Чаро Acura TLX Type S яке аз седанҳои серталаб дар ҷаҳон аст
Мундариҷа
Acura TLX Type S ба яке аз мошинҳои интизортарин табдил ёфтааст, тарҳи нав ва қудрати он онро ба яке аз беҳтарин седанҳои то имрӯз табдил додааст ва дар ин ҷо мо ба шумо 10 сабаб медиҳем, ки чаро шумо бояд онро баррасӣ кунед.
Гуфта мешавад, ки услуб, кор ва эҳсосот атрибутҳои калидии седанҳои олии варзишӣ мебошанд ва 2021 Acura TLX Type S ҳамаи ин ва ғайраро пешниҳод мекунад. Acura Concept Type S-ро пеш аз Ҳафтаи мошинҳои Монтерей дар соли 2019 муаррифӣ кард ва кор дар корхонаи автомобилии Мэрисвилл, Огайо барои истеҳсоли ширкат босуръат идома дорад.
Acura барои TLX-и соли 2021 чанд маърака баргузор кард ва аз он вақт инҷониб, мухлисон бесаброна интизори нави TLX Type S, седани олиҷаноби варзишӣ буданд, ки расман ба нақша гирифта шудааст, ки баҳори соли 2021 ворид шавад. Ҳамин тавр, ба соҳибони эҳтимолӣ, дар ин ҷо баъзе тафсилотҳо дар бораи онҳо ҳастанд. Намуди S донистан лозим аст.
10. Шахсияти беназир
Acura стратегияҳои худро аз нав дида мебарояд, то худро ҳамчун бренди воқеии иҷроиш ҷойгир кунад. Барои ноил шудан ба ин, ӯ ба атрибутҳое, ки ӯро дар гузашта кор мекард, баргашт ва ин атрибутҳоро дар седанҳои истеҳсолии TLX татбиқ кард, ки аз пешгузаштагони худ фарқ надорад.
Бо вуҷуди ин, Type S як варианти баландсифати варзишии седанҳои TLX мебошад ва ба монанди бародарони TLX-и он, бар консепсияи қавии идеологияи беназири Acura Precision Crafted Performance сохта шудааст, ки дар як маҳсулоти комилан функсионалӣ шахсияти бадеиро эҷод мекунад.
9. Платформаи нав
Acura Type S-ро дар платформаи комилан нав бо мавқеъ ва таносуби беназир месозад. Дар муқоиса бо пешгузаштагони худ, пойгоҳи чархи Type S то 4 дюйм (113 дюйм) дароз карда шуд, дар ҳоле ки мошин тақрибан 3 дюйм васеътар, ним дюйм пасттар ва қадҳояшон кӯтоҳтар аст.
Аз ҷумла, седан бештар ба мошини пушти чархдор монанд аст ва ин ба қарори Acura дар бораи зиёд кардани дарозии мошин аз панели асбоб то 7 дюйм аст. Илова бар ин, он дорои платформаи сахттаринест, ки аз ҷониби ширкат сохта шудааст.
8. Интиқоли пурқувваттар
Acura нишон дод, ки Type S бо муҳаррики нави турбофиндори 6 литрии V3.0 ба Acura дода мешавад, ки бо Honda мубодила нашудааст. Ин муҳаррики V6 бо иқтидори 355 қувваи асп ва 354 фунт-фут момент ҳисоб карда мешавад ва бо интиқоли автоматии 10-суръат пайваст карда мешавад; Acura ошкор кард, ки Type S дастӣ вуҷуд надорад.
Дар маҷмӯъ, ин як ҷаҳиши назарраси қудрат нисбат ба муҳаррики қаблии 6 аспи 3.5-литрӣ V290 аст ва он инчунин Type S-ро бо седанҳои баландсифати варзишӣ ба монанди Audi S4 ва BMW M340i баробар мекунад.
7. Насли чоруми системаи SH-AWD
Acura аввалин шуда системаи Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD) -ро ба бозори Амрикои Шимолӣ тавассути Acura RL дар соли 2005 ҷорӣ кард.Бо вуҷуди ин, дар TLX нав ширкат системаи насли чоруми SH-AWD-ро ҷорӣ мекунад, ки он версияи пурқувваттарин аст ва гарчанде ки он барои версияи асосии TLX ихтиёрӣ аст, он дар Type S стандартӣ аст.
Ин система моменти моментро ба тири қафо бо суръати 30% тезтар ва 40% иқтидори моменти бештар мерасонад. Дар навбати худ, ин гардишҳо ва кунҷҳоро бе драма такмил медиҳад.
6. Коркарди беназир
Ҳамчун седани баландсифат, Type S, дар қатори сифатҳои дигар, бо таваҷҷӯҳи махсус ба коркард тарҳрезӣ шудааст. Ин тавассути қабули шасси ба иҷроиш нигаронидашуда ба даст оварда мешавад, ки бо татбиқи таваққуфгоҳи пеши дукарата хос аст.
Махсусан, ин таваққуф дорои назорати дугонаи устухонӣ мебошад, ки назорати дақиқтари камера ва инчунин тамоси беҳтари чарх ба заминро барои чанголи болоии кунҷҳо ва дақиқии бениҳоят идоракунии идоракунӣ таъмин мекунад. Ин ба Type S бартарии идоракунӣ нисбат ба моделҳои рақобаткунанда медиҳад, ки тарҳи кӯҳна, вале васеъ паҳншудаи Макферсонро истифода мебаранд.
5. Технологияи тормоз
Мисли модели асосӣ, Type S низ технологияи нави тормози Electro-Servo NSX-ро қабул мекунад. Ин технология бо қудрати вокуниш ва боздоштани худ машҳур аст ва бо истифода аз ҳамон фаъолкунандаҳои NSX, интизор меравад, ки қувваи баробар ё ҳатто бештари таваққуфро дар Type S таъмин кунад.
Илова бар ин, ин мошин дорои дискҳои калон ва роторҳои чорчарҳа буда, чархи пеш бо тормозҳои чорпоршении Brembo муҷаҳҳаз шудааст. Қобили зикр аст, ки чархҳои 20-дюймаи он ба таври назаррас калонтаранд ва бо шинаҳои ҳар обу ҳаво ва тобистон пӯшида шудаанд.
4. Дохили пур аз технология
Acura 9 варианти рангкунии баданро барои TLX 2021 пешниҳод мекунад, аз ҷумла схемаи ранги Tiger Eye Pearl барои Type S. Ҳамин тавр, ба ғайр аз беруни бенуқсон, Acura ба Type S дохилии бодиққат тарҳрезишуда ва хусусиятҳои аҷиби технологияро медиҳад. .
Ба онҳо интихоби режими ронандагии Integrated Dynamics System дохил мешавад, ки дар консоли марказӣ ба таври дақиқ ҷойгир карда шудааст, ки имконоти гуногуни режими ронандагиро пешниҳод мекунад. Илова бар ин, Type S дорои як дохилӣ бо чархи рули ҳамвор бо чарм печонидашуда ва бо чарми сурх ё сиёҳи ихтиёрӣ анҷом дода мешавад.
3. Технологияи инноватсионии амният
Ҳамчун стандарт бо бародарони TLX-и худ, Type S 2021 болишти нави инноватсионӣ барои муҳофизати беҳтар аз ҷароҳатҳои ҷиддии мағзи сар дар зарбаҳои кунҷи пешӣ хоҳад дошт. Ин болишти инноватсионӣ бо се камера тарҳрезӣ шудааст ва ҳамчун "дастпӯшаки қабулкунанда" кор хоҳад кард, зеро он "гаҳвора аст ва сарро муҳофизат мекунад".
Илова бар ин, ба монанди болишти яккамераи муқаррарӣ, болишти ҳавоии навъи S аз шамолдиҳандаи муқаррарӣ истифода мебарад, аммо муҳофизати иловагӣ тавассути технологияи таҳияшудаи худии болишти бисёркамераҳо таъмин карда мешавад, ки муҳофизати беҳтарро аз осеби мағзи сар ҳангоми бархӯрд таъмин мекунад.
2. Тарҳрезии зебо
Type S дар тарҳрезии худ беназир аст, ки дорои ҳавои торик ва панҷараи пеш аст. Илова бар ин, чароғҳои мошин дорои ҳавои торик мебошанд, ки ба фассияи пеши Type S намуди беназир ва аз асоси TLX фарқ мекунанд.
Он дорои чархҳои NSX-сабки Y, тарҳи оқилонаи чоргонаи ихроҷ ва спойлери пушти. Тарҳрезии варзишии Type S дорои капотҳои дароз, паст, фассияи дарози пеш ва канори кӯтоҳи қафо мебошад.
1. нарх
Acura пойгоҳи 2021 TLX-ро бо шумули пардохти таъинот 38,525 доллар нархгузорӣ кардааст, ки онро нисбат ба пешгузаштаи мустақими худ доллар гаронтар кардааст. Ҳамин тариқ, версияи варзишӣ ва ба иҷроиш нигаронидашуда, интизор меравад, ки Type S назар ба модели асосӣ ба таври назаррас гаронтар бошад, аммо барои мошини дарпешистода ягон тақсимоти мушаххаси нархгузорӣ ошкор нашудааст.
Бо вуҷуди ин, Acura тахминҳоро рад кард ва изҳор дошт, ки Type S "дар диапазони паст то миёнаи $ 50,000" дастрас хоҳад шуд. Барои банақшагирӣ як сметаи олӣ ба назар мерасад.
******************
:
-
-
