P2140 Танзими шиддати таносуби шиддат / педали DTC

P2140 Танзими шиддати таносуби шиддат / педали DTC

Варақаи маълумотии OBD-II DTC

Санҷандаи мавқеи газ / педал / E / F Коррелятсияи шиддат

Ин чӣ маъно дорад?

Ин рамзи мушкилоти ташхисӣ (DTC) рамзи интиқоли умумист. Он универсалӣ ҳисобида мешавад, зеро он ба ҳама тамғаҳо ва моделҳои мошинҳо (1996 ва навтар) дахл дорад, гарчанде ки марҳилаҳои мушаххаси таъмир вобаста ба модел метавонанд каме фарқ кунанд.

Рамзи корношоямии мошин P2140 Танзими мавқеъ / педали печ / E / F Коррелятсияи шиддат ба мушкилоте дахл дорад, ки қобилияти клапани газ барои дуруст кушодан ва пӯшидан дорад.

Дар солҳои 1990-ум, истеҳсолкунандагони мошинҳо дар ҳама ҷо технологияи идоракунии дросселро ҷорӣ карданд. Вазифаи он таъмини назорати бештар аз партовҳо, сарфаи сӯзишворӣ, назорати кашиш ва устуворӣ, назорати круиз ва вокуниши интиқол мебошад.

Пеш аз ин, клапани дроссели мошин тавассути сими оддӣ бо пайвасти мустақими байни педали газ ва клапани газ танзим карда мешуд. Санҷандаи мавқеи дросселӣ (TPS) дар муқобили пайвастагии асои газ дар бадани дроссель ҷойгир аст. TPS ҳаракат ва мавқеи клапани газро ба сигнали шиддат табдил медиҳад ва онро ба компютери идоракунии муҳаррик мефиристад, ки барои ташаккули стратегияи идоракунии муҳаррик сигнали шиддати AC -ро истифода мебарад.

Технологияи нави "назорати электронии дроссел" аз сенсори мавқеи педали газ, кузови электронии идорашаванда бо муҳаррики дохилӣ, ду сенсори ҳамгирошудаи мавқеи дроссел барои коэффисиентҳои таносуб ва як компютери идоракунии муҳаррикҳо иборат аст.

Гарчанде ки рамз ҳамон як истинод дорад, он дар баъзе брендҳо каме фарқ мекунад, масалан, "Диапазон / иҷрои гардиши сенсорҳои гардиш / иҷрои" дар Infiniti ё "Идоракунии нокомии электронии газ" дар Hyundai.

Вақте ки шумо педали газро пахш мекунед, шумо сенсорро пахш мекунед, ки арзиши кушодани газро, ки ба компютери идоракунии муҳаррик фиристода мешавад, нишон медиҳад. Дар ҷавоб, компютер барои кушодани газ ба муҳаррик шиддат мефиристад. Ду сенсори мавқеи дросселӣ, ки дар бадани дроссель ҷойгир карда шудаанд, арзиши кушодани газро ба сигнали шиддат ба компютер табдил медиҳанд.

Сурати бадани дроссел, сенсори мавқеъи дроссел (TPS) - қисми сиёҳ дар поёни рост:

Компютер таносуби ҳарду шиддатро назорат мекунад. Вақте ки ҳарду шиддат мувофиқат мекунанд, система ба таври муқаррарӣ кор мекунад. Ҳангоме ки онҳо ду сония дур мешаванд, рамзи P2140 муқаррар карда мешавад, ки он дар ягон ҷо кор кардани система ишора мекунад. Барои муайян кардани мушкилот ба ин код рамзҳои иловагии хато замима карда мешаванд. Хулоса ин аст, ки аз даст додани назорати газ метавонад хатарнок бошад.

Дар ин ҷо як акс аз педали газ бо сенсор ва сим пайваст карда шудааст:

Аксе, ки бо иҷозати Panoha истифода шудааст (Кори худӣ) [GFDL, CC-BY-SA-3.0 ё FAL], тавассути Wikimedia Commons

ШАРҲ. Ин DTC P2140 асосан ба P2135, P2136, P2137, P2138 ва P2139 шабеҳ аст, қадамҳои ташхис барои ҳама рамзҳо якхела хоҳанд буд.

аломатҳо

Аломатҳои рамзи P2140 метавонанд аз таваққуф то таваққуф, тамоман қудрат, суръатбахшӣ, аз даст додани ногаҳонии қудрат дар суръати круиз ё ғалтаки газ дар гардиши ҷорӣ фарқ кунанд. Илова бар ин, чароғи муҳаррики чек равшан мешавад ва рамз муқаррар карда мешавад.

Сабабҳои эҳтимолии DTC P2140

• Дар таҷрибаи ман, пайвасткунаки ноқил ё думи хук дар бадани дроссел дар шакли пайвасти бад мушкилот пеш меорад. Терминалҳои занона дар пигтаил занг задаанд ё аз пайвасткунанда берун карда мешаванд.
• Ноқилҳои кӯтоҳмуддати симҳои луч ба пигтаил ба замин.
• Сарпӯши болои кузови деформатор деформатсия шудааст, ки ба гардиши дурусти фишангҳо халал мерасонад.
• Норасоии бадани гази электронӣ.
• Сенсори педали газ ё ноқили ноқис.
• Компютери идоракунии муҳаррикҳо аз кор мондааст.
• Сенсорҳои TPS дар тӯли якчанд сония коррелятсия накардаанд ва компютер бояд барои аз нав барқарор кардани аксуламали фаъоли бадани дроссел аз марҳилаи такрорӣ гузарад ё компютер бояд аз ҷониби дилер дубора барномарезӣ карда шавад.

Қадамҳои ташхис / таъмир

Якчанд ёддоштҳо дар бораи дроссели электронӣ идорашаванда. Ин система бениҳоят ҳассос аст ва нисбат ба ҳама гуна системаи дигар ба осеб осебпазиртар аст. Он ва ҷузъҳои онро бо эҳтиёткорона муносибат кунед. Як қатра ё табобати дағалона ва ин таърих аст.

Ба ғайр аз сенсори педали газ, боқимондаи ҷузъҳо дар бадани газ ҷойгир шудаанд. Ҳангоми тафтиш шумо дар болои кузови сарпӯш пластикаи ҳамворро хоҳед дид. Он дорои фишангҳо барои фаъол кардани клапани газ мебошад. Мотор дорои фишанги хурди металлӣ аст, ки аз корпус дар зери сарпӯш баромадааст. Он фишанги калони "пластикӣ" -ро, ки ба бадани дроссель пайваст карда шудааст, меронад.

Пинне, ки фишангро мутамарказ мекунад ва дастгирӣ мекунад, ба бадани дроссель меравад ва PIN болоӣ ба сарпӯши пластикии "борик" дохил мешавад. Агар сарпӯш бо ягон роҳ деформатсия шавад, фишанг аз кор мемонад ва ивазкунии пурраи бадани газро талаб мекунад.

• Аввалин чизе, ки бояд кард, ин онлайн шудан ва гирифтани TSB (бюллетени хидматрасонӣ) барои мошини шумо бо рамз аст. Ин TSBҳо натиҷаи шикоятҳои муштариён ё мушкилоти муайяншуда ва тартиби тавсияшудаи таъмири истеҳсолкунанда мебошанд.
• Тартиби эҳтимолии дубора омӯхтани компютери худро онлайн ё дар дастури хидматрасонии худ санҷед. Масалан, дар Nissan, оташгириро фурӯзон кунед ва 3 сония интизор шавед. Дар давоми 5 сонияи оянда педалро 5 маротиба пахш карда озод кунед. 7 сония интизор шавед, педалро 10 сония пахш кунед ва доред. Вақте ки чароғи муҳаррики чеккунанда дурахшиданро оғоз мекунад, педалро озод кунед. 10 сония интизор шавед, боз 10 сония педалро пахш кунед ва раҳо кунед. Оташгириро хомӯш кунед.
• Пайвасткунандаи барқро аз бадани дроссел хориҷ кунед. Онро барои терминалҳои баромади нопадидшуда ё хамшуда бодиққат тафтиш кунед. Коррозияро ҷустуҷӯ кунед. Ҳама нишонаҳои зангзаниро бо мурваттобаки хурди кисагӣ тоза кунед. Ба терминалҳо миқдори ками равғани барқро молед ва дубора пайваст кунед.
• Агар пайвасткунаки терминал каҷ ё пинҳон шуда бошад, шумо метавонед дар аксари мағозаҳои қисмҳои мошин ё дилери худ як пигтаили нав харед.
• Сарпӯши болои кузовро барои тарқишҳо ва деформатсия тафтиш кунед. Агар вуҷуд дошта бошад, ба фурӯшанда занг занед ва пурсед, ки оё онҳо танҳо сарпӯши болоро мефурӯшанд. Дар акси ҳол, баданро иваз кунед.
• Барои санҷидани сенсори педали газ вольтметрро истифода баред. Он барои истинод 5 вольт хоҳад дошт ва дар паҳлӯи он сигнали тағирёбанда хоҳад буд. Калидро кушоед ва педалро оҳиста пахш кунед. Шиддат бояд тадриҷан аз 5 то 5.0 афзоиш ёбад. Агар шиддат якбора баланд шавад ё дар сими сигнал шиддат набошад, онро иваз кунед.
• Барои муайян кардани терминалҳои симӣ дар кузови мошинатон аз Интернет ҷустуҷӯ кунед. Пайвасткунандаи бадани газро барои барқ ​​ба муҳаррики дроссель тафтиш кунед. Аз ёрдамчӣ хоҳиш кунед, ки калидро фурӯзон кунад ва педалро сабук пахш кунад. Агар қудрат набошад, компютер нодуруст аст. Ҳангоми ба кор андохтани бадани дроссель нуқсон дорад.

Дигар DTC -ҳои марбут ба газ: P0068, P0120, P0121, P0122, P0123, P0124, P0510 ва дигарон.

Муҳокимаҳои марбут ба DTC

• Ҳоло дар форумҳои мо мавзӯъҳои марбут вуҷуд надоранд. Ҳоло дар форум мавзӯи нав гузоред.

Дар кодекси p2140 ба кумаки бештар ниёз доред?

Агар шумо ба ҳар ҳол ба DTC P2140 ниёз дошта бошед, саволро дар шарҳҳои зерини ин мақола гузоред.

ШАРҲ. Ин маълумот танҳо барои мақсадҳои иттилоотӣ пешниҳод карда мешавад. Он барои тавсияи таъмир пешбинӣ нашудааст ва мо барои амале, ки шумо дар ягон мошин анҷом медиҳед, масъул нестем. Ҳама маълумот дар ин сайт бо ҳуқуқи муаллиф ҳифз шудаанд.