Чаро ҳатто дар LADA ва UAZ спидометр то 200 км/соат нишон дода шудааст
Спидометрҳои аксари мошинҳо то 200, 220, 250 км / соатро нишон медиҳанд. Ва ин дар ҳолест, ки аксарияти кулли онҳо ҳатто бо суръати аз 180 км/соат тезтар намераванд ва қоидаҳои ҳаракат дар қариб ҳамаи кишварҳои ҷаҳон, аз ҷумла Русия, рондани мошинро аз 130 км/соат тезтар манъ мекунанд. Оё мошинсозон инро намедонанд?
Аксари соҳибони мошинҳо баъзан бо эътирофи худ пеш мераванд: ҳатто агар мошин аз рӯи хусусиятҳои кори худ, тезтар рафта натавонад, масалан, 180 км / соат, спидометри он эҳтимолан ба суръати беш аз 200 км / соат калибр карда мешавад. Ва саволи бачагона, вале доимй ба миён меояд: чаро ин тавр аст, магар мантик нест? Гап дар сари он аст, ки хамаи мошинсозон ин корро хеле бошуурона мекунанд. Дар ибтидои саноати автомобилсозӣ касе дар бораи маҳдудияти суръат фикр намекард ва офарандагони аввалин мошинҳо на танҳо дар қувваи муҳаррик, балки дар симои мошинҳои онҳо озодона рақобат мекарданд. Охир, дар шкалаи спидометр хар кадар ракамхо зиёд бошад, пойгачй сохиби мошинро хамон кадар хунуктар хис мекард.
Аз он вакт бештар аз сад сол гузашт. Дере нагузашта, дар аксари кишварҳои ҷаҳон маҳдудиятҳои суръат ҷорӣ карда шуданд, ки чаро мошинсозон на дар суръати максималии маҳсулоти худ, балки дар қобилияти зуд ба 100 км / соат суръат бахшидан ба рақобат шурӯъ карданд. Аммо дар сари мошинхо ченкунакхои спидометрро, ки катъиян то меъёри суръат нишон дода шудаанд, гузоштан харгиз ба сари касе намеояд. Тасаввур кунед, ки шумо муштарии фурӯшгоҳи мошин ҳастед. Дар пеши шумо ду мошини тақрибан якхела ҳастанд, аммо танҳо якто спидометри ба 110 км / соат калибршуда ва дигаре спидометри то 250 км / соат дорад. Кадомашро шумо мехаред?
Бо вуҷуди ин, ба ғайр аз мулоҳизаҳои сирф маркетингӣ ва анъанавӣ ба манфиати калибрченкунии "пуркардашуда" -и ҳисобкунакҳои суръати автомобил, сабабҳои сирф техникӣ мавҷуданд.
Як модели мошин метавонад якчанд муҳаррик дошта бошад. Бо муҳаррики "заифтарин" базавӣ он наметавонад суръатро, масалан, аз 180 км / соат тезтар кунад - ҳатто дар поён ва бо шамоли тӯфон. Аммо вақте ки бо муҳаррики олӣ, пурқувваттарин муҷаҳҳаз шудааст, он ба осонӣ ба 250 км / соат мерасад. Барои ҳар як конфигуратсияи як модел, таҳияи спидометр бо миқёси шахсӣ аз ҳад зиёд "ҷасур" аст, бо як модели ягона, комилан имконпазир аст.
Аз тарафи дигар, агар шумо спидометрҳоро мувофиқи қоидаҳои ҳаракати роҳ, яъне бо арзиши максималии тақрибан 130 км/соат қайд кунед, пас ҳангоми рондан дар шоҳроҳ ронандагон қариб ҳамеша дар «тирчаро гузоред» ҳаракат мекунанд. режими маҳдудкунанда». Ин, албатта, барои баъзехо хушомадгуй бошад хам, вале дар амал норохат аст. Ҳангоми дар мавқеъи наздики амудӣ ҷойгир будани тирча, дар ин ё он самт 10-15% инҳироф кардан дар бораи суръати ҷорӣ дар муддати тӯлонӣ дарк кардани маълумот хеле қулайтар аст. Лутфан таваҷҷӯҳ намоед: дар спидометрҳои аксари мошинҳои муосир, аломатҳои суръат аз 90 км / соат то 110 км / соат маҳз дар минтақаи "наздик-вертикалӣ" -и мавқеъҳои тир ҷойгир шудаанд. Яъне, он барои ҳолати стандартии ронандагии "маршрут" оптимал аст. Танҳо барои ин, калибр кардани спидометрҳо ба 200-250 км / соат меарзад.
