P2123 санҷандаро мавқеи газ / Гузариш D ноҳиявӣ вуруди баланд

P2123 санҷандаро мавқеи газ / Гузариш D ноҳиявӣ вуруди баланд

Варақаи маълумотии OBD-II DTC

Ҳисгари мавқеъи газ/педал/Гузариши "D" ноҳиявии вуруди баланд

Ин чӣ маъно дорад?

Ин рамзи мушкилоти ташхисӣ (DTC) як рамзи интиқоли умумист, ки маънои онро дорад, ки он ба мошинҳои муҷаҳҳазшудаи OBD-II дахл дорад. Ҳарчанд умумӣ, қадамҳои мушаххаси таъмир вобаста ба бренд / модел фарқ карда метавонанд.

Вақте ки ман бо коди захирашудаи P2123 дучор шудам, ман фаҳмидам, ки ин маънои онро дорад, ки модули идоракунии қудрат (PCM) вуруди шиддати баландро аз гардиши сенсори мавқеи дроссель (TPS) ё як гардиши сенсори мавқеи педали (PPS) муайян кардааст. "D" ба як схема, сенсор ё минтақаи як схемаи мушаххас ишора мекунад.

Барои тафсилоти мошини мавриди назар ба як манбаи боэътимоди иттилооти автомобил муроҷиат кунед (ҳама маълумоти DIY кор хоҳанд кард). Ин код танҳо дар мошинҳое истифода мешавад, ки бо системаҳои гардонандаи сим (DBW) муҷаҳҳаз шудаанд.

PCM системаи DBW -ро бо истифода аз муҳаррики фаъолкунандаи газ, як ё якчанд сенсорҳои мавқеи педал (баъзан сенсорҳои мавқеи педали газ) ва сенсорҳои сершумори мавқеи дросселро назорат мекунад. Сенсорҳо шиддати истинод (одатан 5 В) ва замин доранд. Аксари сенсорҳои TPS / PPS намуди потенциометр мебошанд ва схемаи мувофиқро анҷом медиҳанд. Васеъшавии меҳвари чархиш дар педали газ ё бар гази контактҳои сенсорро ба кор медарорад. Муқовимати сенсор ҳангоми тағир додани сӯзанҳо дар саросари сенсори PCB тағир меёбад ва боиси тағирёбии муқовимати гардиш ва шиддати вуруди сигнал ба PCM мегардад.

Агар шиддати сигнали вуруд аз маҳдудияти барномарезишуда зиёд бошад, дар муддати тӯлонӣ ва дар шароити муайян коди P2123 нигоҳ дошта мешавад ва чароғи нишондиҳандаи носозӣ (MIL) метавонад мунаввар шавад.

Аломатҳо / вазнинӣ

Вақте ки ин рамз нигоҳ дошта мешавад, PCM одатан ба ҳолати ланг медарояд. Дар ин режим суръатбахшии муҳаррик ба таври ҷиддӣ маҳдуд карда мешавад (агар хомӯш карда нашавад). Аломатҳои коди P2123 метавонанд дар бар гиранд:

• Гази часпида (дар ҳама давр)
• Шитоби маҳдуд ё суръатбахшӣ нест
• Ҳангоми бекор мондани муҳаррикҳо
• Ҷунбиш дар суръат
• Назорати круиз кор намекунад

сабабҳои

Сабабҳои эҳтимолии ин рамзи муҳаррик иборатанд аз:

• Ноқилҳои кушода ё кӯтоҳ дар занҷир байни TPS, PPS ва PCM
• TPS ё PPS -и ноқис
• Пайвасткунакҳои барқи зангзада
• Мотории диски дурдасти идоракунии дурдаст

Тартиби ташхис ва таъмир

Нуқтаи ибтидоии хуб ҳамеша тафтиш кардани бюллетенҳои хидматрасонии техникӣ (TSB) барои мошини мушаххаси шумост. Мушкилоти шумо метавонад як масъалаи маълум бо ислоҳи машҳури истеҳсолкунанда бошад ва метавонад ҳангоми ташхис вақт ва пулатонро сарфа кунад.

Ман ба сканери ташхисӣ, вольти / омметрии рақамӣ (DVOM) ва манбаи иттилооти автомобилӣ ба монанди All Data (DIY) барои ташхиси коди P2123 дастрасӣ пайдо мекардам.

Ман қадами аввалини ташхиси худро тавассути санҷиши визуалии ҳама ноқилҳо ва пайвасткунакҳои марбут ба система мегузоштам. Ман инчунин мехоҳам, ки бадани газро аломатҳои ҷамъшавии карбон ё вайроншавӣ тафтиш кунам. Ҷамъшавии аз ҳад зиёди карбон, ки мақоми дросселро ҳангоми оғоз кушода нигоҳ медорад, метавонад боиси нигоҳ доштани коди P2123 гардад. Мувофиқи тавсияҳои истеҳсолкунанда ҳама кони газро аз бадани дроссел тоза кунед ва дар ҳолати зарурӣ сим ё қисмҳои ноқисро таъмир кунед ё иваз кунед, сипас системаи DBW -ро аз нав санҷед.

Сипас ман сканерро ба бандари ташхиси мошин васл мекунам ва ҳамаи DTCҳои захирашударо мегирам. Ман онро танҳо дар ҳолате менависам, агар ба ман тартиби нигоҳдории кодҳо лозим шавад. Ман инчунин мехоҳам, ки ҳама гуна маълумоти чаҳорчӯбаи яхкунонии алоқамандро захира кунам. Ин қайдҳо метавонанд муфид бошанд, агар P2123 фосилавӣ бошад. Ҳоло ман рамзҳоро тоза мекунам ва мошинро озмоиш мекунам. Агар рамз тоза карда шавад, ман ташхисро идома медиҳам

Ҷараёни барқ ​​ва номутобиқатии байни TPS, PPS ва PCM -ро тавассути ҷараёни маълумоти сканер муайян кардан мумкин аст. Ҷараёни додаҳои худро танг кунед, то танҳо маълумоти мувофиқро барои вокуниши зудтар нишон диҳед. Агар ягон хӯша ва / ё номувофиқатӣ пайдо нашавад, DVOM-ро барои гирифтани маълумоти воқеӣ аз ҳар як сенсор ба таври инфиродӣ истифода баред. Барои гирифтани маълумот дар вақти воқеӣ тавассути DVOM, санҷишҳоро ба схемаҳои сигнал ва замин пайваст кунед ва ҳангоми кор кардани DBW дисплейи DVOM-ро риоя кунед. Ҳангоми оҳиста ҳаракат кардани клапани газ аз пӯшида то пурра кушода ба болоравии шиддат диққат диҳед. Шиддат одатан аз гази пӯшидаи 5В то дрелаи васеи 4.5В фарқ мекунад. Агар суръатҳо ё дигар аномалияҳо пайдо шаванд, гумон кунед, ки сенсори санҷишшаванда ноқис аст. Осциллограф инчунин як воситаи олӣ барои санҷиши кори сенсор мебошад.

Эзоҳҳои иловагии ташхис:

• Баъзе истеҳсолкунандагон талаб мекунанд, ки кузови дроссел, муҳаррики фаъолкунандаи газ ва ҳама сенсорҳои мавқеи дроссел якҷоя иваз карда шаванд.

Муҳокимаҳои марбут ба DTC

• Рамзҳои OBD P2123 ва P2128 дар Audi A4 B6 Quattro 1.8TAudi A4 B6 Quattro 1.8T бо мухлиси радиатор мушкилот дошт, ба ман гуфтанд, ки сими сенсорро дар шлангҳои поёнии радиатор ҷудо карда, ҷаҳед, то бубинед, ки оё мухлис фурӯзон мешавад, аммо ин тавр нашуд. Баъд аз ин, ҳангоми оғоз кардани дроссель газ вуҷуд надорад. агар ман педалро пахш кунам, ҳеҷ чиз рӯй намедиҳад, ин ду рамзи P2123 P2123 -ро гиред ... 
• Мерседес Вито Кодекси p2123Ман Мерседес Вито -и худро бо суръати баланд мерондам ва он ногаҳон бурида шуд ва оғоз нахоҳад кард, аммо чаппа мешавад, ташхисро мегузорад ва рамзи хатогии p2123 баромад. Ман танҳо дар ҳайрат будам, ки оё касе метавонад ба ман маслиҳат диҳад, ки ин чӣ бошад, зеро ман каме хавотирам, ки он метавонад барқии ҷиддӣ бошад. Мард… 

Дар кодекси p2123 ба кумаки бештар ниёз доред?

Агар шумо ба ҳар ҳол ба DTC P2123 ниёз дошта бошед, саволро дар шарҳҳои зерини ин мақола гузоред.

ШАРҲ. Ин маълумот танҳо барои мақсадҳои иттилоотӣ пешниҳод карда мешавад. Он барои тавсияи таъмир пешбинӣ нашудааст ва мо барои амале, ки шумо дар ягон мошин анҷом медиҳед, масъул нестем. Ҳама маълумот дар ин сайт бо ҳуқуқи муаллиф ҳифз шудаанд.