P2034 Ҳарорати гази ихроҷ EGT Sensor Circuit Bank 2 Sensor 2 Low

P2034 Ҳарорати гази ихроҷ EGT Sensor Circuit Bank 2 Sensor 2 Low

Варақаи маълумотии OBD-II DTC

Ҳарорати гази ихроҷ EGT Sensor Circuit Bank 2 Sensor 2 Low

Ин чӣ маъно дорад?

Ин рамзи интиқоли умумист, ки маънои онро дорад, ки он ҳама тамғаҳо / моделҳоро аз соли 1996 то инҷониб фаро мегирад. Бо вуҷуди ин, қадамҳои мушаххаси ислоҳи мушкилот метавонанд аз мошин ба мошин фарқ кунанд.

Ин рамзи мушкилоти ташхисӣ (DTC) P2034 ба ҳолати сенсори EGT (ҳарорати гази ихроҷшуда), ки дар қубури "болоӣ" пеш аз конвертери каталитикӣ ҷойгир аст, дахл дорад. Мақсади ягонаи он дар ҳаёт муҳофизат кардани интиқолдиҳанда аз вайроншавӣ аз гармии аз ҳад зиёд мебошад.

Кодекси P2034 як нокомии маъмулеро, ки дар занҷири сенсори ҳарорати дубораи гардиши гази ихроҷшуда дар блоки 2, сенсори # 1 ошкор шудааст, ифода мекунад. Ин DTC P2034 ба блоки №2 дахл дорад (тарафи муҳаррики силиндраи гумшудаи №1). Рамзҳои алоқаманд: P2035 (сигнали паст) ва P2036 (сигнали баланд).

Сенсори EGT дар моделҳои охирини бензин ё муҳаррикҳои дизелӣ мавҷуд аст. Ин чизе ҷуз муқовимати ба ҳарорат ҳассос нест, ки ҳарорати газҳои ихроҷшударо ба сигнали шиддати компютер табдил медиҳад. Он аз компютер сигнали 5В -ро тавассути як сим мегирад ва сими дигар ба замин пайваст карда мешавад.

Ҳарорати гази ихроҷшуда баландтар бошад, муқовимати замин ҳамон қадар паст мешавад, ки дар натиҷа шиддат баланд мешавад - баръакс, ҳарорат пасттар, муқовимат ҳамон қадар зиёд мешавад, ки дар натиҷа шиддат паст мешавад. Агар муҳаррик шиддати пастро муайян кунад, компютер вақти муҳаррик ё таносуби сӯзишвориро тағир медиҳад, то ҳароратро дар доираи қобили қабул дар дохили конвертер нигоҳ дорад.

Дар дизел, EGT барои муайян кардани вақти таҷдиди PDF (Филтрҳои зарраҳои дизелӣ) дар асоси болоравии ҳарорат истифода мешавад.

Намунаи санҷандаи ҳарорати гази ихроҷи EGT:

Агар ҳангоми хориҷ кардани конвертери каталитикӣ қубур бе конвертери каталитикӣ насб карда шуда бошад, пас, одатан, EGT таъмин карда намешавад ё агар он мавҷуд бошад, он бе фишори қафо дуруст кор намекунад. Ин рамзро насб мекунад.

аломатҳо

Чароғи муҳаррики муҳаррик фурӯзон мешавад ва компютер рамзи P2034 мегузорад. Ҳеҷ гуна аломатҳои дигарро эътироф кардан осон нахоҳад буд.

Сабабҳои эҳтимолӣ

Сабабҳои ин DTC метавонанд дар бар гиранд:

• Пайвасткунакҳо ё терминалҳои фуҷур ё зангзадаи маъмулро тафтиш кунед
• Симҳои кандашуда ё набудани изолятсия боиси расиши кӯтоҳи мустақим ба замин мешаванд.
• Сенсор метавонад аз кор монад
• Системаи ихроҷи Catback бе насби EGT.
• Ин мумкин аст, гарчанде ки аз эҳтимол дур аст, ки компютер аз кор мондааст.

Тартиби таъмир P2034

• Мошинро боло кунед ва сенсорро ёбед. Барои ин рамз, он ба сенсори бонкии 1 ишора мекунад, ки он тарафи муҳаррики дорои силиндраи №1 мебошад. Он дар байни коллекторҳои ихроҷ ва конвертор ё дар ҳолати муҳаррики дизелӣ, дар болооби зарраҳои дизелӣ ҷойгир аст. Филтр (DPF). Он аз сенсорҳои оксиген бо он фарқ мекунад, ки он сими ду симдор аст. Дар мошини турбогенератор сенсор дар паҳлӯи даромадгоҳи гази ихроҷи турбогаряд ҷойгир карда мешавад.
• Пайвасткунакҳоро барои ҳама гуна вайроншавӣ ба монанди зангзанӣ ё терминалҳои фуҷур тафтиш кунед. Пигтаилро ба пайвасткунанда пайгирӣ кунед ва онро тафтиш кунед.
• Нишонаҳои набудани изолятсия ё симҳои кушодашударо, ки метавонанд ба замин кӯтоҳ бошанд, ҷустуҷӯ кунед.
• Пайвасткунаки болоро ҷудо кунед ва сенсори EGT-ро хориҷ кунед. Муқовиматро бо омметр санҷед. Ҳарду терминали пайвасткуниро тафтиш кунед. Як EGT хуб тақрибан 150 ohms хоҳад дошт. Агар муқовимат хеле паст бошад - камтар аз 50 Ом, сенсорро иваз кунед.
• Мӯхушккунак ё таппончаи гармкуниро истифода баред ва ҳангоми мушоҳидаи омметр сенсорро гарм кунед. Муқовимат бояд ҳангоми гарм шудани сенсор паст шавад ва ҳангоми хунук шудан боло равад. Агар не, онро иваз кунед.
• Агар дар ин лаҳза ҳама чиз хуб буд, калидро кушоед ва шиддати кабелро аз ҷониби мотор чен кунед. Пайвасткунанда бояд 5 вольт дошта бошад. Дар акси ҳол, компютерро иваз кунед.

Сабаби дигари гузоштани ин код дар он аст, ки табдилдиҳандаи каталитикӣ бо системаи бозгашт иваз карда шудааст. Дар аксари иёлотҳо ин як амали ғайриқонунист, ки дар сурати ошкор шуданаш бо ҷаримаи калон ҷазо дода мешавад. Тавсия дода мешавад, ки қонунҳои маҳаллӣ ва миллӣ оид ба партофтани ин системаро тафтиш кунед, зеро он имкон медиҳад партобҳои беназорат ба атмосфера. Ин метавонад кор кунад, аммо ҳама вазифадоранд, ки барои тоза нигоҳ доштани фазои мо барои наслҳои оянда саҳми худро гузоранд.

То он даме, ки ин таъмир карда шавад, рамзро тавассути харидани як резистори тағирёбии 2.2ohm аз ҳама мағозаҳои электронӣ барқарор кардан мумкин аст. Танҳо сенсори EGT -ро партоед ва резисторро ба васлаки барқии тарафи мотор пайваст кунед. Онро бо лента печонед ва компютер тасдиқ мекунад, ки EGT дуруст кор мекунад.

Муҳокимаҳои марбут ба DTC

• P2034 ва P0335 рамзи R500 Мерседес-БенсСалом ман дар Mercedes-Benz R2034 рамзҳои мушкилот P0335 ва P500 дорам. Нақлиёт баъзан якчанд маротиба барои оғоз кардан кӯшиш мекунад ва метавонад дубора хомӯш шавад. Чароғи идоракунӣ фурӯзон мешавад ва сипас пас аз якчанд оғоз хомӯш мешавад, тақрибан 4. Агар мошин гарм шавад, ҳеҷ мушкиле нест. Иваз кардани сенсори кран ва ПУ ... 
• Hyundai Tucson 2006 CRDi 2.0, P2034Салом, ман як Hyundai Tucson 2006 2.0 CRDi 4wd 103kW бо 173000 км. Ба наздикӣ, ман рамзи хатогии зеринро мегирам: P2034 Sensor EGT Circuit гази ихроҷи гази ҳарорати пасти 2 Sensor 2 Оё ягон кас бо ҳамин мушкилот дучор шудааст? Оё касе метавонад дар ин ҷо ба ман кумак кунад, зеро 2 сенсор мавҷуд аст (пеш аз DPF ва ... 
• Мерседес r2006 p500 2034 соли модели👿 Хуб, бори аввал дар ин ҷо ман 06 r500 бо рамзи сахт p2034 дорам, ckp -ро иваз кардам, симҳоро тафтиш кардам ва ҳама чизро хуб пайваст кардам, дар дохили он як дӯсти хурде буд, симҳои зиёдро чайид, ҳама симҳоро дуруст кард, ҳа ҳа охираш Ман метавонам як компютере дар назар дорам, ки фардо муқовиматро дар симҳои PKM то UPC тафтиш мекунад, умедворам ин ... 

Бо рамзи P2034 ба кумаки бештар ниёз доред?

Агар шумо ба ҳар ҳол ба DTC P2034 ниёз дошта бошед, саволро дар шарҳҳои зерини ин мақола гузоред.

ШАРҲ. Ин маълумот танҳо барои мақсадҳои иттилоотӣ пешниҳод карда мешавад. Он барои тавсияи таъмир пешбинӣ нашудааст ва мо барои амале, ки шумо дар ягон мошин анҷом медиҳед, масъул нестем. Ҳама маълумот дар ин сайт бо ҳуқуқи муаллиф ҳифз шудаанд.