Чаро гардонандаи пеш интеллектуалӣ аст ва паси чархи шавқовартар аст
Subaru BRZ ба ронанда лаззати тарҳбандии чархи қафоро медиҳад.
Вақте ки сухан дар бораи мошинҳо меравад, чизҳои зиёде мавҷуданд, ки дар бораи он баҳс кардан лозим аст - Холден бар зидди Форд, турбоагрегатҳо бар зидди муҳаррикҳои табиӣ, Фольксваген бар зидди ҳақиқат - аммо чанд далели дақиқ вуҷуд дорад, ки ҳеҷ гуна ғамхорӣ ё ғалатро рад карда наметавонад. Ва дар болои ин рӯйхати кӯтоҳ изҳорот хоҳад буд, ки мошинҳои чархи қафо назар ба мошинҳои чархи пеш шавқовартаранд.
Албатта, шумо метавонед баҳс кунед, ки мошинҳои пешқадами чархдор ё "забонҳо" ҳамчун нафраташон онҳоро "беҳтар" доранд, зеро онҳо бехатартаранд, сохтанашон арзонтар ва дар сатҳи лағжанда идорашавандатаранд, аммо вақте сухан дар бораи рондан меравад. шавковар ва иштирок, он танҳо берун аз озмун; он мисли шоколад ва карам аст.
Воқеан, як истеҳсолкунандаи мошинҳои ронандаи бонуфуз ҳамеша стратегияи фурӯши худро дар ин идея асос ёфтааст.
BMW пеш аз он ки "мошини ниҳоии ронандагӣ" шавад, як ширкати "хушнудии ронандагӣ" буд ва бо ифтихор аз болои бомҳо изҳор дошт, ки ҳамаи мошинҳои он чархи пасианд, зеро ин танҳо роҳи беҳтарини сохтани онҳо буд. Ғайр аз ин, сарварони олмонии олмонии ӯ ба ҷаҳониён итминон доданд, ки ӯ ҳеҷ гоҳ аломати винти худро ба мошини пешбаранда намегузорад, зеро ин ваъдаи ӯро дар бораи лаззат бурданро хилоф мекунад.
Мини, албатта, аввалин тарқишҳои хурди ӯ буд - ӯ соҳиби ширкат буд ва мошинҳоро тарроҳӣ мекард, аммо ҳадди аққал онҳо нишонҳои BMW-ро намепӯшиданд - аммо мардуми Мюнхен ҳатто ҳангоми тарҳрезии Силсилаи 1 устувор буданд. , мошине, ки шояд аз нуқтаи назари молиявӣ, агар он чархи пеш бошад, маънояш бештар хоҳад буд.
Ин системаи қадимӣ ва боэҳтиром имкон медиҳад, ки қудрати буришро ба таври назаррас коҳиш диҳад.
Хориҷ кардани нақби интиқол, ки бояд қувваи барқро ба чархҳои паси рондашуда интиқол диҳад, дар мошинҳои хурдтар ба монанди люкҳо ва Миниҳо фазои зиёдеро холӣ мекунад ва пулро сарфа мекунад. Барои фаҳмидани он, ки муҳаррик ё нобиға лозим нест, ки идора кардани чархҳои пеш, вақте ки муҳаррик аллакай ба онҳо хеле наздик аст, роҳи ҳалли соддатар ва шевотар аст.
Ҳоло BMW, ҳадди аққал қисман, инро бо 2 Series Active Tourer-и ҳеҷ гоҳ фуруд наомадани худ эътироф кард, аммо ин танҳо маънои онро дорад, ки ширкат дар ниҳоят тамоюли муқарраркардаи қариб ҳар як мошинсози сайёраро пас аз пайдоиши гардонандаи пеши чархдор пайравӣ мекунад. .мошинхо. Система соли 1959 бо Остин Мини ба таври лозима маъмул карда шуд (бале, Citroen бо 2CV ва дигарон дар ҷои аввал буданд, аммо Mini бо озод кардани 80 фоизи зери бадани хурди худро барои мусофирон бо истифода аз FWD ва васл кардани муҳаррик онро сард ва оқилона кард. ба таври васеъ - аз шарқ ба ғарб - ба ҷои тӯлонӣ).
Ҷолиб он аст, ки BMW инчунин иддао мекунад, ки таҳқиқоти худ нишон медиҳад, ки то 85 дарсади австралиягиҳо намедонанд, ки кадом чархҳо қудрати мошинҳои онҳоро кам мекунанд.
Дар робита ба тарҳ, мошинҳои пешбаранда хеле бартарӣ доранд ва аз нигоҳи бехатарӣ, онҳо интихоби бештари аксари истеҳсолкунандагон мебошанд, зеро онҳо ба тарроҳон имкон медиҳанд, ки мошинро аз рӯи нақшаи ронанда росттар кунад. Тела. аз ҳад зиёд чарх назанад, ки ин вобаста ба нуқтаи назари шумо қисми қафои мошинро ба таври ташвишовар ё ҳаяҷоновар берун мекунад.
Аммо, ҳеҷ кас ҳеҷ гоҳ даъво накардааст, ки understeer, танзимоти пешфарз FWD, шавқовар аст.
Чархҳои қафо тоза ва аслӣ аст, тавозуни онро худи Худо ба мошинҳо медиҳад.
Қисман, ин аз ҳад зиёд чарх задани мошинҳои ақибро ҷолибтар мекунад, зеро чанд чиз аз дастгир ва ислоҳи як лаҳзаи аз ҳад дур рафтан шавқовартар ва дилро ларзонд, ё агар шумо дар роҳ бошед ва малака дошта бошед, чархи қафоро лағжиш нигоҳ доред.
Аммо ин ҳама нест, бисёр чизҳои дигар ҳастанд, ки баъзеи онҳоро танҳо бо он шарҳ додан мумкин аст, ки шумо яке аз мошинҳои бузурги чархдор дар ҷаҳон - Porsche 911, ҳама гуна Феррари воқеӣ, навъи Jaguar F -ро меронед. , ва ғайра. - дар атрофи кунҷ. Ин насби қадимӣ ва боэҳтиром имкон медиҳад, ки қувваи бурҷро ба таври назаррас коҳиш диҳад ва эҳсос ва фикру мулоҳизаҳои беҳтарро таъмин кунад.
Мушкилоти гардонандаи пеши чарх дар он аст, ки он танҳо аз чархҳои пеши аз ҳад зиёд талаб мекунад, ҳамзамон рондани мошин ва интиқоли қувваи барқро ба замин, ки метавонад ба чизҳои даҳшатнок, ба монанди идоракунии момент оварда расонад. Аз қафо рондан чархҳои пеширо тарк мекунад, то кореро, ки ба онҳо мувофиқтар аст, иҷро кунад ва ба мошин ба куҷо рафтанашро гӯяд.
Диски чархи қафо пок ва ҳақиқӣ аст, тавозуни онро Худи Худо ба мошинҳо медод, агар Ӯ онҳоро ихтироъ мекард, пеш аз он ки мо тамоми ин вақтро омӯхтани аспҳоро сайд кардан ва савор карданро сарф мекардем.
Мошинҳои FWD дар баҳс ғолиб омадаанд ва дар мавриди ҳаҷми фурӯш, албатта, солҳои зиёд аст ва бисёре аз SUV-ҳои муосири қалбакӣ ҳоло бо имконоти FWD меоянд, зеро онҳо нисбат ба 4WD арзонтар ва сӯзишвориро сарфа мекунанд. соҳибони система ҳеҷ гоҳ истифода намебаранд.
Аммо RWD дар солҳои охир як эҳёро аз сар гузаронд, бахусус бо мошинҳои варзишии арзон ва шавқовар ба монанди дугоникҳои Toyota 86/Subaru BRZ, ки собит кард, ки тарҳи чархи паси чархҳо то чӣ андоза лағжиш аст.
Ба наздикӣ, арзонтар ва боз ҳам ҷолибтар Mazda MX-5 бори дигар ба мо хотиррасон кард, ки чаро мошинҳои ҳақиқии варзишӣ бояд ва умедворем, ки ҳамеша чархи ақиб бошанд.
Бале, комилан дуруст аст, ки дар он ҷо якчанд мошинҳои олиҷаноби пешдор мавҷуданд, ба монанди RenaultSport Megane ва Fiesta ST-и афсонавии Форд, аммо ҳар як мухлис ба шумо мегӯяд, ки ҳардуи ин мошинҳо бо чархи ақиб беҳтар хоҳанд буд. чархҳо.
Шумо инчунин метавонед далелеро ба миён гузоред, ки мошинҳои чорчарха беҳтар аз гардонандаи пеш ё паси чарх доранд, аммо ин як ҳикояи дигар аст.
