Тарҷумаи хатогиҳо дар компютери BMW e39

Тарҷумаи паёмҳои компютерии бортӣ (E38, E39, E53.

Ҳангоми ба ҳолати 2 табдил додани калиди оташгиранда тугмаи CHECK -ро пахш кунед (тугмаи рости панели асбобҳо).

Тасдиқ дар экран бояд пайдо шавад:

"НАЗОРАТРО ТАФТИШ КУНЕД Хуб).

Ин маънои онро дорад, ки дар системаҳои назоратшуда ягон хатогӣ пайдо нашудааст.

Агар хатогиҳо пас аз пахш кардани тугмаи CHECK дар кластери асбобҳо (тугмаи рост) пайдо шаванд, ин хатоҳо ва маънои онҳо дар зер оварда шудаанд.

Ҳар BMW бояд онҳоро аз ёд донад.

ТАРҶУМИ ХАТОҲОИ ПАЁМҲО АЗ КОМПЬЮТЕРИ БОРТ.

• Parkbremse Losen - тормози дастро озод кунед
• Bremstlussigkeit prufen: сатҳи моеъи тормозро тафтиш кунед
• Kullwassertemperatur - хунуккунии моеъ ҳарорати баланд
• Bremslichtelektrik - корношоямии тугмаи чароғҳои тормоз
• Niveauregelung - зарбаи паси таваррум паст
• Ист! Муҳаррики Oldruck қатъ шуд! Фишори пасти равған дар муҳаррик
• Kofferaum offen - танаи кушода
• Хомӯш - дари кушода
• Пруфен фон: - санҷед:
• Bremslicht - чароғҳои тормоз
• Abblendlicht - чӯбро кӯтоҳ
• Standlicht - андозаҳо (бо назардошти)
• Rucklicht - андозаҳо (қафо-е)
• Nebellicht - чароғи пеши туман
• Nebellich hinten - чароғҳои паси туман
• Kennzeichenlicht - равшании ҳуҷра
• Anhangerlicht - чароғҳои трейлер
• Фернлихт - нури баланд
• Ruckfahrlicht - нури баръакс
• Getriebe - вайроншавии системаи электрикии интиқоли автоматӣ
• Sensor-Olstand - сенсори сатҳи равғани муҳаррик
• Olstand Fetribe - сатҳи пасти равған дар интиқоли автоматӣ
• Check-Control: корношоямӣ дар контролери назорати чек
• Sensor Oldruck - сенсори фишори нафт
• Getribenoprogram - нокомии идоракунии интиқоли автоматӣ
• Bremsbelag pruffen - қуттиҳои тормозро тафтиш кунед
• Waschwasser fullen - ба барабани мошини ҷомашӯӣ об рехт
• Olstand Motor pruffen - сатҳи равғани муҳаррикро тафтиш кунед
• Kullwasserstand pruffen: сатҳи хунуккуниро тафтиш кунед
• Funkschlussel Batterie - батареяҳои идоракунии дурдаст
• ASC: Назорати худкори устуворӣ фаъол аст
• Bremslichtelektrik - корношоямии тугмаи чароғҳои тормоз
• Пруфен фон: - Санҷед:
• Oilstand Getriebe - сатҳи равғани интиқоли автоматӣ
• Bremsdruck - фишори пасти тормоз

МУҲИМИЯТ 1

"Parkbremse гум шуд"

(тормози таваққуфро озод кунед).

"Ҳарорати Кулвассер"

(ҳарорати хунуккунӣ).

Мотор аз ҳад зиёд гарм шудааст. Даррав истод ва моторро хомуш кунед.

Ист! Engine Oldrak»

(Баста! Фишори равгани мотор).

Фишори равган аз меъёр камтар аст. Даррав истод ва моторро хомуш кунед.

"Моеъи тормозро санҷед"

(Дараҷаи моеъи тормозро санҷед).

Сатҳи моеъи тормоз қариб ба ҳадди ақал паст шуд. Ҳарчи зудтар пур кунед.

Ин хатогиҳо тавассути гонг ва индекси дурахшанда дар тарафи чап ва рости хати намоиш таҳлил карда мешаванд. Агар дар як вақт якчанд хатогӣ рух диҳад, онҳо пайдарпай нишон дода мешаванд. Паёмҳо то ислоҳи хатогиҳо боқӣ мемонанд.

Ин паёмҳоро бо тугмаи идоракунӣ бекор кардан мумкин нест - дисплейи ҳушдор, ки дар поёни чапи спидометр ҷойгир аст.

МУҲИМИЯТ 2

"Коффраум кушода"

(Боми кушода).

Паём танҳо дар сафари аввал пайдо мешавад.

"Ташқи ту"

(Дар кушода аст).

Паём вақте пайдо мешавад, ки суръат аз арзиши ночиз зиёд мешавад.

"Банди Анлеген"

(Камарбанди бехатарии худро маҳкам кунед).

Илова бар ин, лампаи огоҳкунанда бо рамзи камарбанди бехатарӣ фурӯзон мешавад.

Мошини ҷомашӯӣ пур

(Моеъи шустани шишаро илова кунед).

Сатҳи моеъ хеле паст аст, ҳарчи зудтар пур кунед.

"Мотор Олстан Пруфен"

(Дараҷаи равғани муҳаррикро тафтиш кунед).

Сатҳи нафт то ҳадди ақал паст шуд. Ҳарчи зудтар сатҳро ба муқаррарӣ расонед. Масофа пеш аз пуркунии барқ: на бештар аз 50 км.

Бремлихт пруфен

(Чарогҳои тормози худро тафтиш кунед).

Чароғ сӯхтааст ё дар схемаи барқ ​​вайрон шудааст.

«Аблендлихт Прюфен»

(Чароги пастро санҷед).

"Исботи равшанӣ"

(Чароғҳои мавқеи пешинаро санҷед).

"Ракклихт Пруфен"

(Чарогҳои пасро тафтиш кунед).

"Nebelicht in Prufen"

(чарогхои туманро тафтиш кунед).

"Nebellicht hello prufen"

(Чароғҳои пушти туманро тафтиш кунед).

"Кеннзейхенл исбот"

(Чароғи рақами мошинро санҷед).

"Чароғҳои ақибро санҷед"

(Чароғҳои баръаксро санҷед).

Чароғ сӯхтааст ё дар схемаи барқ ​​вайрон шудааст.

"Барнома гиред"

(Барномаи идоракунии пахши фавкулодда).

Ба наздиктарин дилери BMW тамос гиред.

"Бремсбелаг Пруфен"

(Подчикхои тормозро тафтиш кунед).

Барои санҷидани лавҳаҳо ба маркази хидматрасонии BMW муроҷиат кунед.

"Кулвассерст исбот"

(Сатҳи хунуккуниро санҷед).

Сатҳи моеъ хеле паст аст.

Паёмҳо вақте пайдо мешаванд, ки калиди оташгиранда ба ҳолати 2 табдил дода шавад (агар хатогиҳои дараҷаи 1-ум вуҷуд дошта бошанд, онҳо ба таври худкор пайдо мешаванд). Пас аз хомӯш шудани паёмҳо дар экран, аломатҳои мавҷудияти иттилоот боқӣ хоҳанд монд. Вақте ки аломати (+) пайдо мешавад, ба онҳо бо пахш кардани тугмаи экрани идоракунӣ занг занед - сигнал, паёмҳои ба хотира воридшударо то ба таври худкор нест кардани онҳо хомӯш кардан мумкин аст; ё баръакс, бо мавҷудияти иттилоот нишон дода мешавад, паёмҳоро мувофиқан аз хотира гирифтан мумкин аст.

РУСИИ АНГЛИСИ

• ТОРМОЗИ ИСТИКОДИРО ОЗОД КУНЕД - Тормози таваққуфро озод кунед
• МОЕЪИ ТОРМОЗРО САНЧЕД - сатњи моеъи тормозро санљед
• ДОШТАН! РАФТАНИ МОШИНБОЗОР — Истед! Фишори пасти равған дар муҳаррик
• ХАРОРАТИ МАВХУД - Ҳарорати моеъи хунуккунӣ
• BOOTLID OPEN - кушодани бағоҷ
• ДАР КУШОДА - Дар кушода аст
• ЧОРАГИ ТОРМОЗРО САНЧЕД - Чароғҳои тормозро санҷед
• ЧАРОГҲОИ ПАСТРО САНЧЕД - Чароғҳои пастро санҷед
• ЧАРОГҲОИ ТОҶИКРО САНЧЕД - Чароғҳои қафоро санҷед
• ЧАРГҲОИ таваққуфгоҳро санҷед - Чароғҳои паҳлӯро санҷед
• НАЗОРАТИ ТУМАН ПЕШ - равшании чароғҳои пеши туманро назорат кунед
• ЧАРОГҲОИ тумани қафоро санҷед - Чароғҳои пушти туманро санҷед
• ЧАРОГИИ NUMPLATEРО САНЧЕД - Равшании рақами мошинро санҷед
• ЧАРОГҲОИ прицепҳоро санҷед - Чароғҳои прицепҳоро тафтиш кунед
• НУРОИ БАЛАНДРО САНЧЕД
• ЧАРОГҲОИ АКСРО САНЧЕД - Чароғҳои баръаксро санҷед
• ПЕР. FAILSAFE PROG - барномаи фавқулоддаи интиқоли автоматӣ
• ТАМОШО КУНЕД БОРМОЗҲОИ ТОРМОЗ - Тафтиши қуттиҳои тормоз
• Моеъи шустушӯи шамол паст - Сатҳи пасти моеъи шустушӯи шиша. Ба обанбори шустушӯй об илова кунед
• ДАРАЧАИ РАВГАНИ двигательро САНЧИШ НАМОЕД - сатхи равгани моторро тафтиш кунед
• Батареяи калиди оташгиранда - Батареяи калиди оташгирандаро иваз кунед
• САВАНИ ХУДРО САНЧЕД - Сатҳи хунуккуниро санҷед
• ЧАРОГРО ДАРГУЗАРЕД? - Чароғ фурӯзон аст?
• ДАРАЧАИ моеъи рульро санҷед
• НАМУДИИ ШИНА - Норасоии шина, бе ҳаракати ногаҳонии чархи чарх фавран суст ва қатъ кунед
• EDC INACTIVE - системаи электронии назорати зарба фаъол нест
• SUSP. INACT - Баландии савор бо ҳамворкунии худкор ғайрифаъол
• СУЗИШГОРЙ. SIS. - Инжекторро аз дилери BMW тафтиш кунед!
• МАХДУДИ СУРЪАТ - Шумо аз меъёри суръати дар компютери сафар муқарраршуда гузаштаед
• ПЕШГАРДОНДАН - То он даме, ки ин паём хомӯш нашавад, муҳаррикро ба кор наандозед (пеш гармкунак кор мекунад)
• БРЕТҳои курсии худро маҳкам кунед - Камарбанди бехатарии худро маҳкам кунед
• ENGINE FAILSAFE PROG - Барномаи ҳифзи муҳаррик, бо дилери BMW тамос гиред!
• Фишори шинаро танзим кунед: Фишори шинаро муқаррар кунед
• Фишори шинаро санҷед - Фишори чархҳоро санҷед, агар лозим бошад, танзим кунед
• НАЗОРАТИ НОФАЪОЛИ ШИНА - Корношоямии системаи мониторинги фишори шина, система ғайрифаъол аст
• КАЛИД ДАР ҚУЛФИ ОТАШАН - Калиди чап дар оташгиранда

Мошинҳои олмонӣ кафолати сифат ва эътимод мебошанд. Бо вуҷуди ин, чунин мошинҳо метавонанд норасоиҳои гуногун дошта бошанд. Компютери борти мошин дар бораи онхо сигнал медихад. Барои тафсири хондан, шумо бояд рамзҳои асосии хатогиро донед ва, албатта, рамзкушоии онҳоро. Дар мақола хатогиҳои BMW E39, ки аз ҷониби панели идоракунӣ бароварда шудаанд, баррасӣ карда мешаванд. Ин маълумот бешубҳа барои фаҳмидани он, ки мошин дар бораи чӣ гуна корношоямӣ ба соҳиби худ хабар додан мехоҳад, кӯмак мекунад.

Хатогиҳои BMW E39

Ҳангоми кори мошин хатогиҳои компютерии борт метавонанд ба амал оянд. Дар аксари мавридҳо онҳо мушкилотро дар сатҳи равған, яхдон нишон медиҳанд, метавонанд нишон диҳанд, ки чароғҳои мошин кор накунанд ва ин гуна хатогиҳо аз сабаби фарсуда шудани ҷузъҳои муҳими мошин, ба монанди болишти тормоз ва чархҳо низ рух медиҳанд.

Дилерҳои расмӣ одатан тақсимоти хатои компютерии BMW E39-ро пешниҳод мекунанд. Чун қоида, онҳо аз рӯи дараҷаи аҳамият тақсим карда мешаванд. Вақте ки компютери бортӣ якчанд хатогиҳоро ошкор мекунад, вай онҳоро пайдарпай сигнал медиҳад. Паёмҳо дар бораи онҳо то ислоҳ шудани камбудиҳои нишондодашуда пайдо мешаванд. Агар вайроншавӣ ё корношоямӣ ислоҳ карда шавад ва паёми хатогӣ нест нашавад, шумо бояд фавран ба хадамоти махсуси мошин муроҷиат кунед.

Рамзҳои хатогии BMW E39

Ҳар як хато, ки дар экрани компютери бортӣ пайдо мешавад, рамзи беназири худро дорад. Ин барои осонтар кардани сабабҳои вайроншавӣ дертар анҷом дода мешавад.

Рамзи хато аз панҷ арзиш иборат аст, ки аввалини онҳо барои ҳарфи нишони нокомӣ "маҳфуз аст":

• P - Хатогии марбут ба дастгоҳҳои интиқоли барқ.
• B - Хатогии марбут ба корношоямии корпуси мошин.
• C - Хатогии марбут ба шасси мошин.

Рамзи дуюм:

• 0 рамзи маъмули стандарти OBD-II мебошад.
• 1 - рамзи инфиродии истеҳсолкунандаи мошин.

Шахси сеюм барои намуди вайроншавӣ "масъулият" аст:

1. Мушкилоти таъмини ҳаво. Инчунин, чунин код вақте пайдо мешавад, ки дар системае, ки барои таъминоти сӯзишворӣ масъул аст, камбудиҳо ошкор карда мешаванд.
2. Рамзи рамзгузорӣ ба маълумоти дар сархати якум монанд аст.
3. Проблемахои асбобхо ва асбобхое, ки шарорае медиханд, ки омехтаи сузишвории машинаро даргиронда.
4. Хатогии марбут ба пайдоиши мушкилот дар системаи ёрирасони мошин.
5. Мушкилоти бекористии мошинҳо.
6. Мушкилот бо ECU ё ҳадафҳои он.
7. Пайдоиши мушкилот бо интиқоли дастӣ.
8. Мушкилоти марбут ба интиқоли автоматӣ.

Хуб, дар мавқеъҳои охирин, арзиши асосии рамзи хато. Ҳамчун мисол, дар зер баъзе рамзҳои хатогии BMW E39 оварда шудаанд:

• PO100 - Ин хато нишон медиҳад, ки дастгоҳи таъминоти ҳаво нодуруст аст (дар он ҷо P нишон медиҳад, ки мушкилот дар дастгоҳҳои интиқоли барқ ​​аст, O рамзи умумии стандартҳои OBD-II аст ва 00 рақами силсилавии кодест, ки камбудиро нишон медиҳад рух медиҳад).
• PO101 - Хатогие, ки гузариши ҳаворо нишон медиҳад, ки аз ҷониби хонишҳои сенсорӣ, ки берун аз диапазон ҳастанд, шаҳодат медиҳад.
• PO102 - Хатогие, ки нишон медиҳад, ки миқдори ҳавои истеъмолшуда барои кори муътадили мошин кифоя нест, инро сатҳи пасти хониши асбобҳо нишон медиҳад.

Ҳамин тариқ, рамзи хато аз якчанд аломат иборат аст ва агар шумо маънои ҳар яки онҳоро донед, шумо метавонед ин ё он хаторо ба осонӣ фаҳмед. Дар бораи рамзҳое, ки метавонанд дар панели BMW E39 пайдо шаванд, дар зер хонед.

Маънои хатогиҳо

Маънои хатогиҳо дар панели панели BMW E39 калиди таъмири вайроншавии мошинҳо мебошад. Дар зер рамзҳои асосии хатогӣ, ки дар мошини BMW E39 рух медиҳанд, оварда шудаанд. Бояд илова кард, ки ин аз рӯйхати пурра дур аст, зеро ҳар сол мошинсоз чанде аз онҳоро илова мекунад ё хориҷ мекунад:

• P0103 - Хатогие, ки гузариши муҳими ҳаворо нишон медиҳад, ки бо сигнали огоҳии аз ҳад зиёд аз дастгоҳе, ки сатҳи ҷараёни ҳаворо назорат мекунад, нишон медиҳад.
• P0105 - хатое, ки хатогии дастгоҳро нишон медиҳад, ки сатҳи фишори ҳаворо муайян мекунад.
• P0106 ​​хатоест, ки нишон медиҳад, ки сигналҳои аз ҷониби сенсори фишори ҳаво истеҳсолшуда аз доираи диапазон берунанд.
• P0107 хатоест, ки баромади сенсори фишори ҳавои пастро нишон медиҳад.
• P0108 хатоест, ки нишон медиҳад, ки сенсори фишори ҳаво сатҳи сигнали хеле баландро қабул мекунад.
• P0110 - хатое, ки нишон медиҳад, ки сенсоре, ки барои хондани ҳарорати ҳаво масъул аст, хато аст.
• P0111 - Хатогие, ки нишон медиҳад, ки сигнали сенсори ҳарорати ҳаво аз доираи диапазон берун аст.
• P0112 - Сатҳи сенсори ҳарорати ҳаво ба қадри кофӣ паст аст.
• P0113 - Хатогии "акс" -и дар боло зикршуда нишон медиҳад, ки сатҳи хонишҳои сенсори ҳаво ба қадри кофӣ баланд аст.
• P0115 - вақте ки ин хатогӣ рух медиҳад, шумо бояд ба хондани сенсори ҳарорати хунуккунӣ диққат диҳед, эҳтимолан сенсор аз кор баромадааст.
• P0116 - Ҳарорати моеъи хунуккунӣ аз доираи диапазон берун аст.
• P0117 - сигнали сенсоре, ки барои ҳарорати хунуккунӣ масъул аст, кофӣ паст аст.
• P0118 - Сигнали сенсори ҳарорати хунуккунӣ ба қадри кофӣ баланд аст.

Илова кардан муҳим аст, ки на ҳама рамзҳои хато дар боло оварда шудаанд; рӯйхати пурраи рамзкушоиро дар вебсайти расмии истеҳсолкунандаи мошин пайдо кардан мумкин аст. Агар код пайдо шавад, ки дар рӯйхати рамзкушоӣ мавҷуд нест, шумо бояд фавран ба маркази хидматрасонӣ муроҷиат кунед, то мушкилотро ҳал кунед.

Рамзкунии хатогиҳо

Барои кушодани рамзҳои хато дар BMW E39, шумо бояд арзиши ҳар як параметрро донед, инчунин рӯйхати пурраи рамзҳоро дошта бошед, ки ба шумо имкон медиҳад мавҷудияти хатогии мушаххасро ташхис кунед.

Дар ин ҳолат, хатогиҳо аксар вақт на дар шакли рамзи рақамӣ, балки дар шакли паёми матнӣ, ки бо забони англисӣ ё олмонӣ навишта мешаванд (вобаста ба он, ки мошин дар куҷо пешбинӣ шудааст: ё барои бозори дохилӣ ё барои содирот) нишон дода мешавад. ). Барои кушодани хатогиҳои BMW E39, шумо метавонед тарҷумони онлайн ё "луғати офлайнӣ"-ро истифода баред.

Хатогиҳо дар забони русӣ

Тавре ки дар боло зикр гардид, рамзҳои хатогӣ метавонанд ҳамчун паёми матнӣ ба забони англисӣ ё олмонӣ пешниҳод карда шаванд. Мутаассифона, дар мошинҳои BMW E39, рамзҳои хатогӣ бо забони русӣ дода нашудаанд. Аммо, барои одамоне, ки инглисӣ ё немисиро медонанд, ин мушкил нест. Ҳар каси дигар метавонад ба осонӣ дар Интернет стенограммаи хатогиҳоро пайдо кунад ё луғати онлайн ва тарҷумонро барои тарҷумаи хатогиҳои BMW E39 истифода барад.

Тарҷума аз англисӣ

Хатогиҳои ихтиёрии BMW E39, ки аз забони англисӣ тарҷума шудаанд, инҳоянд:

• НАМУДИИ ШИНА - Хатогие, ки мушкилоти чархи мошинро нишон медиҳад, тавсия дода мешавад, ки суръатро суст кунед ва фавран қатъ кунед.
• EDC ғайрифаъол - Хатогие, ки нишон медиҳад, ки системае, ки барои ба таври электронӣ танзим кардани сахтии амортизаторҳо масъул аст, дар ҳолати ғайрифаъол қарор дорад.
• SUSP. INACT - Хатогие, ки нишон медиҳад, ки системаи автоматии назорати баландии савор ғайрифаъол аст.
• СУЗИШГОРЙ. SIS. - хатогӣ дар гузориши мушкилот бо инжектор. Дар сурати рух додани чунин хато, мошин бояд аз ҷониби дилери ваколатдори BMW тафтиш карда шавад.
• МАҲДУДИ СУРЪАТ - Хатогие, ки дар бораи он, ки маҳдудияти суръати муқарраршуда дар компютери бортӣ зиёд шудааст.
• ГАРМИШ - хатое, ки нишон медиҳад, ки пеш гармкунак кор мекунад ва даргиронидани блоки энергетикии мошин тавсия дода намешавад.
• Камарбанди бехатариро ба оғӯш гиред - паём бо тавсияи бастани камарбанди бехатарӣ.

Барои тарҷумаи паёмҳои хатогӣ дар BMW E39, донистани забони англисӣ ё олмонӣ шарт нест, донистани кадом хато ба рамзи мушаххас мувофиқат кардан кифоя аст ва инчунин луғати онлайн ё тарҷумонро истифода баред.

Чӣ тавр хатогиҳоро барқарор кардан мумкин аст?

Аксар вақт ҳолатҳое ҳастанд, ки сабаби хатогӣ бартараф карда мешавад, аммо паём дар ҳеҷ ҷо нест намешавад. Дар ин ҳолат, хатогиҳоро дар компютери бортӣ BMW E39 барқарор кардан лозим аст.

Роҳҳои зиёде барои иҷрои ин амалиёт вуҷуд доранд: шумо метавонед компютерро истифода баред ва тавассути пайвасткунакҳои ташхисӣ аз нав танзим кунед, шумо метавонед бо хомӯш кардани системаҳои мошин аз барқ ​​​​ва ба кор даровардани онҳо кӯшиш кунед, ки компютери бортиро "аз нав танзим кунед". як рӯз пас аз хомӯш кардани он.

Агар ин амалиётҳо муваффақ набошанд ва хатогӣ "пайдо" идома диҳад, беҳтар аст, ки барои санҷиши пурраи техникӣ ба маркази хидматрасонӣ муроҷиат кунед ва мустақилона тасаввур накунед, ки чӣ гуна хатогиҳои BMW E39 аз нав барқарор карда шавад.

Ҳангоми аз нав танзимкунии танзимот, шумо бояд як қатор қоидаҳоро риоя кунед, ки онҳоро ҳал мекунанд ва мушкилотро бадтар намекунанд:

• Тавсия дода мешавад, ки дастури корбарро бодиққат хонед.
• Бисёре аз ронандагон бо иваз кардани сенсорҳо паёмҳои хатогиро барқарор мекунанд. Тавсия дода мешавад, ки танҳо қисмҳои эҳтиётии аслии дилерҳои боэътимодро истифода баред. Дар акси ҳол, хатогӣ метавонад дубора пайдо шавад ё сенсор, баръакс, мушкилотеро нишон намедиҳад, ки ин боиси нокомии пурраи мошин мегардад.
• Бо "аз нав танзимкунии сахт" шумо бояд фаҳмед, ки системаҳои гуногуни нақлиёт метавонанд нодуруст кор кунанд.
• Ҳангоми аз нав танзимкунии танзимот тавассути пайвасткунакҳои ташхисӣ, ҳамаи амалиётҳо бояд бо ҳадди аксар дақиқ ва дақиқ анҷом дода шаванд; вагарна мушкилот аз байн намеравад ва тағиротро "бозгашт" кардан ғайриимкон мешавад. Дар ниҳоят, шумо бояд мошинро ба маркази хидматрасонӣ расонед, ки дар он ҷо мутахассисон нармафзори компютерии бортро "навсозӣ" мекунанд.
• Агар шумо дар бораи амалҳои андешида боварӣ надошта бошед, тавсия дода мешавад, ки ба маркази хидматрасонӣ муроҷиат кунед ва амалиёти барқароркунии хатогиҳоро ба мутахассисон супоред.

Оё меарзад, ки дар сурати хатогиҳо азназаргузаронии нақлиёт гузаронем?

Ин саволро ронандагони бетаҷриба медиҳанд. Ҷавоб аз он вобаста аст, ки кадом паём ё хатогӣ рух медиҳад: Агар рамзи хато мушкилотро дар сенсорҳо ва муҳаррик нишон диҳад, тавсия дода мешавад, ки фавран ба маркази хидматрасонӣ муроҷиат кунед ва ташхиси пурраи мошинро гузаронед.

Албатта, ин арзонтарин вариант нест, аммо онҳо ҳаёт ва саломатиро сарфа намекунанд. Агар паёмҳо нокифоя будани равғани муҳаррикро нишон диҳанд ё дар обанбори мошиншӯйӣ моеъ надошта бошанд, пас ин мушкилотро худатон ҳал кардан мумкин аст.

Пешгирии хатогиҳо

Албатта, ҳангоми кори мошин, дар намоиши компютери борти BMW E39 хатогиҳои гуногун рух медиҳанд. Барои он ки онҳо ин қадар зуд-зуд рух надиҳанд, зарур аст, ки мошинро мунтазам ташхис карда, сифати мошиншӯйӣ ва хунуккунӣ, сӯзишворӣ ва равғани муҳаррикро назорат карда, тавсияҳоро оид ба истифода ва нигоҳдории мошин, ки дар дастурамал нишон дода шудаанд, риоя кунед. истеҳсолкунандаи мошин.

Ба шарофати амалиёти дар боло зикршуда, хатари пайдоиши мушкилоти ҷиддӣ дар системаҳо ва маҷмӯи мошинҳо кам карда мешавад, ки маънои сарфаи назарраси вақт, қувва ва захираҳои моддии соҳиби мошинро дорад. Агар дар борти мошини BMW E39 ба ғайр аз хатогӣ шикоятҳои дигар вуҷуд дошта бошанд, шумо бояд онро фавран ба мутахассисон супоред. Гап дар он аст, ки дар зери норасоиҳои хурд мушкилоти ҷиддиро пинҳон кардан мумкин аст.

Натиҷаҳо

Ҷамъбасти гуфтаҳои боло, бояд қайд кард, ки донистани рамзҳои хатогиҳо ва маънои паёмҳое, ки дар экрани компютери бортӣ пайдо мешаванд, ба шумо имкон медиҳад, ки дар сари вақт муайян карда шаванд, ки дар куҷо носозиҳо дар мошин ба амал омадаанд ва онро бартараф кунед. Баъзе аз онҳо метавонанд аз ҷониби худ хориҷ карда шаванд, дар ҳоле ки дигарон - танҳо дар маркази хидматрасонӣ.

Муҳим он аст, ки ба паёмҳо ва рамзҳои хатогие, ки пайдо мешаванд, сарфи назар накунед, балки фавран фаҳмидани сабаби пайдоиши онҳо ва ислоҳ кардани мушкилот бо ҷузъҳо ва васлҳои мошин. Хамаи ин корхо боиси он мегардад, ки машина муътадил ва боэътимод кор карда, дар вакти кори наклиёт ходисахое ба амал наоянд, ки ба бехатарии хаёт ва саломатии ронандагон ва пассажирон таъсир расонанд. Илова бар ин, беэътиноӣ кардани хабарҳои нокомӣ дар муддати тӯлонӣ метавонад боиси вайроншавии ҷиддии мошин гардад, ки дар навбати худ буҷаи соҳиби мошинро ба таври назаррас "нобуд" мекунад.

Албатта, мошинҳои Олмон концерни BMW бо эътимоднокӣ ва амалии худ машҳуранд. Бо вуҷуди ин, ҳатто мошинҳои боэътимодтарин метавонанд бо мурури замон вайрон шаванд. Барои пешгирии ин ҳодиса тавсия дода мешавад, ки намуди паёмҳо ва хатогиҳоро дар панели BMW E39 бодиққат назорат кунед ва кӯшиш кунед, ки сабабҳои онҳоро сари вақт бартараф кунед.