Диски озмоишии Nissan Pathfinder
Pathfinder дигар аз тайга намегузарад, аммо барои сайругашти асфалтӣ он яке аз воситаҳои нақлиёти бароҳат аст
"Қумро биёред, ва ман дар паси чӯбҳоям" - бо ин суханон наҷоти Nissan Pathfinder аз резиши барфи сафеди барф -сафед оғоз ёфт. Намояндагони ширкати Ҷопон ба мо гуфтанд, ки ин мошин дигар SUV нест, аммо ба хотири як зарбаи зебо дар соҳили баланди Волга, мо ба ҳар ҳол роҳи буридашударо қатъ кардем. Мо қариб як метрро тай кардем.
Вазъият назар ба он ки аз берун ба назар мерасид, мураккабтар гардид — мошини вазнинбор бо двигатель ва дастони суспензияи пеши барф сахт мехобид. Дар ин ҷо тозакунии замин баландтар хоҳад буд - ва ҳама чиз он қадар даҳшатнок нахоҳад буд. Бо вуҷуди ин, Pathfinder нав барои бароҳат ҳаракат кардани тамоми оила дар масофаҳои дур сохта шудааст ва барои чунин вазифаҳо 181 мм тозакунии замин кифоя аст.
Сатри фароварда ва қулфи дифференсиалии марказӣ низ ҷузъи арзишҳои оилавӣ нестанд. Аз ин рӯ, маҷбур шудам, ки аз силсилаи "ба худатон кӯмак кунед" усулҳои халқиро истифода барам. Қадами аввал паст кардани фишори шинаҳо ба як атмосфера буд, то фишанги чархҳоро дар сатҳи барф зиёдтар кунад. Аммо ин чандон кӯмак накард ва ямоқи тамос дар GXNUMX-ҳои камнамо зиёд нашуд. Илова бар ин, ин бояд ҳамеша пеш аз бартараф кардани як қисмати душвор анҷом дода шавад, на дар давоми.
Рохи навбатии начот додани мошин бештар мехнатталаб шуд — ба ман лозим омад, ки мошини Nissan Pathfinder-ро бо домкрат бардошта, ба зери чарххои овезон чуб ва рег гузорам. Дар ин ҳолат, хуб аст, ки ин дигар як SUV бо саёҳати азими таваққуф нест, вагарна дар шароити мо мошинро бо домкрати стандартӣ баланд кардан душвор буд. Ва дар ин ҷо, танҳо чанд гардиш - ва чарх дар ҳаво овезон аст.
Аммо дар шоҳроҳи Nissan Pathfinder мисли Sapsan савор мешавад - зуд ва устувор. муҳаррики 3,5 литр бо 249 асп ки барои пешравихои боваринок ва аз чарогхои светофор огози пурмазмун кифоя аст, вариатори навшуда бо садои як вактхо гамангези худ ба хашм намеояд ва изолятсияи аълои садо имкон намедихад, ки садохои бегона ба кабина ворид шаванд.
Муҳим он аст, ки қатори сеюми нишастҳо дар Nissan Pathfinder барои намоиш сохта нашудааст. Ба туфайли ба дарозии назаррас афзоиш ёфтани мошин аз 4877 то 5008 мм ва тарҳбандии нави ҳуҷраи мусофирон барои мусофирони қафо, имкон фароҳам омад, ки фазои иловагии иловагӣ канда шаванд. Аммо агар ин кофӣ набошад, он гоҳ ҳамеша имкони ҳаракат кардани қатори дуюми ҷойҳо мавҷуд аст ва ҷойҳо барои мусофирон дар галерея ҷой мегиранд. Ягона чизе, ки мавҷуд нест, пайвасткунакҳои иловагии USB ва ҳадди аққал як баромади 220-волта мебошад.
Хуб аст, ки дар багал боз як розеткаи сабуктари сигор буд, ки мо онро ҳангоми насос кардани шинаҳои ҳамвор бо компрессор истифода мекардем. Мо мошинро такон дода, ҳамзамон лағжиш кардем ва режими кори трансмисси пурраи чархдорро иваз кардем ва кофта баромадем ... Ва мо ҳама чизро якчанд маротиба такрор кардем. Ҳеҷ чиз кӯмак накард. Чунин ба назар мерасад, ки мо ҷовидониро дар ин тӯфони барфӣ сипарӣ кардем, аммо дарвоқеъ, на танҳо аз Самара то Тольятти бо хатти роҳи автомобилгарди X-Tour, ки аз ҷониби ташкилкунандагони озмоиш гузошта шудааст, ҳаракат кардан лозим аст.
Дар омади гап, системаи ҳамаҷонибаи гардонандаи Nissan 4 × 4 i аз рӯи нақшаи ғайримуқаррарӣ кор мекунад: агар дар ҳолати Лок чархҳои рости чап ва пушти чап чарх зананд, пас дар режими моно-гардонии 2WD чархи рости пеши овезон, ва чапи пеш ба кор бурда шуд. Дар баъзе ҳолатҳо, ин метавонад ба шумо на камтар аз якчанд сантиметр аз замин фаровардан кӯмак кунад. Аммо, ин ба мо на ҳама, балки Nissan X-Trail нав буд, ки ба кӯмак омад. Ду сими сабукро ба як гузошта, мо як мошини калони оилавиро бо асбоби кроссовери чорпаҳлӯи хурд, вале чолок аз асорати барф берун овардем. Ҳамин тавр, Nissan Pathfinder худро дар унсури нави хонаи худ - дар болои асфалт пайдо кард.
Бисёриҳо аз он, ки як SUV-и бераҳмонаи дигар аз бозор нопадид шудааст, изҳори таассуф мекунад, аммо оморҳо муваффақияти версияи нави кроссовери Ҷопонро нишон медиҳанд: дар ИМА Nissan Pathfinder бо индекси R52 се маротиба афзоиш ёфтааст. Харидорон ҳузури муҳофизони офтобӣ, системаи аудиои Bose ва чарми сурохро аз чаҳорчӯба, муҳаррики дизелӣ ва трансмиссионӣ бо диапазони пасти он муҳимтар донистанд.
Аммо муваффақият дар мошин дар Амрикои Шимолӣ ба даст омад ва дар Русия баромади Nissan Pathfinder нав маҳз дар аввали бӯҳрон ба даст омад, аз ин рӯ натиҷаи хуб нишон надод. Аммо чанде пеш, ин модел ба барномаи тиҷорат дохил карда шуд ва акнун шумо метавонед аз Pathfinder тахминан 6 007 доллар ба даст оред. Аммо, ҳатто бидуни тахфифҳои иловагӣ, акнун шумо метавонед Nissan Pathfinder-ро бо нархи 26 доллар харидорӣ кунед, ки тибқи меъёрҳои имрӯза барои як мошини 699-курсии 7-метра кофӣ аст.
Бале, ин мошини сабукрави Mid ва 2015 хоҳад буд, аммо ҳатто пойгоҳи Nissan Pathfinder дорои ҳама чизҳои лозимӣ аст: курсиҳои гармшудаи якум ва дуюм, камераи аз нав дидашуда, Bose premium audio and 2GB music, сервери мусиқии чармин, назорати минтақавии се минтақа , курсии ронандаи барқ, маҷмӯи пурраи пневматикӣ, бисёр системаҳои фаъоли бехатарӣ, як салони 7-нафарӣ ва қудрати 3,5 литрӣ.
Илова ба мошини дорои муҳаррики шаш цилиндр, версияи кроссовер бо нерӯгоҳи гибридӣ мавҷуд аст, ки ба блоки энергетикии 2,5 литрии бензин бо компрессор ва муҳаррики электрикии 15 кВт асос ёфтааст. Иктидори умумии чунин установка 254 кувваи асп аст. Гибридии Nissan Pathfinder аз мошини соф бензин бо тарҳи вариатори доимии тағйирёбанда фарқ мекунад - дар гибридии Pathfinder интиқоли автоматӣ табдилдиҳандаи момент надорад, ки ба ҷои он ду муфта насб карда шудааст («хушк» ва «тар») ва дар байни онхо двигатели электрикй. Чунин схема дар холати аз хад зиёд гарм кардани двигательхои электрики хангоми дар зери бор будани вай хавфнок аст — масалан, хангоми харакати дуру дароз бо суръати паст дар нишебихои нишебй. Эҳтимолияти зиёд вуҷуд дорад, ки дар сети силсилаи «бензин-муҳаррики электрикӣ-трансмиссия-драйв» танҳо дар муҳаррики аз ҳад гарм гармшуда танаффус ба амал меояд ва мошин то хунук шуданаш ба ҳеҷ куҷо намеравад.
Дар бозор Nissan Pathfinder нисбат ба як соли пеш худро оромтар ҳис мекунад. Рақиби як замон сахт дар муқобили Toyota Highlander -и воридотӣ якбора боло рафта, ба 40 049 доллар расид. барои версияи аввала бо муҳаррики 3,5-литр. Форд Explorer низ қимат шуд - таҷҳизоти асосии мошини соли 2015 -ро метавон бо нархи 37 366 доллар харидан мумкин аст, аммо даруни чарм ё системаи аудиоии хуб мавҷуд нест. Аммо чароғҳои LED ва чароғҳои LED кор мекунанд, ки ҳатто дар Nissan Pathfinder дастрас нестанд. Шояд рақиби асосии нарх барои Pathfinder версияи дизелии Hyundai Grand Santa Fe -и Корея аст, ки аз $ 29 сар мешавад.
Аксҳо: муаллиф ва Nissan
