P0480 Эстафетаи мухлиси хунуккунӣ 1 Схемаи идоракунӣ

Рамзи мушкилот P0480 Варақаи маълумотии OBD-II

Релеи мухлиси хунуккунӣ 1 Схемаи идоракунӣ

Рамзи P0480 чӣ маъно дорад?

Ин як рамзи мушкилоти ташхиси интиқоли умумӣ (DTC) мебошад, ки маънои онро дорад, ки он ба ҳама тамғаҳо / моделҳо аз соли 1996 минбаъд дахл дорад. Бо вуҷуди ин, қадамҳои мушаххаси ислоҳи мушкилот метавонанд аз мошин ба мошин фарқ кунанд.

Агар чароғи муҳаррики муҳаррики автомобилатон фурӯзон шавад ва пас аз он ки шумо рамзро кашед, шумо хоҳед дид, ки P0480 намоиш дода мешавад, агар он ба схемаи мухлиси хунуккунии муҳаррик марбут бошад. Ин як рамзи умумист, ки ба ҳама мошинҳои дорои ташхиси OBD II истифода мешавад.

Ҳангоми рондан, миқдори кофии ҳаво тавассути радиатор мегузарад, то муҳаррикро самаранок хунук кунад. Вақте ки шумо мошинро нигоҳ медоред, ҳаво аз радиатор намегузарад ва муҳаррик ба гарм шудан оғоз мекунад.

PCM (Модули идоракунии қудрат) болоравии ҳарорати муҳаррикро тавассути CTS (Ҳарорати хунуккунандаи ҳарорат) дар паҳлӯи термостат ҷойгир мекунад. Вақте ки ҳарорат тақрибан ба 223 дараҷаи Фаренгейт мерасад (арзиш аз истеҳсолот / модел / муҳаррик вобаста аст), PCM ба релеи вентиляторҳои хунуккунӣ фармон медиҳад, ки вентиляторро фурӯзон кунанд. Ин бо роҳи ба замин пайваст кардани реле ба даст меояд.

Дар ин схема мушкилот ба вуҷуд омадааст, ки боиси аз кор мондани мухлиси он мегардад, ки моторро ҳангоми хомӯш нишастан ё бо суръати паст ҳаракат кардан аз ҳад зиёд гарм мекунад. Вақте ки PCM кӯшиш мекунад, ки вентиляторро фаъол созад ва муайян кунад, ки фармон мувофиқат намекунад, рамз муқаррар карда мешавад.

ЭЗОҲ: P0480 ба схемаи асосӣ ишора мекунад, аммо рамзҳои P0481 ва P0482 ба ҳамон мушкилот ишора мекунанд, ки онҳо ба релеҳои мухталифи суръати мухлисон ишора мекунанд.

Аломатҳои рамзи P0480

Аломатҳо метавонанд инҳоро дар бар гиранд:

• Нури муҳаррикро (лампаи нишондиҳандаи корношоямӣ) тафтиш кунед ва рамзи P0480 -ро таъин кунед.
• Ҳангоми боздоштан ва бекористии мошин ҳарорати муҳаррик баланд мешавад.

Сабабҳои эҳтимолӣ

Сабабҳои ин DTC метавонанд дар бар гиранд:

• Релеи назорати мухлиси нодуруст 1
• Пайвасти кӯтоҳ ё кӯтоҳ дар тасмаи релеи назорати мухлисон
• Пайвасти нокифояи барқ ​​дар занҷир
• Вентилятори хунуккунандаи хунук 1
• Сенсори ҳарорати хунуккунандаи ноқис
• Пайванди мухлиси хунуккунӣ кушода ё кӯтоҳ
• Пайвасти барқӣ дар схемаи мухлиси хунуккунӣ
• Норасоии ҳарорати ҳаво (IAT)
• Тугмаи интихобкунандаи кондитсионер
• Санҷандаи фишори хунуккунандаи кондитсионер
• Сенсори суръати мошин (VSS)

P0480 Тартиби ташхис ва таъмир

Ҳамеша фикри хуб аст, ки ба бюллетенҳои хидматрасонии техникӣ (TSBs) барои мошини мушаххаси худ диққат диҳед, то бидонед, ки ба шӯъбаи хидматрасонии дилер вобаста ба ин рамз кадом шикоятҳо ворид шудаанд. Бо системаи ҷустуҷӯии дӯстдоштаи худ "бюллетенҳои хидматрасонӣ барои ... .." -ро ҷустуҷӯ кунед ва рамзи таъмири тавсияшудаи истеҳсолкунандаро ёбед. Инчунин як фикри хуб пеш аз харидани мошин аст.

Бисёр мошинҳо ду мухлиси муҳаррик доранд, яке барои хунук кардани муҳаррик ва дигаре барои хунук кардани конденсатори A/C ва сардшавии иловагии муҳаррик.

Вентиляторе, ки дар назди конденсатори кондитсионер мавҷуд нест, мухлиси асосии хунуккунӣ аст ва дар аввал бояд диққат дода шавад. Илова бар ин, бисёр мошинҳо бо вентиляторҳои бисёрсуръат муҷаҳҳазанд, ки то се релеи суръати вентиляторро талаб мекунанд: паст, миёна ва баланд.

Сарпӯшро кушоед ва санҷиши визуалӣ гузаронед. Ба вентилятор нигоҳ кунед ва боварӣ ҳосил кунед, ки дар назди радиатор монеаи ҷараёни ҳаво вуҷуд надорад. Фанатро бо ангушти худ чарх занед (боварӣ ҳосил кунед, ки мошин ва калид хомӯш карда шудаанд). Агар гардиш накунад, подшипникҳои вентилятсия дарида, вентилятор ноқис аст.

Пайвасти барқии вентиляторро тафтиш кунед. Пайвасткунакро ҷудо кунед ва коррозия ё пинҳонҳои чингшударо ҷустуҷӯ кунед. Дар ҳолати зарурӣ таъмир кунед ва ба терминалҳо равғани диэлектрикӣ молед.

Қуттии муҳофизаткунандаро кушоед ва сақфҳои релеи мухлиси хунуккуниро тафтиш кунед. Агар онҳо хуб бошанд, релеи мухлиси хунуккуниро кашед. Поёни сарпӯши қуттии муҳофизатӣ одатан маконро нишон медиҳад, аммо агар не, ба дастури корбар муроҷиат кунед.

Вазифаи PCM-и мошин аз он иборат аст, ки ҳамчун замина барои кор кардани ҷузъҳо амал кунад, на барои таъмини нерӯ. Эстафетаи вентиляторӣ ҷузъ аз гузариши дурдасти дурдаст чизи дигаре нест. Вентель, мисли дигар дастгоҳҳо, аз ҳад зиёд ҷараён мегирад, то дар кабина бехатар бошад, бинобар ин дар зери капот ҷойгир аст.

Дар терминалҳои ҳар як реле таъминоти доимии батарея мавҷуд аст. Ин як вентиляторро ҳангоми баста шудани схема фаъол мекунад. Терминали фурӯзоншуда танҳо ҳангоми фаъол будани калид гарм мешавад. Терминали манфӣ дар ин схема онест, ки вақте PCM мехоҳад релеро тавассути заминсозӣ фаъол кунад, истифода мешавад.

Ба диаграммаи ноқилҳои канори реле нигоҳ кунед. Як ҳалқаи оддии кушода ва пӯшида ҷустуҷӯ кунед. Дар қуттии релеи доимии додашуда терминали мусбати батареяро тафтиш кунед. Ҷониби муқобил ба вентилятор меравад. Барои пайдо кардани терминали гарм нури санҷишро истифода баред.

Терминали батареяро ба терминали камарбандии мухлисон пайваст кунед ва вентилятор кор мекунад. Дар акси ҳол, пайвасти мухлиси вентиляторро ҷудо кунед ва омметрро истифода бурда, муттасилии байни терминали релеи мухлиси мухлис ва пайвасткунаки вентиляторро тафтиш кунед. Агар схема вуҷуд дошта бошад, вентилятор ноқис аст. Дар акси ҳол, тасмаи байни қуттии муҳофизатӣ ва вентилятсия нодуруст аст.

Агар вентилятор кор мекард, релеи худро тафтиш кунед. Ба канори реле дар терминали барқии ивазшаванда нигоҳ кунед ё калидро фаъол кунед. Терминалҳоро барои мавҷудияти терминали ёрирасони барқ ​​тафтиш кунед ва бубинед, ки он дар реле чӣ гуна хоҳад буд.

Терминали мусбати батареяро дар озмоиши аввал бо ин терминали ивазшаванда пайваст кунед ва байни терминали манфии реле ба замин сими иловагии гузаранда гузоред. Тугма пахш хоҳад кард. Омметрро истифода бурда санҷед, ки терминали доимии батарея ва терминали василаи мухлисон пайваста аст, ки ин маънои бастани занҷирро дорад.

Агар схема ноком шавад ё реле кор накунад, реле ноқис аст. Ҳама релеҳоро якхела тафтиш кунед, то боварӣ ҳосил кунед, ки ҳама кор мекунанд.

Агар дар реле қувваи хомӯшшуда мавҷуд набошад, гумон меравад, ки тугмаи оташгиранда мавҷуд аст.

Агар онҳо хуб бошанд, CTS -ро бо омметр санҷед. Пайвасткунакро хориҷ кунед. Иҷозат диҳед, ки муҳаррик хунук шавад ва омметрро ба 200,000 гузоред. Терминалҳои сенсорро тафтиш кунед.

Хондан тақрибан 2.5 хоҳад буд. Барои хондани дақиқ ба дастури хидматрасонии худ муроҷиат кунед. Аниқӣ талаб карда намешавад, зеро ҳама сенсорҳо метавонанд гуногун бошанд. Шумо танҳо мехоҳед бидонед, ки оё он кор мекунад. Онро васл кунед ва моторро гарм кунед.

Моторро қатъ кунед ва дубора сими CTS -ро хориҷ кунед. Бо ohmmeter санҷед, агар муқовимат тағироти калон дошта бошад, агар сенсор хато набошад.

Агар тартиби дар боло овардашуда ягон камбудиро наёбад, эҳтимол дорад, ки пайвастшавӣ ба PCM бад бошад ё худи PCM ноқис бошад. Бе машварати дастури хидматрасонии худ ба пеш наравед. Хомӯш кардани PCM метавонад боиси аз даст додани барномасозӣ гардад ва агар мошин барои дубора барномарезӣ кардан ба фурӯшанда бурда нашавад, мошин наметавонад ба кор дарояд.

РАМЗИ ДИАГНОСТИКИИ МЕХАНИКИИ P0480 ЧИСТ?

• Сканерро истифода баред ва кодҳои дар ECU захирашударо тафтиш кунед.
• Муайян кардани маълумоти чаҳорчӯбаи яхкунӣ, ки ҳарорати хунуккунӣ, RPM, суръати мошин ва ғайраро аз лаҳзаи муқаррар кардани код нишон медиҳад
• Ҳама рамзҳоро тоза кунед
• Мошинро барои драйви озмоишӣ гиред ва кӯшиш кунед, ки шароитро аз маълумоти чаҳорчӯбаи яхкунӣ дубора тавлид кунед.
• Санҷиши визуалии системаи вентилятсияро анҷом медиҳад, кори вентилятсияро бодиққат назорат мекунад ва ноқилҳои вайрон ё фарсудашударо меҷӯяд.
• Барои санҷидани ҷараёни маълумот асбоби сканро истифода баред ва санҷед, ки сенсори VSS дуруст мехонад ва сенсори ҳарорати хунуккунанда дуруст мехонад.
• Барои санҷидани релеи идоракунии мухлис аз озмоишгари реле истифода баред ё релеро бо релеи хуб иваз кунед.
• Тасдиқ мекунад, ки калиди фишори AC дуруст кор мекунад ва дар доираи мушаххасот хонда мешавад.

ХАТОҲОИ УМУМӢ ҳангоми ташхиси коди P0480

Хатогиҳо ҳангоми иҷро нашудани ташхиси қадам ба қадам ё қадамҳо тамоман гузаронида мешаванд. Системаҳои зиёде мавҷуданд, ки метавонанд барои рамзи P0480 масъул бошанд ва агар беэътиноӣ карда шаванд, вентиляторро метавон иваз кард, вақте ки он воқеан сенсори ҳарорати хунуккунанда буд, ки боиси нокомии мухлисон мешуд.

РАМЗИ P0480 ЧӢ ТОҶӢ Ҷиддӣ АСТ?

P0480 метавонад ҷиддӣ шавад, агар мошин гарм кор кунад. Аз ҳад зиёд гарм шудани мошин метавонад боиси вайрон шудани муҳаррик ё пурра вайрон шудани муҳаррик гардад.

Агар рамзи P0480 ошкор шавад ва мухлисон кор накунанд, мошинро идора кардан мумкин нест.

КИ ТАЪМИР МЕТАВОНАД КОДИ P0480-ро ислоҳ кунад?

• Иваз кардани сенсори VSS
• Иваз кардани сенсори ҳарорати сардкунандаи муҳаррик
• Таҷҳизоти вентиляторро таъмир кунед ё иваз кунед
• Иваз кардани вентилятори хунуккунӣ 1
• Бартараф кардани мушкилоти пайвастҳои барқ
• Иваз кардани тугмаи фишори кондитсионер
• Иваз кардани релеи назорати мухлиси

ШАРҲҲОИ ИЛОВАГӢ, КИ АЗ РАМЗИ P0480 огоҳ бошед

Барои ташхиси P0480 дастрасӣ ба ҷараёни воқеии маълумот дар мошин лозим аст. Ин бо сканери касбӣ анҷом дода мешавад. Асбобҳои ин намуд нисбат ба абзорҳои сканкунӣ, ки рамзҳоро хонда ва тоза мекунанд, дастрасии бештар ба иттилоотро фароҳам меоранд.

P0480 ✅ Аломатҳо ва Ҳалли дуруст ✅ - Рамзи хатогии OBD2

Дар кодекси p0480 ба кумаки бештар ниёз доред?

Агар шумо ба ҳар ҳол ба DTC P0480 ниёз дошта бошед, саволро дар шарҳҳои зерини ин мақола гузоред.

ШАРҲ. Ин маълумот танҳо барои мақсадҳои иттилоотӣ пешниҳод карда мешавад. Он барои тавсияи таъмир пешбинӣ нашудааст ва мо барои амале, ки шумо дар ягон мошин анҷом медиҳед, масъул нестем. Ҳама маълумот дар ин сайт бо ҳуқуқи муаллиф ҳифз шудаанд.