P2104 Системаи идоракунии фаъолкунандаи дроссел - бекористии маҷбурӣ
Мундариҷа
P2104 Системаи идоракунии фаъолкунандаи дроссел - бекористии маҷбурӣ
Варақаи маълумотии OBD-II DTC
Системаи идоракунии фаъолкунандаи дроссел - бекористии маҷбурӣ
Ин чӣ маъно дорад?
Ин Кодекси ташхиси генералии Powertrain (DTC) маъмулан ба ҳама мошинҳои муҷаҳҳазшудаи OBD-II дахл дорад, ки системаи назорати симии газро истифода мебаранд, аз ҷумла бо ин маҳдуд намешавад, балки бо Форд, GM, Toyota, Dodge, Chevy, Subaru ва ғайра. дар мошинҳои Форд дар муқоиса бо дигар брендҳо хеле маъмултар аст.
P2104 OBD-II DTC яке аз рамзҳои имконпазирест, ки нишон медиҳад, ки модули идоракунии қувваи барқ (PCM) корношоямиро ошкор кардааст ва системаи идоракунии фаъолкунандаи газро маҳдуд мекунад.
Ин вазъ ҳамчун фаъолсозии ҳолати бехатар ё тормоз маълум аст, то мотор то ислоҳ шудани хато ва тоза кардани коди алоқаманд суръат гирад. Чор код мавҷуданд, ки онҳоро рамзҳои қувва меноманд ва онҳо P2104, P2105, P2106 ва P2110 мебошанд.
PCM онҳоро ҳангоми мавҷуд будани дигар рамзҳо муқаррар мекунад, ки мушкилотро нишон медиҳанд, ки метавонанд ба бехатарӣ марбут бошанд ё ба муҳаррик ё ҷузъҳои интиқол зарар расонанд, агар сари вақт ислоҳ нашаванд.
P2104 аз ҷониби PCM таъин карда шудааст, то системаи идоракунии драйвери газро маҷбур кунад, ки бекор монад.
Ин рамз метавонад ба корношоямии системаи идоракунии фаъолкунандаи дроссел алоқаманд бошад, аммо одатан насб кардани ин рамз бо мушкилоти дигар алоқаманд аст. DTC P2104 аз ҷониби PCM ҳангоми гирифтани сигнали ғайримуқаррарӣ аз ҷузъҳои гуногун оғоз мешавад. Системаи идоракунии фаъолкунандаи дроссел як давраи вазифаест, ки аз ҷониби PCM назорат карда мешавад ва функсияи система ҳангоми ошкор шудани DTC-ҳои дигар маҳдуд аст.
Шиддат ва нишонаҳои код
Шиддати ин код вобаста ба мушкилоти мушаххас метавонад аз миёна то шадид бошад. Аломатҳои P2104 DTC метавонанд дар бар гиранд:
- Мотор ба кор намедарояд
- Ҷавоби пасти газ ё аксуламали дроссел
- Чароғи муҳаррик фурӯзон аст
- Нури чароғаки ABS
- Интиқоли автоматӣ тағир намеёбад
- Рамзҳои иловагӣ мавҷуданд
Сабабҳои умумии ин DTC
Ҳолатҳои маъмултарин, ки дар он ин код насб карда шуда, ба ҳолати беэътибор ё баръакс гузошта мешавад, то мушкилотро нишон диҳад ва ҳамчун парчами сурх амал кунад:
- Гармшавии муҳаррик
- Ихроҷи хунуккунӣ
- Клапани гардиши гардиши гази ихроҷшуда ноқис аст
- Норасоии сенсори MAF
- Тағироти меҳвари гардонанда
- Набудани системаи ABS, назорати кашиш ё устуворӣ
- Мушкилоти интиқоли автоматӣ
- Шиддати ғайримуқаррарии система
Таъмири умумӣ чист?
- Ихроҷи хунуккуниро ислоҳ кунед
- Иваз кардан ё тоза кардани сенсори ABS
- Иваз кардан ё тоза кардани клапани дубораи гардиши гази ихроҷшуда
- Иваз кардан ё тоза кардани сенсори MAF
- Тоза кардани пайвасткунакҳо аз зангзанӣ
- Таъмир ё иваз кардани ноқилҳо
- Дурахш ё иваз кардани PCM
Тартиби ташхис ва таъмир
Қадами аввал дар ҳалли мушкилот баррасии бюллетенҳои хидматрасонии техникӣ (TSBs) аз рӯи сол, модел ва нерӯгоҳи барқӣ мебошад. Дар баъзе ҳолатҳо, ин метавонад ба шумо дар самти дуруст ишора карда, вақти зиёдро сарфа кунад.
Қадами дуюми ин код ин анҷом додани сканкунии PCM барои муайян кардани дигар рамзҳои мушкилот мебошад. Ин код иттилоотӣ аст ва дар аксари мавридҳо вазифаи ин рамз ин аст, ки ронандаро огоҳ созад, ки PCM бо сабаби хато ё нокомӣ дар системае, ки мустақиман ба фаъолкунандаи назорати дроссел пайваст нест, нокомиро оғоз кардааст.
Агар рамзҳои дигар пайдо шаванд, шумо бояд TSB -ро, ки бо мошини мушаххас алоқаманд аст ва он рамзро тафтиш кунед. Агар TSB тавлид нашуда бошад, шумо бояд қадамҳои мушаххаси ислоҳи ин кодро риоя кунед, то манбаи дақиқи хатогие, ки PCM муайян мекунад, то муҳаррикро ба ҳолати носоз ё бехатар барорад.
Пас аз тоза кардани ҳама рамзҳои дигар, ё агар ягон рамзи дигар пайдо нашавад, агар рамзи фаъолкунандаи дроссел ҳоло ҳам вуҷуд дошта бошад, PCM ва гардонандаи газ бояд баҳо дода шаванд. Ҳамчун нуқтаи ибтидоӣ, ҳама симҳо ва пайвастҳоро ба таври визуалӣ барои камбудиҳои ошкор тафтиш кунед.
Хатогии умумӣ
Иваз кардани гардонандаи идоракунандаи газ ё PCM, вақте ки камбудиҳои дигар ин рамзро муқаррар мекунанд.
Таъмири нодир
Идоракунии фаъолкунандаи газро иваз кунед
Умедворам, ки иттилооти ин мақола ба шумо дар самти дурусти ҳалли мушкилоти рамзи қувваи системаи идоракунии драйвери дросселӣ кумак кардааст. Ин мақола танҳо барои мақсадҳои иттилоотӣ аст ва маълумоти мушаххаси техникӣ ва бюллетенҳои хидматрасонӣ барои мошини шумо бояд ҳамеша афзалият дошта бошанд.
Истинодҳои беруна
Инҳо истинод ба баъзе баҳсҳо дар бораи мошинҳои Форд бо рамзи P2104:
- 05 F150 5.4 Рамзҳои хатогии P2104 ва P2112 мушкилоти клапанҳои дросселӣ
- Системаи TAC маҷбуран бекор 2104 кушода шуд 2112
- P2104 Кодекси мушкилот ??
- DTCs P2104 ва P2111
Муҳокимаҳои марбут ба DTC
- 2006 Форд Экспедитсияи 5.4L P0121, P2104 ва P2112Ҳамин тавр, дӯсти ман чизе дорад, ки экспедитсияи нави 2006L 5.4 Ford се рамз истеҳсол мекунад. Мошин 92,072 мил дорад. Инҳо PO121, P2104 ва P2112 мебошанд. Пас ман бояд дар ин бора чӣ кор кунам? Ҳар касе, ки қаблан ин рамзҳоро дошт. Чӣ тавр шумо мушкилотро ҳал кардед ....
- P2104—2005 F250 SD 4X4 5.4 Клапанҳои Тритон 3Мошини боркаш ҳафтаи гузашта ба бунбаст дучор шуд. Ҷойгоҳи дроссельро бо як василаи нави идоракунии газ иваз кунед. Ман аз соли 2 инҷониб ҳар 2010 сол бо ин мушкилот дучор мешудам. Дар гузашта чунин ба назар мерасид, ки он ба клапани идоракунии фаъолкунандаи газ дар бадани дроссель алоқаманд аст. Ин дафъа мушкилот боқӣ монд. Ҳоло дар талафот. Ягон фикр? ...
Дар кодекси p2104 ба кумаки бештар ниёз доред?
Агар шумо ба ҳар ҳол ба DTC P2104 ниёз дошта бошед, саволро дар шарҳҳои зерини ин мақола гузоред.
ШАРҲ. Ин маълумот танҳо барои мақсадҳои иттилоотӣ пешниҳод карда мешавад. Он барои тавсияи таъмир пешбинӣ нашудааст ва мо барои амале, ки шумо дар ягон мошин анҷом медиҳед, масъул нестем. Ҳама маълумот дар ин сайт бо ҳуқуқи муаллиф ҳифз шудаанд.
