Peugeot 207 CC 1.6 16V Turbo (110 кВт) Варзиш
Барои касоне аз шумо, ки бо тамғакоғазҳои Peugeot чандон ошно нестанд, иҷозат диҳед дар муқаддима чанд ихтисоротро равшан созам. CC, албатта, барои купе-конвертатсияшаванда, як мошини зебои чорҷонишин аст, ки метавонад (агар шумо чор кӯдаки хурдсол набошед ва ба ҷавонони лаънатии лоғаре, ки мошини хоҳаратонро қарз гирифтаанд) танҳо як мусофирро кашонад ва RC бошад снаряди пуриктидортарин бо кувваи «175 кувваи асп», оилаи 207. Дар бораи спортй дар ген будани рекорд дар байни мошинхои пеш-чарха дар рохи озмоишии мо дар Раселанд шаходат медихад. Аммо, агар мо олами шамол ва варзишро якҷоя кунем (CC-и озмоишии мо як муҳаррики RC дошт, аммо 15 "қувваи асп" камтар), мо RCC мегирем.
Барои Peugeot 207 CC, пешгузаштаи он идеалест, ки эҳтимолан ба он ноил нахоҳад шуд. 206 CC хеле хуб фурӯхта шуд ва дар байни ронандагони зан дӯстдоштаи воқеӣ буд. Махз, ин аввалин купе-кабриолети хурд буд, ки асосан шавқовар ва лаззатбахш буд ва мо танҳо дар рақами 20 дар рӯйхат будем, ки қобили истифодаро пайдо карда тавонем. Медонед, ки духтарон чӣ мегӯянд, зебоӣ барои ранҷу азоб меарзад.
Аз ин рӯ, инчунин пойафзолҳои бо пошнаи баланд вуҷуд доранд, ки духтарони калонсол байни баскетбол ва волейбол мегузаранд. Хуб, бо CC, муҳаррик бешубҳа зарар намебинад. Аз фазои 1-литрӣ дар силиндрҳои муҳаррики Peugeot, дар якҷоягӣ бо ҳамтоёни олмонии худ дар BMW, онҳо то 6 кВт ё 110 қувваи аспро ба даст оварданд. бо турбокомпрессори пуриқтидор, ки - шумо метавонед ба он бовар кунед - барои як CC хурд аз ҳад зиёд аст. Он аз 150 чархзанӣ ҷаҳидан оғоз мекунад ва корхона ваъда медиҳад, ки шамол шуморо дар тӯли 1.800 сония аз сифр то 100 км/соат мезанад.
Мотор бузург аст: он барои истироҳат кардани дасти рост ба қадри кофӣ чандир аст ва ҳамзамон ларзон аст, то ҳамон даст зуд арақ шавад. Ягона камбудии он метавонад истеъмоли сӯзишворӣ бошад. 11 литр хуб, ҳамон қадаре ки мо дар озмоиш истеҳсол кардем, ба осонӣ метавонад аз як литр беҳтар бошад, аммо он гоҳ мо метавонем дуруст аз худ бипурсем: оё шумо ҳангоми интихоби муҳаррик нуктаро аз даст додаед? Бо вуҷуди ин, шаҳодатномаи ронандагӣ боз ҳам аз гардонанда хушнуд нахоҳад шуд.
Peugeot ба қуттии шашзинагӣ букмекерӣ мекунад, ки ба туфайли муҳаррики аълои худ ба динамикаи ронандагӣ осеб намерасонад, аммо шоҳроҳ каме дилгиркунанда (ва беҳуда) мешавад. Боз ҳам, мо аз номуайянии он ва хусусан алюминии фишанги фишанг норозӣ ҳастем. Он дар тобистон гарм, зимистон хунук ва махсусан лағжиш аст, агар дастпӯшакҳои ронандагӣ ҳангоми рондани динамикӣ пӯшида нашаванд.
Аммо мо аз ҷойгиршавӣ хурсанд шудем. Фарз мекунем, ки ҳама конвертатсияшавандаҳо нисбат ба хардтопҳои "муқаррарӣ" кори торсиониро бадтар доранд, 207 бо шинаҳои хуб як зарбаи воқеӣ аст, ки гӯшаҳои тези сангфаршро дӯст медорад. Сарфи назар аз каҷшавии назарраси бадан, шасси қодир ба суръати баланд аст, тормозҳо танҳо пас аз чанд соати шиканҷа ба кор медароянд ва роҳбарияти он дақиқ аст, гарчанде ки ман мехостам тамоси мустақим бо роҳ ҳангоми рондани динамикӣ дошта бошам.
Аммо азбаски CC асосан ба занон нигаронида шудааст, мо медонем, ки чаро ин қарор аст. Курсҳо шакли садафӣ доранд ва ба бадан комилан мувофиқанд, ченакҳо бо заминаи сафед зебо шаффоф гузошта шудаанд ва шаффофанд. Аммо боз ҳам, мо ҳайронем, ки чаро ронанда наметавонад ESP -ро пурра хомӯш кунад. Хуб, шумо метавонед онро асосан фаъол кунед (бо суръати камтар), аммо ба зудӣ он ба таври худкор фурӯзон мешавад. Барои мошини варзишӣ ин камбудӣ аст.
Боми барқӣ қобили ҳаракат аст, аз ин рӯ ба хориҷ кардани сӯзанҳои муҳофизати даст ё фишор ба фишоре, ки тирезаҳоро идора мекунад, лозим нест. Танҳо тугмаеро (ки бом ва тирезаҳоро идора мекунад) пахш кунед, ки дар байни курсиҳои пеши ва осмон ҷойгир аст, ба шумо тамоми бузургии онро нишон медиҳад. Албатта, мо тавсия медиҳем, ки барои маҳдуд кардани турбулентсияи ҳаво шишаи пешакӣ насб кунем, аммо ба боварӣ ба он бовар накунед, ки ба шумо мӯйсафед лозим нест.
Бехатарӣ ба манфиати курсии қафо бо камони хромӣ, чор болишти болиштии фаромӯшнашаванда дурахшон мешавад ва бароҳатӣ барои кондитсионер ва радиои автоматӣ бо плеери CD (идоракунии чархи руль, қобилияти бозикунии MP3) хуб аст.
CC метавонад RCC бошад. Пас, беҳтар аст, агар шумо варзишро (мавқеи беҳтар, ҷаҳишҳои бештар, таҷҳизоти варзишӣ) дар байни сифатҳо ҳисоб кунед. Аммо, сарфи назар аз сохти муосир, фазои фаровон ва таровати тарроҳӣ, 207 CC (ба эҳтимоли зиёд) ҳеҷ гоҳ ба рақамҳои фурӯши 206 CC намерасад, зеро он замоне ягона CC -и хурде буд ва ҳоло пешниҳод карда мешавад. баъзе рақибон.
Алёша Мрак, акс: Алеш Павлетӣ.
Peugeot 207 CC 1.6 16V Turbo (110 кВт) Варзиш
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | Peugeot Словения |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ: | 21.312 € |
| Арзиши модели санҷиш: | 21.656 € |
| Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин | |
| Ҳокимият: | 110 кВт (150 СМ) |
| Суръат (0-100 км / соат): | 8,6 бо |
| Суръати максималӣ: | 210 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 7,2л / 100км |
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндрӣ - 4-зарба - дар хати - бензин турбо - ҷойивазкунӣ 1.598 см3 - қувваи максималии 110 кВт (150 асп) дар 5.800 чархзании - моменти максималии 240 Нм дар 1.400 чархзании. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | муҳаррики чархи пеш - 5-суръати интиқоли дастӣ - шинаҳои 205/45 R 17 V (Continental SportContact2). |
| Иқтидор: | суръати боло 210 км / соат - шитоб 0-100 км / соат 8,6 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 9,6 / 5,8 / 7,2 л / 100 км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.418 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1.760 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозиаш 4.037 мм - бараш 1.750 мм - баландии 1.397 мм - зарфи сузишворй 50 л. |
| Қуттӣ: | 145-370 L. |
Андозагирии мо
| T = 23 ° C / p = 1.060 mbar / rel. Моликият: 39% / Хониши метр: 6.158 км | |
| Суръат 0-100км: | 9,3 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 16,7 сол ( 137 км / соат) |
| 1000м аз шаҳр: | 30,3 сол ( 175 км / соат) |
| Чандирии 50-90km / h: | 7,6 (IV.) С. |
| Чандирии 80-120km / h: | 10,1 (В.) саҳ |
| Суръати максималӣ: | 210км / соат (10,1) |
| истеъмоли санҷиш: | 11,5л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 38,2m |
| Ҷадвали AM: | 41m |
баҳодиҳӣ
Peugeot 207 CC Sport ду ҷаҳонро бо муҳаррики нави турбогардии 1,6-литра муттаҳид мекунад. Бо он, шумо метавонед дар Портороҷ як сафари бебозгаштро лаззат баред ё купеи варзиширо тасаввур кунед ва дар серпентинҳои кӯҳӣ зудтарин шавед. Ҳама чиз аз ангушти ишораи рости шумо (бом), пои рост (газ) ва мусофир (моеъ) вобаста аст. Аммо агар ин дар ҳақиқат бад бошад, пас дар муқобили Приморье бисёр сайёҳон ҳастанд ...
Мо таърифу тавсиф мекунем
мошини дорои табиати дугона (купе-конвертатсияшаванда)
муҳаррик
шасси варзишӣ
курсиҳои танӯр
қуттии фишанг (дар маҷмӯъ панҷ фишанг, номуайянӣ, алюминий дар фишанги фишанг)
нарх
ESP ба таври худкор фурӯзон мешавад
