Чаро ҳангоми кушодани сарпӯши газ ҳаво садо медиҳад?

Чанде пеш сарпуши бакхои сузишвории мошинхо хаво намегузаронид. Онҳо сӯрохи хурде доштанд, ки баъзан бо филтри оддӣ, барои баробар кардани фишор дар зарф бо фишори атмосфера. Табиист, ки хангоми кушодани чунин штепсель ягон садои фишурда ба амал наомад, гайр аз он ки канали вентиляция тамоман баста шуда буд.

Дар ин ҳолатҳо, хушбахтона, хеле кам, мошинҳо мӯъҷизот кор мекарданд - ғайричашмдошт ва ногаҳон рехтани бакҳо, ки пас аз санҷиш натиҷаи ҳамвор шудан ва гум шудани иқтидор гардид. Ҳоло ҳама чиз тағйир ёфт, вентилятсия ба стандартҳои қатъии экологӣ мувофиқат кард.

Ҳангоми кушодани сарпӯши баки газ чӣ садо медиҳад

Бо ҳамон садои фишурда ҳаво метавонад ҳангоми кушодани корк ҳам дарояд ва ҳам берун шавад. Андоза ва аломати фишор аз бисёр омилҳо вобаста аст:

• бо истеъмоли мунтазами бензин дар давоми сафар, ҳаҷми зарфе, ки онро ишғол намекунад, меафзояд, бинобар ин, бо тангии шартӣ, фишор паст мешавад;
• ба харорат хам вобаста аст, сузишворй андаке васеъ мешавад, вале зиёд шудани фишори газ ва микдори буги сузишворй дар он хеле зиёд кор мекунад, дар физика истилохи кисмхои кисман истифода мешавад;
• сахтии системаи воқеии сӯзишворӣ воқеан шартӣ аст, зеро барои вентилятсияи зарф чораҳо андешида шудаанд, аммо дар таҷҳизоте, ки ин чораҳоро амалӣ мекунанд, носозиҳо ба амал омада метавонанд, ки пас аз он садо ба дараҷаи хеле намоён ва даҳшатовар меафзояд.

Мо метавонем бигӯем, ки ҳиди ночиз дар шароити муайян ба таври конструктивӣ таъмин карда мешавад ва аломати корношоямӣ нест.

Принсипи кори вентилятсияи аксари мошинҳо дорои арзишҳои остона аст, фишори равонӣ ҳангоми гузаштан аз ин остонаҳо ба амал меояд. Аз чихати адад онхо хурд буда, ба нигох доштани шакли зарфи газ ва кори муътадили насоси бензин тахдид намекунанд.

Чӣ хатар дорад

Дар сурати вайрон кардани вентилятсия мушкилот ба миён меоянд. Афзоиши фишор ба арзиши хатарнок аз эҳтимол дур нест, барои ин зарф бояд ба таври сунъӣ ҷӯшонида шавад, аммо афтидан бо сабабҳои табии ба амал меояд.

Дар бак насоси электрикии сузишворй гузошта шудааст, ки вай як кисми сузишвориро барои кувваи двигатели машина пайваста берун мебарорад.

Агар бакро шамол надихед, яъне онро бо атмосфера алока кунед, дар он сурат чунин вакуум ба вучуд меояд, ки зарф шакли худро гум мекунад, онро мухит бо кувваи то 1 килограмм дар як сантиметри мураббаъ фишурда мешавад.

Дар ҳақиқат хеле камтар, аммо кофӣ барои вайрон кардани як қисми гарон.

Буғҳои бензин чӣ гуна хориҷ карда мешаванд?

Системаи вентилятсияи зарфҳо бо ҷорӣ намудани стандартҳои экологӣ хеле мураккаб шудааст. Ба он адсорбер — асбоби чамъоварии бухори бензин аз газхои бо атмосфера ивазшаванда дохил карда шуд.

Дар рох якчанд узелхое пайдо шуданд, ки ба кори он хизмат мерасонанд. Системаҳои махсусан пешрафта ҳатто дар зарфи сӯзишворӣ як сенсори фишор доранд, ки аз нуқтаи назари назарияи идоракунии автоматии электронӣ комилан мантиқӣ аст, аммо барои тарҳҳои оммавӣ аз ҳад зиёд ба назар мерасад.

Пештар клапанхои ба ном дутарафа, ки бо фишори паст дар хар ду самт ба даромаду баромади газ кушода мешаванд, хеле хуб кор мекарданд.

Азбаски ба атмосфера оддй рехтани зиёдатй имконнопазир аст, пеш аз хама аз онхо бухори бензин, яъне фазаи гази сузишворй интихоб кардан лозим аст. Барои ин кор, холигии зарф аввал бо сепаратор муошират мекунад - ин зарфест, ки дар он кафки бензин боқӣ мемонад, яъне на он қадар газ, ва сипас бо адсорбер. Дар таркиби он карбони фаъолшуда мавҷуд аст, ки карбогидридҳоро аз ҳавои атмосфера бомуваффақият ҷудо мекунад.

Буғҳои бензинро абадан ҷамъ кардан, инчунин ба конденсатсия ва разряди онҳо ноил шудан ғайриимкон аст, бинобар ин адсорбер дар ҳолати тозакунӣ тоза карда мешавад.

Электроника клапанҳои мувофиқро иваз мекунад, пур кардани ангишт бо ҳавои филтршудаи берунӣ дамида мешавад ва пас аз он, ки аллакай аз сӯзишворӣ сер шудааст, тавассути дроссел ба коллекторҳои қабулкунанда ворид мешавад.

Бензин ба таври қатъӣ мувофиқи таъиноти худ истифода мешавад, як ҳолати нодире, ки манфиатҳои иқтисодиёт ва муҳити зист дар як вақт амалӣ карда мешаванд.

Метавонед бо сарпӯши гази кушода мошинро идора кунед?

Соддадории намоёни масъала пас аз рӯшноӣ мушкилоти умумиро ҳал намекунад - чӣ гуна садо бояд бошад, кай ва дар кадом ҳолатҳо мо метавонем дар бораи корношоямӣ сӯҳбат кунем.

Системаҳои пешрафтаи идоракунии муҳаррикҳо мустақилона тавассути оғоз кардани ташхиси фишори зарфҳои фавқулодда вокуниш нишон медиҳанд. Барои ҳама, шумо бояд мувофиқи вазъият ба таври интуитивӣ вокуниш нишон диҳед, дар хотир доред, ки мошин аз зарф чӣ гуна садо медиҳад ва корношоям аст.

Мушкилоти ошкоро бӯи бензин дар кабина ва деформатсияи бак хоҳанд буд. Охирин натиҷаи садои баланд ҳангоми кушодани корк хоҳад буд. Хусусан дар зарфҳои пластикӣ.

Вазъият хеле кам аст, зеро ба ғайр аз вентилятсияи мунтазам, ки хеле боэътимод аст, инчунин клапанҳои фавқулоддаи тарҳи соф механикӣ мавҷуданд.

HISTS ё PSHES сарпӯши зарфи газ ҳангоми кушодан

Шумо метавонед ба ҷои наздик бо сарпӯши бак кушода, қоидаҳои эҳтиётиро риоя кунед. Махсусан, ҳангоми гардиш ва бонкдорӣ, бензин метавонад танҳо бо ҳама оқибатҳои имконпазир пошида шавад.

Бале, ва хок, лой ва намӣ ба зарф ворид мешавад, ки барои системаи борик сӯзишворӣ бо насосҳо, танзимкунандагон ва соплоҳо бениҳоят номусоид аст.

Бо якравӣ барои таъмир ва мӯҳр кардани зарф, шумо бояд барои таъмири системаи тазриқӣ ва дастгирии он бештар харҷ кунед.

Ҳамчун як роҳи ҳалли муваққатӣ, шумо метавонед дур шавед, танҳо дар роҳ ба шумо лозим аст, ки давра ба давра коркро кушоед ва онро дубора мустаҳкам кунед ва ба шиддати ҳирс диққат диҳед.