P2021 Sensor Manifold Impeller Sensor Position / Circuit Circuit Bank Low 2
Мундариҷа
P2021 Sensor Manifold Impeller Sensor Position / Circuit Circuit Bank Low 2
Варақаи маълумотии OBD-II DTC
Гирифтани Manifold Impeller мавқеи мавқеи / Бонки ноҳиявӣ санҷандаро 2 паст
Ин чӣ маъно дорад?
Ин генералии Powertrain / Engine DTC одатан аз муҳаррикҳои сӯзишвории сӯзишвории аксари истеҳсолкунандагон аз соли 2003 истифода мешавад.
Ба ин истеҳсолкунандагон Форд, Додж, Тойота, Мерседес, Фольксваген, Ниссан ва Инфинити дохил мешаванд, аммо бо ин маҳдуд намешаванд.
Ин код асосан бо арзиши пешбининамудаи клапан / сенсорҳои ҷараёни обкашӣ, ки онро клапан / сенсори IMRC меноманд (одатан дар як канори коллектори қабул ҷойгир аст), ки ба PCM -и мошин миқдори ҳаворо назорат мекунад, дахл дорад. дар муҳаррик бо суръати гуногун иҷозат дода мешавад. Ин рамз барои бонки 2 муқаррар карда шудааст, ки гурӯҳи силиндрӣ аст, ки рақами силиндраи 1 -ро дар бар намегирад. Ин носозиҳои схемаи барқ аст, новобаста аз истеҳсолкунандаи мошин ва системаи сӯзишворӣ.
Қадамҳои ислоҳи мушкилот вобаста аз намуд, системаи сӯзишворӣ ва мавқеъ / сенсори мавқеи клапани коллектор (IMRC) ва рангҳои сим метавонанд фарқ кунанд.
аломатҳо
Аломатҳои коди муҳаррики P2021 метавонанд инҳоро дар бар гиранд:
- Чароғи нишондиҳандаи норасоӣ (MIL) равшан карда шудааст
- Набудани қудрат
- Иқтисоди пасти сӯзишворӣ
сабабҳои
Одатан, сабабҳои муқаррар кардани ин код инҳоянд:
- Эстафетаи фаъолкунандаи IMRC (агар муҷаҳҳаз бошад) Бонк 2
- Диски нодурусти IMRC / сенсор сатри 2
- Нодир - Модули идоракунии қувваи барқи нодуруст (PCM) (пас аз иваз барномасозӣ талаб мекунад)
Қадамҳои ташхис ва маълумот оид ба таъмир
Нуқтаи ибтидоии хуб ҳамеша тафтиш кардани бюллетенҳои хидматрасонии техникӣ (TSB) барои мошини мушаххаси шумост. Мушкилоти шумо метавонад як масъалаи маълум бо ислоҳи машҳури истеҳсолкунанда бошад ва метавонад ҳангоми ташхис вақт ва пулатонро сарфа кунад.
Қадами навбатӣ дар ин раванд ҷойгир кардани клапан / сенсори 2 IMRC дар мошини мушаххаси шумост. Пас аз ошкор шудан, пайвасткунакҳо ва ноқилҳоро ба таври визуалӣ тафтиш кунед. Ҷароҳатҳо, харошиданҳо, симҳои кушод, абразивҳо ё пайвасткунакҳои пластикии гудохташударо ҷустуҷӯ кунед. Пайвасткунакҳоро ҷудо кунед ва ба терминалҳо (қисмҳои металлӣ) дар дохили пайвасткунакҳо бодиққат нигаред. Боварӣ ҳосил кунед, ки онҳо сӯхта ва зангногир нестанд. Ҳангоми шубҳа кардан, агар тозакунии терминал лозим бошад, аз ҳама мағозаҳои қисмҳо тозакунандаи барқӣ харед. Агар ин имконнопазир бошад, барои шустани онҳо машруботи спиртӣ ва хасу хурди пластикии пӯсида (чуткаи дандоншикан) истифода баред. Бигзор онҳо пас аз тоза кардан дар ҳаво хушк шаванд. Пойгоҳи пайвасткунандаро бо таркиби силиконии диэлектрикӣ пур кунед (ҳамон маводе, ки онҳо барои дорандагони лампаҳо ва симҳои шарора истифода мебаранд) ва дубора ҷамъ кунед.
Агар шумо асбоби сканкунӣ дошта бошед, рамзҳои мушкилоти ташхисиро аз хотира тоза кунед ва бубинед, ки оё рамз бармегардад. Агар ин тавр набошад, эҳтимолан мушкилоти пайвастшавӣ вуҷуд дорад.
Агар рамз баргардад, ба мо лозим меояд, ки сигналҳои шиддати клапани IMRC -ро, ки аз PCM меояд, низ санҷем. Дар асбоби сканкунии худ шиддати клапани IMRC -ро назорат кунед. Агар асбоби скан мавҷуд набошад, сигналро ба клапани IMRC бо метр -вольти рақамии омм (DVOM) санҷед. Ҳангоми хомӯш кардани клапан, сими волтметрии сурх бояд ба сими барқии клапани IMRC ва сими волтметри сиёҳ ба замин пайваст карда шавад. Калиди оташгириро ба ҳолати "давидан" гардонед ва шиддатро тафтиш кунед. Он бояд ба шиддати батарея хеле наздик бошад (12 вольт). Дар акси ҳол, мушкилот дар гардиш аст. Агар он 12 вольт дошта бошад, симҳоро ба клапан пайваст кунед ва шиддати симҳои заминиро тафтиш кунед (сими назорати PCM). Он инчунин бояд ба вольти батарея хеле наздик бошад. Дар акси ҳол, тахмин карда мешавад, ки дар ин вақт клапан / электроменоид кушода / кӯтоҳ аст.
Агар ҳама санҷишҳо то ба ҳол гузашта бошанд, аммо шумо ҳамон кодро дошта бошед, асбоби скании худро тафтиш кунед ва бубинед, ки он метавонад клапани IMRC-ро кушо ва пӯшад. Он метавонад вобаста ба асбоби скан/истеҳсолкунандаи мошин "Санҷиши ронандагӣ", "Санҷиши дуҷониба" ё "Санҷиши функсия" номида шавад. Агар асбоби скан ин қобилият дошта бошад ва асбоби скан метавонад клапанҳои IMRC-ро идора кунад, пас мушкилот ё ҳал карда мешавад ва ҳама чизи боқимонда рамзи оддии равшан аст ё PCM нав лозим мешавад. Агар асбоби скан қобилият дошта бошад, аммо клапанҳоро ҳаракат дода наметавонад, ё схемаи заминии ноқис байни клапан ва PCM ё PCM-и хато нишон дода мешавад.
Ба қадри кофӣ таъкид кардан мумкин нест, ки пас аз гузаронидани аввалин ё ду марҳилаи ташхис ва мушкилот маълум набошад, қарори оқилона мебуд, ки бо мутахассиси автомобил оид ба таъмири автомобилатон машварат кунед, зеро таъмир аз ин лаҳза метавонад бартараф кардани барои дуруст ташхис кардани ин код.
Муҳокимаҳои марбут ба DTC
- Ҳоло дар форумҳои мо мавзӯъҳои марбут вуҷуд надоранд. Ҳоло дар форум мавзӯи нав гузоред.
Дар кодекси p2021 ба кумаки бештар ниёз доред?
Агар шумо ба ҳар ҳол ба DTC P2021 ниёз дошта бошед, саволро дар шарҳҳои зерини ин мақола гузоред.
ШАРҲ. Ин маълумот танҳо барои мақсадҳои иттилоотӣ пешниҳод карда мешавад. Он барои тавсияи таъмир пешбинӣ нашудааст ва мо барои амале, ки шумо дар ягон мошин анҷом медиҳед, масъул нестем. Ҳама маълумот дар ин сайт бо ҳуқуқи муаллиф ҳифз шудаанд.
