Аввалин ва охирини Super Ut Австралия? Тафсилот дар бораи Ford Ranger Raptor 2023 ва чаро он аз Ford Falcon GT, Holden Commodore SS ва Chrysler Charger E49 пеш меравад

Бо бинии нави ҷасур, роҳҳои васеътар ва муҳаррики бензинии ду турбофиноми V6, Raptor ниҳоят мушак дорад, ки ба беруни мардона мувофиқат кунад.

Охирин суперкари австралиягӣ дар таърих - ва баръакс, аввалин мошини боркаш - дар ниҳоят зери пардаи насли дуюми Ford Ranger Raptor аз сояҳо баромад.

Дар нимаи дуюми соли ҷорӣ, версияи баландсифати мошини боркаши насли нави P90,000 Ranger бо нархи 703 доллар ё бештар аз он интизор меравад, ки бо суръати сӯзон ва шасси мураккаб ба шағал задааст. тоқат кунед.

Дар ҳоле ки Форд аз номбар кардани ҳар гуна вақтҳои шитоб худдорӣ мекунад, мо мефаҳмем, ки муҳаррики нави бензинии 3.0-литрӣ бо ду турбозарари EcoBoost V6, ки (ҳоло) истисноӣ ба Raptor аст, мошини боркаши дукабата вазнаш тақрибан 2500 кг то 100 км метезонад. / соат дар камтар аз 5.5 км/соат. XNUMX сония, ки онро бо суръати баландтарин дар Австралия дар як саф мегузорад.

Монанди муҳаррике, ки дар хоҳари Форд Бронко Раптор бо иқтидори зиёда аз 300 кВт барои бозори Амрикои Шимолӣ истифода мешавад, қоидаҳои партовҳои маҳаллӣ ҳадди аксар нерӯ ва моменти мутаносибан то 292 кВт ва 583 Нм кам карда шаванд - ва ин рақамҳо танҳо ҳангоми истифодаи бензини октани олӣ имконпазиранд. 98. Онҳо минбаъд коршоямиро бо бензини стандартии 91 октанӣ кам мекунанд.

Бо вуҷуди ин, бо кӯмаки табдилдиҳандаи моменти 10R60, ки 10-суръати автоматӣ, шинаҳои хурдтар (33 дюйм, на 37 дюйм), вазни сабуктар ва маркази вазнинии камтар дорад, Ranger Raptor нисбат ба Амрикоиаш тезтар аст. амакбача.   

Дар қатори пешрафтҳои дигар, ду турбои нави V6 дорои системаи "анти-қафомонӣ" мебошад, ки турбоҳоро дар гардиши беҳтарин нигоҳ медорад, то аз таъхири муқаррарии лаҳзае, ки пас аз пахш кардани ронанда педали газ ба амал меояд, пешгирӣ мекунад.

Ин муҳаррик бо муҳаррики дизелии 157 кВт/500 Нм 2.0 литр, чор силиндраи ду турбо, ки аз замони ба кор андохта шуданаш дар соли 2018 ягона муҳаррики Ranger Raptor буд, комилан фарқ мекунад.

Ин инчунин танҳо яке аз сабабҳои зиёдест, ки нархи дархости навоварӣ эҳтимол дорад, ки пеш аз хароҷоти сафар аз $79,390 аз модели мавҷуда боло равад.

Боз ҳам, як интиқоли автоматии 10-суръат бо табдилдиҳандаи момент ва тағирдиҳандаҳои падл мавҷуд аст, аммо ин дафъа P703 Raptor як варианти системаи гардонандаи доимии ҳама чархи T6.2 Ranger Wildtrak бо интиқоли электронии дусуръатро истифода мебарад. қуттии интиқол, инчунин дифференсиалҳои қулфи пеш ва пас.

Ба двигатель трансмиссияи автоматии 10-суръат пайваст карда шудааст.

Форд боварӣ дорад, ки онҳо кӯшиш кардаанд, ки қобилияти Raptor -ро ҳам дар роҳ ва ҳам берун аз он бо истифода аз ҳафт режими ронандагӣ васеъ кунанд - се намуди ронандагӣ дар роҳ (аз ҷумла "Нормал", "Варзиш" ва "Лағжанда") ва чаҳор барои берун аз роҳ ( Ронандаи санг). , Қум, Лой / Рутс). ва Бах).

Baja як чизи нав аст: дар асл, он ба шумо имкон медиҳад, ки бо суръати баланд ҳаракат кунед, мисли мошини ралли, ки барои заминҳои ноҳамвор пешбинӣ шудааст.

Илова бар ин, барои тамошои иловагӣ, як клапани фаъоли ихроҷкунанда мавҷуд аст, ки нотаи муҳаррики ду-турбофиндори V6-ро вобаста ба режими интихобшуда тақвият медиҳад. Чор танзимоти худфаъолкунанда вуҷуд доранд: "Хомӯш", "Нормал", "Спорт" ва "Бах" - охирин, ба гуфтаи Форд, "танҳо барои истифода дар роҳ пешбинӣ шудааст".

Тавре ки дар давоми дебюти глобалии T6.2 Ranger дар охири соли гузашта маълум шуд, платформаи зери он ва Raptor чаҳорчӯбаи насли сеюми се қисм аст, ки дар баробари Ranger барои бозори ИМА таҳия шудааст, аммо аз он хеле фарқ мекунад. Ин ба шумо имкон медиҳад, ки таваққуфро дар қафо, пойгоҳи чархи танзимшавандаро дар марказ ва модулияти муҳаррикро дар пеш иваз кунед.

Мисли Рейнджери нав, пойгоҳи чархи Raptor нисбат ба пештара 50 мм дарозтар аст ва дарозии изофӣ барои тела додани чархҳои пеш пешбинӣ шудааст ва бо афзоиши мувофиқи паҳнои роҳ. Гарчанде ки дарозии умумӣ бетағйир боқӣ мемонад, дарозии кӯтоҳтар ваъда медиҳад, ки тозакунии роҳро беҳтар мекунад.

Бо вуҷуди ин, чаҳорчӯбаи нардбони Raptor шасси дорои тақвияти иловагӣ ба сутунҳои боми паси, майдони боркаш, чоҳи чархи эҳтиётӣ ва таваққуф, аз ҷумла дар атрофи бампер, монтажи зарба ва кронштейни зарбаи пасӣ мебошад.

Гарчанде ки онҳо дар рӯи коғаз монанд ба назар мерасанд, таваққуфгоҳи пеши A-бозуи Raptor ва таваққуфгоҳи қафои Ватт комилан аз нав тарҳрезӣ шуда, сафарҳои бештарро барои артикулятсия бештар пешниҳод мекунанд, инчунин силоҳҳои назоратии болоӣ ва поёнии алюминийро барои қувваи иловагӣ бидуни вазни иловагӣ пешниҳод мекунанд.

Илова бар ин, зарбаҳои нави Fox 2.5 Live Valve бо гардиши дохилӣ ва амортизаторҳои электронӣ мавҷуданд, ки таносуби фишурдаҳоро вобаста ба шароити роҳ / рӯи замин фарқ мекунанд, то ҳама чизро аз бароҳатӣ ва назорат дар роҳ то беҳтар азхудкунии рахҳо ва рахҳои берун аз роҳ таъмин кунанд.

Таваққуфи пушти пружинаи Ватт комилан аз нав тарҳрезӣ шудааст.

Илова бар ин, шокҳои Фокс бо назорати поёнӣ муҷаҳҳаз карда шудаанд, то қувваи ҳадди аксар дар 25% фишурдашавӣ.

Дигар беҳбудиҳои марбут ба шасси иборатанд аз афзояндаи муҳофизати зери бадан ва лавҳаи пеш аз андозаи тақрибан ду маротиба аз Рейнджери муқаррарӣ. Ба шарофати ин, инчунин муҳофизати муҳаррик ва қуттии интиқол, дӯхтаҳои дугонаи пеш ва қафо барои чандирии бештар дар ҳолати ботлоқшавӣ ва системаи нави назорати круизӣ бо номи Trail Control, ки бо суръати камтар аз 32 км кор мекунад /ч. ронанда метавонад диққати худро ба рондани мошин дар заминҳои душвор равона кунад, навтарин Raptor барои беҳтар паймоиш кардани роҳи латукӯб тарҳрезӣ шудааст.

Дар бораи руль сухан ронем, системаи электрикии руль ва пинион низ дар модели охирин комилан аз нав сохта шудааст. Қисмати комилан навшудаи пеши гидроформдор сардшавии муҳаррик ва инчунин кондитсионерро ба таври назаррас самараноктар таъмин мекунад. Ва ҳангоми насб кардани замимаҳо хусусиятҳои беҳтари ҷараёни ҳаво вуҷуд доранд.

Дар ҳоле, ки тормозҳои диски чаҳорчарҳа аслан аз қабл мерос гирифтаанд, тормозҳои зидди қулф ва нармафзори электронии назорати устуворӣ барои беҳтар шудани кори берун аз роҳ аз нав калибровка карда шуданд. Вазни умумии он вобаста ба спецификация 30—80 килограмм меафзояд.

Тавре ки дар охири соли гузашта гузориш дода шуда буд, Рейнджер (ва аз ин рӯ Raptor) як тарҳи пешинаи бештар блокнок ва ҷасур аст, ки ба тафаккури ҳозираи мошини боркаши Форд мувофиқ аст, тавре ки дар мошинҳои боркаши пурраи силсилаи F дида мешавад. Тухфаи дигар дар руи бинй навиштачоти «ФОР-Д» мебошад.

Дар болои бинй навиштачоти калон ФОР-Д.

Raptor чароғҳои C-clamp Adaptive LED Matrix Fars-ро ба Силсилаи Dual Cab барои пешгӯии беҳтар ва бехатарӣ муаррифӣ мекунад ва дар қафо онҳо бо чароғҳои шабеҳи сабки LED ҷуфт карда шудаанд. Панҷараи услуби уфуқӣ бо васлкунакҳои сахти торӣ, бамперҳои ҷудошуда бо бари абрӯи баданӣ ва сурмҳои дугонаи ҳамгирошуда мавҷуд аст.

Унсурҳои иловагии тарроҳии мушаххаси Raptor иборатанд аз капотҳои функсионалӣ ва вентилятсияҳои пешӣ, зинаҳои паҳлӯии сӯрохшуда, қисмати васеътари қуттии пушти бо камонҳои баръалотар чархҳо ва бамперҳои пушти Precision Grey бо буришҳои дугона барои системаи пурраи дугонаи ихроҷ ва пояи ҳамгирошуда. .

Дар паси Raptor ду қубури азими ихроҷкунанда ҷойгир аст.

Ба он бовар кунед ё не, Рейнджер ва Раптор панелҳои бадан камтар аз он ки шумо гумон мекунед, доранд. Ranger танҳо дарвоза, сақф ва дарҳоро тақсим мекунад.

Мисли охирин, дохилии Raptor як ҷаҳиши бузург ба пеш аз модели содиротӣ аст.

Тафовутҳои калидӣ аз Ranger курсиҳои варзишии ба истилоҳ "бо ҳавопаймои реактивӣ илҳомёфта" иборатанд, ки дастгирии сатҳи ояндаро ваъда медиҳанд (агар системаи партофтани пилотҳо набошанд), курсиҳои қавитар ва люксҳо ба монанди равшании муҳити атроф ва рули варзишии бо чарм печонидашуда. чарх. , падлҳои хӯлаи магний, кластери рақамии 12.4 дюймӣ, экрани сенсории 12.0 дюймаи портретӣ бо системаи иттилоотии Ford Sync 4A, пайвасти бесим барои Apple CarPlay ва Android Auto, пуркунии бесим ва системаи аудиои премиум Bang & Olufsen.

Форд инчунин боварӣ дорад, ки Raptor нав назар ба версияи қаблӣ ба таври назаррас оромтар, ҳамвортар ва зеботар хоҳад буд.

Ниҳоят, ду намуди чархҳои хӯлаи 17-дюймаи мавҷуданд - яке бо чархҳои ихтиёрии Beadlock Capable - бо шинаҳои BF Goodrich All-Terrain KO2.

Форд дар соли 2016 бо мақсади эҷоди як бастаи ҳамаҷонибаи тавонотар ба кор дар Raptor оғоз кард. Озмоиши ҳавои гарм дар қаламрави шимолӣ бо арзёбии иловагӣ дар Дубай (қум/биёбон), Зеландияи Нав (ҳавои хунук) ва Амрикои Шимолӣ (калибрченкунии қатори барқ) гузаронида шуд.

Тафсилоти бештар, аз ҷумла системаҳои мушаххаси кӯмак ба ронанда, истеъмоли сӯзишворӣ, рейтинги партовҳо, натиҷаҳои санҷиши садама, иҷрои бехатарӣ, сатҳи таҷҳизот ва мавҷудияти лавозимот, наздиктар ба санаи барориши Raptor эълон карда мешаванд.

Танҳо дарвоза, сақф ва дарҳои Raptor бо Ranger муштараканд.

Мо умедворем, ки мо низ метавонем ҳама гузоришҳои муҳимро аз сафари аввал нашр кунем, на дертар, аз ин рӯ бохабар бошед.

Қисми зиёди рушди беназири Raptor аз шӯъбаи Ford Performance сарчашма мегирад ва ба монанди ҳар як мошини T6 ва T6.2 Ranger, аз ҷумла аксари версияҳои ояндаи VW Amarok II, дар Мелбурн ва атрофи он тарҳрезӣ, муҳандисӣ ва муҳандисӣ шудаанд.

Бо вуҷуди ин, ҳар як нашри мошинҳои T6.2, аз ҷумла Эверести дарпешистода, моро ба мошини охирини австралиягӣ наздиктар мекунад, зеро Форд аллакай эълон карда буд, ки Ranger насли навтарин аллакай дар ҳоли таҳия аст. дар Мичиган, ИМА бо истифода аз меъмории миқёспазир дар асоси хати мошини дарпешистода F-силсилаи.

Новобаста аз он ки шумо ба он нигоҳ мекунед, Raptor аввалин мошини боркаши воқеан баландсифат дар Австралия ва охирин зоти маҳаллӣ мебошад.