Peugeot 607 2.9 V6 Pack Ivory
Ҳарду тамғаи таҷҳизоти Pack Ivoire доранд, ки маънои словенӣ барои "таҷҳизоти амалан тоза ва ҳаррӯза" мебошад, бо пардохти иловагӣ шумо метавонед танҳо чароғҳои ксенонӣ, навигатсионӣ, хотира, танзимоти курсӣ ё чизи шабеҳро талаб кунед. Як созишномаи хуб барои даҳ миллион, агар шумо фаромӯш, ки Шаш-ҳафта аст, яке аз ҷавонтарин мошинҳои нест,.
Хато накунед: 607 низ ба мисли мошинҳо азнавсозиро аз сар гузаронидааст: баъзе рангҳо ва маводҳои нав дар дохили он, чархҳои нав ва ҳангоми сухан дар бораи пойафзол, инчунин системаи нави фишори шина, системаи таваққуфгоҳ мавҷуд аст кӯмак, он ҳоло сенсорҳо дар пеш, системаи нави бефосилаи Bluetooth дорад ва дар берун шумо инчунин шаш курсии навро аз тасмаҳои бамперҳои рангаи бадан ва шакли бампери пеши пеши (бо ҳавои калони ҳавои тоза) шинохта метавонед се дюйм дарозтар дар назди чархҳои пеши.
Ин афзоиши 30 мм дар болоравии пеш натиҷаи дили нав аст - турбодизели 2-литрӣ (Peugeot танҳо нишони HDi мепӯшад) бо филтри заррачаҳо. Аммо бештар дар бораи ин версия бори дигар, ин дафъа мо муодили нархи онро санҷидем (бале, Peugeot низ яке аз брендҳоест, ки ронандагони мошинҳои дизелиро аз ҳисоби ронандагони мошинҳои бензин "субсидия" мекунанд). Он инчунин дар давраи навсозӣ каме таъмир карда шуд. Ҳоло он қодир аст, ки 7 аспи ҳамворро пеш барад, ки аксар вақт комилан хомӯшанд, аммо ба талаботҳои афзояндаи савора бо як гиря ҷавоб медиҳанд.
Омезиш бо интиқоли автоматии шашзинагӣ аъло аст ва омодагии қуттии фишанг ба паст кардани саривақт (аллакай дар ҳолати тормоз) махсусан таъсирбахш аст. Ин зарурати гузариши пайдарпайи дастиро (дар акси ҳол) аз байн мебарад. Ин мошин воқеан моҳияти интиқоли автоматиро дар мошини хуб нишон медиҳад: дар D мондан ва ҳама чизро фаромӯш кардан. Ҳамеша қудрати кофӣ мавҷуд аст (албатта, нисбатан), ба гӯш кардани садои муҳаррики дизелӣ ниёз надоред ва турбогенератор нест. Ва истеъмол, бо ҳисоби миёна чордаҳ литр, низ он қадар баланд нест.
Илова бар ин, автомат боз як хусусияти хуб дорад, яъне он ҳама хусусиятҳои манфии гардонандаи пешро, махсусан дар якҷоягӣ бо қудрати баланд ва тасҳеҳи нисбатан мулоим ва қулайи шасси ба таври комил ниқоб мекунад. Навбати чархҳо ба нейтрал (ҳатто ҳангоми гардиш) он қадар хурд аст, ки системаи устуворкунӣ набояд ба иртиботи байни ронанда ва мошин халал расонад.
Шасси? Аксаран бароҳат, пас бароҳат ва танҳо дар сеюм - бароҳат. Дар бораи махорати спортй харф назанед. Факат чанд зарба ба думбахои пассажирон медарояд ва онхо пеш аз хис кардани онхо шунида мешаванд. Афсӯс, ки курсиҳои пешина чандон бароҳат нестанд: ҳаракати тӯлонӣ ҳанӯз кофӣ нест, ҳамон чизест, ки умқи рульро танзим мекунад ва умуман ронандагони калонтарро дар сафарҳои дур хаста мекунад.
Беҳтарин роҳи ҳалли (бо мусофирони хурд дар пеш) савор шудан дар курсиҳои қафо аст, аммо синну соли тарҳи шаш курсӣ низ дар ин ҷо маълум аст: бо назардошти дарозии умумии мошин, пойгоҳи чарх ва аз ин рӯ, дарозии дохилӣ кӯтоҳтар аст, Пас, ҳашамати ҳақиқии кайҳонро интизор нашавед. Аммо барои нарх, он тамоман бад нест.
Дар акси ҳол, моҳияти ин "Nipeugeot" ба нарх ва таҷҳизот вобаста аст. Барои 10 миллион доллари хуб, шумо шево, вале дар акси ҳол бонуфузтарин седан бо таҷҳизоти зиёд, бароҳатӣ ва иҷроиш ба даст намеоред. Агар шумо аз ҷониби бренди маъруф ва лимузини варзишӣ хароб нашавед (ва баландии шумо на бештар аз ҳашт фут аст), шумо наметавонед аз интихоби шашҳафтаина гузаред.
Душан Лукич
Акс: Алеш Павлетич.
Peugeot 607 2.9 V6 Pack Ivory
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | Peugeot Словения |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ: | 42.605,58 € |
| Арзиши модели санҷиш: | 50.325,49 € |
| Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин | |
| Ҳокимият: | 155 кВт (211 СМ) |
| Суръат (0-100 км / соат): | 9,9 бо |
| Суръати максималӣ: | 235 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 14,9л / 100км |
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 6-силиндр - 4-зарба - V-60° - бензин - ҷойивазкунӣ 2946 см3 - қувваи максималӣ 155 кВт (211 асп) дар 6000 чархзанӣ - моменти максималӣ 290 Нм дар 3750 чархзанӣ. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | чархҳои пеши муҳаррик - 6-суръати интиқоли автоматӣ - шина 225/50 R 17 H (Dunlop SP WinterSport M3 M + S). |
| Иқтидор: | суръати боло 235 км / соат - суръатбахшии 0-100 км / соат дар 9,9 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 14,9 / 7,5 / 10,2 л / 100 км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1644 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 2144 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозии 4902 мм - бараш 1835 мм - баландии 1442 мм. |
| Андозаҳои дохилӣ: | зарфи сӯзишворӣ 80 л. |
| Қуттӣ: | 481 |
Андозагирии мо
| T = 9 ° C / p = 1010 mbar / rel. Моликият: 63% / Ҳолат, км метр: 2165 км | |
| Суръат 0-100км: | 9,4 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 16,7 сол ( 140 км / соат) |
| 1000м аз шаҳр: | 29,9 сол ( 181 км / соат) |
| Чандирии 50-90km / h: | 9,2 / 14,9с |
| Чандирии 80-120km / h: | 14,3 / 17,0с |
| Суръати максималӣ: | 230км / соат (ДАР.) |
| истеъмоли санҷиш: | 13,8л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 43,7m |
| Ҷадвали AM: | 40m |
баҳодиҳӣ
БМВ? Мерседес? Ауди? Шояд, аммо барои пули бисёр бештар. 607 танҳо сатҳи каме пасттари тасаллиятро барои пули хеле камтар пешниҳод мекунад - каме аз сабаби синну солаш (ва камбудиҳои ба он алоқаманд), каме аз сабаби садои бренд.
Мо таърифу тавсиф мекунем
нарх
Таҷҳизот
намуди тоза ҳанӯз
мавқеи ронандагӣ (ронандагони калонтар)
фазои салон
чархи раҳбарикунанда бидуни алоқа
