Чаро на ҳама мошинҳоро бо муҳофизати муҳаррики пулодӣ таъмин кардан мумкин аст
Насб кардани муҳофизати боэътимоди муҳаррик як чизи муфид аст ва барои ҳама мошинҳо, аз мошинҳои хурд то кроссоверҳои калонҳаҷм. Аммо, шумо набояд ба ин раванд бемасъулиятона муносибат кунед. Оқибатҳо, ба гуфтаи коршиносони портали "АвтоВзгляд", метавонад барои мошин хеле ногувор ва ҳатто марговар бошад.
Биёед бо соддатарин мушкилоте оғоз кунем, ки соҳиб метавонад ҳангоми насби муҳофизати картер дучор шавад. Дар бозори Русия мошинҳои зиёде мавҷуданд, ки аллакай бо муҳофизати дар корхона насбшуда фурӯхта мешаванд. Вай, чун қоида, хуб аст, пӯлод. Қодир аст, ки ба зарбаи сахт тоб оварад ва зарфҳои муҳаррик ва редукторҳоро аз осеб муҳофизат кунад. Кроссоверҳои машҳури Renault Duster ва Kaptur чунин «сипарҳо» доранд. Биёед ба охиринаш муфассалтар назар андозем.
Capturs мушкилоти хос доранд. Бо мурури замон болтҳои васлкунии муҳофизати муҳаррики пӯлод пайваст мешаванд. Ба дараҷае, ки вақте шумо онҳоро кушодан хоҳед, аксар вақт мешикананд. Ин барои бисёр соҳибон дарди сар шудааст, аз ин рӯ фаромӯш накунед, ки пайвастагиҳоро молиданро фаромӯш накунед, то баъдтар ҳангоми кушодани "сипар" ва насби винтҳои махсус азоб накашед.
Ҳангоми интихоби муҳофизат, ба шумо лозим нест, ки захира кунед ва аввалинеро, ки пайдо мешавад, интихоб кунед. Баъд аз ҳама, ин метавонад режими ҳароратро дар зери сарпӯши мошин вайрон кунад. Дарҳол, албатта, мотор аз ҳад зиёд гарм намешавад, аммо шумо «сипар»-и пулодро на як ҳафта, балки барои солҳои кор кардани мошин мегузоред. Масалан, дар бисёре аз моделҳои Honda, япониҳо насб кардани муҳофизатро умуман тавсия намедиҳанд. Ва дар як қатор моделҳо, танҳо агар он сӯрохиҳои вентилятсия дошта бошад.
Гумон меравад, ки варақи пӯлод ба режими ҳарорат дар зери капот 2-3 дараҷа "иловагӣ" илова мекунад. Ин чандон зиёд нест ва аз ҳад зиёд гарм шудани мотор, махсусан дар фасли зимистон ғайриимкон аст. Аз ин рӯ, шумо бояд ба худи муҳаррик назар кунед. Агар он атмосфера бошад, ҳеҷ мушкиле вуҷуд надорад. Аммо агар як пурборкунандаи камҳаҷм ва инчунин системаи хунуккунии он бо лой банд шуда бошад, пас агрегати аллакай боршуда, махсусан дар тобистон, душвор хоҳад буд. Ин аст, ки «иловагӣ» 2-3 дараҷа фарсудашавии равганро ҳам дар мотор ва ҳам дар редуктор метезонад. Баъд аз ҳама, равғани молиданӣ дар ҳудуди хосиятҳои худ кор хоҳад кард. Аз ин рӯ, зуд-зуд иваз кардани масолеҳи истеъмолӣ.
Ниҳоят, мошинҳои зиёде мавҷуданд, ки аз сабаби тарҳрезии зерчаҳорӣ танҳо бо муҳофизати пӯлод насб карда намешаванд. Аз ин рӯ, боқимондаи борики пластикӣ, ки ба сарпӯшҳо гузошта шудааст, осонтар аст ва дар роҳ эҳтиёт шавед. Агар шумо ба ҳар ҳол тасмим гиред, ки насб кунед, пас шумо метавонед хато кунед. Масалан, қисми пеши муҳофизати пӯлодро дар паси чаҳорчӯбаи пластикии радиатор ҷойгир кунед. Дар намуди зоҳирӣ, он қавӣ аст, аммо чунин қарор метавонад бо таъмири ҷиддӣ таҳдид кунад. Охир, бо зарбаи сахт варақи пулодӣ деформатсия шуда, пластмассаи нозукро мешиканад ва дар айни замон тамоми пайвасткунакҳоро бо «гӯшт» мебарорад.
