Peugeot 207 SW 1.6 HDi (80 кВт) FAP Рождество дар беруни
Шиносӣ танҳо барои шӯхӣ пешбинӣ шудааст, зеро маълум аст, ки мо бо мошинҳои воқеӣ дар атрофи хона намеравем. Ақаллан қасдан не. Дар беруни бино, воқеан, 207 SW комилан классикӣ бо тамоми бартариятҳо ва нуқсонҳои он аст, танҳо онҳо онро каме навсозӣ карданд.
Таваққуф баландтар аст ва нисбатан мустаҳкам, аммо ҷолибона бачагона менамояд. Дар аввал, фаҳмондани он маъно дорад, ки Outdoor ба маънои ибтидоӣ (бадан, синф) як модели махсус нест, балки ин такмили таҷҳизоти марказии Trendy P207 SW (ABS, чор болишти болишти муҳофизатӣ, тирезаҳои пеши барқӣ, идоракунии дурдаст) мебошад. қулфи марказӣ, ронандаи баландии танзимшаванда ва курсиҳои пеши мусофирон, асбобҳои курсии кӯдаконаи Isofix, оинаҳои аз ҷиҳати электрикӣ танзимшаванда ва тафсон, пушти дари компютер, кондитсионери дастӣ, радио бо плеери CD).
Дар беруни ҳавопаймо ягон қуттии редуктор ё чархи чархдор мавҷуд нест ва чархҳо комилан дар роҳ нестанд, аз ин рӯ он барои рондани роҳ ва берун аз роҳ пешбинӣ нашудааст (бо шинаҳои калонтар ва чархи чархдор), ки қобилияти рондани мулоими классикиро доранд. SUVs. Огоҳӣ дар бораи худро дар лой бо ОРУ партофтан беш аз ҳама мувофиқ аст.
Бо таваққуфи пеши 16 мм ва таваққуфи пушти 21 мм (дар муқоиса бо Neoutdoor) ва табақи муҳофизати бинӣ, ОРУ барои таваққуфгоҳ бо камонаш дар болои ҷилдҳо, барои баромадан ба сатҳи баланд (канораҳо) ва барои рондани барф (маҳдудият) бо резина мувофиқтар аст). .. Азбаски бадан баландтар аст, он ҳам баландтар нишастааст, аммо танзими баландии ҳарду курсии пеши он низ имкон медиҳад, ки вай хеле паст нишинад. Аслан, мавқеи баландтар назари беҳтари атрофро фароҳам меорад, аммо бинобар кӯтоҳ будани бинӣ, пеш то ҳол ба назар намерасад ва қафои нишеб мисли SW -и муқаррарӣ устувор боқӣ мемонад. Азбаски сатҳҳои шиша бо моделҳои қаблан зикршуда якхелаанд, байни онҳо аз ҷиҳати равшании кассаи мусофирон ва манзара аз он фарқият вуҷуд надорад.
Фазо дар дохили он боқӣ мемонад: барои чаҳор калонсолони баландии миёна фазои кофӣ мавҷуд аст ва издиҳом эҷод мешавад, агар се курсӣ дар суфраи охирин, нисбатан сахт (аз ҷиҳати мебелсозӣ) нишинанд. Далели он, ки дар беруни бино баландтар аст, ҳангоми ворид шудан ва рафтан маълум мешавад, вақте ки ба лой дар болои тирезаҳо диққати бештар додан лозим аст.
Баландии тана бо сабаби баланд шудани қафо баландтар аст, аммо тана дар якҷоягӣ бо тамоми литрҳояш, канори боркунии ночиз ва болҳои поёни ҳамвор (аз се ду ҳисса, сеяки) курсии паси он ҳамоно яке аз беҳтаринҳост. чизҳо дар бораи ин peugeot.
Пойгоҳи пушти фоиданок бо спайс дар беруни бино маъно дорад ва ҷавоби мантиқӣ ба саволи он аст, ки чаро ҷасадро бо пластикаи иловагӣ (панчаҳо, пилтаҳо) баланд мекунанд ва муҳофизат мекунанд. Чунин мошин барои ронанда дар масъалаҳои мухталиф як кӯмаки бузург аст, аммо дар хотир нигоҳ доред, ки бо ароба ба кунҷи дурдаст рафтан ё эҳтимолан интиқоли таҷҳизоти варзишӣ ва ҳама ғоратгарии бозичаҳои кӯдакон дар пикник ...
Бо ду саду ҳафт SW дар беруни бино, камтар метарсанд, ки дар як треки сабук воридшуда бимонед ё ҳангоми гардиш бо бампер суруд хонед. Ва ҳатто ҳангоми рондани бадтарин хатсайр то охири ҳафта, эҳтимоли зиёд вуҷуд дорад, ки SW -и поёнӣ дар ҷое часпида монад. Шояд баъзе харидорон SUV -и 207 SW -ро назар ба классикӣ бештар дӯст медоранд. Ин ҳам имконпазир аст.
Аммо, тағиротҳои (дар ду ҷониб) тамғакоғазҳои беруна танҳо дар бораи намуди зоҳирӣ ва таҷҳизот нестанд. Таҷрибаи ронандагӣ низ гуногун аст. Аз сабаби баланд шудани маркази вазнинӣ, таваққуф сахттар шуд, ки ин дар бароҳати ронандагӣ намоён аст, ки бад шудааст ва аллакай дар баъзе версияҳои варзишӣ бо роҳат ҳамсарҳад аст. Натиҷаи тағирот як созиш буд: беруни сахттар ва бароҳаттар аз як тараф, ва дар муқоиса бо интизори гардиш (камтар лоғар) аз тарафи дигар, соҳибихтиёртар.
Бо муҳаррики 1-литрии HDi (6 кВт), ба мисли санҷише, ки мо борҳо санҷида будем, Берун дар роҳ барои иҷрои вазифаҳои ҳаррӯза ба қадри кофӣ тавоно аст. Далели он, ки қуттии редуктор, ки фишанги он зуд ивазшавиро дӯст намедорад, ҳамагӣ панҷ фишанг дорад, танҳо як нуқсон дар шоҳроҳ аст, вақте ки тахометр 80 мехонад. Агар шумо камтар нишон диҳед, истеъмол ва садо пасттар мешавад.
Моменти кофӣ вуҷуд дорад ва ҳатто ҳангоми рондани теппа вазни худро гум кардан душвор аст. Двигатель бо суръати 1.000 чархзанӣ оғоз мешавад, дар 1.500 чархзанӣ кор мекунад ва аз 2.000 чархзанӣ аллакай дар бораи оғоз навиштан мумкин аст. Ҳаҷм дар ҳудуди муқаррарӣ аст. Истеъмоли сӯзишворӣ шоистаи таҳсин нест, ки дар санҷиши мо аз 6 литр зиёд набуд ва ба ҳисоби миёна санҷиши 6 SW 207 HDi дар 1.6 километр 100 литр менӯшид. Ҳамёни дӯстона.
Нарх чандон гуворо нест, зеро Peugeot 207 SW "Exterior" бо пурқувваттарин HDi қариб 18 ҳазор евро арзиш дорад (агар шумо рангҳои стандартии металлиро муҷаҳҳаз кунед), ки он ҳамон қадаре, ки шумо пардохт мекунед, масалан калонтар ва бештар барҳавои Kia Cee'd SW. Мо хашмгин шудем, ки бо ин таҷҳизот (Дар беруни бино) интихоби дари ҷудогона барои дарвозаи қафо ғайриимкон буд.
Митя Ревен, акс:? Алес Павлетич
Peugeot 207 SW 1.6 HDi (80 кВт) FAP Рождество дар беруни
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | Peugeot Словения |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ: | 17.640 € |
| Арзиши модели санҷиш: | 17.980 € |
| Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин | |
| Ҳокимият: | 80 кВт (109 СМ) |
| Суръат (0-100 км / соат): | 10,9 бо |
| Суръати максималӣ: | 188 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 5,2л / 100км |
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндраи - 4-зарба - дар-хати - турбодизель - ҷойивазкунӣ 1.560 см? – иқтидори максималӣ 80 кВт (109 асп) дар 4.000 чархзанӣ – моменти максималӣ 240-260 Нм дар 1.750 чархзанӣ. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | муҳаррики чархи пеш - 5-суръати интиқоли дастӣ - шина 205/55 R 16 V (Bridgestone Turanza ER300). |
| Иқтидор: | суръати боло 188 км / соат - шитоб 0-100 км / соат 10,9 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 6,4 / 4,5 / 5,2 л / 100 км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.275 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1.758 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозиаш 4.156 мм - бараш 1.748 мм - баландии 1.555 мм - зарфи сузишворй 50 л. |
| Қуттӣ: | 337-1.258 L. |
Андозагирии мо
| T = 17 ° C / p = 1.130 mbar / rel. vl. = 29% / Ҳолати ҳисобкунии мил: хх км | |
| Суръат 0-100км: | 11,0 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 17,7 сол ( 128 км / соат) |
| 1000м аз шаҳр: | 32,5 сол ( 161 км / соат) |
| Чандирии 50-90km / h: | 11,2 (IV.) С. |
| Чандирии 80-120km / h: | 12,9 (В.) саҳ |
| Суръати максималӣ: | 190км / соат (ДАР.) |
| истеъмоли санҷиш: | 6,4л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 39,7m |
| Ҷадвали AM: | 40m |
баҳодиҳӣ
Peugeot, иқдоми хеле хуб! Танҳо дӯстдорони нармӣ ноумед хоҳанд шуд, зеро дар ин мошин ин тавр нест. Амалӣ ва васеъ, он мотордор аст ва метавонад вазифаҳои ҳамарӯзаро ҳал кунад, ки онро барои оилаи хурд беҳтарин месозад.
Мо таърифу тавсиф мекунем
назари ҷолиб
муҳаррик
сарфи сӯзишворӣ
шумораи ҷойҳои нигоҳдорӣ
гузаронандагӣ
танаи
боздоштани камтар бароҳат
қуттии фишанг дар сменаи зуд
кушодани зарфи сӯзишворӣ бо калид
ESP силсилавӣ нест
пардаҳои муҳофизатӣ ба таҷҳизоти стандартӣ дохил карда нашудаанд
ҳунармандӣ (алоқаҳои бозгашт)
танҳо як компютери саёҳатӣ
