Диски озмоишии Fiat Fullback
Пикапи итолиёвӣ маҳсули эҷоди муштарак аст, ин дафъа бо Mitsubishi. Ҳангоми интихоби асоси мошини нав, итолиёвӣ модели японии L200-ро бо сохтори чаҳорчӯбаи собитшуда интихоб карданд.
Ман субҳ дар Турин бо пошнаи нави шаҳр Фиорино ба кор меравам. Кузов, сарфи назар аз андозаи паймони мошин, ба осонӣ ба паллета евро мувофиқат мекунад, ки ба он якчанд чархи эҳтиётӣ баста мешавад. Рӯзи корӣ ваъда медиҳад, ки серкор аст. Дар кӯчаҳои танги ватани Фиат ман аз дидании аъло, рулбардории дақиқ, механикаи дақиқи сафари кӯтоҳ ва педали комилан ба таври аҷоиб танзимшуда шодмонам. Дар роҳи автомобилгард ман ба хулосае меоям, ки 95 "асп" -и муҳаррики дизелӣ кофист, ки худро дар ҳаракати динамикии итолиёӣ бегона ҳис накунад. Бале, тааҷҷубовар нест, ки почтаи Итолиё як парки пурраи ин кӯдакони чолокро фармоиш додааст. Сарфи назар аз он, ки мошин хеле танг аст, бинобар дарҳои амудии дохили кабина паҳновар аст ва новбари, гарчанде ночиз бошад ҳам, бо қарори хуб ва зебо менамояд.
Драйви васеъмиқёси санҷишӣ, ки аз ҷониби Fiat ташкил карда шудааст, ба ташаккули ниҳоии як қатор мошинҳои сабуки тиҷоратӣ бахшида шудааст ва мошинҳои ҳама синфҳои имконпазирро пешниҳод мекунад. Итальянхо кавл доданд, ки дар давоми ду сол навъхои моделхоро васеъ карда, планро хамагй 21 мох барзиёд ичро карданд. Албатта, дар як муддати кутох аз сифр сохтани ин кадар машинахо гайриреалй аст, яъне мо махсулоти хамкорй дорем. Навоварии дигар ин микроавтобуси Fiat Talento мебошад, ки ҷисми Renault Trafic мебошад. Бо вуҷуди ин, ин мошинҳо танҳо як муқаддимаи премераи асосии рӯз мебошанд. Дар даромадгоҳҳои серпентини кӯҳӣ маро мошини нави пикапии Fiat Fullback, ки пур аз хирман аст, интизор аст.
Он инчунин маҳсули эҷоди муштарак аст, ин дафъа бо Mitsubishi. Fiat Chrysler як пикап бомуваффақияти Ram дорад, аммо он то ҳол дар лигаи дигар бозӣ мекунад. Ҳангоми интихоби асоси мошини нав, итолиёвиён модели ҷопонии L200-ро бо сохтори чаҳорчӯбаи вақт санҷидашуда ва интиқоли пешрафтаи чархи Super Select 4WD II интихоб карданд (ҳамон чизе, ки дар SUV-и афсонавии Mitsubishi Pajero насб шудааст). Яке аз хусусиятҳои асосии ин система қобилияти иваз кардани режимҳо дар ҳаракат бо суръати то 100 км дар як соат мебошад. Дуруст аст, ки дар версияҳои асосии Fullback, ба монанди L200, он бо Easy Select 4WD, як диски классикии васлшаванда пешниҳод карда мешавад.
Ҳимоятгар як пушти васеъ дар регби ва футболи амрикоӣ аст, ки бояд суръат ва устувории аъло барои муқобила бо ҳамлагарон дошта бошад ва қодир ба дастгирии ҳамла бошад. Ба саволи, ки оё дар танзимоти мошин, хоҳ таваққуф ва хоҳ рули ягон тағйирот ворид шудааст, муҳандисон ҷавоб медиҳанд, ки онҳо он қадар соддалавҳона нестанд, ки дарҳол кӯшиш кунанд, ки мошинро аз мастодонҳои бозор беҳтар созанд. Дарвоқеъ, ба итолиёвиён танҳо лозим буд, ки намуди зоҳириро, ки бо он кори аъло иҷро карданд, тасаввур кунанд: тарҳ аслӣ шуд ва ба услуби муосири корпоративии Fiat комилан мувофиқат мекунад. Ҳатто "дум"-и чаппашудаи японӣ дар назари аввал он қадар намоён нест. Ягона фарқият аз прототипи кабина логотипи руль аст. Барои Fullback нисбат ба мошини боркаши L200 лавозимоти бештар дастрас хоҳад шуд - такмилоти Мопар ба қисмҳои "модарӣ" аз Mitsubishi илова карда мешаванд.
Мисли L200, ба "Италия" як турбодизели нави 2,4 литрӣ бо иқтидори 154 ё 181 "асп" дода шуд, ки вобаста ба дараҷаи маҷбуркунӣ бо моменти 380 ва 430 Нм. Қуттиҳои редукторҳо - шашсуръати "механика" ва панҷсуръати "автоматӣ". Драйви кӯтоҳмуддати санҷишӣ ба ман имкон дод, ки танҳо бо охирин сӯҳбат кунам, аммо дар версияи гаронбаҳо: бо дисплейи калони сенсорӣ, назорати иқлими дуҷониба ва ивазкунандаи падл. Аммо новобаста аз конфигуратсия, ягона ҷузъиёти нарм дар кабина курсиҳо ва рули бо чарм печонидашуда хоҳад буд. Ҳама чизи дигар пластикии сахти фоидаовар аст.
Комбинат хеле хуб кор мекунад. Двигатели болоӣ бо халқи гардиши моменти васеъ бо "автоматӣ" комилан ҳамҷоя карда шудааст, диққати махсусро талаб намекунад ва бо ҳаракати мошин дар фазо бо зарба мубориза мебарад. Динамика барои як мошини вазнинии чорчӯба ва ҳатто бо бори дар бадан кофӣ боварибахш менамояд. Тавре ки вақтҳои охир зиёд рух медиҳанд, аксуламали муҳаррики дизелӣ ба пахш кардани педали газ дар мошини утилитарӣ аз реаксияи мошинҳои бензини муосир бадтар нест.
Мошини ман бо чархҳои дандоншикани BF Goodrich шофӣ шудааст, аз ин рӯ, вақте ки мо аз шаҳр мегузарем, салон каме ғавғо аст, аммо дар ҳудуди одоб: шамол ва муҳаррик дилгиркунанда нестанд. Боздоштан нобаробарии асфалти деҳоти Италияро комилан идора мекунад. Тағир додани насли пикапи L200, ҷопониҳо таваққуфро аз нав танзим карданд ва он ба "итолиёвӣ", ки аллакай тағир дода шудааст, дар якҷоягӣ бо садои беҳтар ва изолятсияи ларзиш беҳтар шуд.
Вақте ки асфалт тамом мешавад ва чуқуриҳои ним мошин баланд мешаванд, ман мефаҳмам, ки чаро дар паси он алаф ҳаст. Агар ин тавр набошад, тири паси борфароршуда бешармона парида, таассуроти умумиро вайрон мекард. Дар омади гап, махсусан барои Русия, иқтидори ҳадди аксар борбардории Fullback аз 1100 то 920 кг кам карда мешавад, то мошини пикап ба категорияи "то 3,5 тонна" мувофиқат кунад. Ҳамин тавр, ҳама чиз хуб аст: шумо метавонед бе тарси хоки фуҷур ё лой дар кӯлҳо зуд ронда бошед - ман аллакай гардонандаи пурраро ба кор андохтам ва инчунин қуфл кардани дифференсиалҳои марказӣ ва пасӣ ва поёнравии гузариш мавҷуд аст. На калонтарин тозакунии 205 мм монеа нест - дар чунин роҳҳо ҳама чизро кунҷҳои даромад ва баромад ҳал мекунанд, аммо дар ин ҷо онҳо таъсирбахшанд: мутаносибан 30 ва 25 гарус.
Мошин дар ҳаракат аст ва танҳо эҳсосоти умумӣ нисбат ба ҳамсинфонаш Форд Рейнджер ва Фолксваген Амарок хеле камтар шаҳрвандӣ баромаданд, аммо итолиёиҳо инро танҳо мехостанд. На танҳо сокинони Апеннинро хатти Fiat Professional иҳота кардааст. Мошинҳои интиқолдиҳанда дар гирду атрофи шаҳр, қаҳвахонаҳои сайёр, ки қувват мебахшанд, мошини ёрии таъҷилии наҷотбахш, ки ҳамеша омодаанд ба хидмати чархҳои мобилӣ, мошинҳои боркаши мӯд барои хӯроки гипстерӣ ва, албатта, микроавтобусҳоро низ дар Маскав пайдо кардан мумкин аст.
Пикапи нави Fiat Fullback, ки нархҳояш ваъда дода шудааст, ки дар арафаи намоишгоҳи автомобилии Маскав эълон карда шудааст, номиналӣ ба хати Fiat Professional тааллуқ дорад. Дар ҳама ҷо, аз ҷумла Русия, он тавассути ин шабакаи дилерӣ фурӯхта мешавад ва мувофиқи он таблиғ карда мешавад. Ва он чизе, ки мошинҳои оддиро метавон танқид кард, меъёри мошинҳои тиҷорӣ аст.
