Аз ҳад зиёд гарм шудани муҳаррик дар мошин - сабабҳо ва арзиши таъмир
Двигатори самарабахш хатто дар хавои гарм бояд дар харорати на бештар аз 80—95 дарача кор кунад. Зиёд кардани ин меъёр метавонад боиси мушкилоти ҷиддӣ гардад.
Дар шароити муътадил, сарфи назар аз фасли сол, харорати мотор, дурусттараш моеъи системам хунуккунй дар байни 80—90 дарача гарм мешавад.
Дар фасли зимистон блоки энергетикӣ хеле сусттар гарм мешавад. Ин аст, ки ронандагон дар рӯзҳои сардӣ барои ҳифзи нуқтаҳои вуруди ҳавои капот аз усулҳои гуногун истифода мебаранд. Ин махсусан ба соҳибони мошинҳои кӯҳна ва мошинҳои дорои муҳаррикҳои дизелӣ дахл дорад.
Картонҳо ва сарпӯшҳо барои қабули ҳаво, ки дар зимистон муфиданд, бояд дар тобистон хориҷ карда шаванд. Дар ҳарорати мусбӣ, муҳаррик набояд бо гармкунӣ мушкилот дошта бошад ва дар ҳавои гарм аз таъминоти ҳаво ҷудо кардани он метавонад боиси аз ҳад зиёд гарм шудани он гардад.
Турбо дар мошин - қувваи бештар, балки давутози бештар
Дар мошинҳои дорои муҳаррикҳои бо моеъ сардшаванда моеъе, ки дар ду контур баста шудааст, барои нигоҳ доштани ҳарорати мувофиқ масъул аст. Чанде пас аз ба кор андохтани мошин, моеъ тавассути аввалини онҳо давр мезанад ва дар роҳ низ ҷорӣ мешавад. ба воситаи каналхои махсус дар блок ва сари цилиндр.
Ҳангоми гарм кардан термостат контури дуюмро мекушояд. Он гоҳ моеъ бояд масофаи бештарро тай кунад, дар тӯли роҳ он инчунин аз радиатор мегузарад. Аксар вақт, моеъ тавассути вентилятори иловагӣ хунук карда мешавад. Муомилоти яхдон ба занҷири дуюмдараҷа аз ҳад зиёд гарм шудани муҳаррикро пешгирӣ мекунад. Вазъият? Системаи хунуккунӣ бояд кор кунад.
Метавонад афзоиш ёбад, аммо на он қадар зиёд
Дар шароити душвори рох, масалан, хангоми куххои дуру дароз дар хавои гарм харорати моеъ ба 90—95 дарача мерасад. Аммо ронанда набояд аз ин хусус зиёд ташвиш кашад. Сабаби ҳушдор ҳарорати 100 дараҷа ва бештар аз он аст. Сабабҳои мушкилот чӣ гуна буда метавонанд?
Аввалан, ин кори термостат аст. Агар он дуруст кор накунад, хангоми гарм шудани мотор ва ба радиатор нарасидани мо-шини хунуккунй контури дуйум кушода намешавад. Пас, двигатель хар кадар дарозтар кор кунад, харорат хамон кадар баланд мешавад, — мегуяд механики пуртачриба аз шахри Жешов Станислав Плонка.
Насби CNG - афзалиятҳо ва нуқсонҳо, муқоиса бо LPG
Термостатхоро таъмир кардан мумкин нест. Хушбахтона, иваз кардани он ба нав таъмири он қадар гарон нест. Барои мошинҳои маъмултарине, ки дар бозори Лаҳистон мавҷуданд, нархи ин қисм аз PLN 100 зиёд нест. Кушодани термостат аксар вақт боиси талафи сардкунандаи сард мегардад, ки албатта пас аз иваз кардан бояд иваз карда шавад.
Система мерезад
Дуюм, сабаби маъмулии ҳарорати аз ҳад баланд мушкилот бо тангии система мебошад. Аз даст додани моеъи хунук аксар вақт натиҷаи ихроҷи радиатор ё қубур мебошад. Чунин мешавад, ки морҳои кӯҳна ҳангоми ҳаракат дарида. Бинобар ин, махсусан дар хавои гарм ронанда бояд харорати моторро мунтазам тафтиш кунад. Ҳар як ҷаҳиш бояд боиси изтироб гардад.
Шикастани ноф аксар вақт бо баромадани абри буғи об аз зери ниқоб ва якбора баланд шудани ҳарорат анҷом меёбад. Пас аз ин мошин бояд фавран боздошта шавад. Шумо бояд моторро хомӯш кунед ва капотро кушоед. Аммо то паст шудани буг ва хунук шудани двигатель онро набардоред. Буғи об аз системаи хунуккунӣ гарм аст.
Дар сахро шланги вайроншударо бо лента ё гач таъмир кардан мумкин аст. Ба нуксон, масалан, аз халтаи полиэти-ленй як кабати дукаратаи фольга пошидан кифоя аст. Ямоқи тайёршударо бо лента ё лента бодиққат мӯҳр кунед. Пас шумо бояд системаро бо моеъи гумшуда иваз кунед. Дар вакти сафар ба механизатор аз оби тоза истифода бурдан мумкин аст.
Стартер ва генератор - вақте ки онҳо мешикананд, таъмири трипи чӣ қадар арзиш дорад
— Аммо баъди таъмири система бехтар аст, ки онро бо моеъ иваз кунед. Чунин мешавад, ки пас аз чанд вакт ронанда оберо, ки дар зимистон ях карда, моторро вайрон мекунад, фаромуш мекунад. Аз хамин сабаб мо аксар вакт хунуккунакхои кафидаро таъмир мекунем ё саракхои вайроншударо таъмир мекунем, — кайд мекунад Плонка.
вентилятор ва насос
Гумонбари сеюм дар аз ҳад зиёд гарм шудани муҳаррик вентилятор мебошад. Ин дастгоҳ дар минтақаи сардтар кор мекунад, ки дар он ҷо аз болои каналҳое, ки моеъи хунуккунанда аз он ҷо мегузарад, шамол медиҳад. Вентоль термостати худро дорад, ки онро дар ҳарорати баланд фаъол мекунад. Одатан, вақте ки мошин ба воситаи ҷӯйборҳои ҳавоӣ ҳавои кофӣ намемаксад, дар роҳбандӣ.
Мошинҳои дорои андозаи муҳаррики калонтар мухлисони бештар доранд. Вақте ки онҳо мешикананд, махсусан дар шаҳр, муҳаррик дар нигоҳ доштани ҳарорати дилхоҳ мушкилӣ дорад.
Нокомии насоси об низ метавонад марговар бошад. Ин дастгоҳ барои гардиши моеъ дар системаи хунуккунӣ масъул аст.
Гармкунӣ дар мошин - дар он чӣ мешиканад, таъмир чӣ қадар аст?
– Он бо тасмаи дандондор ё тасмаи V-ронда мешавад. Дар ҳоле, ки устувории онҳо бо нигоҳубини мунтазам бузург аст, мушкилот бо чархи насос вуҷуд дорад. Аксар вақт он мешиканад, агар он аз пластикӣ бошад. Таъсири он чунин аст, ки насос дар камар чарх мезанад, аммо сардкунандаро насос намекунад. Баъд мотор кариб бе хунукй кор мекунад, — мегуяд Станислав Плонка.
Беҳтар аст, ки муҳаррикро аз ҳад зиёд гарм накунед. Оқибатҳои нокомӣ гарон аст
Сабаби аз ҳад зиёд гарм шудани муҳаррик чӣ мешавад? Ҳарорати аз ҳад зиёди кори иҷрокунанда аксар вақт ба деформатсияи ҳалқаҳо ва поршенҳо оварда мерасонад. Мӯҳрҳои резинии клапанҳо низ аксар вақт вайрон мешаванд. Пас аз он муҳаррик равған истеъмол мекунад ва мушкилоти фишурдашавӣ дорад.
Оқибати хеле эҳтимолии ҳарорати аз ҳад баланд низ шикастани ҷиддии сар аст.
“Мутаассифона, алюминий дар ҳарорати баланд зуд деформатсия мешавад. Сипас яхдонро ба рӯзнома партоед. Инчунин рӯй медиҳад, ки равған ба системаи хунуккунӣ ворид мешавад. Тағйир додани маснуот ва тарҳ на ҳамеша кӯмак мекунад. Дар сурати шикастани сар тавсия дода мешавад, ки онро бо сари нав иваз кунед. Сар, поршен ва ҳалқаҳо таъмири ҷиддӣ ва гаронарзиш мебошанд. Аз ин рӯ, ҳангоми рондан беҳтар аст, ки сатҳи моеъро назорат кунед ва сенсори ҳарорати муҳаррикро назорат кунед, таъкид мекунад Станислав Плонка.
Нарххои тахминии кисмхои эхтиётии системаи хунуккунии двигатель
Skoda Octavia I 1,9 TDI
Термостат: PLN 99
Сардовар: PLN 813
Мухлис: PLN 935.
Насоси об: PLN 199.
Бензин Форд Фокус I 1,6
Термостат: 40-80 zł.
Сардтар: PLN 800-2000
Мухлис: PLN 1400.
Насоси об: PLN 447.
Бензин Хонда Сивик VI 1,4
Термостат: PLN 113
Сардовар: PLN 1451
Мухлис: PLN 178.
Насоси об: PLN 609.
Губернатори Бартош
Сурати Бартош Губерна
