Тағйир додани чархҳои мошин бо пеш ва тамоми чарх. Нақшаҳо барои шумораи гуногуни чархҳо, намунаи протектор
Мундариҷа
Истеҳсолкунандагон ба маҳсулоти чарх бо шарти сари вақт иваз кардани шинаҳо кафолат медиҳанд. Аз ин рӯ, агар соҳиби мошин ҳеҷ гоҳ нишебиҳоро дар ҷойҳо иваз накарда бошад, вай наметавонад ба истеҳсолкунанда барои фарсудашавии барвақти шина даъво кунад.
Ҳолати чархҳо ба бехатарӣ ва бароҳатии сафар таъсир мерасонад. Ронандагон ба «пойафзоли мошин» нигох мекунанд, соле ду маротиба комплект иваз мекунанд. Аммо тағирёбии мавсимии чархҳо танҳо сабаби он нест, ки соҳибон ба хидматрасонии мошинҳо муроҷиат мекунанд. Иваз кардани чархҳо дар ҷойҳо низ як ҳодисаи муҳим ва ҳатмист, ки соҳибон аксар вақт онро мустақилона анҷом медиҳанд.
Чаро шумо бояд чархҳоро иваз кунед
Дар вакти харакат шинахо аз боло (аз пахлуи суспензия) ва аз поён борхоро хис карда, зарба ва ларзишро аз нобаробарии рохи рох хомуш мекунанд. Фарсудашавии чархҳо як падидаи табиӣ аст. Аммо дислокатсия ва дараҷаи абррезӣ метавонад гуногун бошад: пас онҳо дар бораи нобаробар фарсудашавии резина гап мезананд.
Сабабҳо метавонанд дар хусусиятҳои тарроҳии мошин ва мушкилоти шасси бошад. Коршикании бармаҳал инчунин аз сабаби дуруст танзим нашудани руль ва мавқеи чарх дар мошин аст.
Ҳолати охирин ба фарсудашавии нобаробар ва гардиши чархҳои бо он алоқаманд таъсири ҳалкунанда дорад. Шинаҳое, ки дар меҳварҳои гуногун кор мекунанд, ба таъсири гуногуни физикии қувваҳои кундалӣ ва дарозӣ дучор мешаванд. Ҳамин тариқ, чархҳои пеши мошине, ки дорои як гардонанда аст, назар ба чархҳои пасӣ бештар зарар мебинанд ва пештар фарсуда мешаванд. Агар шумо чархҳоро сари вақт иваз накунед, шумо ба зудӣ маҷмӯа хоҳед гирифт, ки дар он ду чарх барои партов мувофиқанд, ду чарх танҳо нисфи захираи худро истифода кардаанд. Ба ҷуфти нав пора додан фоидаовар нест: беҳтар аст, ки чархҳоро дар вақти муайян барои яксон фарсуда аз нав ҷойгир кунед.
Чаро гардиши чарх зарур аст
Дар роҳ шумо рафтори хуб, рафтори устувори мошинро дар роҳ хоҳед гирифт. Шумо метавонед бехатар маневр кунед, суръатро пешгӯӣ кунед ва тормоз кунед. Маълум мешавад, ки гардиш масъалаи бехатарии экипажи мошинист.
Басомади гардиши чархҳо
Бисьёр ронандагон тартиботро дар вакти иваз кардани шинахои мавсимй ичро мекунанд — ин маблагро сарфа мекунад. Аммо, агар шумо бо спидометр 5—7 хазор километр дур шуда бошед, бахору тирамохро интизор нашавед, чарххоро иваз кунед.
Давраи ивазкунии кадрҳо ба мошинҳои сабукрав ва боркаш, бештар ба автобусҳо дахл дорад. Инженерони шина даъво доранд, ки як амали оддй умри як шинаро 30—40 хазор километр дароз мекунад.
Оё ҳама шинаҳоро иваз кардан мумкин аст?
Як қатор мошинҳо мавҷуданд, ки дар он ҷобаҷогузории диагоналии байнисоҳавӣ қобили қабул нест. Инҳо мошинҳои варзишӣ мебошанд.
Бари протекторҳои меҳварҳои мошинҳо гуногун аст: шумо метавонед чархҳои чап ва ростро дар дохили як тир иваз кунед. Аммо, ин имконнопазир аст, агар мошини варзишӣ чархҳои дорои тарҳи протекторҳои асимметрӣ дошта бошад.
Ҷойгиркунии чархҳо
Иваз кардани нишебихо худсарона не, балки аз руи схемаи тартибдодашуда, ки тачриба пешниход кардааст, барои аз нав ба тартиб андохтани шинахои автомобильхои пассажирй гузаронда мешавад. Тартиби интиқолро дар асоси хусусияти гардонандаи мошин, тарҳи шинаҳои пойга, шумораи чархҳо муайян кунед.
Вобаста ба намуди диск
Дар меҳварҳои гардонанда сохтори резинӣ тезтар фарсуда мешавад, бинобар ин аз нав ҷобаҷокунии чархҳо ба таври дигар сурат мегирад.
Барои мошинҳои чархи паси
Барои ин гуна мошинҳо ду роҳи интиқоли шина вуҷуд дорад.
Усули 1. Пандуси чапи қафо ба ҷои рост ба пеш меравад, чархи пушти рост дар пеш дар тарафи чап ҷойгир аст. Нишебиҳои пеши низ, ба таври диагоналӣ, ба тири ақиб мераванд.
Усули 2. Чарххо аз тири гардонанда, ки хар кадом аз тарафи худ ба тири озод фиристода мешаванд, шинахои пеши диагональ ба акиб мераванд.
Барои мошинҳои чархдор
Ҳангоми ба цехи шина гузаштан механикҳои мошин дар роҳ ба чархҳо пурра хидмат мерасонанд: онҳо мувозинатро тафтиш мекунанд, номувофиқӣ ва дигар мушкилоти эҳтимолиро муайян мекунанд.
Агар шумо худатон кори шина дошта бошед, дар хотир доред, ки танзими чархҳо дар мошини чорчарха аз рӯи нақшаи мошинҳои паси чархдор мувофиқат мекунад. Ин усул дар мошинҳои кросс ("УАЗ Патриот", "Газель", кроссоверҳо) кор мекунад.
Барои мошинҳои чархдор
Барои мошинҳои чархаи пеш
Ба пеши мошин бештар бор карда мешавад: гардишҳои бешумор кунҷҳои протекторро маҷақ мекунанд ва резинаи тири ақиб ҳамвор мепӯшад. Вақте ки гардонанда тири пеш нест, тасвир бадтар мешавад.
Ҷойгиркунии чархҳо дар мошинҳои пешашон чархдор бо тартиби зерин сурат мегирад:
- ба таври салиб иваз кардан;
- чархҳои пеш аз тири пурбор ба тарафи озод дар паҳлӯи худ мераванд, нишебиҳои ақиб ба таври диагоналӣ ба пеши мошин ҳаракат мекунанд.
Барои мошинҳои чархаи пеш
Вобаста ба шумораи чархҳо
Усулҳои аслии интиқол барои мошинҳои 4 ва 6 чархдор (ЗИЛ, КамАЗ) таҳия шудаанд. Дар баробари ин ба назар гирифта мешавад, ки ронандагон хамеша бо худ чархи эхтиётй мебаранд.
Нақшаи аз нав ҷойгиркунии чор чарха
Системаи универсалӣ барои мошинҳои 4-чарха - ба таври салиб: нишебии қафо дар тарафи рост ҷойҳоро бо чап дар пеши мошин иваз мекунад, чапи паси ростро аз тири пеш иваз мекунад.
Барои рондани меҳвари пеш, схема инъикос ёфтааст: шинаҳои қафо ба таври диагоналӣ пеш мераванд, пешашон ба паҳлӯҳояшон бармегарданд.
Нақшаи аз нав ҷойгиркунии чор чарха
Аз нав ташкил кардан бо назардошти чархи эхтиётй
Агар мошин "сахтрав" надошта бошад, аммо чархи эҳтиётии пурра дошта бошад, пас охирин ба схемаи ивазкунӣ дохил карда мешавад:
Аз нав ташкил кардан бо назардошти чархи эхтиётй
Схемаи азнавсозии шаш чарха
Мошинҳое, ки чархҳои пушти дугона доранд, бояд тартиби каме мураккабтари иваз кардани шинаҳоро риоя кунанд. Ду схема вуҷуд дорад, аммо шинаҳои пеш, якка, бояд дар меҳвари худ иваз карда шаванд:
Схемаи азнавсозии шаш чарха
Ҷойгиркунии чархҳои андозаҳои гуногун
Агар мошин бо пандусҳои ғайримаҳаллии паҳнои гуногун муҷаҳҳаз бошад, пас унсурҳои чап ва ростро дар ҳар ду меҳвар иваз кунед.
Вобаста ба намунаи пой
Ҳама шинаҳо аз рӯи тарҳи қисми давидан ба симметрӣ ва асимметрӣ тақсим мешаванд. Дар дохили гурӯҳҳо, тақсимот ба шинаҳо бо намунаи самтнок ва ғайрирасмӣ мегузарад.
Асимметрии ғайримуқаррарӣ
Ин маъмултарин навъи шина бе тирчаи самт дар паҳлӯҳост.
Усулҳои гардиш - барои интихоб:
- Универсал - шинаҳо ба таври салиб партофта мешаванд.
- Чархҳои паси ва 4WD: нишебиҳои пеши диагоналӣ ба тири гардонанда мераванд, нишебиҳои ақиб дар паҳлӯҳояшон пеш мераванд.
- Схемаи ивазкунии чарххо дар автомобилхои пеш-чарх барои шинахои гайри самт: чарххои акиб ба таври диагонал ба тири пеш, чарххои пеш ба тири акиб дар пахлуи худ фиристода мешаванд.
Самти симметрӣ
Тарҳи протекторҳои V-шакл бештар дар моделҳои зимистон дида мешавад. Гардшавӣ ниҳоят оддӣ аст: чархҳои пешӣ аз паҳлӯяшон ба тири ақиб мераванд, пасашон ба пеш партофта мешаванд.
Симметрикӣ бе самт
Тартиби интиқоли шинаҳои симметрӣ ва асимметрии бе самт якхела аст. Калимаи калидӣ дар ин ҷо "ғайри самт" аст, шумо бояд ба ин хусусияти тасвир диққат диҳед.
Гардиши чархҳои чӯбдор ё зимистона
Дар сурати иваз кардани каучуки штампдор, элементхои найча ба як тараф афтода, бекор меистанд. Гардшавӣ дар ҳар 6000 километр гузаронида мешавад, аз ҳама муҳимаш, шумо наметавонед самти ҳаракати чархҳоро тағир диҳед.
Тағйир додани чархҳо чӣ қадар арзиш дорад
Маблағи мушаххас ба шумо дар мағозаи шина даъват карда мешавад. Бо назардошти он, ки пули сарфшуда бо захираи чархҳои 10-20% зиёд баргардонида мешавад, сад рубл барои як шина мисли пули кам ба назар мерасад.
Пойгоҳҳои хидматрасонӣ аксар вақт барои муштариёни доимӣ аксияҳо ва тахфифҳо доранд. Агар гардиш бо ивазкунии мавсимии чархҳо мувофиқат кунад, мағозаи чарх ба эҳтимоли зиёд барои интиқол аз шумо пул намегирад. Нигоҳ доштани маълумоти гардиши шина оқилона аст.
