Тарҷумаи хатогиҳои BMW E34 аз Олмон ба русӣ

Нишонаҳои сурх хатарро нишон медиҳанд ва агар ягон аломат сурх шавад, шумо бояд ба сигнали компютери бортӣ диққат диҳед, то қадамҳои зуд бартараф кардани мушкилотро андешед. Баъзан онҳо чандон муҳим нестанд ва бо чунин нишона дар панел рондани мошинро идома додан мумкин аст ва баъзан ба он намеарзад.

Нишондиҳандаҳои зард дар бораи корношоямӣ ё зарурати андешидани чораҳо барои рондан ё таъмири мошин огоҳ мекунанд.

Чароғҳои нишондиҳандаи сабз ба шумо дар бораи вазифаҳои хидматрасонии мошин ва фаъолияти онҳо хабар медиҳанд.

Дар ин ҷо рӯйхати саволҳои зуд-зуд додашуда ва тавсифи тасвири вуруд дар панели асбобҳо чӣ маъно дорад.

Нишонаи мошин метавонад бо роҳҳои гуногун фурӯзон шавад, чунин мешавад, ки нишонаи "мошин бо калид", тасвири "мошин бо қулф" ё аломати нидо фурӯзон мешавад. Дар бораи ҳамаи ин нишонаҳо ба тартиб:

Вақте ки чунин нишондиҳанда фурӯзон аст (мошин бо калид), он дар бораи мушкилот дар муҳаррик (аксар вақт корношоямии сенсор) ё қисми электронии интиқол хабар медиҳад. Барои муайян кардани сабаби дақиқ, шумо бояд ташхис гузаронед.

Мошини сурх бо қулф оташ гирифт, ки ин маънои онро дорад, ки дар кори системаи стандартии зидди дуздӣ мушкилот вуҷуд дошт ва ба кор андохтани мошин ғайриимкон хоҳад буд, аммо агар ин нишона ҳангоми қуфл шудани мошин дурахшанда шавад, ҳама чиз муқаррарӣ аст. - Мошин баста аст.

Нишондиҳандаи автомобили кахрабо бо аломати нидо ба ронандаи мошини гибридӣ дар бораи мушкилот бо интиқоли барқ ​​​​хабар медиҳад. Аз нав барқарор кардани хатогӣ тавассути барқарор кардани терминали батарея мушкилотро ҳал намекунад; ташхис лозим аст.

Ҳама одат кардаанд, ки нишонаи дари кушодаро бинанд, вақте ки як дар ё сарпӯши бағоҷ кушода аст, аммо агар ҳама дарҳо баста бошанд ва чароғи як ё чаҳор дар фурӯзон бошад, аксар вақт калидҳои дарҳо мушкилот доранд. (контактҳои симдор).

Вақте ки вақти таъмири мошин расидааст, тасвири калид дар ҷадвал пайдо мешавад. Ин нишондиҳандаи иттилоотӣ аст, ки пас аз нигоҳдорӣ аз нав барқарор карда мешавад.

Хатогиҳои BMW E39: тарҷума, рамзкушоӣ

Дешифри нишонаҳо дар панели асбобҳо Ҳар хатое, ки дар экрани компютери бортӣ рух медиҳад, рамзи беназири худро дорад. Ин барои он анҷом дода мешавад, ки дертар пайдо кардани сабаби вайроншавӣ осонтар шавад.

Рамзҳои хатогии bmw x5 e53

Силсилаи BMW 5 E34, мушаххасот, шарҳ, бартарӣ ва манфии BMW 5 E34 Роҳи осонтарини ворид кардани рақами мушаххас дар майдони махсус дар сайтҳое мебошад, ки барои кушодани рамзи VIN бахшида шудаанд. Беҳтар аст, ки якчанд захираҳоро интихоб кунед ва натиҷаҳоро муқоиса кунед.

Чӣ тавр хатогиҳоро барқарор кардан мумкин аст?

Аксар вақт ҳолатҳое ҳастанд, ки сабаби хатогӣ бартараф карда мешавад, аммо паём дар ҳеҷ ҷо нест намешавад. Дар ин ҳолат, хатогиҳоро дар компютери бортӣ BMW E39 барқарор кардан лозим аст.

Роҳҳои зиёде барои иҷрои ин амалиёт вуҷуд доранд: шумо метавонед компютерро истифода баред ва тавассути пайвасткунакҳои ташхисӣ аз нав танзим кунед, шумо метавонед бо хомӯш кардани системаҳои мошин аз барқ ​​​​ва ба кор даровардани онҳо кӯшиш кунед, ки компютери бортиро "аз нав танзим кунед". як рӯз пас аз хомӯш кардани он.

Агар ин амалиётҳо муваффақ набошанд ва хатогӣ "пайдо" идома диҳад, беҳтар аст, ки барои санҷиши пурраи техникӣ ба маркази хидматрасонӣ муроҷиат кунед ва мустақилона тасаввур накунед, ки чӣ гуна хатогиҳои BMW E39 аз нав барқарор карда шавад.

Ҳангоми аз нав танзимкунии танзимот, шумо бояд як қатор қоидаҳоро риоя кунед, ки онҳоро ҳал мекунанд ва мушкилотро бадтар намекунанд:

• Тавсия дода мешавад, ки дастури корбарро бодиққат хонед.
• Бисёре аз ронандагон бо иваз кардани сенсорҳо паёмҳои хатогиро барқарор мекунанд. Тавсия дода мешавад, ки танҳо қисмҳои эҳтиётии аслии дилерҳои боэътимодро истифода баред. Дар акси ҳол, хатогӣ метавонад дубора пайдо шавад ё сенсор, баръакс, мушкилотеро нишон намедиҳад, ки ин боиси нокомии пурраи мошин мегардад.
• Бо "аз нав танзимкунии сахт" шумо бояд фаҳмед, ки системаҳои гуногуни нақлиёт метавонанд нодуруст кор кунанд.
• Ҳангоми аз нав танзимкунии танзимот тавассути пайвасткунакҳои ташхисӣ, ҳамаи амалиётҳо бояд бо ҳадди аксар дақиқ ва дақиқ анҷом дода шаванд; вагарна мушкилот аз байн намеравад ва тағиротро "бозгашт" кардан ғайриимкон мешавад. Дар ниҳоят, шумо бояд мошинро ба маркази хидматрасонӣ расонед, ки дар он ҷо мутахассисон нармафзори компютерии бортро "навсозӣ" мекунанд.
• Агар шумо дар бораи амалҳои андешида боварӣ надошта бошед, тавсия дода мешавад, ки ба маркази хидматрасонӣ муроҷиат кунед ва амалиёти барқароркунии хатогиҳоро ба мутахассисон супоред.

Re: Ҷадвали рамзкушоии хатогиҳои x5 лозим аст

1. Мушкилоти таъмини ҳаво. Инчунин, чунин код вақте пайдо мешавад, ки дар системае, ки барои таъминоти сӯзишворӣ масъул аст, камбудиҳо ошкор карда мешаванд.
2. Рамзи рамзгузорӣ ба маълумоти дар сархати якум монанд аст.
3. Проблемахои асбобхо ва асбобхое, ки шарорае медиханд, ки омехтаи сузишвории машинаро даргиронда.
4. Хатогии марбут ба пайдоиши мушкилот дар системаи ёрирасони мошин.
5. Мушкилоти бекористии мошинҳо.
6. Мушкилот бо ECU ё ҳадафҳои он.
7. Пайдоиши мушкилот бо интиқоли дастӣ.
8. Мушкилоти марбут ба интиқоли автоматӣ.

Хатогиҳои BMW E39 Дар рӯзҳои пеш, BMW VIN ҳамагӣ аз ҳафт рақам иборат буд. Аммо соли 1979 баварияҳо ин рақамро ғайримаълумотӣ дониста, ба шохиси алифбои рақамӣ аз 17-рақама гузаштанд. Пас аз ин якчанд тағирот дар робита ба меъёрҳои ҳуқуқии ИМА сурат гирифт: ҳарфҳо ба рамзи VIN илова карда шуданд ва аломати даҳум соли истеҳсоли мошинро нишон дод.