P0544 EGT Sensor Circuit Bank 1 Sensor 1
Мундариҷа
- Рамзи мушкилоти OBD-II - P0544 - Тавсифи техникӣ
- Рамзи мушкилот P0544 чӣ маъно дорад?
- Аломатҳо
- Сабабҳои эҳтимолии рамзи P0544
- Тартиби таъмир
- Хатогиҳои умумӣ ҳангоми ташхиси код P0544
- Рамзи P0544 то чӣ андоза ҷиддӣ аст?
- Кадом таъмир метавонад рамзи P0544-ро ислоҳ кунад?
- Шарҳи иловагӣ барои баррасӣ дар бораи рамзи P0544
- Дар кодекси p0544 ба кумаки бештар ниёз доред?
Рамзи мушкилоти OBD-II - P0544 - Тавсифи техникӣ
P0544 - Ҳарорати гази ихроҷшуда (EGT) ноҳиявӣ сенсори (корношоямӣ) бонк 1 сенсори 1
Рамзи P0544 маънои онро дорад, ки модули идоракунии қувваи барқ (PCM) мушкилотро бо схемаи сенсори ҳарорати гази ихроҷшуда ошкор кардааст.
Рамзи мушкилот P0544 чӣ маъно дорад?
Ин рамзи интиқоли умумист, ки маънои онро дорад, ки он ҳама тамғаҳо / моделҳоро аз соли 1996 то инҷониб фаро мегирад. Бо вуҷуди ин, қадамҳои мушаххаси ислоҳи мушкилот метавонанд аз мошин ба мошин фарқ кунанд.
Ин рамзи мушкилоти ташхисӣ (DTC) P0544 ба ҳолати сенсори EGT (ҳарорати гази ихроҷшуда), ки дар қубури "болоӣ" пеш аз конвертери каталитикӣ ҷойгир аст, дахл дорад. Мақсади ягонаи он дар ҳаёт муҳофизат кардани интиқолдиҳанда аз вайроншавӣ аз гармии аз ҳад зиёд мебошад.
Кодекси P0544 як нокомии маъмулро ифода мекунад, ки дар занҷири сенсори ҳарорати дубораи гардиши гази ихроҷшуда дар блоки 1, сенсори # 1 ошкор шудааст. Ин DTC P0544 ба блоки №1 ишора мекунад (ки он тарафи муҳаррик аст, ки дар он силиндр # 1 ҷойгир аст). Рамзҳои алоқаманд: P0545 (сигнали паст) ва P0546 (сигнали баланд).
Сенсори EGT дар моделҳои охирини бензин ё муҳаррикҳои дизелӣ мавҷуд аст. Ин чизе ҷуз муқовимати ба ҳарорат ҳассос нест, ки ҳарорати газҳои ихроҷшударо ба сигнали шиддати компютер табдил медиҳад. Он аз компютер сигнали 5В -ро тавассути як сим мегирад ва сими дигар ба замин пайваст карда мешавад.
Ҳарорати гази ихроҷшуда баландтар бошад, муқовимати замин ҳамон қадар паст мешавад, ки дар натиҷа шиддат баланд мешавад - баръакс, ҳарорат пасттар, муқовимат ҳамон қадар зиёд мешавад, ки дар натиҷа шиддат паст мешавад. Агар муҳаррик шиддати пастро муайян кунад, компютер вақти муҳаррик ё таносуби сӯзишвориро тағир медиҳад, то ҳароратро дар доираи қобили қабул дар дохили конвертер нигоҳ дорад.
Дар дизел, EGT барои муайян кардани вақти таҷдиди PDF (Филтрҳои зарраҳои дизелӣ) дар асоси болоравии ҳарорат истифода мешавад.
Агар ҳангоми хориҷ кардани конвертери каталитикӣ қубур бе конвертери каталитикӣ насб карда шуда бошад, пас, одатан, EGT таъмин карда намешавад ё агар он мавҷуд бошад, он бе фишори қафо дуруст кор намекунад. Ин рамзро насб мекунад.
Аломатҳо
Чароғи муҳаррики муҳаррик фурӯзон мешавад ва компютер рамзи P0544 мегузорад. Ҳеҷ гуна аломатҳои дигарро эътироф кардан осон нахоҳад буд.
Сабабҳои эҳтимолии рамзи P0544
Сабабҳои ин DTC метавонанд дар бар гиранд:
- Пайвасткунакҳо ё терминалҳои фуҷур ё зангзадаи маъмулро тафтиш кунед
- Симҳои кандашуда ё набудани изолятсия боиси расиши кӯтоҳи мустақим ба замин мешаванд.
- Сенсор метавонад аз кор монад
- Системаи ихроҷи Catback бе насби EGT.
- Ин мумкин аст, гарчанде ки аз эҳтимол дур аст, ки компютер аз кор мондааст.
- Ноқилҳо, пайвасткунакҳо ё терминалҳо, ки фуҷур, шикаста, зангзанӣ ва ҳатто сӯхтаанд
- Расиши кӯтоҳи сенсор дар дохил ё ба замин
- Сенсори ноқис
- Использование выхлопная система вторичного рынка, обычно внедорожные системы, которые вызывают проблемы с давлением
- Ихроҷи калон дар болооби сенсор дар системаи ихроҷ.
Тартиби таъмир
- Мошинро боло кунед ва сенсорро ёбед. Барои ин рамз, он ба сенсори бонкии 1 ишора мекунад, ки он тарафи муҳаррики дорои силиндраи №1 мебошад. Он дар байни коллекторҳои ихроҷ ва конвертор ё дар ҳолати муҳаррики дизелӣ, дар болооби зарраҳои дизелӣ ҷойгир аст. Филтр (DPF). Он аз сенсорҳои оксиген бо он фарқ мекунад, ки он сими ду симдор аст. Дар мошини турбогенератор сенсор дар паҳлӯи даромадгоҳи гази ихроҷи турбогаряд ҷойгир карда мешавад.
- Пайвасткунакҳоро барои ҳама гуна вайроншавӣ ба монанди зангзанӣ ё терминалҳои фуҷур тафтиш кунед. Пигтаилро ба пайвасткунанда пайгирӣ кунед ва онро тафтиш кунед.
- Нишонаҳои набудани изолятсия ё симҳои кушодашударо, ки метавонанд ба замин кӯтоҳ бошанд, ҷустуҷӯ кунед.
- Пайвасткунаки болоро ҷудо кунед ва сенсори EGT-ро хориҷ кунед. Муқовиматро бо омметр санҷед. Ҳарду терминали пайвасткуниро тафтиш кунед. Як EGT хуб тақрибан 150 ohms хоҳад дошт. Агар муқовимат хеле паст бошад - камтар аз 50 Ом, сенсорро иваз кунед.
- Мӯхушккунак ё таппончаи гармкуниро истифода баред ва ҳангоми мушоҳидаи омметр сенсорро гарм кунед. Муқовимат бояд ҳангоми гарм шудани сенсор паст шавад ва ҳангоми хунук шудан боло равад. Агар не, онро иваз кунед.
- Агар дар ин лаҳза ҳама чиз хуб буд, калидро кушоед ва шиддати кабелро аз ҷониби мотор чен кунед. Пайвасткунанда бояд 5 вольт дошта бошад. Дар акси ҳол, компютерро иваз кунед.
Сабаби дигари гузоштани ин код дар он аст, ки табдилдиҳандаи каталитикӣ бо системаи бозгашт иваз карда шудааст. Дар аксари иёлотҳо ин як амали ғайриқонунист, ки дар сурати ошкор шуданаш бо ҷаримаи калон ҷазо дода мешавад. Тавсия дода мешавад, ки қонунҳои маҳаллӣ ва миллӣ оид ба партофтани ин системаро тафтиш кунед, зеро он имкон медиҳад партобҳои беназорат ба атмосфера. Ин метавонад кор кунад, аммо ҳама вазифадоранд, ки барои тоза нигоҳ доштани фазои мо барои наслҳои оянда саҳми худро гузоранд.
То он даме, ки ин таъмир карда шавад, рамзро тавассути харидани як резистори тағирёбии 2.2ohm аз ҳама мағозаҳои электронӣ барқарор кардан мумкин аст. Танҳо сенсори EGT -ро партоед ва резисторро ба васлаки барқии тарафи мотор пайваст кунед. Онро бо лента печонед ва компютер тасдиқ мекунад, ки EGT дуруст кор мекунад.
Хатогиҳои умумӣ ҳангоми ташхиси код P0544
Хатогии асосие, ки ҳангоми ташхиси коди P0544 содир шудааст, дар он аст, ки техник боварӣ дорад, ки сенсори оксиген сенсори ҳарорати гази ихроҷӣ аст ё онҳо ҳамчун як воҳид ба ҳамдигар муттаҳид шудаанд. Ин нодуруст аст ва иваз кардани сенсори оксиген кодро тоза намекунад ё мушкилотро ҳал намекунад.
Рамзи P0544 то чӣ андоза ҷиддӣ аст?
P0544 ба кори мошин халал намерасонад ё ба кори бехатари мошин монеъ намешавад, аммо он метавонад ба мушкилоти шиддат ва барқ оварда расонад, зеро PCM ба сенсор такя мекунад, то кори беҳтаринро таъмин кунад. Он вақти сӯзишворӣ ва таносуби ҳаво / сӯзишвориро танзим мекунад, ки конвертери каталитикии мошинро муҳофизат мекунад.
Кадом таъмир метавонад рамзи P0544-ро ислоҳ кунад?
Таъмири умумӣ барои рамзи P0544:
- Санҷиши код бо сканери код ва пас аз барқарор кардани рамзҳо пеш аз санҷиши роҳ. Агар рамзи P0544 баргардад, схемаи сенсори ҳарорати гази ихроҷро санҷидан лозим аст.
- Агар он дар ҳолати хуб бошад, махсусан дар минтақаҳое, ки ба гармтарин ҷузъҳои системаи ихроҷ наздиктаранд, ташхисро идома диҳед. Агар нишонаҳои осеб, сӯхтан, зангзанӣ ё дигар аломатҳои таъмир, таъмир ва дубора санҷидани сканер мавҷуд бошанд.
- Агар ягон осебе набошад, пайвасткунаки сенсорро ҷудо кунед ва ҷисман хориҷ кунед. Бо истифода аз омметр, муқовимати сенсорро чен кунед ва санҷед, ки он дар мушаххасоти истеҳсолкунанда аст.
- Агар он дар доираи мушаххасот набошад, сенсорро иваз кунед. Агар он ба стандартҳо мувофиқ бошад, онро бо таппончаи гармӣ ҳангоми назорат кардани муқовимат дар ohmmeter дастӣ санҷед, то муайян кунед, ки оё он мувофиқан коҳиш меёбад. Агар не, сенсорро иваз кунед.
- Агар ин таъмир мушкилотро ҳал накунад, шиддати пайвасткунаки сенсорро дар ҳолати фурӯзон будани мошин санҷед. Агар он шиддати мувофиқро нишон диҳад, ин мушкилоти PCM аст.
Шарҳи иловагӣ барои баррасӣ дар бораи рамзи P0544
Нокомии PCM як ҳодисаи нодир аст, аммо он метавонад сабаби ин код бошад ва бояд ҳал карда шавад, агар қадамҳои ташхис ва таъмир кодро ҳал накунанд.
Дар кодекси p0544 ба кумаки бештар ниёз доред?
Агар шумо ба ҳар ҳол ба DTC P0544 ниёз дошта бошед, саволро дар шарҳҳои зерини ин мақола гузоред.
ШАРҲ. Ин маълумот танҳо барои мақсадҳои иттилоотӣ пешниҳод карда мешавад. Он барои тавсияи таъмир пешбинӣ нашудааст ва мо барои амале, ки шумо дар ягон мошин анҷом медиҳед, масъул нестем. Ҳама маълумот дар ин сайт бо ҳуқуқи муаллиф ҳифз шудаанд.
