Чаро рондани мошин танҳо дар режими Эко хатарнок аст?

Истифодаи тӯлонӣ метавонад ба мошин зарари ҷиддӣ расонад.

Ҳар як ронанда услуби гуногуни ронандагӣ дорад. Баъзеҳо суръати пасти сарфаи сӯзишвориро авлотар медонанд, дигарон бошанд, барои илова кардани газ хавотир намешаванд. Аммо, на ҳама дарк мекунанд, ки услуби ронандагӣ аз иҷрои бисёр системаҳои нақлиёт вобаста аст.

Дар айни замон, қариб ҳама моделҳои нав дар бозор бо қобилияти интихоби режими ронандагӣ муҷаҳҳаз шудаанд ва ин система ҳоло ҳатто дар мошини асосӣ дастрас аст. Се намуди маъмултарин вуҷуд доранд - "Стандарт", "Спорт" ва "Эко", зеро онҳо аз ҳамдигар чандон фарқ намекунанд.

Интихоби режим

Ҳар яке аз ин режимҳо хусусиятҳои мушаххасеро пешниҳод мекунад, ки соҳиби мошин аллакай онро пардохт кардааст. Аксарияти ронандагон истифодаи Реҷаи стандартиро авлотар медонанд ва тавзеҳ дар он аст, ки дар аксари ҳолатҳо он ҳангоми ба кор даровардани муҳаррик фаъол мешавад. Бо он, имкониятҳои блокҳои барқиро ҳадди аксар 80% истифода мебаранд.

Ҳангоми гузаштан ба "Спорт" ба он хусусиятҳое, ки истеҳсолкунанда эълом кардааст, ба даст оварда мешавад. Аммо вақте ки шумо Eco -ро интихоб мекунед, ки барои сарфаи сӯзишворӣ ва зиёд кардани масофа бо зарфи пурра пешбинӣ шудааст, чӣ мешавад? Илова бар ин, он партовҳои камтар зарароварро аз муҳаррик хориҷ мекунад.

Чаро режими сарфакорӣ хатарнок аст?

Бо вуҷуди ин афзалиятҳо, ин навъи ронандагӣ метавонад ба муҳаррики нақлиёт зарари ҷиддӣ расонад. Ин танҳо дар сурате рух медиҳад, ки агар ронанда онро доимо истифода барад. Баъзе мошинҳо дар режими Эко зиёда аз 700-800 км роҳро тай мекунанд, ки сабаби асосии интихоби ин намуди нақлиёт мебошад.

Аммо, коршиносон мутмаинанд, ки чунин чиз одатан ба воҳидҳои асосӣ зарар мерасонад. Масалан, интиқол ба режими дигар мегузарад ва фишангҳоро камтар иваз мекунад. Дар натиҷа, суръати муҳаррик аксар вақт ба таври назаррас баланд мешавад ва ин кори насоси сӯзишвориро коҳиш медиҳад. Мувофиқи ин, ин ба нарасидани равған дар муҳаррик оварда мерасонад, ки хеле хатарнок аст ва метавонад зарари ҷиддӣ расонад.

Роҳбарии пайваста дар режими Эко низ дар ҳавои сард тавсия дода намешавад, зеро ин гарм кардани муҳаррикро мушкил мекунад.

Чи бояд кард?

Ҳарчанд парадоксалӣ ба назар мерасад, комилан даст кашидан аз ин режим низ фикри хуб нест. баъзан барои бо кувваи кам кор кардан ба мошин «танаффус» лозим меояд. Он беҳтар аст, вақте ки шумо воқеан сарфа кардани сӯзишворӣ лозим аст. Дар акси ҳол, сафарҳои ҳамарӯза дар режими Эко метавонад ба мошин зарар расонад, ки ба соҳиби он хеле гарон меафтад.

Саволу ҷавобҳо:

Ҳолати ЭКО дар мошин чӣ маъно дорад? Ин системаест, ки аз ҷониби Volvo таҳия шудааст. Онро баъзе моделҳо бо интиқоли автоматӣ қабул карданд. Системам режими кори двигатель ва трансмиссияи дарунсўзиро барои сарфакорона сарф кардани сузишворї дигар кард.

Ҳолати ЭКО чӣ гуна кор мекунад? Воҳиди идоракунии электронӣ, вақте ки ин режим фурӯзон мешавад, суръати муҳаррикро то ҳадди имкон ба бекорӣ наздик мекунад ва бо ин ба сарфаи сӯзишворӣ ноил мешавад.

Оё имкон дорад, ки доимо дар ҳолати эко савор шавед? Тавсия дода намешавад, зеро дар ин гуна суръатҳо қуттии боло ҳаракат карда наметавонад ва мошин сусттар ҳаракат мекунад.