Таваққуфи пеши мошин - намудҳои он, афзалиятҳо ва нуқсонҳои онҳо.
Ронандагон одатан медонанд, ки дар зери капот чй гуна мотор доранд. Аммо онҳо эҳтимоли кам медонанд, ки мошини онҳо чӣ гуна таваққуф дорад, масалан дар тири пеши.
Асосан ду намуди таваққуф вуҷуд дорад: вобаста, мустақил. Дар ҳолати аввал, чархҳои мошин бо ҳамдигар амал мекунанд. Сабаб дар он аст, ки онҳо ба як элемент пайваст карда шудаанд. Дар таваққуфи мустақил, ҳар як чарх ба ҷузъҳои алоҳида пайваст карда мешавад.
Дар мошинҳои муосир, дар тири пеши суспензияи вобастагӣ амалан вуҷуд надорад. Бо вуҷуди ин, он дар тарҳрезии меҳварҳои пушти баъзе SUV истифода мешавад. Бо вуҷуди ин, боздоштани мустақил ба таври васеъ истифода мешавад ва торафт инкишоф меёбад.
Навъи сеюми таваққуфгоҳ низ мавҷуд аст - нимвобаста, ки дар он чархҳои тири додашуда танҳо қисман бо ҳамдигар амал мекунанд. Бо вуҷуди ин, дар тарҳрезии мошинҳои имрӯза истеҳсолшуда, чунин ҳалли суспензияи пеши амалан вуҷуд надорад.
Сутунҳои McPherson
Тарҳи маъмултарини таваққуфгоҳи пеши strut MacPherson мебошад. Ихтироъкори онҳо муҳандиси амрикоӣ Эрл Стил Макферсон буд, ки дар General Motors кор мекард. Чанде пас аз анҷоми Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ, ӯ модели таваққуфгоҳи пеши Chevrolet Kadet-ро патент кард. Баъдтар ин бино ба номи ӯ гузошта шуд.
Динамикҳои MacPherson дорои тарҳи паймон ва ҳатто паймон мебошанд. Дар айни замон, онҳо хеле самаранок мебошанд, бинобар ин онҳо ҳалли маъмултарин дар тарҳрезии таваққуфгоҳи пешина мебошанд.
Дар ин маҳлул ба амортизатор пружина гузошта шудааст ва дар чунин васлкунӣ онҳо элементи устуворро ташкил медиҳанд. Дар ин чо дампер на фадат дамчун ларзиш амал мекунад. Он инчунин чархро бо роҳи пайваст кардани қисми болоии руль (қисми таваққуф) ба бадан ҳидоят мекунад. Тамоми кор тавре ба чо оварда мешавад, ки амортизатор дар атрофи мехвари худ давр занад.
Инчунин хонед Амортизаторҳо - чӣ гуна ва чаро шумо бояд ба онҳо ғамхорӣ кунед. Роҳнамо
Қисмати поёни банди руль, баръакс, ба бозуи салиб, ки ҳамчун унсури роҳнамоӣ мекунад, пайваст мешавад, яъне. ба рафтори машина дар вакти гардиш таъсири калон мерасонад.
Истифодаи struts MacPherson манфиатҳои зиёд дорад. Илова ба хеле паймон ва сабук будан, ин тарҳ инчунин хеле самаранок аст. Он инчунин устувории тормоз ва идоракунии параллелро сарфи назар аз сафарҳои зиёди таваққуф таъмин мекунад. Истехсоли он хам арзон аст.
Камбудихо низ мавчуданд. Камбудии асосӣ ин интиқоли ларзишҳои назаррас аз замин ва тақ-тақ аз системаи роҳбарикунанда мебошад. Струтҳои MacPherson инчунин истифодаи шинаҳои васеъро маҳдуд мекунанд. Илова бар ин, онҳо ба чархҳои номуносиб мутавозин, ки рахти паҳлуии онҳо дар кабина ба таври ногувор эҳсос мешавад, таҳаммул намекунанд. Илова бар ин, онҳо сохтори хеле нозук доранд, ки ҳангоми истифода дар сатҳи пастсифат ба осеб дучор мешаванд.
Таваққуфи бисёрпайванд
Намуди дуюм ва маъмултарини таваққуф дар тири пеш ин суспензияи бисёрқабата мебошад. Он асосан дар мошинҳои дараҷаи олӣ истифода мешавад, ки дар он ҷо ба бароҳатии ронандагӣ диққати махсус дода мешавад.
Тавре ки аз ном бармеояд, суспензияи бисёрқабата аз маҷмӯи пурраи дастҳои овезаҳо иборат аст: дарозӣ, кундаланг, моил ва чӯбҳо.
Асоси тарҳрезӣ одатан истифодаи бозуи паси поёнтар ва ду асои transverse мебошад. Ба бозуи рокери поёнии амортизатор бо пружина васл карда шудааст. Илова бар ин, ин агрегат инчунин устухони болоӣ дорад. Хулоса аз он иборат аст, ки дар зери таъсири тагйир ёфтани бори мошин ва харакати он кунчхои ангушт ва камбер харчи камтар тагьир ёбанд.
Ҳамчунин нигаред ба таваққуфгоҳи coilover. Он чӣ медиҳад ва чӣ қадар арзиш дорад? Роҳнамо
Суспензияҳои бисёрпайваст параметрҳои хеле хуб доранд. Он ҳам рондани дақиқ ва ҳам бароҳатии баландро таъмин мекунад. Он инчунин ба ном мубтало шудани мошинро ба таври муассир бартараф мекунад.
Бо вуҷуди ин, камбудиҳои асосии ин навъи таваққуф аз тарҳрезии мураккаби он ва нигоҳдории минбаъда иборатанд. Аз ин сабаб, чунин қарорҳо одатан дар моделҳои мошинҳои гаронтар пайдо мешаванд.
Фикри механизатор
Шимон Рацевич аз Трисити:
- Агар мо struts MacPherson ва таваққуфгоҳи бисёрпайвандаро муқоиса кунем, пас ҳалли охирин бешубҳа беҳтар аст. Аммо азбаски он аз миқдори зиёди ҷузъҳо иборат аст, ки якҷоя кор мекунанд, таъмири он гаронтар аст. Аз ин рӯ, ҳатто хурдтарин норасогии ин система бояд зуд ташхис ва бартараф карда шавад. Риоя накардани ин минбаъд боиси аксуламали занҷирӣ мегардад, зеро, масалан, ангушти фарсуда дар ниҳоят ба корношоямии тамоми бозуи рокер оварда мерасонад, ки бароҳатӣ ва бехатарии ронандагиро бадтар мекунад ва хароҷоти таъмирро зиёд мекунад. Албатта, хангоми идора кардани машина хамаи чукурхои рох ва ё дигар вайронкунихоро давр задан душвор аст. Аммо агар имконпазир бошад, кӯшиш кунед, ки эҳтиёт шавед, то суспензияро безарур пур накунед. Масалан, биёед бодиққат аз байни полисҳои дурӯғгӯй гузарем. Бисьёр ронандагонро бисьёр мебинам, ки ин монеахоро бепарвоёна бартараф мекунанд.
Войцех Фролиховский
