P0504 A / B Кодекси Коррелятсияи Гузариш Тормоз

DTC P0504 - Варақаи маълумотии OBD-II

Таносуби гузариши тормози A / B

Ин рамзи мушкилоти ташхисӣ (DTC) як рамзи интиқоли умумист, ки маънои онро дорад, ки он ба мошинҳои муҷаҳҳазшудаи OBD-II дахл дорад. Ҳарчанд умумӣ, қадамҳои мушаххаси таъмир вобаста ба бренд / модел фарқ карда метавонанд.

Вақте ки дар гузаргоҳи чароғҳои тормози мошин хатогӣ ошкор карда мешавад, PCM (Модули назорати барқ) рамзи P0504-ро менависад ва чароғи Check Engine фурӯзон мешавад.

Рамзи P0504 чӣ маъно дорад?

Модули идоракунии қудрати автомобилии шумо (PCM) ин рамзи P0504 -ро дар посух ба нокомии ошкоршудаи гардиши нури тормоз муқаррар кардааст. Компютери автомобилӣ ҳама давраҳоро барои тағирот, ба монанди шиддат ё берун аз ҳудуд назорат мекунад.

Калиди чароғи тормоз ба якчанд схемаҳо пайваст карда шудааст, ки ҳар яки онҳо метавонад ба ҳолати хатарнок оварда расонад. Худи калиди тормоз аз ду натиҷаи сигнал иборат аст ва агар дар коммутатор ягон камбудӣ мавҷуд бошад, он ошкор карда мешавад ва ин рамзро муқаррар мекунад. Ин як пешниҳоди арзон аз ҷиҳати арзиши қисм ё меҳнати барои иваз кардани он зарур аст. Омили бехатариро ҳарчи зудтар таъмир кардан лозим аст.

Аломатҳо

Аввалин аломати он, ки PCM-и шумо рамзи P0504-ро захира кардааст, эҳтимолан чароғи Check Engine фурӯзон аст. Илова бар ин, шумо метавонед аломатҳои дигарро мушоҳида кунед, аз ҷумла:

• Пахш кардани педали тормоз круиз-контроли мошинро фаъол ё ғайрифаъол намекунад.
• Ҳангоми пахш кардани педали тормоз як ё ҳарду чароғҳои тормоз намегиранд.
• Як ё ҳарду чароғҳои тормоз ҳатто пас аз гирифтани пои худ аз педали тормоз фурӯзон мемонанд.
• Бо суръати баланд пахш кардани педали тормоз моторро бозмедорад.
• Системам сменахо дуруст кор намекунад.

• Чароғҳои тормоз ё ба таври доимӣ фурӯзон хоҳанд шуд, ё ҳангоми пахш кардани педаль фурӯзон намешаванд.
• Тарк кардани боғ душвор ё ғайриимкон хоҳад буд
• Ҳангоми пахш кардани тормоз бо суръати ҳаракат мошин метавонад истад.
• Назорати круиз фаъол нест

Сабабҳои эҳтимолии хатогии Z0504

Дар ин схема якчанд ҷузъҳо мавҷуданд, ки ҳар кадоме аз онҳо қодиранд, ки схемаро барои насб кардани ин код ба қадри кофӣ шикананд.

• Маъмултарин калиди чароғи тормоз аст, ки аз сабаби фарсудашавӣ аз кор мемонад.
• Гаравдиҳандаи чароғи тормоз гоҳ -гоҳ аз сабаби ворид шудани намӣ ба гардиш ё сӯхтани чароғи тормоз вайрон мешавад.
• Сабаби дигари маъмули ворид шудани об ба линзаҳо нури нодурусти тормоз аст.
• Пайвасткунакҳои сим, ё дурусттараш, пайвасткунакҳо, пинҳояшон фуҷур ё сӯхташуда боиси мушкилоти таносуби байни коммутатор ва PCM мешаванд.
• Ниҳоят, худи PCM метавонад ноком шавад.

Қадамҳои ташхис ва роҳҳои ҳалли имконпазир

Калиди чароғҳои тормоз дар зери панели асбобҳо дар болои фишанги педали тормоз ҷойгир аст. Баландкунандаи тормоз педальро ба мавқеъи пурра дароз мекунад. Калиди нури тормоз дар кронштейн пуштибони узв бевосита дар паси кронштейн васлкунии педали тормоз насб карда мешавад. Ягона роҳ барои дастрасӣ ба гузариш ин тела додани курсии пеши, ба пушт хобидан ва ба болои панели асбобҳо нигоҳ кардан аст. Шумо дар болои фишанги педали тормоз кронштейнро хоҳед дид. Коммутатор чор-шаш сим дорад.

Коммутатор дар як қавс ҷойгир карда шудааст, то бари гардонандаи он ҳангоми фишурдани педал бо фишанги педали тормоз тамос гирад. Дар ин лаҳза тугма аз фишанги педали тормоз пахш карда мешавад, ки ҷараёнро қатъ мекунад. Вақте ки педали тормоз пахш карда мешавад, фишанг дароз мешавад, аз ҷумла коммутатор ва чароғҳои тормоз. Ҳангоме ки педаль озод карда мешавад, фишанг ба пояш бори дигар фишор медиҳад ва чароғҳои тормозро хомӯш мекунад.

Қадамҳои ташхисӣ

• Аз ёрдамчӣ хоҳиш кунед, ки чароғҳои тормозро тафтиш кунад. Боварӣ ҳосил кунед, ки онҳо бо кушодан ва хомӯш кардани онҳо кор мекунанд ва лампаҳо дар ҳолати хуб қарор доранд.
• Агар чароғҳои тормоз пайваста фурӯзон бошанд, калиди чароғи тормоз нодуруст танзим карда шудааст ё ноқис аст. Айнан ҳамин чиз ба онҳо дахл дорад, агар онҳо кор накунанд. Курси ронандаро ба қафо баргардонед ва ба зери панели идоракунӣ нигаред. Тугмаҳои пайвасткунаки барқӣ, ки дар калиди чароғи тормоз ҷойгир аст, ғунҷонед ва пайвасткунакро ҷудо кунед.
• Барои санҷидани шиддати симҳои сурх дар пайвасткунак вольтметрро истифода баред. Сими сиёҳро ба ягон хоки хуб ва сими сурхро ба терминали сими сурх пайваст кунед. Шумо бояд 12 вольт дошта бошед, агар не, ноқилҳоро ба қуттии муҳофизаткунанда тафтиш кунед.
• Сими барқро ба калид пайваст кунед ва сими сафедро бо педали фишор тафтиш кунед. Шумо бояд 12 вольт дошта бошед, ки педали фишор дошта бошад ва шиддат бо педали дароз карда нашуда бошад. Агар шиддат набошад, тугмаи чароғи тормозро иваз кунед. Агар дар сими сафед бо педали дароз шиддат мавҷуд бошад, ивазкунандаро иваз кунед.
• Агар калид дар категорияи танзимшаванда бошад, танзимотро тафтиш кунед. Гузариш бояд ба зонуи педал мувофиқат кунад ва пурра фишурда шавад.
• Агар чароғҳои тормоз хуб кор кунанд, аммо рамз то ҳол маълум аст, симҳои боқимондаро дар тугмаи чароғи тормоз тафтиш кунед. Пайвасткунакро хориҷ кунед ва симҳои боқимондаро барои барқ ​​тафтиш кунед. Ҷойгиршавии сими барқро қайд кунед ва пайвасткунакро иваз кунед. Ҳангоми фишор додани педал пушти сими шафати сими барқро печонед. Агар қудрат набошад, ивазкунандаро иваз кунед.
• Агар педал ҳангоми санҷиши охирин пахш карда шуда бошад, коммутатор хуб аст. Мушкилот дар ноқил ба компютер ё дар худи компютер вуҷуд дорад.
• Компютер ва сенсори пушти терминали STP-ро дар компютер ба замин ҷойгир кунед. Агар вольтметр 12 вольт нишон диҳад, компютер хато аст. Агар шиддат паст бошад ё вуҷуд надошта бошад, симро аз компютер ба коммутатор иваз кунед ё таъмир кунед.

Эзоҳҳои иловагӣ

Огоҳ бошед, ки баъзе мошинҳо бо болинҳои муҳофизатии зонуи ронанда муҷаҳҳаз шудаанд. Аз ин рӯ, ҳангоми кор бо болиштҳои эҳтиётӣ эҳтиёт бошед.

Ин аст калиди педали тормоз, ки дар соли 2011 Форд F-150 тавсиф шудааст.

ХАТОҲОИ УМУМӢ ҳангоми ташхиси КОДИ P0504

Вақте ки ронанда педали тормозро пахш мекунад, чароғи тормоз фурӯзон нашавад, онҳо аксар вақт гумон мекунанд, ки мушкилот лампаи сӯхтааст. Пас шумо метавонед лампаро иваз кунед ва бифаҳмед, ки ин мушкилотро ҳал намекунад. Агар дар калиди тормоз ё схемаи тормоз мушкилот вуҷуд дошта бошад, иваз кардани сӯзишвории дамидашудаи тормоз низ метавонад иштибоҳ бошад, зеро мушкилоти аслӣ эҳтимолан боз дамидани сӯзишворӣ мешавад.

РАМЗИ P0504 ЧӢ ТОҶӢ Ҷиддӣ АСТ?

Агар хангоми пахш кардан ё озод кардани педали тормоз чарогхои тормоз хомуш нашаванд, хеле хавфнок аст. Ҳаракати нақлиёт аз қафо гуфта наметавонад, ки оё шумо мехоҳед суръатро суст кунед ё ба таври ногаҳонӣ истед ва садама метавонад ба осонӣ рух диҳад. Ба ҳамин монанд, агар шумо системаи назорати круизро бо пахш кардани педали тормоз хомӯш накунед, шумо метавонед дар ҳолати дигари хатарнок дучор шавед. Ҳамин тавр, шумо мебинед, ки рамзи P0504 хеле ҷиддӣ аст ва бояд фавран табобат карда шавад.

КИ ТАЪМИР МЕТАВОНАД КОДИ P0504-ро ислоҳ кунад?

Дар аксари ҳолатҳо, бартараф кардани мушкилоти рамзи P0504 хеле содда аст. Вобаста аз он, ки мушкилоти асосӣ чӣ гуна аст, баъзе аз таъмирҳои маъмултарин иборатанд аз:

• Иваз кардани лампаи сухтаи тормоз.
• Ноқилҳо ё пайвасткунакҳоро дар сими ноқилҳо ё схемаи калиди тормоз таъмир кунед ё иваз кунед.
• Иваз кардани калиди тормоз.
• Иваз кардани футури дамидаи чароги тормоз.

ШАРҲҲОИ ИЛОВАГӢ ДАР БОРАИ РАМЗИ P0504 Баррасии

Илова ба ҳолатҳои эҳтимолан хатарнок дар роҳ, рамзи P0504 инчунин метавонад санҷиши партовҳоро ноком кунад. Дар ҳоле ки калиди чароғҳои тормоз мустақиман ба партовҳои мошин таъсир намерасонад, он чароғи муҳаррики чекро фурӯзон мекунад ва боиси аз санҷиши партовҳои OBD II ноком шудани мошин мегардад.

P0504 Калиди тормози A/B таносуби DTC "Чӣ тавр ислоҳ кардан мумкин аст"

Дар кодекси p0504 ба кумаки бештар ниёз доред?

Агар шумо ба ҳар ҳол ба DTC P0504 ниёз дошта бошед, саволро дар шарҳҳои зерини ин мақола гузоред.

ШАРҲ. Ин маълумот танҳо барои мақсадҳои иттилоотӣ пешниҳод карда мешавад. Он барои тавсияи таъмир пешбинӣ нашудааст ва мо барои амале, ки шумо дар ягон мошин анҷом медиҳед, масъул нестем. Ҳама маълумот дар ин сайт бо ҳуқуқи муаллиф ҳифз шудаанд.