Peugeot 308 GTi ё Seat Leon Cupra R - кадоме аз ронандагӣ лаззати бештар меорад?

Бозори гарм ривоҷ меёбад. Истеҳсолкунандагони минбаъда тарҳҳои навро дар асоси паймонҳои маъмултарини худ навсозӣ мекунанд ё эҷод мекунанд. Онҳо қувваи бештар илова мекунанд, таваққуфро сахттар мекунанд, бамперҳоро аз нав тарроҳӣ мекунанд ва шумо кор мекунед. Пас, дорухат аз ҷиҳати назариявӣ оддӣ аст. Мо ба наздикӣ ду намояндаи ин сегментро мизбонӣ кардем - Peugeot 308 GTi ва Seat Leon Cupra R. Мо тафтиш кардем, ки рондани кадоме аз онҳо шавқовартар аст.

Табъи испанӣ ё оромии фаронсавӣ...?

Аз чихати дизайн ин мошинхо фалсафаи тамоман дигар доранд. Peugeot бештар хушмуомила аст. Агар шумо бодиққат назар кунед, онро ҳатто бо версияи муқаррарӣ иштибоҳ кардан мумкин аст ... Ягона фарқият унсури сурх дар паҳлӯи бампер, намунаи чархҳо танҳо барои GTi ва ду қубури ихроҷкунанда аст.

Оё бад аст, ки фаронсавӣ ин қадар каме тағйир ёфтааст? Ин ҳама аз афзалиятҳои мо вобаста аст. Касе малламуйҳоро афзалтар медонад, ва касе brunettes. Бо мошинҳо низ ҳамин тавр аст. Баъзеҳо бартарӣ медиҳанд, ки бо қувваи бузург фахр накунанд, дар ҳоле ки дигарон мехоҳанд дар ҳар қадам диққати худро ба худ ҷалб кунанд.

Дар охир дохил Леон Cupra R. Ин назар тамошобоб ва дарҳол ҳис мекунад, ки он аст, бевосита ба варзиш алоқаманд. Ман дар ҳақиқат замимаҳои ранги мисиро дӯст медорам. Онҳо бо лаки сиёҳ хубанд, аммо ба андешаи ман, онҳо бо матти хокистарӣ боз ҳам беҳтар хоҳанд буд. Барои бештар кардани "сард дар ҷасур", Seat тасмим гирифт, ки каме нахи карбон илова кунад - мо бо онҳо, масалан, дар спойлер ё диффузори қафо вомехӯрем.

Алкантара бояд дар фурӯш бошад...

Дар дохили ҳарду мошин бештар ба ҳамдигар шабоҳат доранд. Якум, бисёр Alcantara. Дар Peugeot, мо бо ӯ дар курсиҳо вомехӯрем - дар омади гап, хеле бароҳат. Бо вуҷуди ин, Купра боз ҳам пештар рафт. Алкантараро на танхо дар курсихо, балки дар руль хам дидан мумкин аст. Чунин ба назар мерасад, ки як чизи ночиз аст, аммо мо дарҳол ба кайфияти варзишӣ меафтем. Бо вуҷуди ин, дар Peugeot мо метавонем пӯсти сӯрохиро пайдо кунем. Барои мошини орзуи худ ман кадом рульро интихоб мекунам? Ман фикр мекунам, ки яке аз Купра, дар ниҳоят. Бренди фаронсавӣ бо андозаи хурди чархҳо васваса мекунад (ки коркардро хеле тезтар мекунад), аммо ба ман ҳошияи ғафс ва маводи ороишии камёфт беҳтар маъқул аст.

Хати гарм дар баробари шодмонӣ, бояд амалӣ бошад. Дар ин ҷиҳат ғолиби аниқ нест. Дар ҳарду мошин шумо ҷайбҳои васеъ дар дарҳо, раф барои нигоҳ доштани ашёи хурд ё дорандаи пиёла хоҳед ёфт.

Ва мо дар дохили он чӣ қадар ҷой ёфта метавонем? Фазо дар Cupra R аз ҳад зиёд ва кам нест. Дар ин мошин чор нафар калонсолон хоҳанд буд. Дар ин бобат 308 GTi бартарй дорад. Барои мусофирони қафо ҷойи бештарро пешниҳод мекунад. Танаи калонтарро инчунин дар тарҳи фаронсавӣ пайдо кардан мумкин аст. 420 литр ба 380 литр. Математика пешниҳод мекунад, ки фарқият 40 литр аст, аммо агар шумо ба ин бочкаҳо воқеӣ нигоҳ кунед, пас "шер" ба назар мерасад, ки фазои бештаре медиҳад ...

Ва аммо онҳо як чизи умумӣ доранд!

Намуди зоҳирӣ ё маводе, ки барои корҳои дохилӣ истифода мешавад, албатта, унсурҳои муҳими ҳар як мошин мебошанд, аммо бо иқтидори тақрибан 300 асп.

Барои оғоз, биёед як саволи дигарро пурсем - ман кадоме аз ин мошинҳоро ҳар рӯз ронданро афзалтар медонам? Ҷавоб оддӣ аст - Peugeot 308 GTI. Таваққуфи он, гарчанде ки нисбат ба версияи муқаррарӣ хеле сахттар аст, нисбат ба Cupra R хеле "тамаддунтар" аст. Дар Seat, мо ҳар як тарқишро дар фарш эҳсос мекунем.

Роҳбарӣ масъалаи дигар аст - натиҷа чӣ гуна аст? Ранг. Ҳам 308 GTi ва ҳам Cupra R ҳассосанд! Cupra R минбаъд тағир дода шудааст - чархҳои он ба ном манфӣ муқаррар карда шудаанд. Ба шарофати ин тағирот, чархҳо дар гардиш хубтар чанг мекунанд. Дар мавриди Peugeot, рондани ҷуръаттаре онро ҳис мекунад, ки рот аз ҳад зиёд аст ва бурҷи каме девонаро бештар ҷолибтар мегардонад. Ҳарду мошин мисли ресмон дароз мешаванд ва шуморо водор мекунанд, ки гардишҳои ояндаро боз ҳам тезтар паси сар кунед.

Дар ин бора нуктаи дигаре низ хает. Seat қулфи дифференсиалии пеши электрониро истифода мебарад, дар ҳоле ки Peugeot дифференсиали маҳдуди торсенро истифода мебарад.

Дар мошинҳои варзишӣ, мавзӯи тормоз ба мисли маълумот дар бораи суръатбахшӣ муҳим аст. Peugeot Sport барои 308 GTi чархҳои 380 мм пешниҳод мекунад! Дар Seat мо "танҳо" 370 мм дар пеш ва 340 мм дар пушти вохӯрем. Муҳимтар аз ҳама, ҳарду система хеле хуб кор мекунанд.

Вакти он расидааст, ки двигательхо «их-тисос» шаванд. Peugeot як воҳиди хурдтарро пешниҳод мекунад, аммо ин маънои онро надорад, ки 308 GTi хеле сусттар аст. Ин асосан ба вазни кам вобаста аст - 1200 кг арзишест, ки Cupra метавонад орзу кунад. Аммо бозгашт ба муҳаррикҳо. Peugeot 308 GTi дорои 270 қувваи асп аст. танҳо аз 1.6 литр. Моменти максималӣ 330 Нм аст. Ҷойгоҳ қувваи бештар медиҳад - 310 асп. ва 380 Нм аз 2 литр ҷойивазкунӣ. Шитоб ба садҳо баробар аст, гарчанде 40 километри иловагӣ дар Seat ӯро ба пешқадам овард - 5,7 сония бар 6 сония. Ҳарду қисм бояд бимиранд. Онҳо омодаанд чарх зананд ва дар айни замон лаззати зиёди ронандагӣ расонанд.

Мавзӯи сӯхтан дар оташи гарм набояд ҳеҷ касро ба ҳайрат наоварад. Ҷолиб он аст, ки Seat сарфи назар аз иқтидори калон ва қудрати худ, ба таври назаррас камтар сӯзишворӣ сарф мекунад. Дар хатти байни Краков ва Варшава дар Леон 6,9 литр ва дар 308-ум 8,3 литр дар 100 километр истеъмол карда шуд.

Таҷрибаи акустикӣ бешубҳа дар Seat беҳтар аст. Peugeot умуман нажодпарастона садо намедиҳад. Дар навбати худ испаниҳо дар ин самт кори афсонавӣ кардаанд. Аллакай дар ибтидо, садое, ки аз нафас мебарояд, даҳшатовар аст. Он гоҳ он танҳо беҳтар мешавад. Аз 3 гардиш он ба бозӣ зебо оғоз мекунад. Вақте ки шумо газро хомӯш мекунед ё фишангро иваз мекунед, он низ мисли попкорн метарад.

Агар мақола дар он ҷо тамом мешуд, мо ғолиби мушаххас намедоштем. Мутаассифона, барои Peugeot, вақти он расидааст, ки қуттии интиқолро муҳокима кунем. Ҳарду мошин ба чархҳои пеш қувва мефиристанд, бинобар ин кор бо интиқоли 6-суръат осон нест. Кор бо онхо тамоман дигар аст. Испанхо тамоми кори аз дасташон меомадагиро карданд, аммо французхо вазифаи хонагиашонро ичро накарданд. Cupra R шуморо водор мекунад, ки фишангҳоро иваз кунед, ки ин дар 308 GTi нест. Он дақиқ надорад, ҷаҳиши домкрат хеле дароз аст ва мо пас аз гузаштан ба фишанг "клик"-и хосро намеёбем. Сандуқ дар Леон комилан баръакс аст. Илова бар ин, амали механикии он ҳис карда мешавад - ин дар вақти ҳаракати тезтар эътимоди бештар медиҳад. Аммо, ин қуттиҳо як чизи умумӣ доранд - таносуби фишанги кӯтоҳ. Ҳам дар Cupra ва ҳам дар 308 GTi, рондан бо суръати баланд маънои суръати баланди муҳаррикро дорад.

Ман фикр мекунам, ки мис вақтҳои охир хеле боло рафтааст...

Мо аз PLN 308 Peugeot 139 GTi мегирем. Дар мавриди Seat, корҳо каме мураккабтаранд, зеро Leon Cupra R нашри маҳдуд аст - нархи он аз 900 PLN оғоз мешавад. Бо вуҷуди ин, агар мо 182 километри кофӣ дошта бошем, мо Леон Cupra-и 100-дарадорро барои 300 142 zł мегирем, аммо бидуни ҳарфи R дар ном.

Хулосаи ин мошинҳо осонтарин нест. Гарчанде ки онҳо замонҳои якхела доранд, онҳо барои аудиторияҳои тамоман гуногун пешбинӣ шудаанд. Cupra R як ваҳшӣ аст, ки дар роҳ хеле хуб рафтор мекунад. Ин аз ҳар ҷиҳат оштинопазир аст, аммо нархи он метавонад дард дард кунад... 308 GTi як қуттии маъмулӣ аст - шумо метавонед кӯдаконро дар бароҳати нисбӣ ба мактаб баред ва сипас дар роҳ каме вақтхушӣ кунед.