Peugeot 508 SW - 28 миллиметр калонтар

Вай дар амалия ғолиб омад, аммо ба ҳар ҳол аҷиб менамояд - ҳамин тавр шумо метавонед Peugeot 508-ро дар версияи вагонҳои истгоҳӣ тавсиф кунед, яъне. бо лақаби SW дар сарлавҳа. Биёед бубинем, ки 28 миллиметри изофӣ чӣ медиҳад.

Бо ҷорӣ намудани бозор нав 508, Peugeot хама чизро ба як карта гузошт — мошинро бо намуди зохир ва махорати худ бовар кунонд. Французхо ба худ чунон боварй доштанд, ки аз хар тараф дар бораи дохил шудан ба синфи премиум фарьёд мезаданд. Ва ба омори фурӯш нигоҳ карда, метавон гуфт, ки ин як қадам дар самти хеле хуб буд. Дар соли 2019 Peugeot 508 Зиёда аз 40 нафар тасмим гирифтанд, ки ба шарофати ин мошин дар пошнаи Ford Mondeo ва Opel Insignia ба ҷои дуюм баромад. 

O Peugeot 508 кариб хама менавиштанд, новобаста аз он ки онхо мулохизахои мусбат ё манфй буданд. Ҳамаи ин ба шарофати намуди зоҳирӣ ва хислати инфиродӣ, ки мутаассифона, каме амалисозии мошинро халалдор кард. Бо вуҷуди ин, фаронсавӣ пайравӣ карданд ва версияи SW-ро омода карданд, ки бояд ба мо фазои бештар қобили истифода диҳад.

Бо вуҷуди ин, баданҳои вагонҳо метавонанд барои стилистҳо як мавзӯи хеле душвор бошанд. Peugeot бори дигар кори бузург кард. Сарфи назар аз он, ки қафои қафо назар ба версияи муайянкардаи истеҳсолкунандаи седан 28 миллиметр дарозтар аст (боқимондаи андозаҳо бетағйир монданд), он ба таври умум худдорӣ ва хашмгин ба назар мерасад. Ростӣ, ба ман SW бештар аз лифтбек, ки бояд шевотар бошад, маъқул аст. Allure, ки мо санҷида будем, бо чароғҳои пурраи LED муҷаҳҳаз нагардид, аз ин рӯ замимаҳои хромӣ дандонҳои равшании хосро иваз карданд. Хушбахтона, яке аз беҳтарин нуқтаҳои услубӣ дар мошинҳо боқӣ мемонад - тирезаҳои бе чаҳорчӯба. 

Дохили Peugeot 508 SW Мо аз лифт ягон фарқияте нахоҳем ёфт. Панели асбобҳо маҳз ҳамон тавре ки дар версияи классикӣ аст, ки ин, албатта, набояд моро ба ҳайрат оварад. Тамоми консол моро бо маводи хеле хуб иҳота мекунад ва ҷои марказиро экрани сенсорӣ ишғол мекунад, ки барои идоракунии ҳама дастгоҳҳои бортӣ, аз ҷумла кондитсионер масъул аст. Инчунин як рули хурд ва соати рақамӣ дар болои он бардошта шудааст, ки хониш ва кори он аз мо акробатикаро талаб намекунад. 

Ба шумо бешубҳа лозим аст, ки ба дидани миёна - мавқеи пасти ронандагӣ одат кунед Peugeot 508 SW, дар якҷоягӣ бо хати баланди шишабандӣ, лаҳзаҳои аввалинро дар мошин воқеан душвор гардонед. Камераи ақиб корро каме осонтар мекунад, аммо танҳо вақте ки он дурахшон аст ва линза бо лой олуда нашудааст. 

Гарчанде ки пойгоҳи чарх дар муқоиса бо лифт бетағйир боқӣ мондааст, дар курсии қафо ҷойи пойҳо ва сарлавҳа ба таври назаррас зиёдтар аст. Нишебии бом каме нарм шуда, чанд сантиметри изофӣ сарфа мешавад. Гарчанде Peugeot 508 то ҳол оғоз ба синфи "мушкилот" ба монанди Opel Insignia ё Skoda Superb нест. 

Ба ҳамин монанд бо танаи. Peugeot 508 SW ҳаҷми он 530 литр фахр мекунад ва гарчанде ки ин рақам дар рӯи коғаз таъсирбахш ба назар намерасад, амалии он бештар аз қонеъкунанда аст. Мо дар ихтиёри мо якчанд қалмоқҳо ва тасмаҳо барои нигоҳ доштани бағоҷи фуҷур, кушодагӣ барои интиқоли ашёи дарозтар ё пардае дорем, ки бо тӯр пайваст карда шудааст, ки ба шумо имкон медиҳад, ки қисми бағоҷро аз салони мусофирон ҷудо кунед. Пас аз пӯшонидани қафои курсиҳои қафо, мо 1780 литр мегирем, аммо пуштҳо ба таври баробар хобида наметавонанд - як минуси хурд лозим аст. 

Peugeot 508 SW савор, инчунин лифт?

Пас аз таҷрибаи ҳайратангези ронандагӣ, ки варианти лифт ба ман дод, пас аз SW ман чанд ваъда дода будам ва бояд иқрор шавам, ки ман умуман ноумед набудам. Ин дафъа ман версияро бо воҳиди асосии 1.6 PureTech бо 180 HP озмоиш кардам. ва 250 Нм момент. Сарфи назар аз он ки мо иктидори хеле калон надорем ва назар ба аспи пештара санчидашуда 45 cap кам аст 508мошин ба таври ҳайратангез динамикӣ боқӣ монд. Аз ҷиҳати назариявӣ, он ба садаи аввал дар тақрибан 8 сония суръат мегирад ва суръати максималӣ 225 км / соат аст. 

Муҳаррики турбоагрегатдори чор-силиндрӣ ҳатто дар ҳолате ҳам қудрати фаровон дорад 508 Шб мо онро то ҳадди имкон баста хоҳем кард. Мотор қариб дар тамоми диапазон аломатҳои хастагӣ нишон намедиҳад. Аслан муҳим нест, ки шумо аз сифр суръат медиҳед ё аз суръати баландтар - PureTech ҳамеша метавонад саёҳати шуморо аз стресс озод кунад. Маданияти хеле баланди двигательро низ таъриф кардан лозим аст. Драйвер амалан ягон ларзиш ё садоҳои номатлубро ба вуҷуд намеорад, ки дар якҷоягӣ бо изолятсияи хуби садои дохили он бароҳатии баланди ҳаракатро дар роҳ таъмин мекунад. 

Муҳаррики 1.6 PureTech бо иқтидори 180 асп тасвири қариб комилро пурра мекунад. Peugeot 508 SW ин иштихои хеле муътадили сузишвории у аст. Бо саёҳати оромона дар шоҳроҳ, ба майдони 5 литр афтодан мушкил нест. Дар шахри пур аз банд Peugeot ба хар 8 километр кариб 9—100 литр сарф мекард. Ҳангоми рондан дар шоҳроҳ тақрибан 7,5 литр ва кам кардани суръат то 120 км / соат сарфи сӯзишвориро то 6,5 литр кам мекунад. Якҷоя бо зарфи сӯзишвории 62-литрӣ, ин ба мо масофаи 800 километрро медиҳад. 

Қувваи интиқоли исботшуда Peugeot 508 SW Ин интиқоли автоматии EAT8 мебошад, ки дар ин муҳаррик стандартӣ аст. Қуттии редуксияи Айсин бо 8 фишанг, кори он ҳамвор ва қариб намоён нест. Дарвоқеъ, вай танҳо ҳангоми пахш кардани пои рости худ ба пои худ гумроҳ шуданро оғоз мекунад, ғайр аз ин, ӯро барои чизе гунаҳкор кардан душвор аст. 

Ҷолиб он аст, ки дар якҷоягӣ бо муҳаррики 1.6 PureTech бо 180 асп. ҳамчун стандарт, мо таваққуфи мутобиқшавандаро мегирем, ки бо якчанд режимҳои ронандагӣ якҷоя карда мешавад. Фаъолияти тағйирёбандаи он бештар дар байни шеваҳои варзиш ва Comfort эҳсос мешавад, аммо он дар ҳама шароит хеле хуб кор мекунад. Он як мошини назаррасро бо устувории баланди кунҷӣ таъмин мекунад ва баданро дар ҳолати бароҳат ва устувор нигоҳ медорад. Дар якҷоягӣ бо системаи идоракунии зуд ва дақиқ, ин имкон медиҳад Peugeot 508 SW метавонад ба мо лаззати зиёди ронандагӣ диҳад. 

Дар сафарҳои дуру дароз, суспензия қариб ҳама намуди зарбаҳоро ба осонӣ идора мекунад. Танҳо дурии кӯтоҳи паҳлӯӣ дар роҳҳо маънои онро дорад, ки системаи таваққуф ларзишҳои нозукро ба кабина интиқол медиҳад. Хангоми истифода бурдани иктидори бор Peugeot суспензия бо фунтҳои зиёдатии ба он партофташуда ҳеҷ кор намекунад ва мошин ҳатто дар суръати баланд устувор мемонад. 

Peugeot 508 SW арзон намеояд...

Peugeot 508 SW Мутаассифона, ин мошини арзон нест. Шумо бояд барои "база" бо воҳиди 1.5 BlueHDI 130 дар версияи Active 129 400 PLN пардохт кунед. Агар шумо дар ҷустуҷӯи бензин бошед, дар ин ҷо шумо бояд барои истеъмоли PLN 138 барои 800 PureTech 1.6 омода шавед. Моделе, ки мо озмоиш кардем, версияи Allure мебошад, ки нархи он аз PLN 180 сар мешавад, аммо мо якчанд иловаҳо дорем, ки маънои онро дорад, ки нарх ба 148 злотых наздиктар аст. Дар болои рӯйхати нархҳо мо гибриди Plug-In-ро пайдо мекунем, ки барои он шумо бояд 200 PLN пардохт кунед. 

Дар сурати Peugeot 508 Фаронса нишон медиҳад, ки амалияи хубро бо намуди дурахшон ва услуби олӣ муттаҳид кардан мумкин аст. Агар шумо дар ҷустуҷӯи мошини калонтарин дар синфи худ бошед, пас Peugeot беҳтарин шарти шумо нахоҳад буд, аммо агар шумо чизеро ҷустуҷӯ кунед, ки олӣ савор шавад, тамоку намекашад ва дар кӯчаҳо гардиш кунад, 508 аст як барои шумо. интихоб.