Панели идоракунӣ Lexus px 330

Тахта бо чароғҳои сершумор, тирҳо ва ишораҳо медурахшад, ки шахсеро, ки бори аввал ин ҳама зебоиро дидааст, ба иштибоҳ андохта метавонад. Дар айни замон, навигатсия тавассути сенсорҳо барои таъини он зарур аст, зеро онҳо ронандаро дар бораи ҳолати мошин ва системаҳои асосии он огоҳ мекунанд. Дар ин мақола, мо дар бораи он, ки чӣ гуна маълумотро метавон дар бораи фурӯзон ё хомӯш будани чароғҳои муайян дар панели асбобҳо ба даст овард.

Ҳама нишондиҳандаҳои панел ба се гурӯҳ тақсим мешаванд:

Сурх. Инҳо чароғҳои огоҳкунанда мебошанд, ки нокомии системаро нишон медиҳанд, ки бо мушкилоти калон дучор меоянд.

Зард. Ин нишондиҳандаҳо, чун қоида, вазифаи иттилоотиро иҷро мекунанд. Истисноҳое вуҷуд доранд, ки масалан, ба ворид кардани гардонандаи ҳама чархҳо алоқаманданд.

Ҳамаи дигарон кабуд, арғувон, сабз ва ғайра мебошанд.

Нишондиҳандаҳо, мақсад ва фаъолияти онҳо

Барои оғоз, мо қайд мекунем, ки ин дастур оид ба лампаҳои асбобҳо барои Mazda Tribute ва бисёр мошинҳои дигар мувофиқ аст. Охир ин рамзхо дар хама чо истифода мешаванд. Нишонаҳои асбобҳо дар панели асбобҳои Kia Spectra, масалан, каме фарқ мекунанд. Ё бо дидани нишондиҳандаи бехатарӣ дар панели асбобҳои Lexus RX330, ҳар кас метавонад онро дар мошинҳои дигар ба осонӣ шинохт.

Ин лампаи фишори равғани фавқулодда аст. Дар холати хуб хангоми ба кор андохтани оташгиранда фурузон мешавад ва пас аз ба кор андохтани мотор чанд сония хомуш мешавад. Агар дар давоми дах сония чарог хомуш нашавад, пас моторро хомуш карда, сатхи равганро тафтиш кунед. Пас аз он ки ҳама чиз дуруст аст, муҳаррикро аз нав оғоз кунед. Дар сурати идомаи сӯхтани лампа, ба хидматрасонии мошин муроҷиат кардан лозим аст. Ҳангоми кор кардани муҳаррик низ чароғ набояд дурахшид; дар ин сурат сатхи равганро санчида, онро пур кунед. Истифода бурдани мошин бо чароғи огоҳкунандаи фишори равған фурӯзон ё дурахшанда метавонад боиси осеби ҷиддии муҳаррик гардад. Нишона дар панели асбобҳои "Газель" ҳамон тавре ки дар мошинҳои дигар аст.

Лампаи саломатии генератор. Ин нишондод, масалан, дар панели асбобҳои Chrysler Concorde пайдо шудааст. Дар вакти ба кор андохтани двигатель равшан мешавад ва баъд аз ба кор андохтани мотор хомуш мешавад; Пас генератор хуб аст. Агар чароғ сари вақт хомӯш нашавад, пас ба роҳ рафтан тавсия дода намешавад; аввал мавҷудияти тасмаи генераторро тафтиш кунед; агар ҳама чиз бо камар мувофиқ бошад, шумо бояд ба хидматрасонии мошин муроҷиат кунед. Агар арӯс дар роҳ оташ гирад, бозистед ва камарро тафтиш кунед. Агар ягон роҳи ҳалли мушкилот дар ҷои худ набошад, рондани мошинро давом диҳед ва дар хотир доред, ки истеъмолкунандагони энергия камтар (мусиқӣ, чароғҳо, гармкунии тирезаи пас ва ғайра) фурӯзон мешаванд ва батарея ҳар қадар навтар бошад, шумо метавонед ҳамон қадар бештар рондан мумкин аст. .

Нишондиҳандаи хидматрасонии болишти пневматикӣ. Агар система кор кунад, индикатор ҳангоми фурӯзон шудани оташ ё ACC фурӯзон мешавад ва пас аз 3-5 сония хомӯш мешавад. Агар индикатор фурӯзон нашавад ё хомӯш нашавад, пас дар система мушкилот вуҷуд дорад. Фурӯшандагони беинсоф метавонанд дар лампочка таймер насб кунанд, ки ҳатто агар система хато бошад, онро фурӯзон мекунад. Шумо метавонед инро тавассути фурӯзон кардани ҳолати ташхис тафтиш кунед.

Лампаи аз ҳад гарм кардани равғани интиқоли автоматӣ. Чунин лампа одатан бо мошинҳои варзишӣ ва SUV муҷаҳҳаз карда мешавад. Чароги корй хангоми ба кор андохтани оташгиранда фурузон мешавад ва хангоми ба кор андохтани мотор хомуш мешавад. Чароғ барои огоҳ кардани ронанда дар бораи наздик шудани ҳарорати равған ба арзиши муҳим истифода мешавад. Дар ин ҳолат, шумо бояд қатъ кунед ва равғанро хунук кунед. Моторро хомуш кардан лозим нест.

Лампаи хидматрасонӣ барои системаи зидди блокировка (ABS). Он ҳангоми тамос фурӯзон мешавад ва пас аз чанд сония хомӯш мешавад. Агар система кор кунад, шумо садои мотори электрикиро мешунавед, ки як сония ба кор медарояд. Агар чароғ идома ёбад, тавсия дода мешавад, ки ба хидматрасонии мошин муроҷиат кунед; Дар сурати пурра пахш кардани педали тормоз, дар хотир доштан мумкин аст, ки АБС кор намекунад ва чархҳо қуфл мешаванд, бо чароғҳои фурӯзон мошин рондан мумкин аст. Инчунин, дар сурати комилан корношоямии лампахои тормоз чарог даргиронда метавонад.

Вакте ки яке аз дархо кушода ё пурра пушида нашуда бошад, он равшан мешавад. Шояд дар баъзе мошинҳо мавҷуд набошад.

Санҷиши муҳаррик, CHECK ENGINE ё MIL (Чароғи муҳаррики санҷишӣ). Агар хангоми ба кор андохтани он равшан шавад, пас лампа кор мекунад; агар хангоми ба кор андохтани двигатель хомуш шавад, онгох системаи идоракунии мотор хам кор мекунад. Агар чарог дар вакташ хомуш нашавад ва ё хангоми кор кардани двигатель фурузон шавад, пас дар системаи электронй носозй ба амал меояд. Шумо бояд ба ҳоҷатхона равед.

Лампаи хотиррасон барои иваз кардани камарбанди вақт. Дар вакти ба кор андохтани мотор чароги корй фурузон мешавад ва хангоми ба кор андохтани мотор хомуш мешавад. Чароғ хабар медиҳад, ки масофаи мошин ба 100 ҳазор километр наздик мешавад ва вақти иваз кардани тасмаи вақт расидааст. Агар чароғ фурӯзон бошад ва он ҳанӯз аз 100k дур бошад, пас спидометр каҷ аст. Чун қоида, он дар муҳаррикҳои дизелӣ насб карда мешавад.

Нишондиҳандаи оби филтри сӯзишворӣ. Дар холати хуб хангоми ба кор андохтани двигатель фурузон мешавад ва хомуш мешавад. Агар он идома ёбад, шумо дар як нуқтаи сӯзишвории бад сӯзишворӣ гирифтед - дар филтри сӯзишворӣ об ҳаст. Тавсия дода мешавад, ки обро холӣ кунед ва дигар ба ин нуқтаи сӯзишворӣ муроҷиат накунед. Дар муҳаррикҳои дизелӣ насб карда шудааст.

Мотори хунук ва аз ҳад зиёд гарм оташ гирифт. Онҳо дар як вақт фурӯзон мешаванд (барои тафтиш кардани он, ки онҳо кор мекунанд) ё бо навбат (сурх ва кабуд) ҳангоми фурӯзон. Даъват карда мешавад, ки ронандаро дар бораи ҳарорати муҳаррик дар сурати мавҷуд набудани индикатори тир огоҳ кунад; агар хама чиз дуруст бошад, пас ягон лампа фурузон нест.

Чароғ барои фурӯзон кардани фишанги чоруми интиқоли автоматӣ. Чароғ дар бораи имкони фурӯзон кардани чархи аз ҳад зиёд хабар медиҳад. Агар чароғ хомӯш бошад, мошин дар чор фишаст ҳаракат мекунад ва агар фурӯзон бошад, дар се. Агар чароғ ҳама вақт фурӯзон бошад ва дар ҳама гуна мавқеи калиди O / D бошад, пас воҳиди автоматии интиқол хатогиро ошкор кардааст. Вакти ба кор рафтан расидааст.

Андозаҳои пушти чароғҳои хидматрасонӣ ва бамперҳо. Дар вакти ба кор андохтани двигатель фурузон мешавад ва хомуш мешавад. Агар хангоми пахш кардани тормоз ё ба кор андохтани ченакхо равшан шавад, яке аз лампахо сухтааст; иваз кардан лозим аст. Дар мошинҳои муосир ин вазифаро тавассути ABS иҷро кардан мумкин аст.

Ҳарорат, сӯзишворӣ ва сенсорҳои режими интиқоли автоматӣ. Чун қоида, сӯзишворӣ доимо намоиш дода мешавад; ин носозй нест ва боиси ташвиш аст. Дар хусуси харорат бошад, хангоми гарм будани мотор тир дар мобайни шкала, хангоми аз ҳад зиёд гарм шудани он баландтар аст. Агар тир дар минтақаи сурх бошад, ин хеле бад аст; шоёни зикр нест. Баъзе моделҳо бо нишондиҳандаи ҳарорати нишондиҳанда муҷаҳҳаз нестанд ва бо ду лампа иваз карда мешаванд. Як қатор нишондиҳандаҳои ҳарфӣ нишон медиҳанд, ки интихобкунандаи фишанг дар кадом мавқеъ қарор дорад, на дар кадом фишанг. Ҳарфи P барои парк, R барои баръакс, N барои бетараф, D барои пеш дар ҳама фишангҳо, 2 барои истифодаи ду фишанги аввал, L барои фишанги аввал.

Чароғҳои сигнали гардиш. Дурахш задани чароғ нишон медиҳад, ки сигнали гардиш ба кадом самт фурӯзон мешавад. Вақте ки ҳушдор фаъол мешавад, ҳарду нишондиҳанда дурахшанда мешаванд. Агар лампа бо басомади дукарата дурахшид, пас сигнали гардиши беруна хомӯш шудааст.

Чароғаки дараҷаи фавқулоддаи моеъи тормоз. Ҳангоми фурӯзон шудани қувваи барқ ​​фурӯзон мешавад, ҳангоми ба кор даромадани муҳаррик хомӯш мешавад. Агар он идома ёбад, шумо бояд миқдори моеъро дар обанбори тормоз тафтиш кунед. Агар тахтачаҳои тормоз фарсуда бошанд, сатҳи моеъ паст мешавад ва чароғ фурӯзон мешавад, аз ин рӯ, аввал патчаҳоро тафтиш кунед. Агар шумо ин чароғро сарфи назар кунед, шумо метавонед тормози худро гум кунед. Баъзан бо нишондиҳандаи тормози таваққуфгоҳ якҷоя карда мешавад.

Лампаи тормози таваққуфгоҳ. Ҳангоми фурӯзон будани оташ он ҳамеша ҳангоми озод шудани тормози таваққуфгоҳ фаъол мешавад. Он ронандаро огох мекунад, ки тормози истгохро озод кунад, вагарна машина суръати харакатро суст карда, сузишвории зиёд сарф мекунад.

Шоҳиди камарбанди бехатарӣ. Вай хангоми даргиронда фурузон мешавад ва то баста шудани тасмахои бехатарй хомуш намешавад. Агар болишти бехатарӣ мавҷуд бошад, беҳтар аст, ки дар ҳолати кушодани болишти пневматикӣ ба болишти муҳофизатӣ таъсир расонед.

Нишондиҳандаи сатҳи моеъ дар обанбори шустани шиша. Лампаи хизматрасонй хангоми ба кор андохтани мотор фурузон мешавад ва хангоми ба кор андохтани мотор хомуш мешавад. Дар бораи зарурати илова кардани моеъ ба зарф хабар медиҳад.

Чароғ барои фурӯзон кардани реҷаи зимистонаи интиқоли автоматӣ. Он бояд пас аз пахш кардани тугмаи махсус равшан шавад. Чароғ ба ронанда хабар медиҳад, ки мошин аз фишанги якум гузашта, фавран аз дуюм ҳаракат мекунад. Ин барои пешгирии лағжиш ҳангоми бориши барф ё ях зарур аст. Агар роҳ бо антифриз коркард карда шавад, пас ин режим лозим нест.

Нишондиҳандаи чароғаки пеши туман. Вақте ки шумо чароғҳои баланд, паст ва паҳлӯро фурӯзон мекунед, он фурӯзон мешавад. Чарогхо фурузонанд, чарогхои туман фурузонанд.

Нишондиҳандаи чароғаки тумани пушти. Он ҳангоми пахш кардани тугмаи мувофиқ фурӯзон мешавад ва огоҳ мекунад, ки чароғи паси туман фурӯзон аст. Дар аксари мошинҳои дасти рости ронд пайдо намешавад.

Нишондиҳандаи гармидиҳии тирезаи паси. Он дар ҳолати фурӯзон будани оташ кор мекунад, он бо тугма фурӯзон мешавад ва сигнал медиҳад, ки тирезаи паси тафсондашуда фурӯзон аст.

Лампаи аз ҳад зиёд гарм кардани конвертери каталитикӣ. Вакте ки оташгиранда фурузон мешавад, хангоми ба кор даромадани мотор он хомуш мешавад. Чароғе, ки ҳангоми кор кардани муҳаррик фурӯзон мешавад, аз ҳад зиёд гарм шудани катализатор аз сабаби ягон намуди корношоямии муҳаррик шаҳодат медиҳад. Агар чароғҳои огоҳкунандаи батарея ва чароғҳои дум низ фурӯзон шаванд, генератор кор намекунад.

Як сол пеш як чизи бад рӯй дод. Винили кафида (қабати боло) панели пеши. Дар давоми сол тарқишҳо зиёд шуданд. Албатта, ин ба ҳамвор будани ҳаракат таъсир нарасонд, аммо намуди эстетикӣ хеле писанд буд. Пас аз чустучуи дуру дарози устодон, нихоят, вай озод шуд. Раванди ҷудо кардан ва насб кардани панел вақти зиёдро талаб намекунад, дар ин бора ҳеҷ чизи мушкиле нест. Хӯроки асосии он аст, ки ҳама чизро дар хотир доред ва ҳама чипҳоро бодиққат пайваст кунед.

Пас аз канда ва насб кардани панел, крикет ёфт нашуд. Хомӯшӣ дар зери панели асбобҳо.

Набудани таъмир — як хафта пиёда рафт.