Чаро вайрон кардани графики таъмири редукти мошин фоиданок аст
Маслиҳатҳои муфид барои ронандагон

Чаро вайрон кардани графики таъмири редукти мошин фоиданок аст

Равғани қуттии редуктор, тақрибан ҳама мошинсозон мегӯянд, дар тӯли тамоми ҳаёти мошин пур карда мешавад. Аммо ин ибора воқеан чӣ маъно дорад, ки онро ҳатто дар китоби хидматрасонии мошин пайдо кардан мумкин аст ва кай иваз кардани равғанро дар қуттии редукти "бенигоҳдорӣ", портали АвтоВзгляд фаҳмид.

Агар пештар равганхои фишанг дар асоси минералй тайёр карда шуда бошанд, холо онхо дар асоси нимсинтетикй ё синтетики истехсол карда мешаванд. Аз ин рӯ, дар мошинҳои кӯҳна бо "автоматӣ" истеҳсолкунанда тавсия додааст, ки пас аз 30-000 км давидан равғанро дар қуттии редуктор иваз кунанд. «Оби маъданӣ» дар ниҳоят назар ба «синтетика» камтар хизмат мекунад. Ҳоло тавсия аз байн рафтааст, аммо равғанҳои фишанги синтетикӣ низ мӯҳлати хизмати худро доранд. Биёед ба ин нозукиҳо назар андозем.

Ҳоло, нуқтаи ибтидоӣ бештар ҳамчун километри солонаи мошин на бештар аз 30 000 км гирифта мешавад ва мӯҳлати тахминии мошин тақрибан шаш сол аст. Пас маълум мешавад, ки захираи аксари мошинҳо, тибқи маълумоти ширкатҳои автомобилӣ, 180 000 км. Аз ин бармеояд, ки равғани қуттии редуктор ҳоло ҳам бояд иваз карда шавад, вагарна интиқол метавонад вайрон шавад. Ва на танҳо як "робот" ё вариатори нарм, балки "автомат" -и хеле боэътимоди гидромеханикӣ низ мебошад.

Чаро вайрон кардани графики таъмири редукти мошин фоиданок аст

Гап дар он аст, ки бо мурури замон, маҳсулоти фарсудашавии интиқол сатҳи филтрро ба дараҷае мебанданд, ки фишор дар система коҳиш меёбад. Ба дарачае, ки механизмхо дуруст кор намекунанд. Илова бар ин, равғани фишанги сахт ифлосшуда боиси фарсудашавии аксари ҷузъҳои қуттии редуктор мегардад: подшипникҳо, фишангҳо, клапанҳои бадани клапан.

Аз ин рӯ, иваз кардани равған ва филтр дар интиқоли автоматӣ бояд пас аз 60 000 км давидан анҷом дода шавад. Ҳамин тариқ, шумо ба истилоҳ аз ҳад зиёдро истисно хоҳед кард, ки дар он равғани молиданӣ аллакай захираи худро тамом кардааст ва иловаҳои ба он иловашуда кор карданро қатъ кардаанд. Инро бо пайдоиши зарба ва зарба ҳангоми иваз кардани фишангҳо, ларзиш ва паст шудани динамикаи автомобил муайян кардан мумкин аст.

Хуб, агар мошин дар шароити душвор кор кунад ё онҳо ронданро дӯст доранд, хуб мебуд, ки моеъи "машина" -ро боз ҳам тезтар иваз кунед - пас аз 40 км. Ҳамин тавр, як воҳиди гаронбаҳо дарозтар хизмат мекунад. Иваз кардани моеъ дар мошини истифодашуда ва дарҳол пас аз харид зиёдатӣ нахоҳад буд. Баъд аз ҳама, ҳеҷ кафолате нест, ки соҳиби пештара мошинро нигоҳубин мекард.

Илова Эзоҳ