P252F Сатҳи равғани муҳаррик хеле баланд аст
Рамзҳои хатои OBD2

P252F Сатҳи равғани муҳаррик хеле баланд аст

P252F Сатҳи равғани муҳаррик хеле баланд аст

Варақаи маълумотии OBD-II DTC

Сатҳи равғани мотор хеле баланд аст

Ин чӣ маъно дорад?

Ин як Кодекси мушкилоти диагностикии генералии Powertrain (DTC) мебошад, ки ба бисёр мошинҳои OBD-II (1996 ва навтар) татбиқ карда мешавад. Ин метавонад Форд, Volvo, Mazda, Chrysler, Mitsubishi, Toyota ва ғайраҳоро дар бар гирад, аммо бо ин маҳдуд намешавад.

OBD-II DTC P252F ва рамзи алоқаманд P250E бо схемаи сенсорҳои сатҳи равғани муҳаррик алоқаманданд. Ин схема инчунин ҳамчун схемаи бехатарии сатҳи нафт маълум аст.

Схемаи санҷандаи сатҳи равғани муҳаррик барои назорат кардани сатҳи равғани мотор ва фишори равған тарҳрезӣ шудааст, то ҷузъҳои дохилии муҳаррик миқдори дурусти равғанро гиранд. Сенсори сатҳи равғани муҳаррик одатан дар дохили ё даруни зарфи равғани муҳаррик насб карда мешавад ва ҷойгиршавии дақиқи он аз мошин вобаста аст. Ин раванд ҷузъҳои гуногунро дар бар мегирад, ки бояд вобаста ба конфигуратсияи системаи таъминоти нафт иҷро карда шаванд.

Вақте ки PCM сатҳи "аз ҳад зиёд" равғани муҳаррикро муайян мекунад, коди P252F муқаррар карда мешавад ва чароғи чеки муҳаррик, чароғи хидматрасонии муҳаррик ё ҳарду метавонад дар як вақт фурӯзон шаванд. Дар баъзе ҳолатҳо, PCM метавонад муҳаррикро хомӯш кунад, то ба ҷузъҳои муҳаррики дохилӣ зарар нарасонад.

Сенсори сатҳи равған: P252F Сатҳи равғани муҳаррик хеле баланд аст

Шиддати ин DTC чист?

Рамз ҷиддӣ аст ва таваҷҷӯҳи фавриро талаб мекунад. Молидани нокифоя ё фишори равған метавонад ба зудӣ ба ҷузъҳои дохилии муҳаррик зарари доимӣ расонад.

Баъзе аз нишонаҳои код чист?

Аломатҳои коди мушкилоти P252F метавонанд дар бар гиранд:

  • Мотор ба кор намеояд
  • Хониши нишондиҳандаи фишори пасти нафт
  • Чароғи муҳаррики хидматрасонӣ ба зудӣ фурӯзон мешавад
  • Тафтиш кунед, ки чароғи муҳаррик фурӯзон аст

Баъзе аз сабабҳои маъмулии код чист?

Сабабҳои ин коди P252F метавонанд инҳоро дар бар гиранд:

  • Сатҳи пасти равғани муҳаррик (эҳтимолан)
  • Нишондиҳандаи сенсори сатҳи равған
  • Сенсори фишори нафт ифлос ё пӯшида
  • Сатҳи равғани мотор хеле баланд аст
  • Ноқил ё вайрон шудани ноқилҳо
  • Пайвасткунандаи зангзада, вайроншуда ё фуҷур
  • Сифати ноқис ё гузаранда (агар лозим бошад)
  • PCM -и ноқис

Баъзе қадамҳо барои ислоҳи P252F кадомҳоянд?

Аввалин қадами муҳим санҷидани ҳолати равғани мотор ва тасдиқ кардани он аст, ки он дар сатҳи дуруст аст. Агар лозим бошад, дуруст кунед. Аммо дар хотир доред, ки агар сатҳи равғани мотор аз ҳад зиёд баланд бошад, ин метавонад сабаби тағирёбии равғани охирин ё илова кардани моеъи дигар (эҳтимолан хунуккунанда) ба равғани муҳаррик бошад. Танҳо хориҷ кардани равған ва идомаи рондан метавонад боиси зудтар баргардонидани код гардад ва боиси вайрон шудани муҳаррик гардад!

Беҳтарин қадами навбатӣ дар раванди ислоҳи мушкилот омӯзиши бюллетенҳои хидматрасонии техникӣ (TSBs) аз рӯи сол, модел ва нерӯгоҳи барқӣ мебошад. Дар баъзе мавридҳо, ин метавонад шуморо дар самти дуруст нишон дода, дар муддати тӯлонӣ вақти зиёдро сарфа кунад.

Сипас ҳамаи ҷузъҳои марбут ба занҷири сенсори сатҳи равғани муҳаррикро пайдо кунед ва зарари ҷисмонии ҷиддиро ҷустуҷӯ кунед. Вобаста аз мошини мушаххас, ин схема метавонад якчанд ҷузъҳоро дар бар гирад, аз ҷумла сенсори фишори равған, коммутаторҳо, нишондиҳандаҳои корношоямӣ, сенсори фишори равған ва PCM. Санҷиши ҳамаҷонибаи визуалӣ гузаронед, то ноқилҳои алоқамандро барои камбудиҳои возеҳ ба монанди харошидан, харошидан, симҳои луч ё нишонаҳои сӯхтан тафтиш кунед. Минбаъд, шумо бояд пайвасткунакҳо ва пайвастҳоро барои бехатарӣ, зангзанӣ ва осеб дидани алоқаҳо тафтиш кунед. Ин раванд бояд ҳама пайвасткунакҳои барқӣ ва пайвастҳоро ба ҳама ҷузъҳо, аз ҷумла PCM дар бар гирад. Барои тафтиши конфигуратсияи схемаи бехатарии сатҳи равған ва дидани он, ки занҷир сӯзишворӣ ё пайванди пӯшида дорад, бо варақаи мушаххаси мошинатон машварат кунед.

Қадамҳои пешрафта

Қадамҳои иловагӣ ба мошин хеле мушаххас мешаванд ва дақиқ иҷро кардани таҷҳизоти пешрафтаи мувофиқро талаб мекунанд. Ин тартибот ҳуҷҷатҳои истинодҳои техникии мултиметрии рақамӣ ва махсуси мошинро талаб мекунанд. Дар ин ҳолат, дастгоҳи фишори нафт метавонад раванди ислоҳи мушкилотро осон кунад.

Санҷиши шиддат

Шиддати истинод ва диапазонҳои иҷозатдодашуда вобаста ба мошини мушаххас ва конфигуратсияи схема метавонанд фарқ кунанд. Маълумоти мушаххаси техникӣ ҷадвалҳои ислоҳи мушкилот ва пайдарпайии мувофиқро дар бар мегирад, ки ба шумо барои ташхиси дақиқ кӯмак мекунанд.

Агар ин раванд муайян кунад, ки манбаи нерӯи барқ ​​ё замин гум шудааст, барои тафтиши беайбии ноқилҳо, пайвасткунакҳо ва дигар ҷузъҳо санҷиши доимӣ талаб карда мешавад. Санҷишҳои муттасилӣ бояд ҳамеша бо қувваи аз занҷир ҷудо кардашуда гузаронида шаванд ва хониши муқаррарӣ барои ноқилҳо ва пайвастҳо бояд 0 ом муқовимат бошад. Муқовимат ё бефосила ноқили ноқили кушода ё кӯтоҳро нишон медиҳад ва таъмир ё иваз карданро талаб мекунад. Санҷиши муттасилӣ аз PCM то чаҳорчӯба беайбии тасмаҳои заминӣ ва симҳои заминиро тасдиқ мекунад. Муқовимат нишон медиҳад, ки пайвастагии суст ё зангзании эҳтимолӣ вуҷуд дорад.

Роҳҳои стандартии ислоҳи ин код кадомҳоянд?

  • Иваз кардан ё тоза кардани санҷандаи сатҳи равғани муҳаррик
  • Тағир додани равған ва филтр
  • Тоза кардани пайвасткунакҳо аз зангзанӣ
  • Ноқилҳои ноқилро таъмир кунед ё иваз кунед
  • Иваз кардани пӯсидаи оташфишон ё муҳофизаткунанда (агар лозим бошад)
  • Таъмир ё иваз кардани наворҳои заминии нодуруст
  • Дурахш ё иваз кардани PCM

Хатогии умумӣ

  • Ҳангоме ки ноқилҳои ноқил ё пайвастҳо боиси танзими ин PCM мешаванд, сенсори сатҳи равғани муҳаррикро иваз кунед.

Умедворам, ки маълумот дар ин мақола ба шумо дар самти дуруст кӯмак кардааст, то мушкили ҳалқаи гардиши сенсори равғани муҳаррики DTC -ро ҳал кунед. Ин мақола танҳо барои мақсадҳои иттилоотӣ аст ва маълумоти мушаххаси техникӣ ва бюллетенҳои хидматрасонӣ барои мошини шумо бояд ҳамеша афзалият дошта бошанд.

Муҳокимаҳои марбут ба DTC

  • Ҳоло дар форумҳои мо мавзӯъҳои марбут вуҷуд надоранд. Ҳоло дар форум мавзӯи нав гузоред.

Бо рамзи P252F ба кӯмаки бештар ниёз доред?

Агар ба шумо то ҳол ба коди хатои P252F кумак лозим бошад, дар шарҳҳои зерини ин мақола саволе гузоред.

ШАРҲ. Ин маълумот танҳо барои мақсадҳои иттилоотӣ пешниҳод карда мешавад. Он барои тавсияи таъмир пешбинӣ нашудааст ва мо барои амале, ки шумо дар ягон мошин анҷом медиҳед, масъул нестем. Ҳама маълумот дар ин сайт бо ҳуқуқи муаллиф ҳифз шудаанд.

Як эзоҳ

  • Номаълум

    Як ҳафта пеш ман равганро иваз кардам, равғани аслӣ 0W-30, ҳаҷми барои мошин эълоншуда 5,9 литр аст. Пас аз 3 рӯз, хатогии P252F пайдо шуд ва ченаки электронӣ дар бораи пур шудани равған хабар медиҳад. Ман фавран ба устохона бармегардам. Равғани холӣ - 5,9 литр !!!. Усто гуфт: датчики сатхи равган пушонда шуд (мошин аллакай 11 сол дорад). Ман як нав харидам ва имрӯз онро иваз кардам. Равған аллакай каме камтар аз 5,9 литр аст. Нишондиҳанда чунин менависад: равған аз ҳад зиёд, хатогиро компютер бартараф кард. Усто маслихат дод, ки 250—300 грамм равганро холй карда, бори дигар бинем, ки чй медихад. резед, оташгиранда, менависанд пур. Лутфан ба ман бигӯед, ки боз ба куҷо нигоҳ кунам. Auto Volvo C30, D4 дизелӣ, 2 литр, ченаки электронӣ.

Илова Эзоҳ