Sensor мавқеи P212D / Калиди G вуруди Circuit баланд
Мундариҷа
Sensor мавқеи P212D / Калиди G вуруди Circuit баланд
Варақаи маълумотии OBD-II DTC
Сатҳи баланди сигнали вуруд дар занҷири сенсори мавқеи клапан / тугмаи "G"
Ин чӣ маъно дорад?
Ин рамзи мушкилоти ташхисӣ (DTC) як рамзи интиқоли умумист, ки маънои онро дорад, ки он ба мошинҳои муҷаҳҳазшудаи OBD-II дахл дорад. Ҳарчанд умумӣ, қадамҳои мушаххаси таъмир вобаста ба бренд / модел фарқ карда метавонанд.
Вақте ки ман бо рамзи захирашудаи P212D дучор шудам, ман фаҳмидам, ки ин маънои онро дорад, ки модули идоракунии қувваи барқ (PCM) вуруди шиддати баландро аз гардиши Throttle Position Sensor (TPS) ё як схемаи мушаххаси мавқеи педали (PPS) муайян кардааст. "G" ба як схема, сенсор ё минтақаи як схемаи мушаххас ишора мекунад.
Барои тафсилоти мошини мавриди назар ба як манбаи боэътимоди иттилооти автомобил муроҷиат кунед (ҳама маълумоти DIY кор хоҳанд кард). Ин код танҳо дар мошинҳое истифода мешавад, ки бо системаҳои гардонандаи сим (DBW) муҷаҳҳаз шудаанд.
PCM системаи DBW -ро бо истифода аз муҳаррики фаъолкунандаи газ, як ё якчанд сенсорҳои мавқеи педал (баъзан сенсорҳои мавқеи педали газ) ва сенсорҳои сершумори мавқеи дросселро назорат мекунад. Сенсорҳо шиддати истинод (одатан 5 В) ва замин доранд. Аксари сенсорҳои TPS / PPS намуди потенциометр мебошанд ва схемаи мувофиқро анҷом медиҳанд. Васеъшавии меҳвари чархиш дар педали газ ё бар гази контактҳои сенсорро ба кор медарорад. Муқовимати сенсор ҳангоми тағир додани сӯзанҳо дар саросари сенсори PCB тағир меёбад ва боиси тағирёбии муқовимати гардиш ва шиддати вуруди сигнал ба PCM мегардад.
Агар шиддати сигнали вуруд аз маҳдудияти барномарезишуда зиёд бошад, P212D дар шароити муайян дар муддати тӯлонӣ нигоҳ дошта мешавад ва чароғи нишондиҳандаи норасоӣ (MIL) метавонад фурӯзон шавад.
Аломатҳо / вазнинӣ
Вақте ки ин код нигоҳ дошта мешавад, PCM одатан ба ҳолати ланг медарояд. Дар ин режим суръатбахшии муҳаррик ба таври ҷиддӣ маҳдуд карда мешавад (агар хомӯш карда нашавад). Аломатҳои коди P212D метавонанд инҳоро дар бар гиранд:
- Гази часпида (дар ҳама давр)
- Шитоби маҳдуд ё суръатбахшӣ нест
- Ҳангоми бекор мондани муҳаррикҳо
- Ҷунбиш дар суръат
- Назорати круиз кор намекунад
сабабҳои
Сабабҳои эҳтимолии ин рамзи муҳаррик иборатанд аз:
- Ноқилҳои кушода ё кӯтоҳ дар занҷир байни TPS, PPS ва PCM
- TPS ё PPS -и ноқис
- Пайвасткунакҳои барқи зангзада
- Мотории диски дурдасти идоракунии дурдаст
Тартиби ташхис ва таъмир
Нуқтаи ибтидоии хуб ҳамеша тафтиш кардани бюллетенҳои хидматрасонии техникӣ (TSB) барои мошини мушаххаси шумост. Мушкилоти шумо метавонад як масъалаи маълум бо ислоҳи машҳури истеҳсолкунанда бошад ва метавонад ҳангоми ташхис вақт ва пулатонро сарфа кунад.
Ман ба сканери ташхисӣ, вольти / омметрии рақамӣ (DVOM) ва манбаи иттилооти автомобилӣ ба монанди All Data (DIY) барои ташхиси коди P212D дастрасӣ пайдо мекардам.
Ман қадами аввалини ташхиси худро бо роҳи визуалӣ санҷидани ҳама ноқилҳо ва пайвасткунакҳои марбут ба система мегузоштам. Ман инчунин мехоҳам, ки бадани газро аломатҳои ҷамъшавии карбон ё вайроншавӣ тафтиш кунам. Ҷамъшавии аз ҳад зиёди карбон, ки ҳангоми оғозёбӣ бадани газро кушода нигоҳ медорад, метавонад боиси нигоҳ доштани коди P212D гардад. Мувофиқи тавсияҳои истеҳсолкунанда ҳама кони газро аз бадани дроссел тоза кунед ва дар ҳолати зарурӣ сим ё қисмҳои ноқисро таъмир кунед ё иваз кунед, сипас системаи DBW -ро аз нав санҷед.
Сипас ман сканерро ба бандари ташхиси мошин пайваст мекунам ва ҳамаи DTCҳои захирашударо мегирам. Ман онро дар ҳолате менависам, ки агар тартиби нигоҳдории кодҳо лозим бошад. Ман инчунин мехоҳам, ки ҳама гуна маълумоти чаҳорчӯбаи яхкунонии алоқамандро захира кунам. Ин қайдҳо метавонанд муфид бошанд, агар P212D хуб кор накунад. Ҳоло ман рамзҳоро тоза мекунам ва мошинро озмоиш мекунам. Агар рамз тоза карда шавад, ман ташхисро идома медиҳам
Ҷараёни барқ ва номутобиқатии байни TPS, PPS ва PCM -ро тавассути ҷараёни маълумоти сканер муайян кардан мумкин аст. Ҷараёни додаҳои худро танг кунед, то танҳо маълумоти мувофиқро барои вокуниши зудтар нишон диҳед. Агар ягон хӯша ва / ё номувофиқатӣ пайдо нашавад, DVOM-ро барои гирифтани маълумоти воқеӣ аз ҳар як сенсор ба таври инфиродӣ истифода баред. Барои гирифтани маълумот дар вақти воқеӣ тавассути DVOM, санҷишҳоро ба схемаҳои сигнал ва замин пайваст кунед ва ҳангоми кор кардани DBW дисплейи DVOM-ро риоя кунед. Ҳангоми оҳиста ҳаракат кардани клапани газ аз пӯшида то пурра кушода ба болоравии шиддат диққат диҳед. Шиддат одатан аз гази пӯшидаи 5В то дрелаи васеи 4.5В фарқ мекунад. Агар суръатҳо ё дигар аномалияҳо пайдо шаванд, гумон кунед, ки сенсори санҷишшаванда ноқис аст. Осциллограф инчунин як воситаи олӣ барои санҷиши кори сенсор мебошад.
Эзоҳҳои иловагии ташхис:
- Баъзе истеҳсолкунандагон талаб мекунанд, ки кузови дроссел, муҳаррики фаъолкунандаи газ ва ҳама сенсорҳои мавқеи дроссел якҷоя иваз карда шаванд.
Муҳокимаҳои марбут ба DTC
- Ҳоло дар форумҳои мо мавзӯъҳои марбут вуҷуд надоранд. Ҳоло дар форум мавзӯи нав гузоред.
Дар кодекси p212D ба кумаки бештар ниёз доред?
Агар ба шумо то ҳол дар бораи DTC P212D кумак лозим бошад, дар шарҳҳои зерини ин мақола саволе гузоред.
ШАРҲ. Ин маълумот танҳо барои мақсадҳои иттилоотӣ пешниҳод карда мешавад. Он барои тавсияи таъмир пешбинӣ нашудааст ва мо барои амале, ки шумо дар ягон мошин анҷом медиҳед, масъул нестем. Ҳама маълумот дар ин сайт бо ҳуқуқи муаллиф ҳифз шудаанд.
