Аз ҳад зиёд гарм шудани муҳаррик: аломатҳо, сабабҳо, таъсирот ва нигоҳдорӣ

Эвакуатсияи калорияҳо дар натиҷаи соиш ва қисми сӯзиш нақши контури хунуккунӣ мебошад. Дар ҳақиқат, муҳаррик дорои диапазони беҳтарини гармии корӣ мебошад. Хеле хунук, маҷмӯаҳои амалиётии ӯ нодурустанд, равған хеле ғафс аст ва омехта бояд ғанӣ карда шавад, зеро моҳият дар қисмҳои хунук конденсат мешавад. Ҳаво хеле гарм аст, дигар холигоҳҳо ба қадри кофӣ нест, пуркунӣ ва корҳо кам мешавад, соиш зиёд мешавад, плёнкаи равган шикаста метавонад ва муҳаррик метавонад вайрон шавад.

Агар дучархаи шумо бо ҳаво хунук карда шавад, шумо барои беҳтар кардани самаранокии системаи хунуккунӣ коре карда наметавонед, ғайр аз илова кардани якчанд зондҳои оқилона ҷойгиршуда. Бо вуҷуди ин, агар мотосикли шумо гарм шавад, ба истиснои хатогии хеле нодир дар тарҳрезии истеҳсолкунанда, ин сабаби он аст, ки пайдоиши бадӣ дар ҷои дигар аст.

Хавф, омехтаи бад

Набудани бензин дар муҳаррик боиси аз ҳад зиёд гарм шудани мошин мегардад. Соҳибони ашёи ду-садагӣ дар ин бора медонанд! Моторҳои сахт, поршенҳои пармашуда аксар вақт натиҷаи соплоҳои хеле хурд мебошанд. Дарвоқеъ, агар сӯзишворӣ кофӣ набошад, ҳаракати фронти аланга хеле суст аст, зеро қатраҳои бензин ба қадри кофӣ зуд паҳн намешаванд. Аз он вақт инҷониб, вақти сӯзиш дароз карда шуд, ки муҳаррикро бештар гарм мекунад, махсусан дар минтақаи ихроҷ, зеро сӯзиш ҳанӯз ҳангоми кушодани нур нигоҳ дошта мешавад. Аз ин рӯ, хатари пурзӯршавӣ вуҷуд дорад. Боз як лаҳзаи муҳим: пешрафт ба сӯйи оташ. Пешравии аз ҳад зиёд фишорро дар силиндр зиёд карда, ба таркиш мусоидат мекунад. Ин таркиши ногаҳонии тамоми бори сӯзишворӣ ногаҳон механикҳоро талаб мекунад ва ҳатто метавонад поршенро сӯрох кунад. Ин фарқи байни оташ ва таркиш аст. Лимитҳои фишор яксон нестанд!

хунуккунии моеъ

Бо сардшавии моеъ ба истиснои ин ҷевонҳои нақдӣ, ки дар муҳаррикҳои муосир аз замони пайдоиши комбинатсияҳои оташгиранда/тазриқи электронӣ нодиранд, аз ҳад зиёд гармшавӣ бештар ба аномалияҳои корӣ алоқаманд аст. Биёед ҷузъҳои схемаро як ба як аз назар гузаронем, то ҳама нокомиҳои имконпазирро пайдо кунем.

Насоси обкашӣ

Гарчанде ки хеле кам сарчашмаи мушкилот аст, он то ҳол метавонад аз нуқсони омӯзиш азоб кашад. Аз он вақт инҷониб гардиши об танҳо тавассути термосифон сурат мегирад, яъне оби гарм боло меравад ва оби хунук ба контур мефарояд, ки боиси гардиш мегардад. Ин на ҳамеша барои хунук кардани мотор кифоя аст ва аз ин рӯ, агар шубҳа дошта бошед, ҳангоми ба кор андохтани мотор насос бояд гардиш карда шавад.

Тозакунии хуб!

Мавҷудияти футурҳои ҳаво дар схемаи яхдон метавонад боиси мушкилоти зиёд гардад. Дарвоқеъ, агар насоси обкашӣ ҳаворо ба шӯр орад, ҳеҷ коре карда намешавад. Ба ҳамин монанд, агар термостат ҳарорати ҳубобҳои ҳаворо чен кунад... Вай омода нест, ки вентиляторро ба кор дарорад! Ниҳоят, агар шумо ба футурҳои ҳавои дармондашуда такя кунед, то нуқтаҳои гарми муҳаррикро хунук кунед, шумо ноумед хоҳед шуд. Ҳамин тавр, ахлоқ, пеш аз ҷустуҷӯи ҳайвони хурдакак, аз байн бурдани футурҳо дар ҳама болои занҷир аст.

Калорстат

Ин истилоҳи умумӣ номувофиқ аст, зеро он ба тамғаи молии ба қайд гирифташуда дахл дорад, гӯё мо дар бораи яхдон ба ҷои яхдон гап мезанем. Ин як дастгоҳи термостатикии деформатсияшаванда аст, ки системаи хунуккуниро вобаста ба хунук ё гарм будани он мекушояд ва мепӯшад. Сард, он радиаторро хомӯш мекунад, то муҳаррик ҳарчи зудтар ҳароратро баланд кунад. Ин фарсудашавии механикӣ ва партовҳои ифлоскунандаро коҳиш медиҳад. Вақте ки ҳарорат ба ҳадди кофӣ мерасад, мембранаи металлӣ деформатсия мешавад ва имкон медиҳад, ки об ба радиатор гарданд. Агар арзиши калориянокӣ миқёс ё нодуруст бошад, об дар радиатор, ҳатто гарм, гардиш намекунад ва муҳаррик гарм мешавад.

Терминатор

Ин калиди гармидиҳӣ як схемаи барқро дар асоси ҳарорат мекушояд ва мепӯшонад. Боз, дар сурати нокомӣ, он дигар вентиляторро ба кор намеандозад ва имкон медиҳад, ки ҳарорат бетаъхир баланд шавад. Дар ин ҳолат, шумо метавонед пайвасткунаки ба он пайвастшударо ҷудо кунед ва онро бо порчаи сим ё клипи коғазӣ, ки шумо бо ширеш изолятсия мекунед, пайгирӣ кунед. Пас аз он вентилятор пайваста кор мекунад (агар он партофта нашавад!). Термостатро зуд иваз кунед, зеро рондан бо муҳаррики аз ҳад сард фарсудашавӣ, ихроҷи моддаҳои ифлоскунанда ва истеъмолро зиёд мекунад.

Фан

Агар он фаъол нашавад, он метавонад инчунин аз сабаби он бошад, ки он сӯхтааст ё аз зангзанӣ хориҷ карда шудааст (масалан, тозакунандаи HP). Боварӣ ҳосил кунед, ки пропеллер озод чарх мезанад ва онро мустақиман ба 12V пайваст кунед.

Радиатор

Он метавонад аз берун (ҳашарот, баргҳо, боқимондаи резини ва ғ.) ё дар дохили (миқёс) пайваст карда шавад. Боварӣ ҳосил кунед, ки он тоза аст. HP Purifier-ро дар чӯбҳои он нодида нагиред, зеро онҳо хеле нозуканд ва аз тарс хам мешаванд. Водопровод, шустушӯй ва шамолдиҳанда беҳтаринанд. Дар дохили он, шумо метавонед бо сирко сафед тоза кунед. Ин зебо ва арзон аст!

Корк!

беақл садо медиҳад, аммо ин хеле муҳим аст, махсусан дар мусобиқа. Дарвоқеъ, дар фишори атмосферӣ об дар 100° меҷӯшад, аммо шумо шояд пай бурда бошед, ки он дар кӯҳҳо пештар ҷӯш мешавад, зеро фишори атмосфера пасттар аст. Бо зиёд кардани доғҳои сарпӯши радиатор, шумо ҷӯшонро ба таъхир меандозед. Бо сарпӯши қалбакии 1,2 бар, барои ҷӯшидани об то 105 ° ва ҳатто 110 ° то 1,4 бар лозим аст. Пас, агар шумо дар гармӣ савор шавед, он метавонад муфид бошад, гарчанде ки мо инро дидаем, ҳамеша беҳтар аст, ки барои иҷрои беҳтарин савор шавед. Дар ин ҳарорати баланд ҳавои иҷозатдодашуда васеъ мешавад, ки шумораи муҳаррикро кам мекунад ва кори муҳаррикро паст мекунад. Аммо агар илочи дигар набошад, амалй гардондани он осон аст! Бо вуҷуди ин, аз пайванди заиф эҳтиёт шавед! Агар фишор аз ҳад зиёд бошад, мӯҳри сари силиндр метавонад фуҷур шавад ё шлангҳо аз ҳам ҷудо шаванд, муфтаҳо мерезанд ва ғайра. аз ҳад зиёд лозим аст.

Сатҳи моеъ

Дар ин ҷо ҳам аблаҳона, аммо агар сатҳи моеъ хеле паст бошад, ба ҷои он ҳаво ҳаст ва он ҳам хунук намешавад. Сатҳи аз ҷониби хунук дар камераи васеъкунӣ назорат карда мешавад, ки мавҷудияти он барои ҷуброн кардани васеъшавии моеъ аз ҳисоби баландшавии ҳарорат истифода мешавад. Чаро сатҳ паст мешавад? Ин саволест, ки шумо бояд аз худ бипурсед. Чох дар мӯҳри сари силиндр, муфтаҳои фуҷур, ба радиатор рехтан… чашмони худро ва рост кушоед. Мӯҳри ихроҷи сари силиндрро ё дар занҷире, ки фишор медиҳад, ё дар ҳузури об ё моласса дар нафт ё дар ҳузури дуди сафед дар газҳои ихроҷшуда дидан мумкин аст. Дар ҳолати аввал маҳз фишори сӯзишворӣ, ки аз занҷир мегузарад, дар ҳолати дуюм, бутунии камера вайрон намешавад, балки об, масалан, тавассути штангаҳо баромада, бо равған омехта мешавад. Дар ҳарду ҳолат, сатҳ паст мешавад. Ин инчунин метавонад бошад, ки ихроҷҳо дар дохили муҳаррик мебошанд: зангзании занҷир (мотоцикли кӯҳна) ё лавҳаҳои регпартоӣ (латок), ки ҷаҳида обро тавассути равған маҷбур мекунанд. Донистани хуб аст: Агар шумо қобилияти иваз кардани радиатори худро надошта бошед, маҳсулоти зидди ихроҷ мавҷуданд, ки бениҳоят самараноканд, ки метавонанд шуморо аз садама наҷот диҳанд. Онҳоро дар Renault (таҷрибаи зинда) ва дар дигар ҷойҳо, моеъ ё хока пайдо кардан мумкин аст.

Кадом моеъро ман бояд истифода кунам?

Агар шумо дар рақобат бошед, ба худ савол надиҳед, ин об аст, ҳатмӣ. Воқеан, қоидаҳо ҳама гуна моеъи дигареро (равғанро), ки метавонад дар хатти парвоз паҳн шавад, манъ мекунад. Дарвоқеъ, ҳангоми нигоҳдорӣ ва интиқоли бастаи худ дар фасли зимистон эҳтиёт шавед. Ҳангоми шубҳа, холӣ кардани онро фаромӯш накунед! Бо моеъи муқаррарӣ, ҳар 5 сол ё бештар аз он схемаро холӣ кунед (ба тавсияҳои истеҳсолкунанда нигаред). Дар акси ҳол, хосиятҳои антиоксиданти он паст мешаванд ва ҳифзи металлҳои муҳаррики шумо дигар кифоя нест. Барои намуди моеъи истифодашаванда ба дастурҳои хидматрасонии истеҳсолкунанда муроҷиат кунед. Намудҳои моеъҳоро омехта накунед, шумо хавфи реаксияҳои кимиёвӣ (оксидшавӣ, пайвастшавӣ ва ғайра) доред.

моеъи минералӣ

Онҳо аксар вақт кабуд ё сабз доранд. Мо дар бораи намуди C гап мезанем.

моеъи органикӣ

Мо онҳоро аз рӯи ранги зард, гулобӣ ё сурх эътироф мекунем, аммо ҳар як истеҳсолкунанда рамзҳои худро дорад, аз ин рӯ ба онҳо аз ҳад зиёд бовар накунед. Мо дар бораи намуди D/G гап мезанем. Онҳо назар ба моеъҳои навъи C умри дарозтар ва сифатҳои беҳтари муҳофизатӣ доранд.

Аломатҳо, баъзан тааҷҷубовар, мушкилоти хунуккунӣ

Мотори гармидихй шуморо бо вентилятораш, ки дар вакташ кор намекунад, огох мекунад. Ба сатҳи моеъ дар зарфи васеъкунӣ ва инчунин аломатҳои сафед дар атрофи тазиқҳои гардиши об нигоҳ кунед, ин қариб ҳамеша дар ҷое аст, ки он маккорона ҷорӣ мешавад.

Муҳаррике, ки гарм намешавад, эҳтимоли зиёд истеъмол мекунад, зеро сӯзандору омехтаро мунтазам бойтар мекунад. Мотор якчанд нокомӣ хоҳад дошт ва шумо инчунин дар ихроҷ бензин ҳис хоҳед кард.

Мушкилоти ғайричашмдошттарин эҳтимол мотосикл аст, ки оғоз намекунад! Батарея далер аст, стартер шодона кор мекунад, газ ва оташгиранда мавчуд аст. Пас, чӣ мешавад?! Яке аз сабабҳо, дар байни чизҳои дигар, метавонад нокомии сенсори ҳарорати об бошад! Дарвоқеъ, маҳз ҳангоми сӯзандору он нишон медиҳад, ки омехтаро ғанӣ кардан ё не. Аммо дар баъзе мавридхо хангоми санчидани торхо агрегати идоракунй арзиши миёнаи пешфарзро (60°) кабул мекунад, то ки ба двигатель хавф наоварад. Аз ин рӯ, дигар ғанисозии автоматӣ (стартер) ҳангоми оғозёбӣ нест ва оғоз кардан ғайриимкон аст! Аммо, барои дидани ин, ба шумо асбоби ташхис лозим аст, ки ба шумо имкон медиҳад, ки арзишҳои барои ҳар як сенсор ба инобат гирифташударо бинед. Дарёфт кардани вайроншавӣ бо электроникаи муосир на ҳамеша осон аст!