P245E Филтри зарраҳо B Силсилаи сенсорҳои фишор
Мундариҷа
P245E Филтри зарраҳо B Силсилаи сенсорҳои фишор
Варақаи маълумотии OBD-II DTC
Филтри зарраҳои дизелӣ B контури сенсори фишор
Ин чӣ маъно дорад?
Ин Кодекси Мушкилоти Диагностикӣ (DTC) рамзи интиқоли умумист, ки маънои онро дорад, ки он ба ҳама мошинҳо аз соли 1996 дахл дорад (Форд, Додж, GMC, Chevrolet, Mercedes, VW ва ғайра). Гарчанде ки табиатан умумӣ аст, марҳилаҳои мушаххаси таъмир вобаста ба бренд / модел фарқ карда метавонанд.
Агар мошини шумо нишондиҳандаи хидматрасонии муҳаррикро бо рамзи P245E нишон диҳад, модули идоракунии қувваи барқ (PCM) носозиро дар схемаи электрикии сенсори фишори филтри зарраҳои дизелӣ (DPF), ки B таъин шудааст, муайян кардааст. Аён аст, ки ин рамз бояд танҳо дар мошинхои дорой двигатели дизелй пешниход карда шаванд.
DPF барои тоза кардани навад фоизи зарраҳои карбон (газ) аз газҳои ихроҷи дизелӣ пешбинӣ шудааст. Сӯр бештар маъмулан бо дуди сиёҳ алоқаманд аст, ки ҳангоми двигатели дизелӣ бо суръатбахшии сахт аз дуди ихроҷ мебарояд. DPF дар як пӯлоди дарунсохти ихроҷшуда ҷойгир аст, ки ба садои хомӯшкунанда ё катализатор монанд аст. Он дар болооби табдилдиҳандаи каталитикӣ ва / ё доми NOx ҷойгир аст. Ҳангоме ки зарраҳои калони дуд дар унсури DPF ҷойгиранд, зарраҳои хурд ва дигар пайвастагиҳо (газҳои ихроҷшуда) метавонанд аз он гузаранд. DPF намудҳои васеи пайвастагиҳои элементиро барои нигоҳ доштани дуд ва гузаштани газҳои ихроҷи муҳаррик истифода мебарад. Ба онҳо коғаз, нахҳои металлӣ, нахҳои сафолӣ, нахҳои девори силикон ва нахҳои девори кордиерит дохил мешаванд.
Кордиерит як намуди филтратсия дар асоси сафолӣ ва маъмултарин навъи нахест, ки дар филтрҳои DPF истифода мешавад. Он нисбатан арзон аст ва дорои хусусиятҳои хуби филтратсия мебошад. Мутаассифона, кордиерит мушкилоти гудохта дар ҳарорати баланд дорад, ки онро ҳангоми истифода дар системаҳои филтри зарраҳои ғайрифаъол ба шикаст дучор мекунад.
Дили ҳама гуна филтри зарраҳо унсури филтр мебошад. Вақте ки ихроҷи муҳаррик аз элемент мегузарад, дар байни нахҳо зарраҳои калони дуд мемонанд. Бо зиёд шудани дуд, фишори гази ихроҷшуда мутаносибан зиёд мешавад. Пас аз он ки миқдори кофӣ ҷамъ шуд (ва фишори ихроҷӣ ба дараҷаи барномарезӣ расид), элементи филтр бояд аз нав барқарор карда шавад, то ки газҳои ихроҷшуда аз DPF идома диҳанд.
Системаҳои фаъол DPF ба таври худкор дубора тавлид мешаванд. Ба ибораи дигар, PCM барои ба газҳои ихроҷшаванда дар фосилаҳои барномарезишуда ворид кардани кимиёвӣ (аз он ҷумла бо дизел ва моеъи ихроҷшуда) барномарезӣ шудааст. Ин амал боиси баланд шудани ҳарорати газҳои ихроҷшаванда ва зарраҳои думи дар дом афтода сӯхтан мегардад; Онҳоро дар шакли ионҳои нитроген ва оксиген озод мекунад.
Раванди шабеҳ дар системаҳои ғайрифаъол DPF истифода мешавад, аммо ҷалби соҳиби он ва (дар баъзе ҳолатҳо) таъмири баландихтисосро талаб мекунад. Пас аз оғози раванди барқарорсозӣ, он метавонад якчанд соатро дар бар гирад. Дигар системаҳои барқарорсозии ғайрифаъол талаб мекунанд, ки DPF аз мошин хориҷ карда шавад ва бо мошини махсус хидмат расонида шавад, ки ин равандро анҷом медиҳад ва зарраҳои дудро дуруст тоза мекунад. Ҳангоме ки зарраҳои дуд ба қадри кофӣ хориҷ карда шуданд, DPF дубора тавлидшуда ҳисобида мешавад ва фишори ихроҷ бояд ба он ҷавоб диҳад.
Дар аксари ҳолатҳо, сенсори фишори DPF дар қисмати муҳаррик, дуртар аз DPF насб карда мешавад. Он фишори қафои газҳои ихроҷшавандаро пеш аз ворид шудан ба филтри зарраҳо назорат мекунад. Ин бо (як ё якчанд) шлангҳои силикон, ки ба DPF (дар наздикии даромадгоҳ) ва санҷандаи фишори DPF пайваст шудаанд, ба даст оварда мешавад.
Вақте ки PCM ҳолати фишори ихроҷро муайян мекунад, ки дар доираи мушаххасоти истеҳсолкунанда нест, ё вуруди барқ аз санҷандаҳои фишори DPF B аз ҳудуди барномарезишуда зиёд мешавад, рамзи P245E нигоҳ дошта мешавад ва чароғи муҳаррики хидматрасонӣ ба зудӣ фурӯзон мешавад.
Аломатҳо ва вазнинӣ
Шароитҳое, ки ин код барои онҳо нигоҳ дошта мешавад, метавонад боиси вайрон шудани муҳаррики дохилӣ ё системаи сӯзишворӣ гардад ва бояд фавран таъмир карда шавад. Аломатҳои рамзи P245E метавонанд инҳоро дар бар гиранд:
- Дуди аз ҳад зиёди сиёҳ аз қубури ихроҷкунанда
- Паст шудани кори муҳаррик
- Баландшавии ҳарорати муҳаррик
- Ҳарорати баландтари интиқол
сабабҳои
Сабабҳои эҳтимолии гузоштани ин код:
- Захираи моеъи ихроҷи муҳаррики дизелӣ холӣ аст.
- Моеъи ихроҷи дизели нодуруст
- Сенсори фишори DPF ноқис
- Тубҳо / шлангҳои сенсори фишори DPF баста шудаанд
- Ноқилҳои кушода ё кӯтоҳ дар занҷири сенсори фишори DPF B
- Таъсири бесамари DPF
- Системаи фаъолсозии тавлиди фаъолонаи DPF
Тартиби ташхис ва таъмир
Нуқтаи ибтидоии хуб ҳамеша тафтиш кардани бюллетенҳои хидматрасонии техникӣ (TSB) барои мошини мушаххаси шумост. Мушкилоти шумо метавонад як масъалаи маълум бо ислоҳи машҳури истеҳсолкунанда бошад ва метавонад ҳангоми ташхис вақт ва пулатонро сарфа кунад.
Барои ташхиси рамзи P245E ба шумо сканери ташхисӣ, вольт/омметри рақамӣ ва дастури хидматрасонии истеҳсолкунанда лозим аст. Термометри инфрасурх низ метавонад муфид бошад.
Ман одатан ташхиси худро аз тафтиши визуалии асбобҳо ва пайвасткунакҳои алоқаманд оғоз мекунам. Ман ба ноқилҳое, ки дар паҳлӯи ҷузъҳои ихроҷи гарм ва кунҷҳои тез мегузаранд, диққати махсус медиҳам. Дар айни замон батарея ва терминалҳои батареяро тафтиш кунед ва баромади генераторро тафтиш кунед.
Сипас ман сканерро пайваст кардам ва ҳама рамзҳои захирашударо гирифтам ва маълумоти фреймро ях кардам. Ман инро барои истифодаи оянда менависам. Ин метавонад муфид бошад, агар ин код фосилавӣ бошад. Ҳоло рамзҳоро тоза кунед ва мошинро санҷед.
Агар код фавран аз нав барқарор карда шавад, санҷед, ки моеъи ихроҷи муҳаррики дизелӣ мавҷуд аст (агар лозим бошад) ва он навъи дуруст аст. Сабаби маъмултарини нигаҳдории ин код набудани моеъи ихроҷи муҳаррики дизелӣ мебошад. Бе намуди мувофиқи моеъи ихроҷи муҳаррики дизелӣ, DPF ба таври муассир барқарор карда намешавад ва боиси афзоиши эҳтимолии фишори ихроҷ мешавад.
Барои дастур оид ба санҷидани санҷандаи фишори DPF бо истифода аз DVOM ба дастури хидматрасонии истеҳсолкунанда муроҷиат кунед. Агар сенсор ба талаботи муқовимати истеҳсолкунанда ҷавобгӯ набошад, он бояд иваз карда шавад. Агар сенсор хуб бошад, шлангҳои таъминкунандаи сенсори фишори DPF -ро барои басташавӣ ва / ё танаффус тафтиш кунед. Агар лозим бошад, шлангҳоро тоза кунед ё иваз кунед. Шлангҳои силиконии ҳарорати баланд бояд истифода шаванд.
Агар сенсор хуб бошад ва хатҳои барқ хуб бошанд, озмоиши схемаҳои системаро оғоз кунед. Пеш аз санҷидани муқовимат ва / ё муттасилӣ бо DVOM, ҳама модулҳои алоқамандро ҷудо кунед. Дар ҳолати зарурӣ микросхемаҳои кушода ё кӯтоҳро таъмир кунед ё иваз кунед.
Эзоҳҳои иловагии ташхис:
- Агар шлангҳои сенсори фишори DPF гудохта ё кафида бошанд, шояд пас аз иваз кардани масир тағир додан лозим ояд.
- Барои фаҳмидани он, ки мошини шумо бо системаи фаъолсозии барқароркунии DPF ё системаи ғайрифаъол муҷаҳҳаз аст, ба соҳиби / дастури хидматрасонӣ муроҷиат кунед.
- Бандарҳои сенсории басташуда ва қубурҳои сенсорӣ маъмуланд
Муҳокимаҳои марбут ба DTC
- Ҳоло дар форумҳои мо мавзӯъҳои марбут вуҷуд надоранд. Ҳоло дар форум мавзӯи нав гузоред.
Дар мавриди коди p245E ба кумаки бештар ниёз доред?
Агар ба шумо то ҳол ба DTC P245E кумак лозим бошад, дар шарҳҳои зерини ин мақола саволе гузоред.
ШАРҲ. Ин маълумот танҳо барои мақсадҳои иттилоотӣ пешниҳод карда мешавад. Он барои тавсияи таъмир пешбинӣ нашудааст ва мо барои амале, ки шумо дар ягон мошин анҷом медиҳед, масъул нестем. Ҳама маълумот дар ин сайт бо ҳуқуқи муаллиф ҳифз шудаанд.
