P2091 B Нишондиҳандаи мавқеи гардонандаи гардиши идоракунии гардиши бонки баланд 1
Рамзҳои хатои OBD2

P2091 B Нишондиҳандаи мавқеи гардонандаи гардиши идоракунии гардиши бонки баланд 1

P2091 B Нишондиҳандаи мавқеи гардонандаи гардиши идоракунии гардиши бонки баланд 1

Варақаи маълумотии OBD-II DTC

B Вазифаи гардонандаи милти гардонандаи назорати ноҳиявӣ 1 Баланд

Ин чӣ маъно дорад?

Ин як Кодекси мушкилоти диагностикии генералии Powertrain (DTC) мебошад, ки ба бисёр мошинҳои OBD-II (1996 ва навтар) татбиқ карда мешавад. Ин метавонад дорои Subaru, Cadillac, Dodge, Mazda, Audi, Mercedes ва ғайра бошад, аммо бо ин маҳдуд намешавад

OBD-II DTC P2091 бо занҷираи идоракунии муҳаррики мавқеи гардонандаи шишаи 1 алоқаманд аст. Вақте ки воҳиди идоракунии муҳаррик (ECU) сигналҳои ғайримуқаррариро дар мавқеи гардонандаи рамзи идоракунии муҳаррики милти В муайян мекунад, P2091 танзим мешавад ва чароғи муҳаррик фурӯзон мешавад. нур хоҳад зад. Баъзе мошинҳо метавонанд пеш аз фурӯзон шудани чароғи муҳаррик якчанд давраҳои нокомиро гиранд.

Ҳадафи схемаи идоракунии гардонандаи мавқеи камшакл ин назорат кардани тағирот дар байни мил (ҳо) ва милти гардиш ва фиристодани сигнал ба ECU мебошад. Ин раванд бо истифода аз сенсорҳои мавқеи гардероб ва гардиши мил, ки дараҷаҳои мухталифро байни мил / с ва кран ба сигнали шиддат табдил медиҳанд, ки аз ҷониби ECU барои танзими вақт ва оптимизатсияи кори муҳаррик истифода мешавад.

Ин рамз ҳамчун занҷири назорати гардиши мотории мавқеъи гардиши мил 1 муайян карда шудааст ва ҳолати электрикиро нишон медиҳад, ки дар гардиши назорати гардиши милти милти милтиқ дар канори 1, тавре ки қаблан зикр шуда буд, хеле баланд аст.

Шарҳ. Таҷҳизоти "А" -и воридотӣ, чап ё пеш. Баръакс, "В" экспресс, ё дасти рост ё чапи пушти аст. Чап/рост ва пеш/қафо тавре муайян карда мешаванд, ки гӯё шумо дар курсии ронанда нишаста бошед. Банки 1 тарафи муҳаррикест, ки силиндраи №1 дорад ва бонки 2 баръакс аст. Агар муҳаррик дар қатор ё рост бошад, пас танҳо як бонк вуҷуд дорад.

Сенсорҳои маъмулии мавқеи мил: P2091 B Нишондиҳандаи мавқеи гардонандаи гардиши идоракунии гардиши бонки баланд 1

Шиддати ин DTC чист?

Шиддати ин код метавонад хеле фарқ кунад, аз нури муҳаррики оддии муҳаррики мошин, ки ба ҳаракат медарояд ва ба мошине, ки ногаҳон бекор меистад ё тамоман оғоз намекунад, фарқ мекунад. Вобаста аз нишонаҳои мавҷуда, код метавонад ҷиддӣ бошад. Агар код аз занҷири нодурусти вақт ё камар ба вуҷуд омада бошад, натиҷа метавонад осеби дохилии муҳаррик бошад.

Баъзе аз нишонаҳои код чист?

Аломатҳои коди мушкилоти P2091 метавонанд инҳоро дар бар гиранд:

  • Бекор истодани муҳаррик
  • Фишори пасти нафт
  • Мотор метавонад корношоям шавад
  • Фаъолияти сусти муҳаррик
  • Афзоиши истеъмоли маводи сӯзишворӣ
  • Равғани тағирёбанда ё чароғи хидматрасонӣ ба зудӣ фурӯзон мешавад
  • Тафтиш кунед, ки чароғи муҳаррик фурӯзон аст

Баъзе аз сабабҳои маъмулии код чист?

Сабабҳои ин коди P2091 метавонанд инҳоро дар бар гиранд:

  • Камар ё занҷири вақти фарсудашуда
  • Соленоиди хатогии вақти клапан
  • Диски системаи вақти клапани тағирёбанда хато аст.
  • Сатҳи равғани мотор хеле паст аст
  • Сими оташгиранда ё сими гузаранда (агар лозим бошад)
  • Ҳамоҳангсозии ҷузъи синхронизатсия
  • Пайвасткунандаи зангзада ё вайроншуда
  • Ноқил ё вайрон шудани ноқилҳо
  • ECU ноқис

Баъзе қадамҳо барои ислоҳи мушкилот дар P2091 кадомҳоянд?

Қадами аввал дар раванди ислоҳи мушкилот барои ҳама гуна мушкилот баррасии бюллетенҳои хидматрасонии техникӣ (TSBs) аз рӯи сол, модел ва омезиши муҳаррикҳо мебошад. Дар баъзе ҳолатҳо, ин метавонад ба шумо дар самти дуруст ишора карда, вақти зиёдро сарфа кунад.

Қадами дуюм ин тафтиш кардани сатҳ ва ҳолати равған мебошад. Фишори дурусти равған дар кори ин схема нақши асосиро мебозад. Сипас ҳамаи ҷузъҳоро дар он схема ҷойгир кунед ва санҷиши ҳамаҷонибаи визуалӣ гузаронед, то ноқилҳои алоқамандро барои камбудиҳои ошкор, ба монанди харошидан, абрҳо, симҳои фошшуда ё нишонаҳои сӯхта тафтиш кунед. Баъдан, шумо бояд пайвасткунакҳоро барои бехатарӣ, зангзанӣ ва осеби тамосҳо тафтиш кунед. Ин раванд бояд ҳама сенсорҳо, ҷузъҳо ва ECU-ҳои алоқамандро дар бар гирад.

Қадамҳои пешрафта

Қадамҳои иловагӣ барои мошин хеле мушаххас мешаванд ва таҷҳизоти мувофиқи пешрафтаро талаб мекунанд, ки дақиқ иҷро карда шаванд. Ин тартибҳо мултиметри рақамӣ ва ҳуҷҷатҳои мушаххаси техникии мошинро талаб мекунанд. Дигар асбобҳои беҳтарин барои ин вазъият нишондиҳандаи вақт ва ченаки фишори равған мебошанд. Талабот ба шиддат аз соли истеҳсол ва модели мошин вобаста аст.

Тафтиши вақт

Вақт бояд бо таҷҳизоти мувофиқи санҷиш тафтиш карда шавад ва танзимот барои кори дурусти муҳаррик дақиқ бошанд. Хониши нодурусти вақт нишон медиҳад, ки ҷузъҳои муҳими вақт, ба монанди камар, занҷир ё фишангҳо метавонанд фарсуда ё вайрон шаванд. Агар ин код фавран пас аз иваз кардани камар ё занҷири вақт пайдо шавад, пас шумо метавонед гумроҳии нодурусти ҷузъҳои вақтро ҳамчун сабаби эҳтимолӣ гумон кунед.

Санҷиши шиддат

Сенсорҳои мил ва гардиши мил одатан бо шиддати истинод аз ECM тақрибан 5 вольт таъмин карда мешаванд.

Агар ин раванд муайян кунад, ки манбаи барқ ​​ё замин гум шудааст, барои санҷидани тамомияти ноқилҳо, пайвасткунакҳо ва дигар ҷузъҳо озмоиши муттасилиро талаб кардан мумкин аст. Санҷишҳои муттасилӣ бояд ҳамеша бо қувваи аз занҷир ҷудо кардашуда гузаронида шаванд ва хониши муқаррарӣ барои ноқилҳо ва пайвастҳо бояд 0 ом муқовимат бошад. Муқовимат ё бефосила ноқили ноқили кушода ё кӯтоҳро нишон медиҳад ва таъмир ё иваз карданро талаб мекунад.

Роҳҳои стандартии ислоҳи ин код кадомҳоянд?

  • Иваз кардани соленоиди вақти клапан
  • Иваз кардани гардонандаи вақти тағирёбандаи клапан
  • Иваз кардани пӯсидаи оташфишон ё муҳофизаткунанда (агар лозим бошад)
  • Тоза кардани пайвасткунакҳо аз зангзанӣ
  • Ноқилҳои ноқилро таъмир кунед ё иваз кунед
  • Тағир додани равған ва филтр
  • Иваз кардани камар ё занҷири вақт
  • Нармафзори ECU ё иваз

Хатогиҳои маъмул метавонанд инҳоро дар бар гиранд:

Иваз кардани ECU ё сенсорҳо аксар вақт иштибоҳан сурат мегирад, агар мушкилот вақти нодуруст ё фишори нокифояи равған бошад.

Умедворам, ки маълумот дар ин мақола ба шумо дар самти дуруст ҳаллу фасл кардани мушкилоти гардиши идоракунии гардиши гардонандаи мавқеи гардонандаи гардонандаи шумо кӯмак кардааст. Ин мақола танҳо барои мақсадҳои иттилоотӣ аст ва маълумоти мушаххаси техникӣ ва бюллетенҳои хидматрасонӣ барои мошини шумо бояд ҳамеша афзалият дошта бошанд.

Муҳокимаҳои марбут ба DTC

  • Ҳоло дар форумҳои мо мавзӯъҳои марбут вуҷуд надоранд. Ҳоло дар форум мавзӯи нав гузоред.

Бо рамзи P2091 ба кумаки бештар ниёз доред?

Агар шумо ба ҳар ҳол ба DTC P2091 ниёз дошта бошед, саволро дар шарҳҳои зерини ин мақола гузоред.

ШАРҲ. Ин маълумот танҳо барои мақсадҳои иттилоотӣ пешниҳод карда мешавад. Он барои тавсияи таъмир пешбинӣ нашудааст ва мо барои амале, ки шумо дар ягон мошин анҷом медиҳед, масъул нестем. Ҳама маълумот дар ин сайт бо ҳуқуқи муаллиф ҳифз шудаанд.

Як эзоҳ

  • Кевин

    I have a 2007 BMW X3, N52 that has this code. What is the most likely cause? I “rearranged” intake and exhaust position sensors, no help. Most likely next step?

Илова Эзоҳ