P0638 B1 доираи гази Actuator доираи / иҷрои
Мундариҷа
Рамзи мушкилоти OBD-II - P0638 - Тавсифи техникӣ
Диапазон / Иҷрои Идоракунандаи Оғозкунандаи газ (Бонки 1)
Ин рамзи мушкилоти ташхисӣ (DTC) як рамзи интиқоли умумии OBD-II мебошад. Он универсалӣ ҳисобида мешавад, зеро он ба ҳама намудҳо ва моделҳои мошинҳо (1996 ва навтар) дахл дорад, гарчанде ки марҳилаҳои мушаххаси таъмир вобаста ба модел метавонанд фарқ кунанд.
Рамзи мушкилот P0638 чӣ маъно дорад?
Баъзе воситаҳои нақлиёти нав бо системаҳои симдор муҷаҳҳазанд, ки дар он ҷасади дроссель тавассути сенсори педали газ, модули идоракунии қувваи ҳаракат / модули идоракунии муҳаррик (PCM / ECM) ва муҳаррики электрикӣ дар бадани дроссель идора карда мешавад.
PCM / ECM барои назорат кардани мавқеи воқеии дроссептор (DPS) мавқеи газро истифода мебарад ва вақте ки мавқеи воқеӣ аз мавқеи ҳадаф берун аст, PCM / ECM DTC P0638 -ро муқаррар мекунад. Бонки 1 ба рақами яки силиндраи муҳаррик ишора мекунад, аммо аксари мошинҳо барои ҳама баллонҳо як кузовро истифода мебаранд. Ин код ба P0639 шабеҳ аст.
Аксари ин намуди клапанҳои шабпаракиро таъмир кардан мумкин нест ва онҳо бояд иваз карда шаванд. Ҷасади дроссель баҳор аст, то онро дар ҳолати нокомии муҳаррик кушода нигоҳ дорад, дар баъзе ҳолатҳо кузови дроссель ҳангоми нокомии пурра ҷавоб намедиҳад ва мошин танҳо бо суръати паст ҳаракат карда метавонад.
Шарҳ. Агар ягон DTCs Sensor Position Sensor Position мавҷуд бошад, боварӣ ҳосил кунед, ки пеш аз ташхиси коди P0638 онҳоро ислоҳ кунед.
Аломатҳо
Аломатҳои коди мушкилоти P0638 метавонанд инҳоро дар бар гиранд:
- Чароғи муҳаррикро тафтиш кунед (Чароғи нишондиҳандаи корношоямӣ) фурӯзон аст
- Ҳангоми суръат бахшидани мошин метавонад ларзад
Сабабҳои эҳтимолии рамзи P0638
Сабабҳои ин DTC метавонанд дар бар гиранд:
- Носозии сенсори мавқеи педал
- Корношоямии сенсори ҷойгоҳи газ
- Носозии муҳаррики гардонандаи газ
- Бадани гази ифлос
- Пайвасти сим, пайвастҳои фуҷур ё ифлос
- Норасоии PCM / ECM
Қадамҳои ташхис / таъмир
Сенсори мавқеи педал – Сенсори мавқеи педаль дар педали газ ҷойгир аст. Одатан, барои муайян кардани мавқеи педаль се сим истифода мешавад: сигнали истинод 5V, ки аз ҷониби PCM/ECM дода мешавад, замин ва сигнали сенсор. Барои муайян кардани он, ки кадом сим истифода мешавад, диаграммаи сими завод лозим мешавад. Боварӣ ҳосил кунед, ки пайвастшавӣ бехатар аст ва дар банд симҳои фуҷур мавҷуд нестанд. Барои санҷидани хоки хуб тавассути пайваст кардани як сим ба замин дар васлкунаки сенсор ва сими дигар ба замини шасси як вольт-омметри рақамиро (DVOM) ба миқёси Ом истифода баред - муқовимат бояд хеле паст бошад. Истиноди 5 вольтро аз PCM бо истифода аз DVOM ба вольт бо сими мусбӣ дар васлкунаки сим ва сими манфӣ дар хоки хуб маълум бо калид дар кор ё дар ҳолати фаъол санҷед.
Шиддати истинодро бо вольт муқарраркардаи DVOM, бо сими сурх дар истинод ва сими манфӣ дар хоки маъруф бо калид дар ҳолати кор/фаъол санҷед - шиддати сигнал бояд ҳар қадар ки шумо педали газро пахш кунед, зиёд шавад. Одатан, шиддат аз 0.5 В ҳангоми пахш накардани педаль то 4.5 В ҳангоми пурра кушода шудани дроссел аст. Шояд зарур бошад, ки шиддати сигналро дар PCM тафтиш кунед, то муайян кунед, ки оё фарқияти шиддат байни сенсор ва он чизе ки PCM мехонад ё не. Сигнали рамзгузорро инчунин бо мултиметри графикӣ ё осциллограф тафтиш кардан лозим аст, то муайян кунад, ки оё шиддат бидуни тарки тамоми диапазони ҳаракат бемайлон меафзояд. Агар асбоби мукаммали скан мавҷуд бошад, сенсори мавқеъ одатан ҳамчун фоизи вуруди дроссели дилхоҳ нишон дода мешавад, тафтиш кунед, ки арзиши дилхоҳ ба мавқеи воқеии педаль монанд аст.
Санҷандаи мавқеъи газ – Сенсори мавқеъи газ мавқеъи воқеии флаги баданро назорат мекунад. Сенсори мавқеъи газ дар бадани дроссел ҷойгир аст. Одатан, барои муайян кардани мавқеи педаль се сим истифода мешавад: сигнали истинод 5V, ки аз ҷониби PCM/ECM дода мешавад, замин ва сигнали сенсор. Барои муайян кардани он, ки кадом сим истифода мешавад, диаграммаи сими завод лозим мешавад. Боварӣ ҳосил кунед, ки пайвастшавӣ бехатар аст ва дар банд симҳои фуҷур мавҷуд нестанд. Барои санҷидани як сим ба замин дар васлкунаки сенсор ва сими дигар ба замини шасси, як вольт-омметри рақамиро (DVOM) ба миқёси Ом истифода баред - муқовимат бояд хеле паст бошад. Истиноди 5 вольтро аз PCM бо истифода аз DVOM ба вольт бо сими мусбӣ дар васлкунаки сим ва сими манфӣ дар хоки хуб маълум бо калид дар кор ё дар ҳолати фаъол санҷед.
Шиддати истинодро бо вольт муқарраркардаи DVOM, бо сими сурх дар истинод ва сими манфӣ дар хоки маъруф бо калид дар ҳолати кор/фаъол санҷед - шиддати сигнал бояд ҳар қадар ки шумо педали газро пахш кунед, зиёд шавад. Одатан, шиддат аз 0.5 В ҳангоми пахш накардани педаль то 4.5 В ҳангоми пурра кушода шудани дроссел аст. Шояд зарур бошад, ки шиддати сигналро дар PCM тафтиш кунед, то муайян кунед, ки оё фарқияти шиддат байни сенсор ва он чизе ки PCM мехонад ё не. Сигнали сенсори мавқеъи дросселро инчунин бо мултиметри графикӣ ё осциллограф тафтиш кардан лозим аст, то муайян кунад, ки оё шиддат бидуни тарки тамоми диапазони сафар ҳамвор афзоиш меёбад. Агар асбоби мукаммали скан мавҷуд бошад, сенсори мавқеъ одатан ҳамчун фоизи мавқеи воқеии дроссел нишон дода мешавад, санҷед, ки арзиши мавқеъи дилхоҳ ба нуқтаи муқарраршудаи мавқеъ монанд аст.
Мотори фаъолкунандаи газ – PCM/ECM ба муҳаррики фаъолкунандаи дроссел дар асоси мавқеъи педали вуруд ва арзиши пешакии баромад вобаста ба шароити корӣ сигнал мефиристад. Мавқеи педаль ҳамчун вуруди дилхоҳ маълум аст, зеро PCM/ECM мавқеи газро назорат мекунад ва метавонад иҷрои онро дар шароити муайян маҳдуд кунад. Аксари муҳаррикҳои гардонанда давраи корӣ доранд. Моторҳои дросселро барои муқовимати дуруст тавассути ҷудо кардани пайвасткунаки фишурда бо DVOM дар миқёси ohm бо симҳои мусбат ва манфӣ дар ҳар ду канори терминалҳои мотор санҷед. Муқовимат бояд дар доираи мушаххасоти завод бошад, агар он хеле баланд ё хеле паст бошад, мотор метавонад ба мавқеи дилхоҳ ҳаракат накунад.
Барои дарёфти симҳои дуруст бо истифода аз диаграммаи сими завод ноқилҳоро тафтиш кунед. Сими барқро бо танзими DVOM ба вольт, бо сими мусбат дар сими барқ ва сими манфӣ дар замини хуби маълум санҷидан мумкин аст. Шиддат бояд ба шиддати батарея бо калиди фаъол ё дар ҳолати фаъол наздик бошад, агар талафоти назарраси барқ вуҷуд дошта бошад, ноқилҳо шубҳанок бошанд ва бояд барои муайян кардани он, ки пастшавии шиддат дар куҷо рух медиҳад, пайгирӣ карда шавад. Сими сигнал тавассути PCM ба замин пайваст карда мешавад ва тавассути транзистор фурӯзон ва хомӯш карда мешавад. Давраи кориро бо мултиметри графикӣ ё осциллограф, ки ба функсияи давраи корӣ бо сими мусбӣ пайваст ба сими сигнал ва сими манфӣ ба замини хуб маълум аст, санҷидан мумкин аст - вольтметри стандартӣ танҳо шиддати миёнаро нишон медиҳад, ки ба он душвортар аст. муайян кунед, ки оё бо мурури замон ягон пастшавии шиддат вуҷуд дорад. Давраи вазифа бояд ба фоизи муқарраркардаи PCM/ECM мувофиқат кунад. Мумкин аст, ки давраи муайяни вазифаро аз PCM/ECM бо асбоби пешрафтаи скан санҷед.
Ҷисми газ – Корпуси газро хориҷ кунед ва ягон монеа ё ҷамъшавии лой ё равғанро дар атрофи дроссель тафтиш кунед, ки метавонад ба ҳаракати муқаррарӣ халал расонад. Як гази ифлос метавонад боиси он гардад, ки дроссел ҳангоми фармон ба мавқеи муайян аз ҷониби PCM/ECM дуруст ҷавоб надиҳад.
PCM / ECM - Пас аз тафтиши ҳама вазифаҳои дигар дар сенсорҳо ва муҳаррик, PCM/ECM-ро метавон барои вуруди дилхоҳ, мавқеи воқеии дроссел ва мавқеи ҳадафи муҳаррик бо истифода аз асбоби мукаммали скан, ки вуруд ва баромадро ҳамчун фоиз нишон медиҳад, санҷидан мумкин аст. Агар арзишҳо ба рақамҳои воқеии аз сенсорҳо ва мотор гирифташуда мувофиқат накунанд, метавонад муқовимати аз ҳад зиёд дар ноқилҳо вуҷуд дошта бошад. Ноқилро тавассути ҷудо кардани банди сенсор ва сими PCM/ECM бо истифода аз DVOM ба миқёси ом бо сими мусбат ва манфӣ дар ҳар ду канори тасма тафтиш кардан мумкин аст.
Ба шумо лозим аст, ки диаграммаи васлкунии заводро барои пайдо кардани симҳои мувофиқ барои ҳар як ҷузъ истифода баред. Агар ноқилҳо муқовимати аз ҳад зиёд дошта бошанд, рақамҳое, ки PCM / ECM нишон медиҳанд, метавонанд ба вуруди дилхоҳ, натиҷаи ҳадаф ва баромади воқеӣ мувофиқат накунанд ва DTC муқаррар карда мешавад.
P0638 МАЪЛУМОТ ДАР БОРАИ МАХСУС
- P0638 HYUNDAI Диапазони Actuator Throttle / Иҷрои
- P0638 KIA Throttle Actuator / Назорати диапазон
- P0638 MAZDA Диапазони Throttle / Иҷрои
- P0638 MINI Throttle Actuator Диапазони назорати / Иҷрои
- P0638 MITSUBISHI Диапазони фаъолкунандаи дроссел / иҷрои
- P0638 SUBARU диапазони танзими фаъолкунандаи дроссел
- P0638 SUZUKI Диапазони идоракунӣ / иҷроиш
- P0638 VOLKSWAGEN Диапазони Throttle / Иҷрои
- P0638 VOLVO Диапазони назорати Throttle Диапазони / Иҷрои
Дар кодекси p0638 ба кумаки бештар ниёз доред?
Агар шумо ба ҳар ҳол ба DTC P0638 ниёз дошта бошед, саволро дар шарҳҳои зерини ин мақола гузоред.
ШАРҲ. Ин маълумот танҳо барои мақсадҳои иттилоотӣ пешниҳод карда мешавад. Он барои тавсияи таъмир пешбинӣ нашудааст ва мо барои амале, ки шумо дар ягон мошин анҷом медиҳед, масъул нестем. Ҳама маълумот дар ин сайт бо ҳуқуқи муаллиф ҳифз шудаанд.
