P04A2 Сигнали баланди клапани назорати фишори гази ихроҷшаванда В.
Мундариҷа
P04A2 Сигнали баланди клапани назорати фишори гази ихроҷшаванда В.
Варақаи маълумотии OBD-II DTC
Клапани танзими фишори гази ихроҷи "В" баланд
Ин чӣ маъно дорад?
Ин DTC Generic Transmission / Engine одатан ба муҳаррикҳои дизелӣ дахл дорад, аз ҷумла бо баъзе мошинҳои Ford Powerstroke, Dodge Cummins, Mercedes, Nissan ва VW, аммо бо ин маҳдуд намешавад.
Ин код инчунин метавонад ба мошинҳои боркаше, ки бо муҳаррикҳои дизелӣ ва тормозҳои ихроҷи дилерӣ насб шудаанд, татбиқ карда шавад.
Дар ҷараёни ихроҷи об дар поёни коллекторҳои ихроҷ халқа ҷойгир карда шудааст, то гармиро дар шакли фишори қафо дар ихроҷ тавлид кунад. Ин фишори гармӣ ва / ё қафо метавонад барои гарм шудан ҳангоми оғози хунук истифода шавад. Он инчунин метавонад барои муқовимат ба фишор дар баллонҳо, ки аз баллонҳои муҳаррик аз газҳои ихроҷшаванда ба вуҷуд меоянд ва ба ин васила муҳаррик ва автомобилро дар баробари он суст мекунад. Ин махсусан ҳангоми кашидан муфид аст.
Ин код ба таври қатъӣ ишора мекунад, ки сигнали вуруд аз сенсори фишори ихроҷ ба фишори коллектор ё фишори ҳавои атроф ҳангоми рондани муқаррарӣ мувофиқат намекунад. Вобаста аз истеҳсолкунандаи мошин, ин метавонад мушкилоти механикӣ ё хатои барқ бошад.
Қадамҳои ислоҳи мушкилот вобаста ба истеҳсолкунанда, намуди танзимгари фишори барқи ихроҷ ва рангҳои симҳои электромагнитӣ метавонанд фарқ кунанд. Бо дастури мушаххаси таъмири автомобилатон машварат кунед, то муайян кунед, ки кадом клапани "В" барои барномаи шумо мувофиқ аст.
аломатҳо
Аломатҳои коди муҳаррики P04A2 метавонанд инҳоро дар бар гиранд:
- Чароғи нишондиҳандаи норасоӣ (MIL) равшан карда шудааст
- Набудани қудрат
- Тормози мотор вуҷуд надорад
- Вақти гармкунии муқаррарӣ барои муҳаррики хунуктар дарозтар аст
Сабабҳои эҳтимолӣ P04A2
Одатан сабаби насби ин код инҳоянд:
- Клапани фишори баргаштаи ихроҷшуда
- Ихроҷи маҳдуд
- Дар занҷири замин ба сенсори фишори гази ихроҷ кушоед
- Дар занҷири сигнал байни сенсори фишори ихроҷ ва PCM кушоед
- Нуқтаи кӯтоҳ дар шиддат дар занҷири сигнали санҷандаи фишори гази ихроҷ
- Сенсори нодурусти фишори ихроҷ - кӯтоҳи дохилӣ ба шиддат
- Қубури санҷандаи фишори гази ихроҷшуда баста шудааст
- Турбогенератор метавонад аз ҳад зиёд пурбор шавад.
- Шояд PCM суқут карда бошад (гумон аст)
Тартиби ташхис ва таъмир
Нуқтаи хуби оғоз ҳамеша ёфтани бюллетени хидматрасонии техникӣ (TSB) барои мошини мушаххаси шумост. Истеҳсолкунандаи воситаҳои нақлиёт метавонад барои ислоҳи ин мушкил хотираи флешдор / PCM дошта бошад ва пеш аз он ки шумо роҳи дуру дарозро хато кунед, онро санҷидан лозим аст. PCM = Модули назорати Powertrain.
Сипас сенсори фишори ихроҷи "B" -ро дар мошини мушаххаси худ ҷойгир кунед. Пас аз ошкор шудан, пайвасткунакҳо ва ноқилҳоро ба таври визуалӣ тафтиш кунед. Ҷустуҷӯҳо, харошиданҳо, симҳои кушода, изҳои сӯхтан ё пластикии гудохташударо ҷустуҷӯ кунед. Пайвасткунакҳоро ҷудо кунед ва терминалҳоро (қисмҳои металлӣ) дар дохили пайвасткунакҳо бодиққат тафтиш кунед. Бубинед, ки онҳо дар муқоиса бо ранги металлии муқаррарии шумо зангзада, сӯхта ё шояд сабз ба назар мерасанд, ки шумо эҳтимол ба дидан одат кардаед. Агар тоза кардани терминал лозим бошад, шумо метавонед дар ягон мағозаи қисмҳо тозакунандаи барқи электрикӣ харед. Агар ин имконнопазир бошад, барои тоза кардани онҳо 91% машруботи спиртӣ ва хасуи сабуки пластикии пӯстро пайдо кунед. Сипас бигзоред, ки онҳо хушк шаванд, як таркиби силиконии диэлектрикӣ гиранд (ҳамон маводе, ки онҳо барои дорандагони лампаҳо ва симҳои шарораи барқ истифода мебаранд) ва ҷое, ки терминалҳо бо он тамос мегиранд.
Инчунин, агар мошини шумо муҷаҳҳаз бошад, лӯлаи сенсорро, ки санҷандаи фишори қафои ихроҷи газро ба коллектори ихроҷ пайваст мекунад, хориҷ кунед. Кӯшиш кунед, ки инро аз байн баред. Агар ин имконнопазир бошад, ин як сабаби эҳтимолии пайдо шудани ин код аст.
Агар шумо асбоби сканкунӣ дошта бошед, рамзҳои мушкилоти ташхисиро аз хотира тоза кунед ва бубинед, ки оё рамз бармегардад. Агар ин тавр набошад, эҳтимолан мушкилоти пайвастшавӣ вуҷуд дорад.
Агар рамз баргардад, шумо бояд тафтиш кунед, ки такмили турбокомпрессор дуруст кор мекунад. Ба шумо як асбоби скан лозим аст, ки метавонад фишори баландшавии турбогенераторро хонад. Ба шумо лозим аст, ки фишори коллекторҳои воридшударо назорат кунед, зеро ин ҳамон маълумотро медиҳад. Ба фишор бо калиди кушод, аммо бо хомӯш кардани муҳаррик диққат диҳед. Сипас муҳаррикро ба кор дароред, автомобилро бо суръати бехатар пеш баред ва сипас лаҳзае муҳаррикро ба гази васеъ кушоед ва боварӣ ҳосил кунед, ки суръати муҳаррик аз 2500-3000 гардиш зиёд нест. Шумо бояд тағироти ҳадди аққал 18 psi -ро қайд кунед, эҳтимолан вобаста ба истеҳсолкунандаи мошин ва соли истеҳсол.
Агар ин санҷиш гузарад ё шумо қудрати турбогенераторро тафтиш карда натавонед, ба мо лозим меояд, ки сенсор ва схемаҳои ба он алоқамандро тафтиш кунем. Дар сенсори фишори ихроҷ одатан 3 сим мавҷуд аст.
Дастгоҳро аз сенсори фишори ихроҷ ҷудо кунед. Оммметр вольти рақамиро (DVOM) истифода баред, то схемаи таъминоти қувваи 5В ба датчикро тафтиш кунед, то боварӣ ҳосил кунед, ки он фаъол аст (сими сурх ба гардиши 5В қувваи барқ, сими сиёҳ то хоки хуб). Агар сенсор 12 вольт бошад, вақте ки он бояд 5 вольт бошад, ноқилҳоро аз PCM то датчик барои кӯтоҳ то 12 вольт ё эҳтимолан PCM ноқис таъмир кунед.
Агар ин муқаррарӣ бошад, бо DVOM, боварӣ ҳосил кунед, ки шумо 5В дар занҷири сигнали сенсори фишори ихроҷ (сими сурх ба гардиши сигнали сенсор, сими сиёҳ то хоки хуб) доред. Агар дар сенсор 5 вольт набошад ё агар шумо дар сенсор 12 вольтро бинед, ноқилҳоро аз ПКМ то санҷанда таъмир кунед, ё боз, эҳтимолан PCM -и ноқис.
Агар муқаррарӣ бошад, санҷед, ки сенсори фишори ихроҷ дуруст ба замин пайваст карда шудааст. Чароғи санҷиширо ба батареяи мусбат ба 12 В (терминали сурх) пайваст кунед ва нӯги дигари чароғи санҷиширо ба занҷири замин пайваст кунед, ки ба хоки занҷири санҷандаи фишори гази ихроҷ оварда мерасонад. Агар лампаи санҷишӣ фурӯзон нашавад, ин хатогии схемаро нишон медиҳад. Агар он фурӯзон шавад, дастгоҳи ноқилро, ки ба сенсори фишори ихроҷ меравад, ҷунбонед, то чашмак занад, ки чароғи санҷишӣ нишон медиҳад, ки пайвастагии фосилавӣ дорад.
Агар ҳама санҷишҳои қаблӣ гузаштанд ва шумо рамзи P04A2 -ро идома медиҳед, ин эҳтимолан нишондиҳандаи нодурусти фишори ихроҷи газро нишон медиҳад, гарчанде клапани фишори пушти ихроҷи ихроҷ часпидааст ё PCM -и нокомро то иваз кардани сенсор истисно кардан мумкин нест.
Муҳокимаҳои марбут ба DTC
- Ҳоло дар форумҳои мо мавзӯъҳои марбут вуҷуд надоранд. Ҳоло дар форум мавзӯи нав гузоред.
Бо рамзи p04A2 ба кумаки бештар ниёз доред?
Агар шумо то ҳол ба DTC P04A2 ниёз дошта бошед, саволро дар шарҳҳои зер дар ин мақола гузоред.
ШАРҲ. Ин маълумот танҳо барои мақсадҳои иттилоотӣ пешниҳод карда мешавад. Он барои тавсияи таъмир пешбинӣ нашудааст ва мо барои амале, ки шумо дар ягон мошин анҷом медиҳед, масъул нестем. Ҳама маълумот дар ин сайт бо ҳуқуқи муаллиф ҳифз шудаанд.
