P2563 Назорати гардиши сенсори мавқеи турбокомпрессор

Варақаи маълумотии коди мушкилот P2563 OBD-II

Ҳалқаи сенсори мавқеи назорати турбокомпрессор берун аз ҳудуд / кор

Ин чӣ маъно дорад?

Ин Кодекси Мушкилоти Диагностикӣ (DTC) як рамзи интиқоли умумист, ки маънои онро дорад, ки он ба мошинҳои муҷаҳҳазшудаи OBD-II бо турбогенератор (Форд, GMC, Chevrolet, Hyundai, Dodge, Toyota ва ғайра) дахл дорад. Гарчанде ки умумӣ аст, марҳилаҳои мушаххаси таъмир вобаста ба бренд / модел фарқ карда метавонанд.

Ин DTC одатан ба ҳама муҳаррикҳои турбонии OBDII муҷаҳҳаз аст, аммо дар баъзе мошинҳои Hyundai ва Kia бештар маъмул аст. Санҷандаи мавқеи идоракунии турбочаргер (TBCPS) фишори турбогарядро ба сигнали барқ ​​ба модули идоракунии қувваи барқ ​​(PCM) табдил медиҳад.

Санҷандаи мавқеи идоракунии турбокомпрессор (TBCPS) дар бораи фишори болоравии турбо ба модули идоракунии интиқол ё PCM маълумоти иловагӣ медиҳад. Ин маълумот одатан барои танзими ҳаҷми такмилдиҳии турбогенератор ба муҳаррик истифода мешавад.

Сенсори фишори тақвият ба PCM маълумоти боқимондаро барои ҳисоб кардани фишори тақвият медиҳад. Ҳангоме ки бо TBCPS мушкилоти барқ ​​вуҷуд дорад, вобаста аз он, ки истеҳсолкунанда мехоҳад ин масъаларо муайян кунад, PCM рамзи P2563 -ро муқаррар мекунад. Ин код танҳо як носозиҳои ноҳиявӣ ҳисобида мешавад.

Он инчунин сигнали шиддатро аз сенсори TBCPS месанҷад, то дуруст будани он дар ҳолати хомӯш кардани муҳаррик дуруст бошад. Ин рамзро метавон аз сабаби механикӣ (одатан фишори ихроҷи ҳаво / маҳдудияти воридшавӣ) ё электрикӣ (сенсори фишори тақвият / гардиши сенсори мавқеи идоракунӣ) муқаррар кард.

Қадамҳои ислоҳи мушкилот вобаста ба истеҳсолкунанда, навъи сенсор ва рангҳои сим ба сенсор метавонанд фарқ кунанд.

Аломатҳои хатогии P2563

Аломатҳои коди P2563 метавонанд дар бар гиранд:

• Чароғи нишондиҳандаи хато фурӯзон аст
• Иҷрои бад
• Ҷунбиш ҳангоми суръатбахшӣ
• Кам шудани сарфаи сӯзишворӣ
• Чароғаки муҳаррики чек фурӯзон мешавад ва P2563 дар хотираи ECM ҳамчун носозгор муқаррар карда мешавад.
• Дар муҳаррики турбо пурборкунӣ кам аст ва ҳеҷ қуввае дар зери суръат ё дар зери бори.
• ECM метавонад ба реҷаи идоракунии хатогиҳо ворид шавад, ки дар натиҷа кори муҳаррик кам мешавад.

Сабабҳои хатогии P2563

Сабабҳои эҳтимолии гузоштани ин код:

• Кушода дар схемаи сигнал ба сенсори TBCPS - эҳтимоли зиёд
• Нуқтаи кӯтоҳ дар шиддат дар занҷири сигнал дар сенсори TBCPS
• Нуқтаи кӯтоҳ дар вазн дар занҷири сигнали сенсори TBCPS
• Дар гардиши барқ ​​ё замин дар TBCPS - эҳтимоли зиёд
• Сенсори нодурусти TBCPS - эҳтимолан
• PCM ноком - Аз эҳтимол дур аст

Тартиби ташхис ва таъмир

Нуқтаи ибтидоии хуб ҳамеша тафтиш кардани бюллетенҳои хидматрасонии техникӣ (TSB) барои мошини мушаххаси шумост. Мушкилоти шумо метавонад як масъалаи маълум бо ислоҳи машҳури истеҳсолкунанда бошад ва метавонад ҳангоми ташхис вақт ва пулатонро сарфа кунад.

Сипас сенсори TBCPS -ро дар мошини мушаххаси худ пайдо кунед. Ин сенсор одатан мустақиман ба корпуси турбоагрегат печонида мешавад. Пас аз пайдо шудан, пайвасткунак ва симро ба таври визуалӣ тафтиш кунед. Барои харошидан, харошидан, симҳои фошшуда, изҳои сӯхтан ё пластикии гудохта ҷустуҷӯ кунед. Пайвасткунакро ҷудо кунед ва терминалҳо (қисмҳои металлӣ) -ро дар дохили пайвасткунанда бодиққат тафтиш кунед. Бубинед, ки онҳо сӯхтаанд ё ранги сабз доранд, ки ба зангзанӣ ишора мекунанд. Агар ба шумо лозим аст, ки терминалҳоро тоза кунед, тозакунандаи алоқаҳои электрикӣ ва хасу пластикии пашмро истифода баред. Ба ҷои хушк кардан ва молидани равғани барқ ​​иҷозат диҳед, ки терминалҳо ба он бирасанд.

Агар шумо асбоби сканкунӣ дошта бошед, DTC -ҳоро аз хотира тоза кунед ва бубинед, ки P2563 бармегардад. Агар ин тавр набошад, эҳтимолан мушкилоти пайвастшавӣ вуҷуд дорад.

Агар коди P2563 баргардад, боварӣ ҳосил кунед, ки шумо фишори турбои хуб дошта бошед, онро бо ченаки фишори механикӣ тафтиш кунед. Мушаххасоти истеҳсолкунандаи автомобилатонро тафтиш кунед. Агар фишори такондиҳанда нагузарад, решаи мушкили фишори пасти такондиҳиро муайян кунед (маҳдудиятҳои эҳтимолии ихроҷи об, мушкилоти партовҳо, турбокомпрессори ноқис, ихроҷи обкашӣ ва ғайра), рамзҳои возеҳ ва дубора санҷед. Агар P2563 ҳоло мавҷуд набошад, пас мушкилот механикӣ буд.

Агар коди P2563 баргардад, ба мо лозим меояд, ки санҷандаи TBCPS ва схемаҳои алоқамандро озмоиш кунем. Бо калиди хомӯш, пайвасткунаки барқии сенсори TBCPS -ро ҷудо кунед. Сими сиёҳро аз DVM ба терминали зеризаминии пайвасткунандаи камарбанди TBCPS пайваст кунед. Сими сурхи DVM -ро ба терминали барқи пайвасткунандаи тасмаи сенсори TBCPS пайваст кунед. Моторро даргиронед, хомӯш кунед. Хусусиятҳои истеҳсолкунандаро тафтиш кунед; вольтметр бояд ё 12 вольт ё 5 вольт хонад. Дар акси ҳол, сими барқ ​​ё заминро кушоед ё PCM -ро иваз кунед.

Агар имтиҳони қаблӣ гузарад, мо бояд сими сигналро тафтиш кунем. Бе ҷудо кардани пайвасткунанда, сими волтметрро аз терминали сими барқ ​​ба терминали сими сигнал интиқол диҳед. Ҳоло вольтметр бояд 5 вольт хонад. Дар акси ҳол, сими сигналро таъмир кунед ё PCM -ро иваз кунед.

Агар ҳама санҷишҳои қаблӣ гузаранд ва шумо гирифтани P2563 -ро идома диҳед, он эҳтимолан иштибоҳи сенсори TBCPS -ро нишон медиҳад, гарчанде ки PCM -и нокомро то иваз кардани сенсори TBCPS истисно кардан мумкин нест. Агар шумо боварӣ надошта бошед, аз як ташхисгари ихтисоси автомобилӣ кӯмак пурсед. Барои дуруст насб кардан, PCM бояд барои мошин барномарезӣ ё калибр карда шавад.

ХАТОҲОИ УМУМӢ ҳангоми ташхиси КОДИ P2563?

• Рамзи P2563 пеш аз рамзҳои дигар муроҷиат намекунад. Ин код метавонад дигар рамзҳои марбут ба турборо ба вуҷуд орад.
• Рамзҳои ECM пас аз ислоҳи рамзҳо ва тафтиши такрорӣ барои бартараф кардани мушкилот тоза карда нашуд.

РАМЗИ P2563 ЧӢ ТОҶӢ Ҷиддӣ АСТ?

• Рамзи P2563 ба сенсори фишори турбокомпрессор алоқаманд аст ва нишон медиҳад, ки канҳо дар ҳолати нодуруст қарор доранд, вақте ки ECM мавқеъро ҳангоми оғози муҳаррик назорат мекунад. Ҷамъоварии дуд метавонад боиси ҳаракат накардани болҳо ва нағз гирифтани он гардад.

КИ ТАЪМИР МЕТАВОНАД КОДИ P2563-ро ислоҳ кунад?

• Иҷрои тозакунии шустушӯи системаи назорати турбо
• Иваз кардани драйви управленияи турбокомпрессор дар чамъоварй
• Иваз кардани маҷмӯаи турбокомпрессор
• Таъмир ё иваз кардани сими ноқилҳо ё пайвасти роҳбарикунандаи барқ

ШАРҲҲОИ ИЛОВАГӢ ДАР БОРАИ РАМЗИ P2563 Баррасии

Рамзи P2563 метавонад нишон диҳад, ки турбокомпрессор дар қуттиҳои танзимшавандаи турбо пурборкунандаи аз ҳад зиёд дуд дорад. Агар ду маротиба хориҷ кардани дуд рамзҳоро тоза накунад, турбокомпрессорро иваз кардан лозим аст.

Хатои Audi a4 p2563

Дар кодекси p2563 ба кумаки бештар ниёз доред?

Агар шумо ба ҳар ҳол ба DTC P2563 ниёз дошта бошед, саволро дар шарҳҳои зерини ин мақола гузоред.

ШАРҲ. Ин маълумот танҳо барои мақсадҳои иттилоотӣ пешниҳод карда мешавад. Он барои тавсияи таъмир пешбинӣ нашудааст ва мо барои амале, ки шумо дар ягон мошин анҷом медиҳед, масъул нестем. Ҳама маълумот дар ин сайт бо ҳуқуқи муаллиф ҳифз шудаанд.