Чаро кабел ҳангоми кашонидани мошин марговар аст
Онҳое, ки дар қитъаҳои дарахтбурӣ кор мекарданд, мегӯянд, вақте ки ресмони пӯлод канда мешавад, танаи дарахтони ҳамсояро ғафсӣ то сӣ сантиметр мебурад. Аз ин рӯ, фаҳмидан осон аст, ки дар вақти эвакуатсияи мошинҳо василаи чандири дароз то чӣ андоза хатарнок аст. Кандани ноқилҳо худи ҳозирон ва худи ронандагонро маҷруҳ ва мекушанд.
Фалокат дар роххои берун аз рох, кучахои шахр ва аз хама хавфнокаш дар хавлихо ба амал меояд. Хабархо дар бораи ин гуна ходисахо кариб мунтазам руй медиханд. Гузашта аз ин, одамон на танҳо дар натиҷаи шикастани пайванди чандир ҷароҳатҳои марговар мегиранд. Аксар вакт ходисахои фалокат руй медиханд, ки ронандагон ё пиёдагардхо сими дарозу тунуки пулодии байни мошинхоро пай намебаранд.
Ду сол пеш дар Тюмен як садамаи даҳшатборе рух дод, ки як мошини "Лада" мехост дар чорроҳа байни ду мошини боркаш аз паси якдигар лағжад. Мошин аз суръаташ ба сими кашанда бархӯрд, ки ронандааш пай набурд. Яке аз стеллажхо ба зарба тоб наоварда, ресмони оханин ба гардани пассажири пеш-кадам кофта шуд. Як ҷавони 26-сола бар асари захмҳои бардоштааш дар ҷои ҳодиса ба ҳалокат расида, ронандаи мошини мусофирбар бо ҷароҳатҳои гардан ва рӯяш дар бемористон бистарӣ шудааст.
Барои пешгирй кардани ин ходиса аз руи коидахои харакати рох талаб карда мешавад, ки дар кабел камаш ду парчам ё сипари андозаашон 200 × 200 мм бо хатхои диагонали сурху сафед гузоранд. Дарозии пайванди пайвасткунанда бояд на камтар аз чор ва на бештар аз панҷ метр бошад (банди 20.3-и SDA). Аксар вақт ронандагон ба ин талабот беэътиноӣ мекунанд, ки ин боиси оқибатҳои ғамангез мегардад.
Ҳангоми интихоби кабел, бисёриҳо боварӣ доранд, ки маҳсулоти металлӣ нисбат ба матоъ мустаҳкамтар ва боэътимодтар аст, зеро он метавонад ба бори калон тобовар бошад. Аммо металл як камбудии ҷиддӣ дорад - ҳассосият ба зангзанӣ ва ҳатто агар вай шикаста бошад, ин гуна кабел бештар осебпазир аст. Охир, махсулоти фарсуда ва вайроншуда бештар медарояд.
Ҳарчанд сими матоъ низ метавонад маъюб шавад, зеро он беҳтар дароз мешавад ва дар натиҷа ҳангоми канда шуданаш бештар «пар» мекунад. Илова бар ин, дар охири он метавонад қалмоқ ё кронштейн баста бошад, ки дар ин ҳолат ба снарядҳои майдакунанда табдил меёбанд. Ин одатан ҳангоми эвакуатсия кардани мошинҳои истифодашудаи нодуруст бо кронштейнҳои зангзада рӯй медиҳад.
Дар айёми пеш ронандагони пур-тачриба бо максади бехатарй ба мобайни сими кашолй курта ё латтаи калон овехта буданд, ки хангоми канда шудани он зарбаро хо-муш мекард: он ду баробар печида, ба шишаи мошин намерасид.
Дар айни замон, барои дар чунин вазъият ба қадри имкон муҳофизат кардани худ ва дигарон бояд ба қоидаҳои кашонидани кашолакунӣ (моддаи 20-и СДА) қатъиян риоя кунед, танҳо аз кабели коршоям истифода баред ва онро мувофиқи дастури идораи мошин пайваст кунед. истехсолкунанда. Дар навбати худ, беҳтар аст, ки пиёдагардҳо танҳо аз ҳар гуна кабелҳои байни мошинҳо дур нашаванд.
