Стартер бад мешавад
Бештар стартер бад мешавад аз сабаби кам будани заряди батарея, суст будани замин, фарсуда шудани втулкахои бадани он, вайрон шудани релеи электромагнит, расиши кутохи статор ё печхои ротор (арматура), фарсуда шудани бедикс, щёткахои фуҷур ба коллектор ё фарсудашавии назарраси онҳо .
Тадбирҳои таъмири аввалияро метавон бидуни баровардани маҷмӯа аз курсии худ анҷом дод, аммо агар ин ёрӣ надиҳад ва стартер сахт гардиш кунад, он гоҳ онро канда кардан лозим меояд ва бо тамаркуз ба асосии он ташхиси иловагӣ гузаронида мешавад. вайроншавӣ.
| Сабаб чист | Чӣ истеҳсол кардан |
|---|---|
| Батареяи заиф | Сатҳи пуркунии батареяро тафтиш кунед, агар лозим бошад, пур кунед |
| Холати терминалхои аккумуляторро тафтиш карда, онхоро аз лой ва оксидхо тоза кунед, инчунин онхоро бо равгани махсус молед. | |
| Батарея, стартер ва контактҳои заминӣ | контактхои худи аккумуляторро (моменти пурзуркунанда), сими заминии двигатели дарунсўз, нуктахои пайвасткуниро дар стартер аз назар гузаронед. |
| Эстафетаи электромагнитӣ | печҳои релеро бо мултиметри электронӣ тафтиш кунед. Дар релеи корӣ арзиши муқовимат байни ҳар як печ ва замин бояд 1 ... 3 Ом ва байни контактҳои барқ 3 ... 5 Ом бошад. Ҳангоми аз кор баромадани печҳо, релеҳо одатан иваз карда мешаванд. |
| Чӯткаҳои ибтидоӣ | Сатҳи фарсудашавии онҳоро тафтиш кунед. Агар фарсудашавӣ назаррас бошад, пас щеткаҳо бояд иваз карда шаванд. |
| Бутҳои стартерӣ | Ҳолати онҳоро тафтиш кунед, яъне аксуламал. Бозии иҷозатдодашуда тақрибан 0,5 мм аст. Агар арзиши бозии озод зиёд бошад, буттаҳо бо нав иваз карда мешаванд. |
| Орамҳои статор ва ротор (арматураҳо) | Бо истифода аз мултиметр, шумо бояд онҳоро барои ноқилҳои кушод, инчунин мавҷудияти ноқилҳои кӯтоҳ дар корпус ва ноқилҳои кӯтоҳи байниҳамдигарӣ тафтиш кунед. Рангҳо стартерро ба ақиб мегардонанд ё иваз мекунанд. |
| Стартер Бендикс | Ҳолати фишанги bendix-ро тафтиш кунед (махсусан барои мошинҳои кӯҳна ё мошинҳои масофаи баланд). Бо фарсудашавии назарраси он, шумо бояд бендиксро ба нав иваз кунед. |
| равған | Ҳолат ва моеъияти равғанро бо истифода аз ченак санҷед. Агар ба картер равгани тобистона рехта шавад ва он гафс шавад, пас мошинро ба куттии гарм кашола карда, равганро дар он чо барои зимистон иваз кардан лозим аст. |
| оташгиранда нодуруст гузошта шудааст (барои мошинҳои карбюратор мувофиқ аст) | Дар ин ҳолат, шумо бояд вақти оташгириро тафтиш кунед ва агар лозим бошад, арзиши дурусти онро муқаррар кунед. |
| Гурӯҳи алоқаи қулфи оташгиранда | Ҳолат ва сифати гурӯҳи тамос ва пайвастҳоро тафтиш кунед. Агар лозим бошад, алоқаҳоро пурзӯр кунед ё гурӯҳи тамосро пурра иваз кунед. |
| Крив | Беҳтар аст, ки ташхис ва таъмирро ба устоҳои хидматрасонии мошинҳо супоред, зеро муҳаррики дарунсӯзиро қисман ҷудо кардан ва ҳолати лайнерҳоро тафтиш кардан лозим аст. |
Чаро стартер бад рӯй медиҳад?
Аксар вақт соҳибони мошинҳое, ки ҳангоми суст шудани стартер ба мушкилот дучор мешаванд, фикр мекунанд, ки батарея "айбдор" аст (фарсудашавии назарраси он, заряди нокифоя), хусусан агар вазъият дар ҳарорати манфии муҳити зист рух диҳад. Дарвоқеъ, ба ғайр аз батарея, сабабҳои зиёд вуҷуд дорад, ки чаро стартер муҳаррики сӯзиши даруниро барои ба кор андохтани он муддати тӯлонӣ чарх мезанад.
- Батареяи барқароршуда. Дар ҳавои сард иқтидори батарея кам мешавад ва он ҷараёни камтари оғозёбиро ба вуҷуд меорад, ки баъзан барои муътадил кор кардани стартер кифоя намекунад. инчунин сабабҳои он ки батарея стартерро хуб нагардонад, метавонад алоқаҳои бад дар терминалҳо бошад. яъне, тазиқи бад дар болтҳо ё терминалҳои батарея оксидшавӣ дорад.
- Алоқаи бад ба замин. Аксар вақт батарея аз сабаби тамоси сусти терминали манфии релеи кашиш стартерро бад мегардонад. Сабаб метавонад ҳам дар тамоси заиф (таҳками сустшуда) ва ҳам ифлосшавии худи контакт (аксар вақт оксидшавии он) бошад.
- Бутҳои стартер фарсуда мешаванд. Фарсудашавии табиии буттаҳои стартер одатан ба бозии ниҳоӣ дар чоҳи стартер ва кори суст оварда мерасонад. Вақте ки меҳвар дар дохили корпуси стартер чарх мезанад ё «берун меравад», гардиши чоҳ душвор мешавад. Мувофики он суръати чархзании маховики двигатели дарунсўз паст мешавад ва барои чарх задани он аз батарея энергияи иловагии электр лозим мешавад.
- Миқдори бендикс. Ин сабаби хеле маъмул нест, ки стартер ҳангоми пур кардани батарея хуб кор намекунад ва танҳо дар мошинҳои масофаи баланд, аз ҷумла дар мошинҳое пайдо мешавад, ки муҳаррикҳои дарунсӯзии онҳо аксар вақт ба кор андохта ва хомӯш карда мешаванд ва ба ин васила умри стартерро кам мекунад. Сабаб дар фарсудашавии баналии бендикс аст - кам шудани диаметри роликҳои корӣ дар қафас, мавҷудияти сатҳҳои ҳамвор дар як тарафи ролик, дастос кардани сатҳҳои корӣ. Аз ин сабаб, лағжиш дар лаҳзаи интиқоли моменти аз чоҳи стартер ба муҳаррики дарунсӯзии мошин ба амал меояд.
- Алоқаи заиф дар печи статори стартер. Ҳангоми ба кор андохтани стартер аз батарея, ҷараёни назаррас аз контакт мегузарад, бинобар ин, агар контакт дар ҳолати бади техникӣ бошад, он гарм мешавад ва дар ниҳоят метавонад тамоман нест шавад (одатан он кафшер карда мешавад).
- Расиши кӯтоҳ дар печи статор ё ротори (арматура) стартер. яъне ноқилҳои кӯтоҳ ду намуд буда метавонанд - ба замин ё ба корпус ва гардиш. Аз ҳама маъмултарин шикастани байни гардиши печи арматура. Шумо метавонед онро бо як мултиметри электронӣ тафтиш кунед, аммо беҳтар аст, ки стенди махсусро истифода баред, ки одатан дар хадамоти махсуси мошинсозӣ мавҷуданд.
- Чӯткаҳои ибтидоӣ. мушкилоти асосӣ дар ин ҷо ҷойгиршавии фуҷури сатҳи хас ба сатҳи коммутатор мебошад. Дар навбати худ, ин метавонад бо ду сабаб ба амал ояд. Якум муҳим аст пӯшидани хасу ё зарари механикӣ. Дуюм - низ нигаред аз сабаби фарсудашавии буттаҳо зарари ангуштарин.
- Кисман вайрон шудани релеи электромагнит. Вазифаи он овардан ва баргардонидани фишанги бендикс аст. Мувофиқи он, агар релеи ретракторӣ вайрон бошад, он вақт барои овардани фишанги Bendix ва оғоз кардани стартер вақти бештар сарф мекунад.
- Истифодаи равғани хеле часпак. Дар баъзе мавридҳо, батарея аз сабаби он, ки дар муҳаррики сӯзиши дохилӣ равғани аз ҳад ғафс истифода мешавад, стартерро хуб намегардонад. Барои насоси массаи равғании яхкардашуда чанд вақт ва қувваи зиёди батарея лозим аст.
- Қулфи оташгирӣ. Аксар вақт мушкилот ҳангоми вайрон кардани изолятсияи ноқилҳо пайдо мешаванд. Илова бар ин, гурӯҳи тамосии қулф метавонад дар ниҳоят аз ҳисоби кам шудани минтақаи тамос гарм шуданро оғоз кунад ва дар натиҷа, камтар аз зарурӣ метавонад ба стартер равад.
- Крив. Дар ҳолатҳои нодир, сабаби он ки стартер хуб кор накунад, кранка ва / ё унсурҳои гурӯҳи поршенҳо мебошад. Масалан, масхара кардан дар лайнерҳо. Мутаносибан, дар айни замон, стартер барои ба кор андохтани муҳаррики дарунсӯзӣ энергияи бештар лозим аст.
Аксар ронандагон ташхисро пурра намегузаронанд ва барои харидани аккумулятор ё стартер шитоб мекунанд ва аксар вақт ин ба онҳо кӯмак намекунад. Аз ин рӯ, барои беҳуда сарф накардани пул, муайян кардан лозим аст, ки чаро стартер бо батареяи пуршуда сусттар мешавад ва чораҳои таъмирӣ андешед.
Чӣ бояд кард, агар стартер бад шавад
Вақте ки стартер бад гардиш мекунад, бояд чораҳои ташхис ва таъмир андешида шаванд. Ҳамеша арзанда аст, ки бо батарея оғоз кунед ва сифати тамосро тафтиш кунед ва танҳо пас аз он стартерро ҷудо кунед ва эҳтимолан ҷудо кунед ва ташхисро анҷом диҳед.
- Заряди батареяро тафтиш кунед. Фарқ надорад, ки редуктор хуб кор намекунад ё батареяи муқаррарӣ бояд пур карда шавад. Ин махсусан ба давраи зимистон дахл дорад, ки шабона харорати хавои берун аз сифри Цельсия паст мешавад. Мувофиқи он, агар батарея (ҳатто агар он нав бошад) на камтар аз 15% холӣ бошад, пас тавсия дода мешавад, ки онро бо пуркунандаи барқ пур кунед. Агар батарея кӯҳна бошад ва / ё захираи худро тамом карда бошад, беҳтар аст, ки онро бо батареяи нав иваз кунед.
- Боварӣ ҳосил кунед, ки терминалҳои батарея ва таъминоти барқи стартер боэътимод пайваст шудаанд.. Агар дар терминалҳои батарея ҷайбҳои оксидшавӣ (занг) мавҷуд бошанд, пас ин бешубҳа мушкилот аст. инчунин боварӣ ҳосил кунед, ки тазиқи симҳои барқ мустаҳкам карда шудааст. Ба тамос дар худи стартер диққат диҳед. санҷидани "пигтайи масса" лозим аст, ки маҳз бадани муҳаррик ва бадани мошинро мепайвандад. Агар контактҳо пастсифат бошанд, пас онҳо бояд тоза ва мустаҳкам карда шаванд.
Оё тавсияҳои дар боло овардашуда кӯмак карданд? Пас шумо бояд стартерро хориҷ кунед, то унсурҳои асосии онро тафтиш ва тафтиш кунед. Истисно метавонад танҳо дар сурати бад гардиши стартери нав бошад, пас агар ин батарея ва контактҳо набошад, пас шумо бояд сабабро дар муҳаррики сӯзиши дохилӣ ҷустуҷӯ кунед. Санҷиши ибтидоӣ бояд бо пайдарпаии зерин анҷом дода шавад:
- Эстафетаи электромагнитӣ. Зарур аст, ки ҳарду печро бо истифода аз озмоишкунанда занг занед. Муқовимати байни печҳо ва "масса" дар ҷуфтҳо чен карда мешавад. Дар релеи корӣ он тақрибан 1 ... 3 Ом хоҳад буд. Муқовимат байни контактҳои барқӣ бояд аз 3 ... 5 Ом бошад. Агар ин арзишҳо ба сифр майл дошта бошанд, он гоҳ расиши кӯтоҳ вуҷуд дорад. Аксари релеҳои муосири электромагнитӣ дар шакли ҷудонашаванда сохта шудаанд, бинобар ин, вақте ки гиреҳ аз кор мебарояд, он танҳо иваз карда мешавад.
- Браш. Онҳо ба таври табиӣ фарсуда мешаванд, аммо аз сабаби тағирёбии маҷмӯаи щетка нисбат ба коммутатор онҳо метавонанд ба осонӣ мувофиқ нашаванд. Новобаста аз он, ки он буд, шумо бояд ҳолати ҳар як хасро ба таври визуалӣ арзёбӣ кунед. Фарсудашавии ночиз қобили қабул аст, аммо он набояд муҳим бошад. Ғайр аз он, фарсудашавӣ бояд танҳо дар ҳамвории тамос бо коллектор бошад, зарар дар қисми боқимондаи хас иҷозат дода намешавад. одатан, хасу ба калисо бо болт ё soldering замима. Бояд тамоси мувофиқро тафтиш кард, агар лозим бошад, онро такмил диҳед. Агар щеткаҳо фарсуда бошанд, онҳо бояд бо нав иваз карда шаванд.
- буттаҳо. Бо мурури замон онҳо фарсуда мешаванд ва ба бозӣ шурӯъ мекунанд. Қимати иҷозатдодашудаи бозгашт тақрибан 0,5 мм аст, агар аз он зиёд бошад, буттаҳо бояд бо нав иваз карда шаванд. Муносибати нодурусти буттаҳо метавонад боиси душвории чархзании ротори стартер гардад, инчунин ба он оварда расонад, ки дар мавқеъҳои муайян щеткаҳо ба коммутатор сахт ҷойгир намешаванд.
- Мошинро дар назди васлаки хасу қулф кунед. Ҳангоми таҳлил, боварӣ ҳосил кунед, ки стопор лангар аст, зеро он аксар вақт парвоз мекунад. Дар қад-қади меҳвар давиши тӯлонӣ мавҷуд аст. Shear боиси овезон шудани хаскаҳо мегардад, хусусан агар онҳо ба таври назаррас фарсуда бошанд.
- печи статор ва/ё ротор. Дар онҳо ноқилҳои кӯтоҳи байни гардиш ё ноқилҳои кӯтоҳи «ба замин» пайдо шуда метавонанд. инчунин як вариант вайрон кардани алоқаи печҳо мебошад. Дар печҳои арматура бояд ноқилҳои кушода ва кӯтоҳ тафтиш карда шаванд. Инчунин, бо истифода аз мултиметр, шумо бояд печи статорро тафтиш кунед. Барои моделҳои гуногун, арзиши мувофиқ фарқ мекунад, аммо ба ҳисоби миёна муқовимати печ дар минтақаи 10 kOhm аст. Агар арзиши мувофиқ камтар бошад, ин метавонад мушкилотро бо печ, аз ҷумла ноқилҳои кӯтоҳи байниҳамдигарӣ нишон диҳад. Ин бевосита қувваи электромобилро коҳиш медиҳад ва мувофиқан ба вазъияте, ки стартер ҳам хунук ва ҳам гарм намегардад.
- Стартер Бендикс. Ҳолати умумии муфтаи аз ҳад зиёд тафтиш карда мешавад. Зарур аст, ки фишангҳоро ба таври визуалӣ арзёбӣ кунед. Дар ҳолати фарсудашавии ғайримуқаррарӣ, метавонад аз он садоҳои оҳании металлӣ пайдо шаванд. Ин аз он шаҳодат медиҳад, ки бендикс кӯшиш мекунад, ки ба махави часпида шавад, аммо он аксар вақт дар кӯшиши аввал муваффақ намешавад ва аз ин рӯ, пеш аз ба кор андохтани муҳаррики дарунсӯзӣ стартерро муддати тӯлонӣ мегардонад. Баъзе ронандагон кисмхои алохидаи бендиксро ба нав иваз мекунанд (масалан, роликхо), аммо, чунон ки амалия нишон медихад, иваз кардани агрегати нишондодашударо на таъмир кардан, балки бо агрегати нав иваз кардан осонтар ва арзонтар аст (дар охир).
Агар шумо боварӣ дошта бошед, ки стартер кор мекунад, пас ба муҳаррики дарунсӯзӣ диққат диҳед.
равған. Баъзан соҳибони мошинҳо дар муайян кардани часпакии равған ва мӯҳлати хизмати он душворӣ мекашанд. Пас, агар он ғафс шавад, пас барои чарх задани чоҳи муҳаррик, стартер бояд кӯшиши иловагӣ сарф кунад. Ин аст, ки чаро он метавонад дар фасли зимистон сахт "сард" чарх занад. барои бартараф кардани ин мушкилот, шумо бояд мошини мувофиқеро барои мошини мушаххасе, ки дар зимистон истифода мешавад (бо часпакии ҳарорати паст, масалан, 0W-20, 0W-30, 5W-30) истифода баред. Чунин далелҳо инчунин дурустанд, агар равған аз масофаи муқарраршуда бе ивази пурра истифода шавад.
Крив. Агар дар кори гурўњи поршенњо мушкилот мушоњида карда шавад, пас онњоро бо як ќатор таѓйироти дигар дар кори муњаррики дарунсўзї дидан мумкин аст. Бо вуҷуди ин, беҳтар аст, ки ба маркази хидматрасонӣ барои ташхис муроҷиат кунед, зеро дар ин ҳолат худтанзимкунӣ аз сабаби он, ки шумо ба таҷҳизоти иловагӣ ниёз доред, имконнопазир аст. Аз ҷумла, шумо бояд муҳаррики дарунсӯзиро қисман ҷудо кунед, то ташхисро анҷом диҳед.
Натиҷа
Агар стартер хуб нагардад ва аз ин хам дар вакти хунук шудани хаво, пеш аз хама ба шумо лозим аст, ки заряди батарея, сифати контактхои он, терминалхо, холати симхои байни стартер, аккумулятор, калиди оташгирандаро тафтиш кунед. , махсусан ба замин диккат дихед. Вақте ки ҳама чиз бо унсурҳои номбаршуда мувофиқ аст, шумо бояд стартерро аз мошин ҷудо кунед ва ташхиси муфассалро анҷом диҳед. Эстафетаи электромагнитхо, монтажи щетка, печхои статор ва ротор, холати втулкахо, сифати контактхои печкахоро санчидан лозим аст. Ва албатта, дар зимистон равғани часпакии пастро истифода баред!
