P0489 Системаи рециркуляцияи гази ихроҷ (EGR) "A" - Сатҳи паст

Рамзи мушкилоти OBD-II - P0489 - Тавсифи техникӣ

Сатҳи пасти сигнал дар схемаи идоракунии рециркуляцияи гази ихроҷи "А".

Рамзи P0489 як рамзи умумии қувваи барқест, ки ба назорати иловагии партовҳо алоқаманд аст. Агар ин рамз нигоҳ дошта шавад, ин маънои онро дорад, ки гардиши гази ихроҷшуда (EGR) "A" схемаи назорати шиддати ҷараёни пастро хабар медиҳад.

Рамзҳои марбут ба P0489 иборатанд аз:

• P0405: Сигнали паст дар схемаи сенсори гардиши газҳои ихроҷшудаи "А"
• P0406: Сатҳи баланди сигнал дар схемаи сенсори гардиши газҳои ихроҷшудаи "А"
• P0409: Силсилаи сенсори гардиши гази ихроҷи "А"
• P0487: Консепсияи назорати мавқеи дроссели EGR
• P0488: Диапазони назорати мавқеъи EGR / иҷрои
• P0490: Давраи назорати гардиши гази ихроҷ баланд
• P2413: Фаъолияти системаи EGR

Рамзи мушкилот P0489 чӣ маъно дорад?

Ин рамзи интиқоли умумист, ки маънои онро дорад, ки он ҳама тамғаҳо / моделҳоро аз соли 1996 то инҷониб фаро мегирад. Бо вуҷуди ин, қадамҳои мушаххаси ислоҳи мушкилот метавонанд аз мошин ба мошин фарқ кунанд.

Ин рамзҳои мушкилоти муҳаррик ба корношоямии системаи гардиши гази ихроҷ ишора мекунанд. Аниқтараш, ҷанбаи электрикӣ. Системаи гардиши гази ихроҷӣ қисми ҷудонашавандаи системаи ихроҷи автомобил мебошад, ки вазифаи он пешгирии ташаккули NOx (оксиди нитроген) дар баллонҳо мебошад.

EGR аз ҷониби компютери идоракунии муҳаррикҳо идора карда мешавад. Компютер гардиши гази ихроҷро вобаста ба сарборӣ, суръат ва ҳарорат мекушояд ё мепӯшонад, то ҳарорати сари баллонро дуруст нигоҳ дорад. Дар EGR ду сими электромагнитӣ мавҷуданд, ки компютер барои фаъол кардани он истифода мебарад. Потенциометр инчунин дар электромагнити гардиши гази ихроҷ ҷойгир аст, ки мавқеи асои EGR -ро нишон медиҳад (механизми амалиёте, ки каналро мекушояд ва мепӯшад).

Ин ба хира кардани чароғҳои хонаи шумо шабеҳ аст. Вақте ки шумо тугмачаро мекушоед, ҳангоми баланд шудани шиддат рӯшноӣ равшантар мешавад. Компютери муҳаррики шумо ҳангоми тағир додани EGR кушодан ё пӯшидани тағирёбии шиддатро намебинад ва ин нишон медиҳад, ки он дар як мавқеъ часпидааст. Рамзҳои P0489 Схемаи идоракунии гардиши гази ихроҷи "А" маънои тағирёбии шиддати пастро нишон медиҳад, ки EGR кушода ё пӯшида мешавад. P0490 асосан шабеҳ аст, аммо ин маънои онро дорад, ки ҳалқа баланд аст, на паст.

Сӯзишвории беқурбшуда одатан дар ҳарорати аз ҳад зиёди силиндраи муҳаррик NOx ба вуҷуд меорад. Системаи EGR миқдори назоратшавандаи гази ихроҷро ба коллектори қабул бозмегардонад. Ҳадаф аз он иборат аст, ки омехтаи сӯзишвории воридшударо ба қадри кофӣ пароканда созем, то ҳарорати сари баллонро аз оне, ки NOx ҳосил мешавад, паст кунем.

Фаъолияти системаи EGR бо сабабҳои бештар аз пешгирии NOx муҳим аст - он вақти дақиқтарро барои қувваи бештар бидуни зарба ва омехтаи сӯзишвории лоғар барои сарфаи беҳтари сӯзишворӣ таъмин мекунад.

Аломатҳо

Аломатҳо вобаста ба мавқеи сӯзан EGR дар вақти нокомӣ фарқ мекунанд.

• Муҳаррики бениҳоят вазнин
• Тафтиш кунед, ки чароғи муҳаррик фурӯзон аст
• Пастшавии иқтисоди сӯзишворӣ
• Коҳиши қудрат
• Оғоз кардан ё оғоз кардан хеле душвор нест ва пас аз он бекоршавии шадид
• Чароғи муҳаррики огоҳӣ ё санҷиш метавонад фурӯзон шавад
• Мотор дар вақти бекорӣ метавонад ноҳамвор ё ноҳамвор кор кунад
• Кам кардани сарфаи умумии сӯзишвории мошин
• Камшавии қувваи мошин
• Мошинро оғоз кардан душвор буда метавонад ё тамоман оғоз накунад.
• Ихроҷи мошин метавонад сиёҳтар бошад.
• Мошин метавонад ба ғайр аз рамзи захирашуда ягон аломат нишон надиҳад.

Сабабҳои имконпазир P0489

Сабабҳои ин DTC метавонанд дар бар гиранд:

• Нуқтаи кӯтоҳ ба замин
• Пайвасти кӯтоҳ ба шиддати батарея
• Пайвасткунаки бад бо таїіизот тела берун
• Коррозия дар пайвасткунанда
• Сӯзани ифлосшудаи EGR
• Соленоиди дубораи гардиши гази ихроҷшуда
• EGR бад
• ECU ё компютери ноқис
• Ноқилҳо ё пайвасткунакҳо вайрон, вайрон ё зангзада
• Эҳтимол кӯтоҳ ба замин
• Эҳтимоли расиши кӯтоҳ ба шиддати батарея
• Каналҳои EGR баста шудаанд
• Каналҳои басташудаи сенсори DPFE
• Системаи вайроншуда ё нодурусти EGR
• Зарар ё нуқсон Клапани EGR
• Зарар ё нуқсон Маҳлули клапани EGR
• Соленоиди идоракунии EGR вайроншуда ё ноқис
• вайроншуда ё ноқис Хати EGR
• Сенсори MAP/MAF басташуда
• Зарар ё шикаста хати чангкашак/шланг

Тартиби таъмир

Агар мошини шумо камтар аз 100,000 100,000 мил дошта бошад, тавсия дода мешавад, ки кафолати худро аз назар гузаронед. Ба аксари мошинҳо барои назорати партовҳо 150 ё 200-XNUMX ҳазор мил кафолат дода мешавад. Дуюм, ба интернет ворид шавед ва ҳамаи TSB-ҳои дахлдорро (Бюллетенҳои хидматрасонии техникӣ) марбут ба ин рамзҳо ва таъмири онҳоро тафтиш кунед.

Барои иҷрои ин расмиёти ташхис ба шумо асбобҳои зерин лозиманд:

• Вольт/Омметр
• Диаграммаи пайвасткунии дубораи гардиши гази ихроҷшуда
• Ҷаҳиш
• Ду клипи коғазӣ ё сӯзанҳои дӯзандагӣ

Сарпӯшро кушоед ва муҳаррикро ба кор дароред. Агар муҳаррик хуб кор накунад, сими аз системаи EGR хориҷ кунед. Агар муҳаррик ҳамвор шавад, пин дар EGR часпида мемонад. Моторро қатъ кунед ва EGR -ро иваз кунед.

Ба пайвасткунаки сим дар EGR нигаред. 5 сим мавҷуд аст, ду сими берунӣ шиддати батарея ва заминро ғизо медиҳад. Се сими марказӣ потенциометр мебошанд, ки ба компютер миқдори ҷараёни EGR-ро нишон медиҳанд. Терминали марказӣ терминали истинод 5V мебошад.

Пайвасткунакро барои чӯбдаҳо, зангзанӣ ё чӯбҳои хамидашуда бодиққат тафтиш кунед. Пайвасти ноқилҳоро барои ҳар гуна изолятсия ё ноқилҳои кӯтоҳ эҳтиёт кунед. Симҳои кушодаро ҷустуҷӯ кунед, ки метавонанд занҷирро кушоянд.

• Вольтметрро истифода баред, то ягон сими терминалро бо сими сурх озмоиш кунед ва сими сиёҳро зер кунед. Калидро фурӯзон кунед ва 12 вольт ва ҳар ду терминали ниҳоиро ёбед.
• Агар шиддат нишон дода нашавад, дар байни системаи EGR ва автобуси оташгиронӣ сими кушода мавҷуд аст. Агар 12 вольт танҳо дар як тараф нишон дода шавад, системаи EGR дорои схемаи кушодаи дохилӣ мебошад. EGR -ро иваз кунед.
• Пайвасткунакро аз системаи гардиши гази ихроҷ ҷудо кунед ва ҳангоми кушодани муҳаррик ва хомӯш кардани муҳаррик, ҳарду алоқаҳои беруниро барои барқ ​​тафтиш кунед. Нависед, ки кадомаш 12 вольт дорад ва пайвасткунакро иваз кунед.
• Дар банди терминал, ки барқ ​​надошт, клипи коғазӣ гузоред, ин қутти замин аст. Ҷаҳишро ба клипи коғазӣ пайваст кунед. Ҷаҳишро зер кунед. Ҳангоми фаъол кардани EGR "клик" шунида мешавад. Сими заминро ҷудо кунед ва муҳаррикро ба кор дароред. Симро дубора зеризаминӣ кунед ва ин дафъа муҳаррик ҳангоми кор кардани EGR ноҳамвор кор мекунад ва ҳангоми хориҷ кардани замин ҳамвор мешавад.
• Агар системаи EGR фаъол карда шавад ва муҳаррик ба таври фосилавӣ ба кор дарояд, пас системаи EGR дар тартиб аст, мушкилот барқ ​​аст. Дар акси ҳол, муҳаррикро қатъ кунед ва EGR -ро иваз кунед.
• Терминали марказии пайвасткунаки гардиши гази ихроҷро тафтиш кунед. Калидро фаъол кунед. Агар компютер дуруст кор кунад, 5.0 вольт нишон дода мешавад. Калидро хомӯш кунед.
• Ба диаграммаи ноқилҳои EGR муроҷиат кунед ва дар терминали истинод ба шиддати EGR дар компютер ҷойгир шавед. Дар ин лаҳза ба пайвасткунаки компютер PIN ё клипи коғазӣ гузоред, то алоқаро тафтиш кунед.
• Калидро фаъол кунед. Агар 5 вольт мавҷуд бошад, компютер хуб аст ва мушкил дар ноқилҳои системаи EGR аст. Агар шиддат набошад, пас компютер хато аст.

Маслиҳат оид ба таъмири гардиши гардиши гази ихроҷшуда бидуни иваз кардани компютер: Ба диаграммаи ноқилҳо нигоҳ кунед ва терминали шиддати истинод ба ҳарорати хунуккуниро ҷойгир кунед. Ин терминалро бо калиди воридшуда тафтиш кунед. Агар реф 5 вольт Шиддат мавҷуд аст, калидро хомӯш кунед ва ду терминали дастгирии дар ин озмоишҳо истифодашударо қайд кунед. Пайвасткунаки компютерро кашед ва дар байни ин ду пинҳо як сими ҷаҳишро гудозед. Пайвасткунакро насб кунед ва системаи EGR одатан бидуни иваз кардани компютер кор мекунад.

Хатогиҳои умумӣ ҳангоми ташхиси код P0489

Клапани EGR як ҷузъи ивазкунандаи гаронбаҳост ва аксар вақт вақте ки рамзи P0489 пайдо мешавад, бисёриҳо онро зуд иваз мекунанд, ба ҷои он ки мушкилотро пурра ташхис кунанд, ки он метавонад танҳо осеби ноқил ё гази сӯхта бошад.

Рамзи P0489 то чӣ андоза ҷиддӣ аст?

Азбаски ба идоракунии бехатари мошин набояд хатогиҳое, ки рамзи P0489-ро нигоҳ доранд, таъсир расонанд, аммо мошин метавонад партовҳои бештари зарароварро ба вуҷуд орад, ин код рамзи эҳтимолан ҷиддӣ ҳисобида мешавад. Вақте ки ин рамз пайдо мешавад, тавсия дода мешавад, ки мошинро фавран ба маркази хидматрасонии маҳаллӣ ё механик барои таъмир ва ташхис баред.

Кадом таъмир метавонад рамзи P0489-ро ислоҳ кунад?

Якчанд таъмирҳо метавонанд рамзи мушкилоти P0489-ро ислоҳ кунанд ва дар бар мегиранд:

• Ноқилҳои вайроншуда ё фуҷур, пайвасткунакҳо ва фишурдаҳоро таъмир ё иваз кунед.
• Ҳар гуна вайроншуда ё шикаста ва ихроҷшударо таъмир ё иваз кунед шлангхои вакуумй ва хатҳо.
• Таъмир ё иваз кардани вайроншуда ё ноқис Соленоиди назорати EGR.
• Тозакунии карбон гузаргоҳҳои EGR-ро бастааст
• Ҳама рамзҳоро тоза кунед, мошинро санҷед ва дубора ҷустуҷӯ кунед, то бубинед, ки ягон рамз дубора пайдо мешавад.
• Вайроншуда ё ноқисро иваз кунед Клапани EGR

💥 P0489 | CODE OBD2 | ҲАЛ БАРОИ ҲАМАИ БРЕНДҲО

Дар кодекси p0489 ба кумаки бештар ниёз доред?

Агар шумо ба ҳар ҳол ба DTC P0489 ниёз дошта бошед, саволро дар шарҳҳои зерини ин мақола гузоред.

ШАРҲ. Ин маълумот танҳо барои мақсадҳои иттилоотӣ пешниҳод карда мешавад. Он барои тавсияи таъмир пешбинӣ нашудааст ва мо барои амале, ки шумо дар ягон мошин анҷом медиҳед, масъул нестем. Ҳама маълумот дар ин сайт бо ҳуқуқи муаллиф ҳифз шудаанд.