P209B Reductant тазриќї Sensor фишори ҳаво Диапазони ноҳиявӣ / иҷрои Б.

P209B Reductant тазриќї Sensor фишори ҳаво Диапазони ноҳиявӣ / иҷрои Б.

Варақаи маълумотии OBD-II DTC

Редуктиви В сӯзандоруи Ҳисгари Ҳассоси Фишори Ҳаво берун аз ҳудуд / Иҷро

Ин чӣ маъно дорад?

Ин рамзи мушкилоти ташхисӣ (DTC) як рамзи интиқоли умумист ва ба бисёр мошинҳои OBD-II (1996 ва навтар) дахл дорад. Ин метавонад дар бар гирад, аммо бо ин маҳдуд намешавад, BMW, Mercedes-Benz, Dodge, Sprinter ва ғайра. Сарфи назар аз хусусияти умумӣ, марҳилаҳои дақиқи таъмир вобаста ба соли модел, истеҳсол, модел ва конфигуратсияи интиқол метавонанд фарқ кунанд.

Рамзи захирашудаи P209B маънои онро дорад, ки модули идоракунии интиқоли қувваи барқ ​​(PCM) сатҳи шиддатро дар гардиши фишори ҳавоии тазриқи тазриқи В, ки берун аз доираи муқаррарӣ аст, муайян кардааст. Нишонаи В як сенсори мушаххасро дар система нишон медиҳад, ки метавонад сенсорҳои сершумори фишорро истифода барад. Барои муайян кардани кадом ноҳия "B" ба дастури хидматрасонӣ барои модели мушаххаси худ муроҷиат кунед.

Системаи катализатор барои кам кардани (аксар) ҳама партовҳои ихроҷ масъул аст, гарчанде ки баъзе замимаҳо инчунин бо доми NOx муҷаҳҳаз шудаанд.

Системаҳои гардиши гази ихроҷ (EGR) дар коҳиш додани партобҳои NOx қадами дигар мегузоранд. Аммо, муҳаррикҳои дизелии калонтар ва тавонотар бо стандартҳои қатъии партовҳои федералӣ (ИМА) танҳо бо системаи EGR, филтри зарраҳо / конвертерҳои каталитикӣ ва доми NOx ҷавобгӯ буда наметавонанд. Аз ин сабаб, системаҳои селективии коҳишдиҳии каталитикӣ (SCR) ихтироъ карда шуданд.

Системаҳои SCR ба воситаи клапани тазриқии редуктивӣ (электромагнит) формулаи коҳишдиҳанда ё моеъи ихроҷи дизелиро (DEF) ба газҳои ихроҷи болооби филтри зарраҳо, доми NOx ва / ё табдилдиҳандаи каталитикӣ ворид мекунанд. Инъексияи дақиқи DEF ҳарорати унсури филтрро баланд мекунад ва ба он имкон медиҳад, ки самараноктар кор кунад. Он мӯҳлати хизмати унсурҳои филтрро дароз мекунад ва барои кам кардани партобҳои газҳои зараровари ихроҷшаванда ба атмосфера мусоидат мекунад. Тамоми системаи SCR аз ҷониби PCM ё контролери мустақил (ки бо PCM ҳамкорӣ мекунад) назорат ва назорат карда мешавад. Дар ҳар сурат, контроллер сенсорҳои ҳарорати газҳои O2, NOx ва ихроҷро (инчунин дигар воридотҳоро) назорат мекунад, то вақти мувофиқи тазриқи DEF (коҳишдиҳанда) -ро муайян кунад. Барои нигоҳ доштани ҳарорати гази ихроҷ дар параметрҳои қобили қабул ва оптимизатсияи филтратсияи ифлоскунандаҳо тазриқи дақиқи DEF лозим аст.

Насоси редуктивӣ / регенератсионӣ барои фишор додани DEF дар системаи моеъи коҳишдиҳанда барои истифода ҳангоми зарурат истифода мешавад. PCM шиддати насоси таъминотро барои тағирёбии пайваста ва фоизи сарборӣ назорат мекунад. PCM инчунин як ё якчанд сенсорҳои фишорро дар системаи таъминкунандаи коҳишдиҳанда назорат мекунад, то муайян кунад, ки ихроҷ дар система вуҷуд дорад.

Агар PCM дараҷаи шиддатро дар схемаи сенсори фишори ҳавои тазриқӣ B берун муайян кунад, рамзи P209B нигоҳ дошта мешавад ва лампаи нишондиҳандаи хато (MIL) метавонад фурӯзон шавад. Равшании MIL метавонад давраҳои сершумори оташгириро талаб кунад - дар сурати нокомӣ.

Шиддати ин DTC чист?

Рамзи захирашудаи P209B бояд ҳамчун ҷиддӣ баррасӣ карда шавад ва бояд ҳарчи зудтар ҳал карда шавад. Аз ин сабаб системаи SCR метавонад хомӯш карда шавад. Зарари катализатор метавонад рух диҳад, агар шартҳое, ки ба устувории код мусоидат кардаанд, саривақт ислоҳ нашаванд.

Баъзе аз нишонаҳои код чист?

Аломатҳои коди мушкилии P209B метавонанд дар бар гиранд:

• Паст шудани самаранокии сӯзишворӣ
• Дуди аз ҳад зиёди сиёҳ аз ихроҷи мошин
• Паст шудани кори муҳаррик
• Дигар рамзҳои марбут ба SCR

Баъзе аз сабабҳои маъмулии код чист?

Сабабҳои ин код метавонанд дар бар гиранд:

• Пасткунандаи агенти сенсори фишори ҳаво (B)
• Давраи кушод ё кӯтоҳ дар занҷир дар системаи сенсори фишори ҳаво барои тазриқи коҳишдиҳанда
• Нозири бад SCR / PCM ё хатои барномасозӣ

Баъзе қадамҳо барои ҳалли мушкилот дар P209B кадомҳоянд?

Боварӣ ҳосил кунед, ки системаи коҳишдиҳанда / барқароркунанда фишорро (дохилӣ ё беруна) гум намекунад. Насосро барои зиёд кардани фишор кушоед ва системаро барои ихроҷи беруна тафтиш кунед. Барои дастӣ назорат кардани фишор дар системаи редуктор як озмоиши фишори сӯзишворӣ истифода баред. Насоси ғизоӣ ва сопло барои ихроҷро тафтиш кунед. Агар ихроҷҳо (дохилӣ ё берунӣ) пайдо шаванд, онҳо бояд пеш аз идома додани ташхис таъмир карда шаванд.

Барои ташхиси коди P209B, ба шумо сканери ташхисӣ, вольти / омметрии рақамӣ (DVOM) ва манбаи иттилооти ташхиси ба воситаи нақлиёт хос лозим мешавад.

Шумо метавонед манбаи иттилооти автомобилии худро барои пайдо кардани бюллетени хидматрасонии техникӣ (TSB), ки ба соли истеҳсол, истеҳсол ва модели мошин мувофиқ аст, истифода баред; инчунин ҷойивазкунии муҳаррик, рамзҳои захирашуда ва аломатҳои ошкоршуда. Агар шумо онро пайдо кунед, он метавонад маълумоти муфид оид ба ташхисро пешниҳод кунад.

Сканерро истифода баред (ба васлаки ташхиси автомобил пайваст карда шудааст) барои гирифтани ҳама рамзҳои захирашуда ва маълумоти чаҳорчӯбаи яхкардашуда. Тавсия дода мешавад, ки шумо ин маълумотро пеш аз тоза кардани рамзҳо нависед ва пас аз он мошинро санҷед, то вақте ки PCM ба ҳолати омода ё ворид шудани код тоза карда шавад.

Агар PCM дар айни замон ба ҳолати омодашуда ворид шавад, рамз фосилавӣ аст ва ташхис кардан метавонад хеле душвор бошад. Дар ин ҳолат, шароите, ки ба нигоҳ доштани код мусоидат кардааст, шояд пеш аз ташхиси дақиқ бадтар шавад.

Агар код фавран барқарор карда шавад, қадами навбатии ташхис аз шумо талаб мекунад, ки манбаи иттилооти автомобилатонро барои диаграммаҳои диагностикии диагностикӣ, пинутҳо, паҳлӯҳои пайвасткунакҳо ва тартибот / мушаххасоти санҷиши ҷузъӣ ҷустуҷӯ кунед.

қадам 1

DVOM -ро барои санҷидани санҷандаҳои фишори системаи тазриқи коҳишдиҳанда мувофиқи мушаххасоти истеҳсолкунанда истифода баред. Компонентҳое, ки дар доираи параметрҳои иҷозатдодашуда аз санҷиш нагузаштаанд, бояд ноқис ҳисобида шаванд.

қадам 2

Агар фишори тазриқи коҳишдиҳанда дар доираи мушаххасот бошад, коди P209B боқӣ мемонад ва сенсори мавриди баррасӣ қарор дорад, DVOM -ро барои санҷидани схемаҳои вуруд ва баромад байни сенсорҳо ва контролери PCM / SCR истифода баред. Пеш аз истифодаи DVOM барои санҷиш ҳама контроллерҳоро ҷудо кунед.

• Рамзҳои сенсорҳои соплоҳои коҳишдиҳанда аксар вақт бо насосҳои ғизоӣ, ки дар дохили онҳо ихроҷ мешаванд, алоқаманданд.

Муҳокимаҳои марбут ба DTC

• Ҳоло дар форумҳои мо мавзӯъҳои марбут вуҷуд надоранд. Ҳоло дар форум мавзӯи нав гузоред.

Бо рамзи P209B ба кумаки бештар ниёз доред?

Агар шумо ба ҳар ҳол ба DTC P209B кумак кардан лозим бошед, дар шарҳҳои зерини ин мақола саволе гузоред.

ШАРҲ. Ин маълумот танҳо барои мақсадҳои иттилоотӣ пешниҳод карда мешавад. Он барои тавсияи таъмир пешбинӣ нашудааст ва мо барои амале, ки шумо дар ягон мошин анҷом медиҳед, масъул нестем. Ҳама маълумот дар ин сайт бо ҳуқуқи муаллиф ҳифз шудаанд.