Peugeot 5008 1.6 THP (115 кт) Premium
Чӣ қадар муваффақ? Оморҳо мегӯянд, ки Peugeot дар чор моҳи аввали соли ҷорӣ 118 панҷ ҳазор ҳашт адад фурӯхтааст. Мизоҷи миёна 45, ҷавонтарин 28 ва калонтарин 66 сола буд. Аз чор се ҳиссаи мардон буданд (ин маънои онро надорад, ки ин мошинҳо барои занон пешбинӣ нашудаанд ва онҳоро занон интихоб накардаанд). Ва аз чор се хиссаи онхо дар бинии худ мотори дизелй доранд. Аниқтараш: 66% дизели заифтар ва арзонтарро интихоб карданд. Ва дуввумин муҳаррики серфурӯш? Муҳаррики пуриқтидори бензин бо 156 қувваи асп. Оне, ки озмоиши 5008-ро дар зери капот пинҳон кардааст (бензини заифтар ва дизели пурқувваттар якҷоя камтар аз 10 фоизро харошидааст).
Воқеан: чӣ беҳтар аст - бензин ё сӯзишвории дизелӣ? Ин албатта аз он чизе, ки шумо аз мошин мехоҳед, вобаста аст. Нарх тақрибан якхела аст ва пас шумо танҳо бояд қарор кунед, ки оё шумо мошини пуриқтидортар ё сарфакорона мехоҳед. Агар шумо бензини пурқувватро интихоб кунед, донистани ин чизҳо муфид хоҳад буд: ин агрегати аллакай маълум аст, ки ба шарофати муҳандисони BMW офарида шудааст ва дорои 156 "қувваи асп" (ки 115 киловатт аст) ва қудрати максималӣ дорад. . моменти 240 Нютон метр аллакай аз 1.400 чархзании. Он чандир аст (чунон ки рақами зикршуда дар маълумоти максималии момент нишон медиҳад), ором, ҳамвор, дар як калима, тавре ки муҳаррики муосир бояд бошад.
Дуруст аст, ки дар озмоиш суръати ҷараён каме бештар аз даҳ литр қатъ шуд, аммо ин бад нест. Дизели пуриқтидортар (мо то ҳол дизели серфурӯш надорем) каме камтар аз як литр истеъмол мекунад ва мо метавонем тахмин кунем, ки дизели заифтар он қадар зиёд нахоҳад буд (ба ҳар ҳол муҳаррикҳои заифтар дар муҳаррикҳои калон, мошинҳои вазнин). бештар бор мекунанд) сарфакоронатар. Аммо, бояд дар назар дошт, ки нуқтаҳои фурӯши сӯзишворӣ баробар нарх доранд (ба мисли дизели заифтар, албатта, аз як дизели қавӣ, ду ҳазорум арзонтар), оромтар ва беҳтар назорат карда мешаванд. Хулоса, истгоҳи сӯзишворӣ интихоби хеле хуб аст.
Peugeot инчунин ба шасси ва фишанги идоракунӣ муносибати нисбатан варзишӣ пеш гирифт. Тавре ки Peugeot интизор буд, он ба ронандагони динамикӣ ҷолибтар хоҳад буд, аз ин рӯ рули он дақиқ аст ва дар кунҷҳо каме нишебӣ мавҷуд аст, ба шарте ки ин як микроавтобуси оилавӣ бошад. Бо вуҷуди ин, шасси то ҳол зарбаи чархро хуб фурӯ мебарад.
Кабина ҳам аз ҷиҳати васеъӣ васеъ аст ва 5008 аз ҷиҳати утоқ ва чандирӣ низ хуб ба назар мерасад. Се курсии инфиродӣ, ки паҳнои якхела дар сатри дуввум мавҷуданд, ба таври дарозмӯҳлат ҳаракат кардан мумкин аст (ҳангоми пӯшида онҳо танҳо дар паси курсии пеши рост мемонанд), аммо, мутаассифона, поёни мӯза дар модели XNUMX-ҷои санҷиш ҳамвор намемонад ва дастрасӣ ба қатори сеюми курсиҳо ҳамвор нест. Ин ду, вақте ки истифода намешаванд, дар поёни мӯза пинҳон мешаванд ва онҳоро қариб дар як ҳаракат берун кашидан мумкин аст. Ҳангоми печондан онҳо танҳо оринҷи паҳлӯяшро дар канори мӯза ба хотир меоранд.
Нишони Premium таҷҳизоти бойи стандартиро ифода мекунад (аз кондитсияи автоматии дугонаи минтақавӣ тавассути сенсори борон то назорати круизӣ) ва рӯйхати таҷҳизоти ихтиёрӣ дар озмоиши 5008 инчунин боми шишагиро (тавсия дода мешавад), қатори сеюми курсиҳоро (агар мумкин бошад, пасттар), дисплейи шаффоф (он бо инъикоси нохуши бадани он дар шишаи бод дар ҳавои офтобӣ ҳамвор карда мешавад), инчунин сенсорҳои таваққуфгоҳ. Охирин, албатта, тавсия кардан мумкин аст, аммо бояд қайд кард, ки аксар вақт озмоиши 5008 намехост кор кунад. ... Ҳамаи ин тақрибан 24 ҳазор (дисплейи шаффофро ҳисоб намекунад), ин нархи хуб аст. Бо вуҷуди ин, инро омор тасдиқ мекунад: 5008 айни замон яке аз беҳтарин фурӯшандагони синфи худ мебошад.
Душан Лукич, акс: Алеш Павлетич
Peugeot 5008 1.6 THP (115 кт) Premium
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | Peugeot Словения |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ: | 22.550 € |
| Арзиши модели санҷиш: | 24.380 € |
| Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин | |
| Ҳокимият: | 115 кВт (156 СМ) |
| Суръат (0-100 км / соат): | 9,6 бо |
| Суръати максималӣ: | 195 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 7,1л / 100км |
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндр - 4-зарба - дар-хати - бензини турбо - ҷойивазкунӣ 1.598 см? – иқтидори максималӣ 115 кВт (156 от) дар 5.800 чархзанӣ – моменти максималӣ 240 Нм дар 1.400 чархзанӣ. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | муҳаррики чархи пеш - 6-суръати интиқоли дастӣ - шина 215/50 R 17 W (Michelin Primacy HP). |
| Иқтидор: | суръати боло 195 км / соат - 0-100 км / соат шитоб дар 9,6 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 9,8 / 5,7 / 7,1 л / 100 км, партовҳои CO2 167 г / км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.535 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 2.050 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозии 4.529 мм - паҳнои 1.837 мм - баландии 1.639 мм - пойгоҳи чархи 2.727 мм. |
| Андозаҳои дохилӣ: | зарфи сӯзишворӣ 60 л. |
| Қуттӣ: | 679-1.755 L. |
Андозагирии мо
| T = 25 ° C / p = 1.200 mbar / rel. vl. = 31% / Ҳолати одометр: 12.403 км | |
| Суръат 0-100км: | 9,7 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 16,9 сол ( 134 км / соат) |
| Чандирии 50-90km / h: | 8,7 / 11,2с |
| Чандирии 80-120km / h: | 13,6 / 14,8с |
| Суръати максималӣ: | 195км / соат (МО.) |
| истеъмоли санҷиш: | 10,3л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 39,2m |
| Ҷадвали AM: | 40m |
баҳодиҳӣ
Peugeot 5008 бо муҳаррики пуриқтидори бензини худ аз ҷумлаи минивэнҳои варзишӣ дар он ҷост, аммо таҷҳизоти бойи санҷишӣ маънои нархи ҳайратангези баландро надошт. Чунин 5008 метавонад ба рақибон дарди сар диҳад - аммо танҳо агар мушкилоти сифат дар парвандаи санҷишӣ танҳо як ҳолати ҷудогона бошад ...
Мо таърифу тавсиф мекунем
муҳаррик
шаст
дари шишаи калон
мушкилоти сифат ва камбудиҳои қисми санҷиш
ошёнаи танаи нобаробар дар модели ҳафт ҷой
esp хеле дағалона
