P0A80 Батареяи гибридиро иваз кунед

DTC P0a80 - Варақаи маълумотии OBD-II

Батареяи гибридиро иваз кунед

Рамзи мушкилот P0A80 чӣ маъно дорад?

Ин Кодекси мушкилоти ташхиси генералии Powertrain (DTC) маъмулан ба бисёр EVS гибридии OBD-II истифода мешавад. Ин метавонад дар бар гирад, аммо на танҳо бо мошинҳои Toyota (Prius, Camry), Lexus, Fisker, Ford, Hyundai, GM ва ғайра.

Рамзи захирашудаи P0A80 маънои онро дорад, ки модули идоракунии қудрат ноқисро дар системаи идоракунии батареяи гибридии мошин (HVBMS) ошкор кардааст. Ин рамз нишон медиҳад, ки дар батареяи гибридӣ нокомии заифи ҳуҷайра рух додааст.

Мошинҳои гибридӣ (ки пуркунии беруниро талаб намекунад) аз батареяҳои NiMH истифода мебаранд. Бастаҳои батарея воқеан бастаҳои батареяҳо (модулҳо) мебошанд, ки бо истифода аз қисмҳои шина ё кабел пайваст карда шудаанд. Батареяи маъмулии баландшиддат аз ҳашт ячейкаҳои пайдарпай (1.2 В) пайваст аст. Бисту ҳашт модул як бастаи оддии батареяи HV-ро ташкил медиҳанд.

HVBMS сатҳи пуркунии батареяро танзим мекунад ва ҳолати онро назорат мекунад. Муқовимати ҳуҷайра, шиддати батарея ва ҳарорати батарея ҳама омилҳое мебошанд, ки HVBMS ва PCM ҳангоми муайян кардани саломатии батарея ва сатҳи дилхоҳи барқ ​​ба инобат мегиранд.

Сенсорҳои сершумори амперметр ва ҳарорат дар нуқтаҳои асосии бастаи батареяи HV ҷойгир шудаанд. Дар аксари ҳолатҳо, ҳар як ҳуҷайра бо санҷандаи амперметр / ҳарорат муҷаҳҳаз аст. Ин сенсорҳо маълумоти HVBMS -ро аз ҳар як ячейка таъмин мекунанд. HVBMS сигналҳои шиддати инфиродиро муқоиса мекунад, то фарқият вуҷуд дошта бошад ва мувофиқи он вокуниш нишон диҳад. HVBMS инчунин PCM -ро тавассути шабакаи контролер (CAN) бо сатҳи пуркунии батарея ва ҳолати бастаи батарея таъмин мекунад.

Вақте ки HVBMS ба PCM сигнали вуруд медиҳад, ки номутобиқагии батарея ё ҳарорати ҳуҷайра ва / ё шиддат (муқовимат) -ро инъикос мекунад, коди P0A80 нигоҳ дошта мешавад ва чароғи нишондиҳандаи корношоямӣ метавонад фурӯзон шавад.

Намунаи ҷойгиршавии батареяи гибридӣ дар Toyota Prius:

Шиддати ин DTC чист?

Рамзи P0A80 иштибоҳи ҷиддии ҷузъи асосии мошини гибридиро нишон медиҳад. Ин бояд фавран ҳал карда шавад.

Баъзе аломатҳои рамзи P0A80 кадомҳоянд?

Аломатҳои коди мушкилоти P0A80 метавонанд инҳоро дар бар гиранд:

• Кам шудани самаранокии сӯзишворӣ
• Паст шудани иҷрои умумӣ
• Дигар рамзҳои марбут ба батареяи шиддати баланд
• Қатъи васлкунии муҳаррики барқӣ

Баъзе аз сабабҳои маъмулии код чист?

P0A80 вақте мавҷуд хоҳад буд, ки BMS (Системаи Мониторинги Батарея) фарқияти шиддати 20% ё бештарро байни бастаҳои батарея муайян мекунад. Одатан, мавҷудияти рамзи P0A80 маънои онро дорад, ки яке аз 28 модул ноком шудааст ва дигарон ба зудӣ ноком мешаванд, агар батарея дуруст иваз карда нашавад ё таъмир карда нашавад. Баъзе ширкатҳо танҳо модули нокомро иваз мекунанд ва шуморо ба роҳ мефиристанд, аммо дар давоми як моҳ ё камтар аз он нокомии дигар мешавад. Иваз кардани як модули ноқис як ислоҳи муваққатӣ барои он аст, ки дарди сар доимӣ хоҳад буд, ки нисбат ба иваз кардани тамоми батарея вақт ва пули бештарро сарф мекунад. Дар ин ҳолат, ҳама ҳуҷайраҳо бояд бо дигар ҳуҷайраҳое иваз карда шаванд, ки ба таври дуруст ҳалқа карда шудаанд, санҷида шудаанд ва иҷрои якхела доранд.

Чаро батареяи ман аз кор баромад?

Батареяҳои фарсудаи NiMH ба истилоҳ "эффекти хотира" дучор мешаванд. Таъсири хотира метавонад ба амал ояд, агар батарея пеш аз тамом шудани тамоми энергияи захиракардааш такроран пур карда шавад. Мошинҳои гибридӣ ба велосипедронии камёфт майл доранд, зеро онҳо одатан дар байни 40-80% сатҳи заряд мемонанд. Ин давра дар ниҳоят ба ташаккули дендритҳо оварда мерасонад. Дендритҳо сохторҳои хурди кристаллӣ мебошанд, ки дар плитаҳои тақсимкунандаи дохили ҳуҷайраҳо мерӯянд ва дар ниҳоят ҷараёни электронҳоро бозмедоранд. Илова бар таъсири хотира, батареяи кӯҳна метавонад инчунин муқовимати дохилиро инкишоф диҳад, ки боиси аз ҳад зиёд гарм шудани батарея ва пастшавии шиддати ғайримуқаррарӣ дар зери сарборӣ гардад.

Сабабҳои ин код метавонанд дар бар гиранд:

• Ноқис батареяи шиддати баланд, ҳуҷайра ё бастаи батарея
• Норасоии сенсори HVBMS
• Муқовимати инфиродӣ аз ҳад зиёд аст
• Тафовут дар шиддат ё ҳарорати элементҳо
• Мухлисони батареяи HV дуруст кор намекунанд
• Пайвасткунакҳо ё кабелҳои фуҷур, шикаста ё зангзада

Қадамҳои ислоҳи камбудиҳои P0A80 кадомҳоянд?

ШАРҲ. Батареяи HV бояд танҳо аз ҷониби кормандони баландихтисос хидмат расонад.

Агар HV -и мавриди назар дар odometer зиёда аз 100,000 мил дошта бошад, аз батареяи ноқиси HV гумонбар шавед.

Агар мошин камтар аз 100 милро тай карда бошад, эҳтимол сабаби нокомии пайвасти фуҷур ё зангзананда аст. Таъмир ё навсозии бастаи батареяи HV имконпазир аст, аммо ҳардуи ин вариант метавонад боэътимод набошад. Усули бехатартарини бартараф кардани мушкилот дар бастаи батареяи HV ин иваз кардани қисми завод мебошад. Агар он барои вазъият хеле гарон бошад, батареяи истифодашудаи HV-ро баррасӣ кунед.

Барои ташхиси коди P0A80, ​​ба шумо сканери ташхисӣ, волт / омметр (DVOM) ва манбаи ташхиси батареяи баландшиддат лозим аст. Сканерро барои назорат кардани маълумот оид ба пуркунии батареяи HV пас аз гирифтани тартиботи санҷиш ва мушаххасот аз манбаи иттилооти HV истифода баред. Тарҳбандии ҷузъҳо, диаграммаҳои ноқилҳо, чеҳраи пайвасткунакҳо ва пайвандҳои пайвасткунанда дар ташхиси дақиқ кӯмак мекунанд.

Батареяи HV ва ҳама схемаҳоро барои зангзанӣ ё микросхемаҳои кушода ба таври визуалӣ тафтиш кунед. Коррозияро тоза кунед ва дар ҳолати зарурӣ ҷузъҳои ноқисро таъмир кунед.

Пас аз гирифтани ҳамаи рамзҳои захирашуда ва маълумоти мувофиқи чаҳорчӯбаи яхкунӣ (сканерро ба бандари ташхисии мошин пайваст кунед), рамзҳоро тоза кунед ва мошинро санҷед, то бубинед, ки P0A80 аз нав барқарор карда шудааст. Автомобилро озмоиш кунед, то вақте ки PCM ба ҳолати омодагӣ ворид шавад ё рамз тоза карда шавад. Агар рамз тоза карда шавад, сканерро истифода баред, то муайян накунед, ки кадом ҳуҷайраҳои батареяи HV ба ҳам мувофиқ нестанд. Ҳуҷайраҳоро нависед ва ба ташхис идома диҳед.

Бо истифода аз маълумоти яхкардашудаи чаҳорчӯба (аз сканер) муайян кунед, ки оё он ҳолате, ки боиси пойдории P0A80 гаштааст, микросхемаи кушода, муқовимати баланд ба ҳуҷайра / гардиш ё номувофиқатии ҳарорати батареяи HV аст. Пас аз мушаххасоти истеҳсолкунанда ва тартиботи санҷиш санҷандаҳои мувофиқи HVBMS (ҳарорат ва шиддат) -ро тафтиш кунед. Датчикҳоро, ки ба тавсифҳои истеҳсолкунанда ҷавобгӯ нестанд, иваз кунед.

Шумо метавонед бо истифода аз DVOM ҳуҷайраҳои инфиродиро барои муқовимат санҷед. Агар ҳуҷайраҳои инфиродӣ дараҷаи мақбули муқовимат нишон диҳанд, DVOM -ро барои санҷидани муқовимат дар пайвасткунакҳо ва кабелҳои автобус истифода баред. Ҳуҷайраҳо ва батареяҳои инфиродиро иваз кардан мумкин аст, аммо ивазкунии пурраи батареяи HV метавонад ҳалли боэътимодтарин бошад.

• Рамзи захирашудаи P0A80 системаи пуркунии батареяи HV -ро ба таври худкор ғайрифаъол намекунад, аммо шароите, ки боиси нигаҳдории код шудааст, метавонад онро хомӯш кунад.

P0A80 Иваз кардани бастаи батареяи гибридии сабабҳо ва ҳалли онҳо бо забони урдуи ҳиндӣ шарҳ дода шудаанд

Ба рамзи P0A80 ба кумаки бештар ниёз доред?

Агар шумо то ҳол ба DTC P0A80 ниёз дошта бошед, саволро дар шарҳҳои зер дар ин мақола гузоред.

ШАРҲ. Ин маълумот танҳо барои мақсадҳои иттилоотӣ пешниҳод карда мешавад. Он барои тавсияи таъмир пешбинӣ нашудааст ва мо барои амале, ки шумо дар ягон мошин анҷом медиҳед, масъул нестем. Ҳама маълумот дар ин сайт бо ҳуқуқи муаллиф ҳифз шудаанд.