Бастаи Peugeot 607 2.2 HDi (6 фишанг)
Аммо хеле зуд интизор нашавед, зеро аз се версияи муҳаррики Peugeot -и калон, танҳо як дастгоҳ бо хариди нав муҷаҳҳаз шудааст. Қарори муҳандисони фаронсавӣ ҷиҳати ҷобаҷогузории шашум дар мошине, ки аллакай дар пешниҳоди худ муҳаррики аз ҳама сарфакортар дорад, ҷолиб аст.
Албатта, сухан дар бораи агрегати 2.2 HDi меравад, ки аз ибтидо бо технологияи чаҳор клапан дар сар, як системаи умумии тазриқи роҳи оҳан, турбогенератори дорои геометрияи параметри тағирёбанда, филтри зарраҳо ва ҳатто ду чоҳи баробарҳуқуқ танзим шудааст.
Натиҷа як воҳиди хеле тавоно аст (98 кВт / 134 қувваи асп ва 314 Нм), аз ин рӯ сафарҳои тӯлонӣ бо он хаста намешаванд. Дуруст аст, ки муҳаррик, сарфи назар аз тарҳи пешрафта, нороҳатиҳои ночизро аз сар мегузаронад. Бекор истодани муҳаррикҳо, сарфи назар аз милҳои маҷмӯии ҷубронкунӣ, то ҳол бо ларзишҳои муҳаррик ҳамроҳӣ карда мешавад, ки оромиши рӯҳро дар кассаи мусофирон халалдор мекунад.
Аз ин рӯ, ҳангоми рондан, охирин дар фишанги шашум дар интиқол як зина болотар мебарад. Ҳамин тариқ, чор фишанги аввал дар трансмиссияи нав ҳамон тавре ки дар трансмиссионии "кӯҳна" -и панҷзинагӣ аз нав ҳисоб карда мешавад, ҳоло фишанги панҷум каме кӯтоҳтар аст, то ин ки мошин ба суръати баландтарин дар шашумин муҳаррики мутаносибан пасттари муҳаррик расад .
Дар ин ҳолат, истифодабаранда асосан дар ду соҳа фоида меорад. Якум, чандирӣ дар фишанги панҷум, дуюм истеъмоли камтари сӯзишворӣ ва паст кардани садои кабина ҳангоми рондан бо суръати баланд аст. Хамин тавр, вали асосии двигатель бо суръати 130 километр дар як соат дар фишанги шашум назар ба фишанги панчум андаке камтар аз 350 чархзанй сусттар давр мезанад.
Peugeot кафолат медиҳад, ки дар ин ҳолат сарфакорӣ танҳо аз ҳисоби сусттар гардиши муҳаррик ба 0 литр дар 45 км мерасад. Албатта, ин сарфа дар ҳисоби миёнаи истеъмол камтар аст, аммо фарқият ҳоло ҳам назаррас аст - 100 литр дар 0 км. Ҳамин тариқ, истеъмоли миёнаи сӯзишворӣ дар озмоиш 3 акр буд, дар ҳоле ки қаблан бо интиқоли панҷсуръат он дар 100 км 8 литр буд.
Қисми боқимондаи 607 бетағйир мондааст. Эргономикаи умумӣ дар кабина миёна аст, маводҳои истифодашуда сифати хуб доранд, сенсори борон то ҳол ҳассос аст ва бидуни имкони танзими ҳассосият, дар курсии қафо фазои тӯлонии зиёде мавҷуд аст, аммо дар он каме нокифоя аст. баландӣ (барои одамони баландтар аз 1 метр) ва рӯйхати таҷҳизоти стандартӣ, махсусан дар версияи Pack, хеле дароз аст.
Рӯйхати таҷҳизот барои Peugeot 607 -и шуморо ҳатто бо харидани як нав метавонад ҳатто пештар васеътар кард. Камбудиҳои нав системаи автоматии пӯшидани сарпӯш ва дастгоҳи бефосила, ки технологияи Bluetooth -ро барои бесими пайваст кардани телефон ба сими мошин истифода мебаранд, дар бар мегиранд.
Аммо тасаллии номбаршуда гарон аст. Махсусан, барои санҷиши 607, шумо 9 миллион толарро тарҳ мекунед.
Питер Ҳумар
Акс аз Алёша Павлетич.
Бастаи Peugeot 607 2.2 HDi (6 фишанг)
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | Peugeot Словения |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ: | 31.513,94 € |
| Арзиши модели санҷиш: | 38.578,70 € |
| Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин | |
| Ҳокимият: | 98 кВт (133 СМ) |
| Суръат (0-100 км / соат): | 11,0 бо |
| Суръати максималӣ: | 205 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 6,6л / 100км |
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндраи - 4-зарба - дар хати - дизели тазриќї бевосита - ҷойивазкунӣ 2179 см3 - қувваи ҳадди 98 кВт (133 hp) дар 4000 чархзании - моменти максималии 314 Нм дар 2000 чархзании. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | муҳаррики пешбаранда - 6-суръати интиқоли дастӣ - шинаҳои 225/55 R 16 H (Continental ContiWinterContact M + S). |
| Иқтидор: | суръати боло 205 км / соат - суръатбахшии 0-100 км / соат дар 11,0 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 8,8 / 5,4 / 6,6 л / 100 км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1535 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 2115 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозй 4871 мм — бараш 1835 мм — баландй 1460 мм — танаи 481 л — баки сузишворй 80 л. |
Андозагирии мо
| T = 0 ° C / p = 1012 mbar / rel. vl. = 76% / Ҳолати одометр: 8029 км | |
| Суръат 0-100км: | 11,6 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 18,2 сол ( 125 км / соат) |
| 1000м аз шаҳр: | 33,0 сол ( 161 км / соат) |
| Чандирии 50-90km / h: | 8,9 / 13,7с |
| Чандирии 80-120km / h: | 11,2 / 15,1с |
| Суръати максималӣ: | 200км / соат (МО.) |
| истеъмоли санҷиш: | 8,4л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 52,9m |
| Ҷадвали AM: | 40m |
Мо таърифу тавсиф мекунем
муҳаррик
сарфи сӯзишворӣ
таҷҳизоти бой
фишанги шашум
сенсори борони ултра ҳассос
каме ларзидани мотор ҳангоми бекористӣ
чанголи сусти паҳлуии курсиҳои пеши
