Ролики буғӣ қисми 2
Моҳи гузашта мо муҳаррики коркунанда сохтем ва ба фикрам, ба шумо аллакай писанд омад. Таклиф менамоям, ки пештар рафта, двигатели рота ё тепловоз созем.
Модел бояд мустақилона дар атрофи ҳуҷра гузарад. Ҳарчанд манфии он аз мошин чакидани об ва бӯи хеле нохуши сӯзиши сӯзишвории туристӣ аст, ман фикр мекунам, ки ман ҳеҷ касро рӯҳафтода накардаам ва тавсия медиҳам, ки шумо бо суръат ба кор равед.
асбобхо: Парма дар сутун ё штатив, чарх бо қоғази ба парма васлшаванда, арра, қайчии варақи металлӣ, машъали хурди кафшерӣ, тунука, хамираи кафшер, стилус, штамп, М2 ва М3 барои буридани риштаҳо дар спицҳо, парчам барои парчамҳо бо гӯш бо маржа хурд. парчинхо.
Маводҳо: Кузаи дегхои бугй, дарозиаш 110 х 70 мм, варака ним миллиметр гафс, масалан, барои сохтани тахтача, тахтаи кофрофик аз зарфе барои саройи мошин, чор сарпуши куттии калон ва якто хурдтар, сузанхои бофандаги аз чархи велосипедронии кухна, бофта сими диаметри 3 мм, варакаи мис, найчаи тунуки биринчии диаметраш 3 мм, картон, занчири рули махиннах, кубикхои сузишвории саёхат, бурандахои хурди М2 ва М3, парчамхои чашм, титани баландхарорати силикон ва дар охир лакхои пошидани хром ва сиёҳ мат.
Дегхона. Мо як кӯзаи металлии диаметраш 110 ба 70 миллиметрро месозем, аммо он бо сарпӯш кушода ва пӯшида мешавад. Ба сарпуш найчаеро, ки диаметраш 3 мм аст, кафшер кунед. Ин қубуре хоҳад буд, ки ба воситаи он буғ мебарояд ва мошинро ба ҳаракат медарорад.
оташдон. Хурдаш чуйборест, ки дастаки дорад. Қуттии оташдон бояд ду дона хурди сафеди сӯзишвории хаймазанӣ дошта бошад. Мо фокусро бурида, онро аз варақи 0,5 мм хам мекунем. Шабакаи ин фокус дар расм нишон дода шудааст. Ман тавсия медиҳам, ки шумо аввал қолабро аз картон буред ва танҳо баъд варақро қайд кунед ва буред. Ҳама гуна вайронкуниҳо бояд бо сангреза ё файли металлӣ ҳамвор карда шаванд.
Бадани дегхона. Биёед онро аз варақи металлӣ созем, ки торашро мувофиқи қолибҳои картонӣ давр занем. Андозаҳо бояд ба қуттии шумо мутобиқ карда шаванд. Дар мавриди сурохихо бошад, мо дар зери халххо 5,5 миллиметр ва аз он чое, ки симхои сузанхои бофандагй мегузаранд, 2,5 миллиметр парма мекунем. Меҳвари доираҳо аз сими 3 мм бофта мешавад. Ва сӯрохиҳои ин диаметр бояд дар ҷои пешбинишуда парма карда шаванд.
чархҳои роҳ. Мо онҳоро аз чор сарпӯши кӯза месозем. Диаметри онҳо 80 миллиметр аст. Дар дохили он пораҳои ҳезум бо ширеш аз таппончаи ширеш часпонида мешаванд. Азбаски даруни сарпӯш бо пластикӣ пӯшонида шудааст, ки ба ширеше намечаспад, ман шитоб мекунам, ки дремели муҷаҳҳаз бо санги абразивӣ муҷаҳҳаз шуда, аз ин пластик халос шавам. Танхо акнун чубу тахтаро ширеш кардан ва аз хар ду сарпуш барои тирхои роликхои трек сурохии марказй парма кардан мумкин аст. Меҳвари доираҳо як сими бофандагии диаметри 3 мм хоҳад буд, ки дар ҳар ду канори он ришта карда мешавад. Дар байни чархҳо ва қуттии оташфишон дар спица фосилаҳои аз ду дона найчаи биринҷӣ сохташуда гузошта мешаванд. Нугҳои спичаҳо бо гайка ва гайка маҳкам карда мешаванд, то ҳангоми рондан канда нашаванд. Пешниҳод мекунам, ки канораҳои равони чархҳо бо лентаи алюминии худчалбкунанда дар пояи резинӣ маҳкам карда шаванд. Ин ҳаракати ҳамвор ва хомӯшии мошинро таъмин мекунад.
Ролик. Масалан, ман тавсия медиҳам, ки як кӯзаи хурди авокадо помидорро истифода барем. Онро бар хилофи мисол, нахўд тавассути сӯрохиҳои хурди дар ду тарафи банка пармашуда гирифтан осон аст. Инчунин, шӯрбои помидор болаззат аст. Кӯзаи ман каме хурд аст ва ман тавсия медиҳам, ки калонтареро пайдо кунед.
дастгирии ролик. Мо онро аз варақи металлӣ бо роҳи пайгирӣ кардани шабакаи он дар болои қолабҳои картонӣ месозем. Андозаҳо бояд ба қуттии шумо мутобиқ карда шаванд. Мо қисми болоиро бо кафшер пайваст мекунем. Мо пас аз кафшер кардани кисмхо барои тир сурохи мекунем. Такьякро ба дегхона бо кандча ва винти М3 махкам кунед. Аз поён такьягох куттии дегхоро махкам карда, бо винти М3 махкам карда мешавад. Пайвасткунак барои ҷойгир кардани дастаки кирм ба тарафи рост гузаронида мешавад. Инро дар сурат дидан мумкин аст.
Дорандаи рол. Дар силиндр нигоҳ медорад дастаки дар шакли U чаппашуда. Шакли мувофиқ бурида ва онро аз варақ хам, андозаҳои мувофиқ ба андозаи зарфе. Дастак дар меҳвари аз чарх сохташуда ва аз ду тараф буридашуда ҳаракат мекунад. Стока бо найчаи фосилавӣ пӯшида шудааст, то ғалтаки корӣ нисбат ба даста каме бозӣ кунад. Дар амал пеш аз майдон хеле сабук буд ва онро бо пораи металл вазн кардан лозим омад.
Таъмини ролик. Гирду атрофро ҳалқаи уфуқӣ иҳота кардааст. Мо ин формаро аз варақи металлӣ хам мекунем. Роллер дар тире давр мезанад, ки ришта дорад ва аз ду тараф риштаҳо аз даста ва ҳалқа мегузарад. Дар байни доранда ва силиндр продукцияхое мавчуданд, ки аз ду порчаи найчаи мис сохта шудаанд, ки силиндрро мачбур мекунанд, ки нисбат ба доранда марказонида шавад. Нугҳои ришташудаи спичаҳо бо гайка ва гайкаҳо мустаҳкам карда мешаванд. Ин васлкунӣ кафолат медиҳад, ки он худ аз худ кушода нашавад.
Механизми буриш. Он аз як винт иборат аст, ки дар як дорандаи ба варақаҳои кӯраи печонидашуда ҷойгир карда шудааст. Аз як тараф раке мавҷуд аст, ки бо гардонандаи фишанги сутуни руль мутақобила мекунад. Барои сохтани найча сими ғафси мисинро ба найчаи мис, ки аз ду тараф қолиб карда шудааст, мебандем. Сим ба труба кафшер карда мешавад. Мо қубурро дар дорандаи меҳвари сим аз сӯзани бофандагӣ васл мекунем. Рольро, масалан, аз мошинаи калони рельефй, ки дар он чор сурохи парма карда шудааст, сохтан мумкин аст. Мо онро ба суханронӣ пайваст мекунем, яъне. сутуни руль. Механизми идоракунии роллер аслан тавре кор мекард, ки хангоми гардон-дани рули пуриктидор, режими фишанг чарх зада, шнекро, ки занчир дар он харакат мекард, ба харакат медаровард. Занҷирае, ки ба ҳалқаи ролик пайваст шуда буд, онро дар атрофи як меҳвари амудӣ давр зад ва мошин гардиш кард. Мо онро дар модели худ дубора эҷод мекунем.
Кабинаи роллер. Онро аз як пораи варақи 0,5 мм шаклаш, ки дар расм нишон дода шудааст, буред. Мо онро бо ду чашмак ба корпуси дег махкам мекунем.
соя кардани бом. Кузаеро чустучУ кунем, ки варакааш кофир аст. Аз чунин варақ мо шакли сақфро бурида мепартоем. Пас аз регрезӣ ва мудаввар кардани кунҷҳо дар винт, карни соябонро хам кунед. Канопияро бо чормағз ба чор спицаи болои кабинаи оператори ролик васл кунед. Мо метавонем дар байни soldering ё силикон интихоб кунед. Силикон чандир, пойдор ва барои истифода бароҳат аст.
дудкаш. Дар мо дудбаро роли ороишй мебозад, вале агар надоред, буги истифодашударо аз мошин ба дудбаро резед, ин таассуроти калон мебахшад. Мо аз варақи филиз ба пои чӯбин меғелем. Наё аз дастаки анъанавии кутоҳшуда аз бел то барф сохта мешавад. Баландии дудбаро 90 миллиметр, бараш дар боло 30 миллиметр ва дар поён 15 миллиметр аст. Дубур ба сурохии подшипник кафшер карда мешавад.
Ҷамъоварии модел. Мо статори машинаро бо корпуси дег бо ду лугат, ки дар чойхои пешакй муайян карда шудаанд, пайваст мекунем. Дегро бо чор болт васл карда, ба такьягохи двигатели буг пайваст кунед. Мо ба такягоҳи ғилдирак мегузорем ва онро бо болт фишурда мекунем. Мо роликро дар меҳвари амудии он ҷойгир мекунем. Мо роликҳои трекро дуруст карда, онҳоро бо тасмаи ҳаракаткунанда ба маховик пайваст мекунем. Таҷҳизоти дегхона метавонад ба таври иловагӣ бо шишаи обченкунак ва клапан муҳофизат карда шавад. Шиша мумкин аст дар поёни қуттии дар дорандаи soldered собит.
Ҳама чиз бо силикон ҳарорати баланд мӯҳр карда шудааст. Клапани бехатариро аз найчаи пружинаи риштадор ва шари подшипник сохтан мумкин аст. Ниҳоят, дудбаро ва сақфро печонед. Дегро бо об то тақрибан 2/3 зарфияти банка пур кунед. Кубури пластмасса сопло-и дегро бо сопло-зи мотори буг пайваст мекунад. Ду донаи мудаввари сӯзишвории кампингро ба сӯзишворӣ ҷойгир кунед ва онҳоро даргиронед. Молидани механизми машинаро фаромуш накунед. Пас аз муддате об ҷӯш мешавад ва мошин бояд бе мушкилот ба кор дарояд. Дар вакт-вакташ механизми поршен, руизаминй ва кранкаро молиданй мекунем. Агар шумо роликро андаке гардонед, дастгох хушхолона гирди хонаро давр зада, гилемро сила карда, чашмони моро шод мегардонад.
