P050F Дар системаи тормози ҳолати фавқулодда вакууми хеле паст

P050F Дар системаи тормози ҳолати фавқулодда вакууми хеле паст

Варақаи маълумотии OBD-II DTC

Вакууми хеле паст дар системаи тормози фавқулодда

Ин чӣ маъно дорад?

Ин Кодекси мушкилоти диагностикии генералии Powertrain (DTC) маъмулан ба бисёр мошинҳои OBD-II истифода мешавад. Ин метавонад Chevrolet, Ford, VW, Buick, Cadillac ва ғайраҳоро дар бар гирад, аммо бо ин маҳдуд намешавад.

Рамзи захирашудаи P050F маънои онро дорад, ки модули идоракунии қувваи ҳаракат (PCM) аз сенсори тормози вакуумӣ (VBS) ворид шудааст, ки нишон медиҳад, ки вакууми пуркунандаи тормоз нокифоя аст.

Дар ҳоле ки якчанд намудҳои гуногуни системаҳои ёрирасони тормоз мавҷуданд (аз ҷумла гидравликӣ ва электронӣ), ин код танҳо ба онҳое дахл дорад, ки вакуумҳои муҳаррик ва суфтакунандаи тормозро истифода мебаранд.

Баландкунандаи тормози вакуумӣ дар байни педали тормоз ва силиндраи асосӣ ҷойгир аст. Онро ба болга печонидаанд (одатан дар назди курсии ронанда). Онро метавон бо кушодани сарпӯш дастрас кард. Як нӯги пайванди тақвиятдиҳанда аз болопӯш баромада, ба бозуи педали тормоз пайваст мешавад. Нӯги дигари асои гардонанда ба поршени устои силиндрӣ тела медиҳад, ки моеъи тормозро тавассути хатҳои тормоз тела медиҳад ва тормози ҳар як чархро оғоз мекунад.

Баланд бардоштани тормоз аз як бадани металлӣ иборат аст, ки дар дохили он як ҷуфт диафрагмаҳои вакуумии калон мавҷуданд. Ин намуди тақвиятдиҳандаро дугонаи диафрагмаи вакуумии тормоз меноманд. Баъзе мошинҳое ҳастанд, ки як пурқуввати диафрагмаро истифода мебаранд, аммо ин камёб аст. Вақте ки муҳаррик кор мекунад, ба диафрагма вакууми доимӣ истифода мешавад, ки фишанги педали тормозро каме мекашад. Клапани яктарафаи чекӣ (дар шлангҳои вакуумӣ) ҳангоми гум шудани муҳаррик талафи вакуумро пешгирӣ мекунад.

Дар ҳоле ки аксари мошинҳои дизелӣ системаи гидравликии тақвиятдиҳандаро истифода мебаранд, баъзеи дигар аз пуркунандаи вакуумии тормоз истифода мебаранд. Азбаски муҳаррикҳои дизелӣ вакуум эҷод намекунанд, ҳамчун манбаи вакуум насоси камарбанд истифода мешавад. Қисми боқимондаи системаи пуркунандаи вакуум ба мисли системаи муҳаррики газ кор мекунад. 

Конфигуратсияи маъмулии VBS дорои як резистори ҳассос ба фишор дар дохили диафрагмаи вакуумии хурде мебошад, ки дар қуттии пластикии мӯҳршуда пӯшонида шудааст. Фишори вакуумӣ (зичии ҳаво) бо килопаскал (кПа) ё инч симоб (Hg) чен карда мешавад. VBS тавассути громети резинии ғафс ба корпуси тормози серво ворид карда мешавад. Бо зиёд шудани фишори вакуумӣ муқовимати VBS кам мешавад. Ин шиддати гардиши VBS -ро зиёд мекунад. Вақте ки фишори вакуум паст мешавад, таъсири баръакс ба амал меояд. PCM ин тағирёбии шиддатро ҳангоми тағир додани фишори servo қабул мекунад ва мутобиқи он вокуниш нишон медиҳад.

Агар PCM берун аз параметри муқарраршуда сатҳи вакуумии тормозро муайян кунад, коди P050F нигоҳ дошта мешавад ва чароғи нишондиҳандаи корношоямӣ (MIL) метавонад фурӯзон шавад.

Акси сенсори фишор (вакуум) -и пурзӯркунандаи тормоз / VBS:

Шиддати ин DTC чист?

Фишори пасти вакуум дар тақвияти тормоз метавонад миқдори қувваеро, ки барои фаъол кардани тормоз лозим аст, афзоиш диҳад. Ин метавонад ба бархӯрд бо мошин оварда расонад. Проблемаи P050F бояд фавран ислоҳ карда шавад.

Баъзе аз нишонаҳои код чист?

Аломатҳои коди муҳаррики P050F метавонанд инҳоро дар бар гиранд:

• Ҳангоме ки педали тормоз пахш карда мешавад, ҳиссиёт шунида мешавад
• Барои пахш кардани педали тормоз саъю кӯшиши зиёд лозим аст
• Дигар кодҳо, аз ҷумла кодҳои Manifold Absolute Pressure (MAP), нигоҳ дошта мешаванд.
• Мушкилоти коркарди мотор дар натиҷаи ихроҷи вакуум

Баъзе аз сабабҳои маъмулии код чист?

Сабабҳои ин код метавонанд дар бар гиранд:

• Ихроҷи дохилӣ дар пуркунандаи вакуумии тормоз
• Сенсори тормози вакуумии бад
• Шлангҳои вакуумии кафида ё ҷудошуда
• Клапани чеки барнагарданда дар шлангҳои таъмини вакуум ноқис аст.
• Вакуум дар муҳаррик нокифоя аст

Баъзе қадамҳо барои ислоҳи P050F кадомҳоянд?

Аввалан, агар ҳангоми пахш кардани педали тормоз ва пахш кардани педал садои ҳуштак ба гӯш расад, саъю кӯшиши зиёдро талаб мекунад, пуркунандаи тормоз ноқис аст ва бояд иваз карда шавад. Тавсия дода мешавад, ки як пуркунандаи вазнкардашуда (ки бо маҷмӯаи устои силиндрӣ фурӯхта мешавад) истифода шавад, зеро ихроҷи силиндраи усто омили асосии нокомии бустер мебошад.

Барои ташхиси коди P050F ба шумо сканери ташхисӣ, дастгоҳи вакуумии дастӣ, вольти рақамӣ / омметр ва манбаи боэътимоди иттилооти автомобил лозим аст.

Ташхиси коди P050F (барои ман) аз санҷиши визуалии шланг барои таъмини вакуум ба пуркунандаи вакуум оғоз мешавад. Агар шланг пайваст ва дар ҳолати хуб кор кунад, муҳаррикро (KOER) ба кор дароред ва мошинро дар истгоҳ ё бетараф нигоҳ доред. Клапани яктарафаи чекро (дар охири шлангҳои вакуумӣ) эҳтиёткорона хориҷ кунед ва боварӣ ҳосил кунед, ки дар бустер вакууми кофӣ мавҷуд аст. Агар шубҳа дошта бошед, шумо метавонед дастгоҳи фишори дастиро барои санҷидани вакуум истифода баред.

Талаботи вакуумии муҳаррикро дар манбаи иттилооти мошин пайдо кардан мумкин аст. Агар муҳаррик вакууми кофӣ истеҳсол накунад, он бояд пеш аз идома додани ташхис таъмир карда шавад. Агар booster вакууми кофӣ дошта бошад ва дар ҳолати корӣ ба назар расад, барои тартиб ва мушаххасоти санҷиши ҷузъҳо аз манбаи иттилооти автомобилатон машварат кунед. Шумо инчунин бояд диаграммаҳои ноқилҳо, паҳлӯҳои пайвасткунанда ва пинутҳои пайвасткунакро пайдо кунед. Ин захираҳо барои ташхиси дуруст лозиманд.

қадам 1

Калидро фурӯзон кунед ва муҳаррикро хомӯш кунед (KOEO), пайвасткунакро аз VBS ҷудо кунед ва сими санҷиши мусбатро аз DVOM истифода баред, то истинодҳои шиддатро дар сими мувофиқи пайвасткунанда тафтиш кунед. Барои сурохии манфии санҷиш заминро тафтиш кунед. Агар ҳам шиддати истинод ва ҳам замин мавҷуд бошанд, ба қадами 2 гузаред.

қадам 2

Барои санҷидани VBS DVOM (дар танзимоти Ohm) -ро истифода баред. Тартиби санҷиши истеҳсолкунанда ва мушаххасоти санҷиши VBS -ро риоя кунед. Агар сенсор аз мушаххасот берун бошад, ин бефоида аст. Агар сенсор хуб бошад, ба қадами 3 гузаред.

қадам 3

Бо KOER, терминали мусбати пистони DVOM -ро барои чен кардани шиддати сигнал дар пайвасткунандаи VBS истифода баред. Гузаронидани санҷиши манфӣ ба хоки хуби батарея. Шиддати сигнал бояд ба андозаи ҳамон тавре ки сенсори MAP дар дисплейи маълумотҳои сканер инъикос шавад. Графикаи фишор ва вакуум нисбат ба шиддатро инчунин дар манбаи иттилоотии мошини шумо пайдо кардан мумкин аст. Шиддати дар схемаи сигнал мавҷудбударо бо сабти мувофиқи диаграмма муқоиса кунед. Ман гумон мекунам, ки VBS нодуруст аст, агар он ба диаграмма мувофиқат накунад. Агар шиддат дар доираи мушаххас бошад, ба қадами 4 гузаред.

қадам 4

PCM -ро ҷойгир кунед ва DVOM -ро истифода баред, то боварӣ ҳосил кунед, ки шиддати гардиши сигнали VBS мавҷуд аст. Схемаи сигнали VBS -ро бо истифода аз санҷиши мусбии DVOM санҷед. Нишони санҷиши манфиро ба хоки хуби замин пайваст кунед. Агар сигнали VBS, ки шумо дар пайвасткунандаи VBS муайян кардаед, дар схемаи дахлдори пайвасткунандаи PCM мавҷуд набошад, гумон кунед, ки шумо дар байни PCM ва VBS схемаи кушод доред. Агар ҳамаи схемаҳо хуб бошанд ва VBS ба мушаххасот ҷавобгӯ бошад; шумо метавонед мушкилоти PCM ё хатои барномасозии PCM дошта бошед.

• Бюллетенҳои хидматрасонии техникиро (TSB) барои вурудоте, ки ҳамон рамз ва аломат доранд, баррасӣ кунед. TSB -и дуруст метавонад ба шумо дар ташхиси шумо хеле кумак кунад.
• RMB -ро танҳо пас аз тамом шудани имкониятҳои дигар маҳкум кунед

Муҳокимаҳои марбут ба DTC

• Ҳоло дар форумҳои мо мавзӯъҳои марбут вуҷуд надоранд. Ҳоло дар форум мавзӯи нав гузоред.

Бо рамзи P050F ба кӯмаки бештар ниёз доред?

Агар ба шумо то ҳол ба коди хатои P050F кумак лозим бошад, дар шарҳҳои зерини ин мақола саволе гузоред.

ШАРҲ. Ин маълумот танҳо барои мақсадҳои иттилоотӣ пешниҳод карда мешавад. Он барои тавсияи таъмир пешбинӣ нашудааст ва мо барои амале, ки шумо дар ягон мошин анҷом медиҳед, масъул нестем. Ҳама маълумот дар ин сайт бо ҳуқуқи муаллиф ҳифз шудаанд.