Оғози хунуки бад
Мундариҷа
"Вақте ки ҳаво сард аст, барои ман хуб оғоз намекунад" - чунин шикоятҳоро аз мардон дар ҳавои сард, ҳангоми муҳокимаи мошинҳо шунидан мумкин аст. Агар мошин ҳангоми хунукӣ хуб оғоз накунад, аломатҳо ва рафторҳои гуногунро метавон тавсиф кард, аммо мушкилоте, ки боиси рух додани он мешаванд, одатан тақрибан якхелаанд. Сабабҳои ба кор андохтани мушкил вобаста ба намуди муҳаррики дарунсӯзӣ фарқ мекунанд: бензин (инжектор, карбюратор) ё дизелӣ. Дар ин мақола мо ҳолатҳои маъмултарини чунин мушкилотро баррасӣ хоҳем кард:
Сабабҳои он бад аст, ки сар ба хунукӣ
Муҳим аст, ки вазъиятҳоеро, ки дар онҳо мушкилот пайдо мешаванд, фарқ кунед. Асосан инҳоянд:
- мошин гарм ва ба кор андохтан душвор аст;
- пас аз бекористӣ, вақте ки он хунук мешавад (махсусан субҳ) хуб оғоз намекунад;
- агар он дар сармо саркашй кунад.
Ҳамаи онҳо нозукиҳо ва сабабҳои худро доранд ба таври алоҳида баррасӣ кардан лозим аст. Мо ба таври умум мефаҳмем, ки кадом сабабҳо ба оғози сусти муҳаррики дарунсӯзии сард оварда мерасонанд. Одатан як ё ду гардиши чоҳи арматураи стартер барои ба кор андохтани мошини дар ҳолати хуб қарордошта кифоя аст. Агар ин натиҷа надиҳад, шумо бояд чаро ҷустуҷӯ кунед.
Сабабҳои асосӣ:
| сабабҳои | Карбалатор | Тафовут | Муҳаррики дизелӣ |
|---|---|---|---|
| Сифати сузишвории паст | |||
| Фаъолияти пасти насоси сӯзишворӣ | |||
| Филтри сӯзишворӣ баста шудааст | |||
| Фишори сусти сӯзишворӣ | |||
| Сатҳи пасти сӯзишворӣ дар карбюратор | |||
| Танзимгари фишори хатти сӯзишворӣ ноқис | |||
| Ихроҷи ҳаво | |||
| Ҳолати бади шамъ | |||
| канда шудани симхои баландвольт ё печьхои оташгиранда | |||
| Гази ифлос | |||
| Ифлосшавии клапанҳои бекор | |||
| нокомии сенсорҳои ҳаво | |||
| Хатогии сенсори ҳарорати муҳаррик | |||
| Тозакунии клапанҳои шикаста ё нодуруст муқарраршуда | |||
| часпакии равғани нодуруст интихобшуда (хеле ғафс) | |||
| Батареяи заиф |
Мушкилоти камтар маъмул низ ҳастанд, аммо на камтар муҳим. Мо дар поён онҳоро низ зикр мекунем.
Маслиҳатҳо оид ба ҳалли мушкилот
Дар муҳаррикҳои бензин нишондиҳандае, ки он бад оғоз меёбад ва дар сардӣ кунд мешавад, он метавонад гардад шамъ. Мо винт мекунем, бубинем: обхезӣ - обхезӣ, мо минбаъд нуқтаҳои ҷустуҷӯ дорем; хушк - омехтаи лоғар, мо инчунин вариантҳоро ҷудо мекунем. Ин усули таҳлил ба шумо имкон медиҳад, ки равшаниро бо соддатар оғоз кунед ва тадриҷан ба сабабҳои мураккаби сардии сусти муҳаррики сӯзишвории дохилӣ наздик шавед ва онҳоро дар насоси сӯзишворӣ наҷӯед, инжекторро ҷудо кунед, ба механизми вақт гузаред, кушоед. блоки цилиндр ва ғайра.
Аммо барои муҳаррики дизелӣ дар руйхати камбудихо чои якумро ишгол мекунанд фишурдани заиф... Пас, соҳибони мошинҳои дизелӣ бояд ба он диққати махсус диҳанд. Дар чои дуюм аст сифати сӯзишворӣ ё номувофиқ будани он ба мавсим ва дар сеюм - шамъҳои равшанӣ.
Маслиҳатҳо барои ба кор андохтани муҳаррики дарунсӯзӣ дар ҳавои сард
- Бакро пур нигоҳ доред, то конденсат ба вуҷуд наояд ва об ба сӯзишворӣ дохил нашавад.
- Якчанд сония пеш аз оғоз кардан нури баландро фурӯзон кунед - он дар рӯзҳои сардӣ як қисми иқтидори батареяро барқарор мекунад.
- Пас аз дар қуфли оташгиранда (дар мошини сӯзандору) калидро фурӯзон кунед, то дар системаи сӯзишворӣ фишори муқаррарӣ ба вуҷуд ояд, чанд сония интизор шавед ва танҳо баъд муҳаррики дарунсӯзиро ба кор андозед.
- Бензинро дастӣ (дар мошини карбюратор) кашед, вале аз ҳад зиёд накунед, вагарна шамъҳо зери об мешаванд.
- Мошинҳо бо бензин, ба ҳеҷ ваҷҳ набояд сард мошинро сар кунед, аввал ба бензин гузаред!
Инжектор дар хунукӣ бад оғоз меёбад
Аввалин чизе, ки шумо бояд ба он диққат диҳед, вақте ки мошини сӯзандору хуб кор намекунад, сенсорҳо мебошанд. Нокомии баъзеи онҳо ба кори душвори муҳаррики сӯзиши дохилӣ оварда мерасонад, зеро сигналҳои нодуруст ба агрегати компютерӣ фиристода мешаванд. Одатан аз сабаби хунукназарӣ оғоз кардан душвор аст:
- сенсори ҳарорати моеъи хунуккунӣ, DTOZH ба агрегати идоракунӣ дар бораи ҳолати сардкунандаи хунуккунӣ хабар медиҳад, маълумоти индикатор ба ба кор андохтани муҳаррики дарунсӯзӣ таъсир мерасонад (ба фарқ аз мошини карбюратор), танзими таркиби омехтаи корӣ;
- сенсори газ;
- сенсори истеъмоли сӯзишворӣ;
- DMRV (ё MAP, сенсори фишори коллекторӣ).
Агар ҳама чиз бо сенсорҳо мувофиқ бошад, пеш аз ҳама шумо бояд ба гиреҳҳои зерин диққат диҳед:
- Мушкилоти оғози хунук маъмул аст. аз сабаби танзимкунандаи фишори сӯзишворӣ... Хуб, албатта, инжектор аст ё карбюратор, вақте ки мошини хунук хуб ба кор намеояд, агар он қад кашад, чархзанӣ ҷаҳида шавад ва пас аз гарм шудан ҳамааш хуб аст, ин маънои онро дорад, ки ҳолати шамъҳо бе он тафтиш карда мешаванд. ноком, ва мо бо як мултиметр coils ва симҳои BB тафтиш.
- Мушкилоти зиёдеро расонед соплоҳои гузарандавақте ки ҳаво гарм дар берун аст, мошин дар муҳаррики гарми дарунӣ хуб ба кор намеояд ва дар фасли сармо инжектори қатрагӣ сабаби оғози сахти субҳ. Барои санҷидани ин назария, танҳо бегоҳ фишорро аз TS озод кардан кифоя аст, то чизе начакад ва саҳар ба натиҷа назар кунед.
- Мо чунин проблемаи бадиро, ба монанди ихроҷи ҳаво дар системаи энергетикӣ истисно карда наметавонем - он оғози кори муҳаррики сардро мушкил мекунад. инчунин ба сузишвории ба зарф рехташуда диккат дихед, зеро сифати он ба ба кор андохтани двигатели дарунсўз таъсири калон мерасонад.
Дар мошинҳо ба монанди Audi 80 (бо инжектори механикӣ) пеш аз ҳама мо соплоро месанҷем.
Карбюратор хангоми хунукй нагз ба кор намедарояд
Аксари сабабҳои он дар карбюратори хунук суст оғоз меёбад ё тамоман оғоз намекунад, бо корношоямии чунин унсурҳои системаи оташгиранда алоқаманд аст: шамъҳо, симҳои BB, катушка ё батарея. Барои ҳамон аввалин коре, ки бояд кард — шамъхоро кушоед, — агар онхо тар бошанд, пас электромонтёр гунахкор аст.
Асосӣ сабабҳои оғоз нашудани он карбюратор хунук:
- Қатъи оташ.
- Гузариш.
- Трамблер (сарпӯш ё слайдер).
- карбюратор нодуруст танзим карда шудааст.
- Диафрагмаи аппарати стартгирй ё диафрагмаи насоси сузишворй вайрон шудааст.
Албатта, агар шумо пеш аз оғози кор бензинро кашед ва бештар аз он сӯрох кунед, он беҳтар оғоз меёбад. Аммо, ҳамаи ин маслиҳатҳо вақте мувофиқанд, ки карбюратор дуруст конфигуратсия карда шудааст ва бо коммутатор ё шамъ ягон мушкилот вуҷуд надорад.
Маслиҳат аз соҳиби мошини пуртаҷрибаи ВАЗ 2110: «Вақте ки муҳаррик дар муҳаррики хунук ба кор намеояд, ба шумо лозим аст, ки педали газро ба таври ҳамаҷониба пахш кунед, стартерро гардонед ва педали баробари гирифтанаш ба ақиб озод кунед, газро нигоҳ доред. то гарм шудани он дар ҳамон ҳолат».
Баъзеро дида бароед ҳолатҳои маъмулӣвақте ки он дар сардӣ сар накунад:
- вақте ки стартер бармегардад, аммо онро намебардорад, ин маънои онро дорад, ки ё дар шамъҳои оташгиранда нест, ё бензин низ дода нашудааст;
- агар онро дарк кунад, аммо сар накунад - эҳтимоли зиёд, оташгиранда афтад ё боз бензин;
- Агар стартер тамоман чарх накунад, пас эҳтимол дар батарея мушкилот вуҷуд дорад.
Чаро ба кор андохтани карбюратори хунук душвор аст
Агар ҳама чиз бо равған, шамъ ва симҳо муқаррарӣ бошад, пас шояд дер оташгиронӣ вуҷуд дошта бошад ё клапани оғозёбӣ дар карбюратор танзим карда нашудааст. Бо вуҷуди ин, метавонад дар системаи оғози сард диафрагмаи канда бошадва танзими клапан низ бисёр чизро мегӯяд.
Барои чустучуи зуд сабаби ба кор андохтани сусти ICE сард бо системаи энергетикии карбюратор Коршиносон тавсия медиҳанд, ки аввал тафтиш кунед: шамъҳои шарора, симҳои баландвольт, стартери карбюратор, реактиви бекор ва танҳо баъд инчунин контактҳои кандакунанда, вақти оташгиранда, кори насоси сӯзишворӣ ва ҳолати найҳои пурқувваткунандаи вакуумро тафтиш кунед.
Оғози дизели хунук душвор аст
Тавре ки шумо медонед, ба кор андохтани муҳаррики дизелӣ аз ҳисоби ҳарорат ва фишурда ба амал меояд, аз ин рӯ, агар дар кори батарея ва стартер ягон мушкилот вуҷуд надошта бошад, 3 роҳи асосии пайдо кардани сабаби он, ки муҳаррики дизелӣ хуб ба кор надарояд, вуҷуд дорад. саҳар дар як сард:
- Компрессияи нокифоя.
- Шарора нест.
- Бедарак ё таъминоти сузишворй вайрон шудааст.
Яке аз сабабҳои сарнагунии дизелӣ дар сардӣ, яъне оғози сусти муҳаррики дизелӣ дар маҷмӯъ - компрессияи бад. Агар он субҳ оғоз нашавад, аммо аз телакаш гирифта шавад ва он гоҳ дуди кабуд барои муддати муайян вуҷуд дорад, пас ин 90% фишурдани паст аст.
Санҷиши фишурдани ICE
Санҷиши компрессия дар муҳаррики дарунсӯзӣ бо асбоби компрессионалӣ ва бе асбобҳо бо дасти худ. Чӣ тавр фишурдашавиро дар муҳаррикҳои сӯзишвории бензин ва дизелӣ чен кардан мумкин аст. Ташхиси компрессия. Тафсилоти бештар
Ҳолати якхела маъмул аст, ки соҳиби мошини дорои муҳаррики дизелӣ наметавонад муҳаррики сардро оғоз кунад, аммо мошини гарм бидуни мушкилот оғоз меёбад - агар шамъҳои шарора нест. Онҳо сӯзишвории дизелиро то ба ҳарорати кори худ расидани муҳаррики дизелӣ гарм мекунанд.
имконоти, Чаро шамъҳо кор намекунанд?шояд се:
- худи шамъҳо ноқис ҳастанд;
- Ин релеи сими шарора аст. Фаъолияти он аз ҷониби сенсори ҳарорати хунуккунӣ назорат карда мешавад. Дар вакти кори муътадил реле хангоми пеш аз ба кор андохтани калид дар оташгиранда кликхои ором мекунад ва агар онхо шунида нашаванд, пас онро дар блок ёфта тафтиш кардан лозим аст;
- оксидшавии пайвасткунаки сими дурахшон. Дар ин ҷо шарҳ додан лозим нест, ки оксидҳо ба тамос чӣ гуна таъсир мерасонанд.
3 роҳи тафтиши лампаҳои сӯзишворӣ
Барои санҷидани шамъҳои дизелӣ, шумо метавонед интихоб кунед якчанд роҳ:
- муқовимати онҳоро (дар шамъи винтнашуда) ё занҷири кушодаи схемаи гармидиҳӣ бо мултиметр чен кунед (он дар реҷаи твитер тафтиш карда мешавад, ҳам ба муҳаррики дарунсӯзӣ ва ҳам кушодани он);
- суръат ва дара-чаи шуоъкунии аккумуляторро бо рохи ба замин ва электроди марказй бо симхо пайваст кардан тафтиш кунед;
- аз двигатели дарунсўз канда наканда сими марказиро ба терминали мусбати батарея ба воситаи лампаи 12 вольт пайваст кунед.
Агар шамъхо кор карда бошанд ва хангоми ба кор андохтани оташгиранда онхо дуруст энергия гирифта бошанд, пас дар баъзе мавридхо холигии клапанхоро тафтиш кардан лозим аст. Бо мурури замон гумроҳ мешаванд ва дар муҳаррики дарунсӯзии хунук пурра баста намешаванд ва агар онро ба кор андохта, гарм кунед, пас аз он рӯйпӯш мекунанд ва муҳаррик ҳангоми гарм шудан ба таври муқаррарӣ ба кор медарояд.
Инжекторҳои дизелӣ нодуруст, дар натиљаи фарсудашавии табиї ё ифлосшавї (олтингугирд ва дигар ифлосї) љанбаи њамон гуна муњим мебошанд. Дар баъзе мавридҳо, инжекторҳо ба хатти бозгашт (шумо бояд санҷиш гузаред) ё филтри сӯзишвории ифлос сӯзишвории зиёдеро мепартоянд.
Танаффусҳои сӯзишворӣ ба кор андохтани двигатели дарунсўз хеле мушкилтар аст. Ҳамин тавр, агар муҳаррики дизелӣ субҳ, новобаста аз ҳарорати берун аз кор қатъ шавад, сӯзишвории дизелӣ меравад (клапан дар хати бозгашт нигоҳ дошта намешавад) ё он ҳаворо мекашад, имконоти дигар камтар эҳтимол дорад! Ҳавое, ки ба системаи сӯзишворӣ ворид мешавад, метавонад боиси бад ба кор даромадани муҳаррики дизелӣ ва қатъ шудани он гардад.
сӯзишворӣ аз мавсим ё бо ифлосиҳои шахсони сеюм. Вақте ки ҳаво дар берун сард аст ва муҳаррики дизелӣ фавран пас аз оғоз шудан ба кор намеояд ё дарҳол қатъ мешавад, пас мушкилот метавонад дар сӯзишворӣ бошад. ДТ гузариши мавсимиро ба "тобистон", "зимистон" ва ҳатто "арктикӣ" (барои минтақаҳои махсусан хунук) сӯзишвории дизелӣ талаб мекунад. Дизель дар фасли зимистон сар намешавад, зеро сӯзишвории дизелии тобистона дар сардӣ дар баки сӯзишворӣ ва хатҳои сӯзишворӣ ба гели парафин табдил ёфта, филтри сӯзишвориро ғафс мекунад ва мебандад.
Дар ин ҳолат ба кор андохтани муҳаррики дизелӣ тавассути гарм кардани системаи сӯзишворӣ ва иваз кардани филтри сӯзишворӣ кӯмак мекунад. Оби яхкардашуда дар элементи филтр мушкилии камтаре надорад. Барои пешгирӣ кардани ҷамъшавии об дар системаи сӯзишворӣ, шумо метавонед ба бак каме спирт ё иловаи махсусро дар сӯзишвории дизелӣ, ки дегидратор ном дорад, рехт.
Маслиҳатҳо барои соҳибони мошинҳои дизелӣ:
- Агар баъди ба болои филтри сузишворй оби ҷӯшон рехта, мошин ба кор даромада, муътадил кор кунад, ин сӯзишвории дизелии тобистонист.
- Агар дар рельси сузишворй фишори паст бошад, эхтимол соплохо мерезанд, баста намешаванд (амалиёт дар стенди махсус санчида мешавад).
- Агар санчиш нишон дод, ки соплохо ба хатти бозгашт рехта шудаанд, сузан дар дорупошак кушода намешавад (онхоро иваз кардан лозим аст).
10 сабаб, ки чаро муҳаррикҳои дизелӣ сард сар намекунанд
Агар муҳаррики дизелӣ дар сардӣ хуб оғоз накунад, сабабҳоро дар як рӯйхати даҳ нукта ҷамъ овардан мумкин аст:
- стартер ё нокомии батарея.
- Компрессияи нокифоя.
- нокомии инжектор/сопло.
- лаҳзаи сӯзандору нодуруст муқаррар карда шудааст, ки бо кори насоси сӯзишвории фишорбаландӣ мувофиқат намекунад (камарбанди вақт аз як дандон ҷаҳид).
- Ҳаво дар сӯзишворӣ.
- тозакунии клапан нодуруст муқаррар карда шудааст.
- вайрон шудани системаи пешакии гармидиҳӣ.
- Муқовимати иловагӣ дар системаи таъминоти сӯзишворӣ.
- Муқовимати иловагӣ дар системаи ихроҷ.
- Нокомии дохилии насоси сӯзандору.
Умедворам, ки ҳамаи гуфтаҳои дар боло овардашуда ба шумо кӯмак мекунанд ва агар он мушкили ба кор андохтани муҳаррики дарунсӯзии сардро ҳал накунад, он гоҳ ҳадди аққал шуморо ба роҳи дурусти бартараф кардани он худатон ё бо ёрии мутахассис.
