P205B гардиши сенсори танкии коҳишдиҳандаи ҳарорат берун аз ҳудуд / иҷро
Рамзҳои хатои OBD2

P205B гардиши сенсори танкии коҳишдиҳандаи ҳарорат берун аз ҳудуд / иҷро

P205B гардиши сенсори танкии коҳишдиҳандаи ҳарорат берун аз ҳудуд / иҷро

Варақаи маълумотии OBD-II DTC

Силсилаи сенсори ҳарорати коҳишдиҳанда берун аз доираи фаъолият

Ин чӣ маъно дорад?

Ин рамзи мушкилоти ташхисӣ (DTC) як рамзи интиқоли умумист ва ба бисёр мошинҳои OBD-II (1996 ва навтар) дахл дорад. Ин метавонад дар бар гирад, аммо бо ин маҳдуд намешавад, аммо Mercedes, Sprinter, Ford, GMC, Chevrolet ва ғайра. Дар ҳоле ки умуман, қадамҳои дақиқи таъмир вобаста ба соли модел, истеҳсол, модел ва конфигуратсияи интиқол метавонанд фарқ кунанд.

Рамзи захирашудаи P205B маънои онро дорад, ки модули идоракунии агрегатҳо (PCM) дар занҷири сенсори ҳарорати зарфи коҳишдиҳанда ғайримуқаррариро ошкор кардааст. Ин рамз танҳо дар мошинҳое нишон дода мешавад, ки муҳаррики дизели тоза доранд.

Системаи катализатор барои кам кардани (аксар) ҳама партовҳои ихроҷ масъул аст, гарчанде ки баъзе замимаҳо инчунин бо доми NOx муҷаҳҳаз шудаанд.

Системаҳои гардиши гази ихроҷ (EGR) дар коҳиш додани партобҳои NOx қадами дигар мегузоранд. Аммо, муҳаррикҳои дизелии калонтар ва тавонотар бо стандартҳои қатъии партовҳои федералӣ (ИМА) танҳо бо системаи EGR, филтри зарраҳо / конвертерҳои каталитикӣ ва доми NOx ҷавобгӯ буда наметавонанд. Аз ин сабаб, системаҳои селективии коҳишдиҳии каталитикӣ (SCR) ихтироъ карда шуданд.

Системаҳои SCR ба воситаи клапани тазриқии редуктивӣ (электромагнит) формулаи коҳишдиҳанда ё моеъи ихроҷи дизелиро (DEF) ба газҳои ихроҷи болооби филтри зарраҳо, доми NOx ва / ё табдилдиҳандаи каталитикӣ ворид мекунанд. Инъексияи дақиқи DEF ҳарорати унсури филтрро баланд мекунад ва ба он имкон медиҳад, ки самараноктар кор кунад. Он мӯҳлати хизмати унсурҳои филтрро дароз мекунад ва барои кам кардани партобҳои газҳои зараровари ихроҷшаванда ба атмосфера мусоидат мекунад. Тамоми системаи SCR аз ҷониби PCM ё контролери мустақил (ки бо PCM ҳамкорӣ мекунад) назорат ва назорат карда мешавад. Дар ҳар сурат, контроллер сенсорҳои ҳарорати газҳои O2, NOx ва ихроҷро (инчунин дигар воридотҳоро) назорат мекунад, то вақти мувофиқи тазриқи DEF (коҳишдиҳанда) -ро муайян кунад. Барои нигоҳ доштани ҳарорати гази ихроҷ дар параметрҳои қобили қабул ва оптимизатсияи филтратсияи ифлоскунандаҳо тазриқи дақиқи DEF лозим аст.

Насоси редуктивӣ / регенератсионӣ барои фишор додани DEF дар системаи моеъи коҳишдиҳанда барои истифода ҳангоми зарурат истифода мешавад. PCM шиддати насоси таъминотро барои тағирёбии пайваста ва фоизи сарборӣ назорат мекунад. PCM инчунин як ё якчанд сенсорҳои фишорро дар системаи таъминкунандаи коҳишдиҳанда назорат мекунад, то муайян кунад, ки ихроҷ дар система вуҷуд дорад.

Агар PCM сатҳи шиддатро дар схемаи сенсори ҳарорати баки редуктивиро муайян кунад, ки берун аз диапазон аст, рамзи P205B нигоҳ дошта мешавад ва лампаи индикатори корношоямӣ (MIL) фурӯзон мешавад. Равшании MIL метавонад давраҳои сершумори оташгириро талаб кунад - дар сурати нокомӣ.

Намунаи зарф барои коҳиш додани агенти DEF: P205B гардиши сенсори танкии коҳишдиҳандаи ҳарорат берун аз ҳудуд / иҷро

Шиддати ин DTC чист?

Рамзи захирашудаи P205B бояд ҳамчун ҷиддӣ баррасӣ карда шавад ва бояд ҳарчи зудтар ҳал карда шавад. Аз ин сабаб системаи SCR метавонад хомӯш карда шавад. Зарари катализатор метавонад рух диҳад, агар шартҳое, ки ба устувории код мусоидат кардаанд, саривақт ислоҳ нашаванд.

Баъзе аз нишонаҳои код чист?

Аломатҳои коди мушкилии P205B метавонанд дар бар гиранд:

  • Паст шудани самаранокии сӯзишворӣ
  • Дуди аз ҳад зиёди сиёҳ аз ихроҷи мошин
  • Паст шудани кори муҳаррик
  • Дигар рамзҳои марбут ба SCR

Баъзе аз сабабҳои маъмулии код чист?

Сабабҳои ин код метавонанд дар бар гиранд:

  • Пасткунандаи сенсори ҳарорати зарфи агенти пастсифат
  • Давраи кушод ё кӯтоҳ дар занҷири сенсори ҳарорати зарфи агенти коҳишдиҳанда
  • Нозири бад SCR / PCM ё хатои барномасозӣ

Баъзе қадамҳо барои ҳалли мушкилот дар P205B кадомҳоянд?

Барои ташхиси коди P205B, ба шумо сканери ташхисӣ, вольти / омметрии рақамӣ (DVOM) ва манбаи иттилооти ташхиси ба воситаи нақлиёт хос лозим мешавад.

Шумо метавонед манбаи иттилооти автомобилии худро барои пайдо кардани бюллетени хидматрасонии техникӣ (TSB), ки ба соли истеҳсол, истеҳсол ва модели мошин мувофиқ аст, истифода баред; инчунин ҷойивазкунии муҳаррик, рамзҳои захирашуда ва аломатҳои ошкоршуда. Агар шумо онро пайдо кунед, он метавонад маълумоти муфид оид ба ташхисро пешниҳод кунад.

Сканерро истифода баред (ба васлаки ташхиси автомобил пайваст карда шудааст) барои гирифтани ҳама рамзҳои захирашуда ва маълумоти чаҳорчӯбаи яхкардашуда. Тавсия дода мешавад, ки шумо ин маълумотро пеш аз тоза кардани рамзҳо нависед ва пас аз он мошинро санҷед, то вақте ки PCM ба ҳолати омода ё ворид шудани код тоза карда шавад.

Агар PCM дар айни замон ба ҳолати омодашуда ворид шавад, рамз фосилавӣ аст ва ташхис кардан метавонад хеле душвор бошад. Дар ин ҳолат, шароите, ки ба нигоҳ доштани код мусоидат кардааст, шояд пеш аз ташхиси дақиқ бадтар шавад.

Агар код фавран барқарор карда шавад, қадами навбатии ташхис аз шумо талаб мекунад, ки манбаи иттилооти автомобилатонро барои диаграммаҳои диагностикии диагностикӣ, пинутҳо, паҳлӯҳои пайвасткунакҳо ва тартибот / мушаххасоти санҷиши ҷузъӣ ҷустуҷӯ кунед.

қадам 1

Барои санҷидани сенсори пасткунандаи ҳарорат мувофиқи мушаххасоти истеҳсолкунанда DVOM -ро истифода баред. Компонентҳое, ки дар доираи параметрҳои иҷозатдодашуда аз санҷиш нагузаштаанд, бояд ноқис ҳисобида шаванд.

қадам 2

Агар ҳарорати воқеии коҳишдиҳанда дар доираи мушаххасот бошад, коди P205B нигоҳ дошта мешавад ва сенсори мавриди баррасӣ қарор дорад, DVOM -ро барои санҷидани схемаҳои вуруд ва баромад байни сенсори ҳарорат ва контролери PCM / SCR истифода баред. Пеш аз истифодаи DVOM барои санҷиш ҳама контроллерҳоро ҷудо кунед.

  • Рамзҳои сенсори ҳароратдиҳанда одатан бо сенсори носоз ё пайвастшуда алоқаманданд.

Муҳокимаҳои марбут ба DTC

  • 2011 GMC Sierra 2500 Дизель P205B буд, ҳоло рамзи P203CМан бори аввал дар соли 2011 GMC Sierra 2500 дизелӣ доштам, ки ман онро аввал P205B гирифтам, аз ин рӯ ман 20760381-ро бо сенсори ҳарорати моеъи партови Dorman 904-371 иваз кардам. Ҳоло ман P203C мегирам. Ман наметавонам муайян кунам, ки барои ислоҳи он кадом қисмро бояд иваз кунам. Ман фикр мекунам ин насоси насос / гармкунаки DEF аст (2337934 ... 
  • P205B Диапазони иҷрои гардиши сенсори танкии ҳароратсанҷГармкунаки DEF иваз карда шуд. Ман то ҳол кодро тоза карда наметавонам. Гарчанде ки чароғи муҳаррики санҷиш хомӯш мешавад - аммо вақте ки шумо рамзҳоро меҷӯед, он нусхаи эҳтиётиро медиҳад, аммо онро дар панели асбобҳо тоза намекунад, агар ман онро 50 мил накунам, пас он дар панели асбобҳо бармегардад. Дар ҷустуҷӯи ягон самт. Де… 

Бо рамзи P205B ба кумаки бештар ниёз доред?

Агар шумо ба ҳар ҳол ба DTC P205B кумак кардан лозим бошед, дар шарҳҳои зерини ин мақола саволе гузоред.

ШАРҲ. Ин маълумот танҳо барои мақсадҳои иттилоотӣ пешниҳод карда мешавад. Он барои тавсияи таъмир пешбинӣ нашудааст ва мо барои амале, ки шумо дар ягон мошин анҷом медиҳед, масъул нестем. Ҳама маълумот дар ин сайт бо ҳуқуқи муаллиф ҳифз шудаанд.

Шарҳҳои 2

  • Номаълум

    Салом, оё бо хатогии дар боло зикршуда дар вайрон кардани сенсори ҳарорати adblue рондани мошинро идома додан мумкин аст.

  • Берлин

    Hallo, was bedeutet, die MIL kann angehen? Wen ein abgasrelevanter Fehler erkannt wird, muss die MIL doch immer angehen oder nicht?

Илова Эзоҳ