Чаро двигатель аз хунукй якбора «чуш» мешавад
Дар фасли зимистон муҳаррики мошин ҳам дар тобистон метавонад аз ҳад зиёд гарм шавад. Мутаассифона, бисёре аз ронандагон дар ин бора намедонанд ва боварӣ доранд, ки дар ҳавои сард шумо набояд дар бораи хунуккунии муҳаррик хавотир шавед. Портали «АвтоВзгляд» дар бораи сабабҳое нақл мекунад, ки муҳаррик дар сардии шадид ҷӯшида метавонад.
Чунин ба назар мерасад, ки муайян кардани гармии зиёд хеле содда аст. Барои ин, танҳо ба нишондиҳандаи ҳарорати хунуккунӣ нигаред, ки дар панели асбобҳо ҷойгир аст. Ягона мушкилот дар он аст, ки сенсори ҳарорат метавонад ноком шавад. Дар ин ҳолат, дар бисёр моделҳо, вазъияте ба миён меояд, ки тирчаи ченаки ҳарорат нишон медиҳад, ки ҳама чиз муқаррарӣ аст ва муҳаррик ба ҷӯшон оғоз мекунад.
Барои фаҳмидани он, ки чаро муҳаррик ҳангоми хунукии берун ҷӯш мешавад. Яке аз сабабҳои маъмул ин иваз кардани нодурусти антифриз мебошад. Гап дар сари он аст, ки ҳангоми иваз кардани моеъ пеш аз оғози мавсими зимистон, бисёре аз ронандагон консентратеро интихоб мекунанд, ки бояд бо оби тозашуда ҳал карда шавад, аммо онҳо дар таносуб хато мекунанд ва бештар об илова мекунанд.
Дар натиҷа, об бухор мешавад, дар ҳоле ки эҳсос кардан душвор аст. Хусусан, агар шумо дар шоҳроҳ бисёр мошин ронда бошед. Дар ниҳоят, радиатор аз ҳавои хунук ба таври комил дамида мешавад ва аз ҳад зиёд гармӣ нахоҳад буд. Чизи дигар ин шаҳрест, ки аз ҳад зиёд гармӣ дарҳол ба назар мерасад - дар ниҳоят, дар роҳбандии мошин сардшавии муҳаррик вуҷуд надорад ва миқдори антифриз дар система кофӣ нест.
Нигоҳубини нодурусти радиатор низ сабаби маъмулии аз ҳад зиёд гарм шудан аст. Ҳуҷайраҳои он метавонанд бо лой ва лӯла баста шаванд ва агар онҳо тоза карда нашаванд, хатари халалдор шудани интиқоли гармӣ вуҷуд дорад. Бояд хотиррасон кард, ки дар мошин якчанд радиаторҳо мавҷуданд. Ва агар яке аз онҳо дастрасии хуб дошта бошад, пас дигарон, чун қоида, хеле душворанд ва лойро бе демонтаж тоза кардан мумкин нест. Аз ин рӯ, беҳтар аст, ки таваккал накунем ва пеш аз сармои ҳаво радиаторҳои кондитсионер, қуттии редуктор ва муҳаррикро хуб тоза кунед.
Дар хотир доред, ки картон, ки бисёр ронандагон барои гузоштан ба назди радиатор одат кардаанд, метавонад шӯхии бераҳмона бозӣ кунад. Дар сардиҳои шадид он кӯмак хоҳад кард, аммо дар ҳолати заиф он як монеаи иловагӣ барои ҷараёни ҳаво мегардад, ки боиси мушкилот бо мотор, махсусан дар шаҳр мегардад.
Ниҳоят, сабаби дигаре, ки аз нодонӣ ё хоҳиши сарфа кардани пул пайдо мешавад. Ронанда антифризро ба арзон иваз мекунад ё боз бо об омехта мекунад. Дар натиҷа, дар шабнам моеъ ғафс шуда, хосиятҳои худро гум мекунад.
Дар охир, чанд сухан дар бораи интихоби антифриз. Маълум аст, ки бисьёр ронандагон харидани махсулоти тайёрро афзалтар медонанд. Бо вуҷуди ин, коршиносон истифодаи консентратро тавсия медиҳанд. Дар хотир доред: пас аз шустани системаи хунуккунӣ дар он то якуним литр пасмондаҳои холӣ боқӣ мемонанд. Антифризи тайёр, ки бо он омехта шудааст, хусусиятҳои аслии худро гум мекунад. Барои истисно кардани ин, концентратро истифода бурдан лозим аст ва аз рӯи схемаи муайян.
Аниқтараш, аввал он дар таносуби дилхоҳ ба ҳаҷми системаи хунуккунӣ рехта мешавад. Ва он гоҳ оби софшударо илова кунед ва антифризро ба консентратсияи зарурии "ҳарорати паст" расонед. Дар омади гап, коршиносони портали АвтоВзгляд ҳангоми иваз кардани антифриз дар мошини таҳрирӣ маҳз ҳамин тавр амал карданд. Барои ин, маҳсулоти машҳури Kühlerfrostschutz KFS 12+ аз Liqui Moly истифода шудааст, ки бо хосиятҳои беҳтаршудаи зидди зангзанӣ ва мӯҳлати хизмати дароз (то панҷ сол) фарқ мекунад.
Таркиб ба талаботи аксари мошинсозони маъруф ҷавобгӯ буда, махсус барои муҳаррикҳои алюминийи пурбор сохта шудааст. Антифризро, ки дар асоси он сохта шудааст, бо маҳсулоти шабеҳи синфи G12 (одатан сурх ранг карда шудааст), инчунин бо моеъҳои мушаххаси G11, ки дорои силикатҳо мебошанд ва ба тасдиқи VW TL 774-C мувофиқанд, омехта кардан мумкин аст.
