Чаро мошинҳо фосилаи иваз кардани равғани гуногун доранд?

Фосилаи иваз кардани равғани автомобил аз бренд, модел ва соли мошини шумо вобаста аст. Навъи дурусти равған ва чӣ гуна истифода бурдани мошин низ муҳим аст.

Тағир додани равған яке аз муҳимтарин вазифаҳои нигоҳдории мошин аст ва якчанд сабабҳо мавҷуданд, ки чаро мошинҳо фосилаҳои гуногуни иваз кардани равған доранд, аз ҷумла:

• Навъи равғане, ки дар картер истифода мешавад
• Навъи хидмате, ки дар он мошин истифода мешавад
• навъи муҳаррик

Равғани синтетикӣ, ба монанди Mobil 1 Advanced Full Synthetic Motor Oil, барои кор дар доираи васеи ҳарорат тарҳрезӣ шудааст. Он инчунин барои муқовимат ба вайроншавӣ нисбат ба равғанҳои анъанавии премиум таҳия шудааст. Азбаски он барои муддати тӯлонӣ тарҳрезӣ шудааст, он инчунин фосилаи тағирёбии равғанро нисбат ба равғани мукофоти муқаррарӣ дорад, гарчанде ки онҳо як мушаххасоти SAE (Ҷамъияти муҳандисони автомобилӣ) доранд.

Дар куҷо кор мекунед, таъсир мерасонад

Тарзи рондани мошини худ ва шароите, ки шумо дар он кор мекунед, ба фосилаҳои обкашӣ каме таъсир мерасонад. Масалан, агар мошини шумо дар иқлими гарм, хушк ва чанголуд кор кунад, равған метавонад хеле зуд фарсуда шавад. Чунин ҳолат маъмул нест, ки ҳатто равғанҳои анъанавии олӣ дар камтар аз се моҳ дар ин шароит ноком мешаванд. Аз ин рӯ, баъзе мақомоти автомобилӣ тавсия медиҳанд, ки равғани худро ҳадди аққал як маротиба дар як моҳ иваз кунед, агар шумо дар муҳити биёбон кор кунед ва мошинро зиёд кунед.

Ба ҳамин монанд, агар шумо дар шароити хеле хунук мошин ронда бошед, равғани мошини шумо низ метавонад тезтар хароб шавад. Азбаски муҳаррик аз сабаби сардии шадид метавонад ба ҳарорати муқаррарии корӣ нарасад, ифлоскунандаҳо метавонанд дар равған ҷамъ шаванд. Масалан, дар баъзе иқлимҳо, барои муддати тӯлонӣ аз 0 ° F паст мондани ҳарорат маъмул нест. Дар ин ҳарорати пасти давомдор, занҷирҳои молекулавии парафин, ки табиатан дар равған мавҷуданд, сахт шуданро оғоз мекунанд ва дар картер массаи лойро ба вуҷуд меоранд, ки мехоҳад мустаҳкам боқӣ монад. Барои дар ин шароит часпак нигоҳ доштани равған ба шумо як гармкунаки блок лозим аст. Бегарм мондан, шумо хавфи вайрон кардани муҳаррикро ба даст меоред, то он даме, ки муҳаррик ба таври кофӣ худ аз худ гарм шавад, то равған дубора часпак шавад.

Ҷолиб он аст, ки равғани синтетикӣ, ки истеҳсол мешавад, метавонад дар ҳарорати хеле паст часпактар ​​боқӣ монад. Аммо, ҳатто равғани синтетикӣ ба кӯмак ниёз дорад, вақте ки ҳарорати муҳаррикҳои газ ба -40 ° F барои муддати тӯлонӣ наздик мешавад.

Моторҳои дизелӣ ниёзҳои худро доранд

Гарчанде ки ҳам муҳаррикҳои дизелӣ ва ҳам бензин дар як принсипҳои асосӣ кор мекунанд, онҳо дар чӣ гуна ба натиҷаҳои худ ноил шуданашон фарқ мекунанд. Моторҳои дизелӣ назар ба муҳаррикҳои газ дар фишори баландтар кор мекунанд. Дизельҳо инчунин ба ҳарорат ва фишорҳои баланд дар ҳар як силиндр такя мекунанд, то омехтаи ҳаво / сӯзишвориро оташ зананд, ки барои таъмини қувваи барқ ​​ворид карда мешавад. Дизельҳо дар фишорҳо то таносуби фишурдани 25:1 кор мекунанд.

Азбаски муҳаррикҳои дизелӣ дар давраи пӯшида кор мекунанд (онҳо манбаи берунаи оташгиранда надоранд), онҳо инчунин майл доранд, ки ифлоскунандаҳоро ба равғани муҳаррик бо суръати баландтар тела кунанд. Илова бар ин, шароити вазнини муҳаррикҳои дизелӣ барои равған мушкилоти иловагӣ ба вуҷуд меорад. Барои ҳалли ин мушкилот, ширкатҳои нафтӣ маводи молидани муҳаррикҳои дизелиро таҳия мекунанд, то ба гармӣ, ифлосшавӣ ва дигар маҳсулоти марбут ба оташ тобовар бошанд. Умуман, ин равғани дизелиро нисбат ба равғани муҳаррики газ тобовартар мекунад. Фосилаи тавсияшудаи иваз кардани равған дар аксари муҳаррикҳои дизелӣ вобаста ба истеҳсолкунанда аз 10,000 15,000 то 3,000 7,000 милро ташкил медиҳад, дар ҳоле ки муҳаррикҳои автомобилӣ тағир додани равғанро аз 3,000 7,000 то XNUMX XNUMX мил вобаста ба намуди равған талаб мекунанд. Равғанҳои мукофоти анъанавӣ бояд пас аз тақрибан XNUMX мил иваз карда шаванд, дар ҳоле ки равғани синтетикии баландсифат метавонад то XNUMX мил давом кунад.

Турбо пурборкунӣ як ҳолати махсус аст.

Як ҳолати махсус турбо пурборкунӣ мебошад. Ҳангоми турбо пурборкунӣ, газҳои ихроҷшуда аз ҷараёни муқаррарӣ ба катализатор ва аз қубури ихроҷ ба дастгоҳе, ки компрессор ном дорад, интиқол дода мешаванд. Компрессор, дар навбати худ, фишорро дар тарафи қабули муҳаррик зиёд мекунад, то омехтаи ҳаво / сӯзишворӣ, ки ба ҳар як силиндр ворид мешавад, фишор меорад. Дар навбати худ, заряди фишори сӯзишвории ҳавоӣ самаранокии муҳаррик ва аз ин рӯ, қувваи онро зиёд мекунад. Турбоборкунй иктидори хоси моторро хеле зиёд мекунад. Гарчанде ки ягон қоидаи умумӣ дар бораи ҳаҷми истеҳсоли нерӯ вуҷуд надорад, азбаски ҳар як система беназир аст, бояд гуфт, ки турбокомпрессор метавонад як муҳаррики чор силиндраиро ба мисли шаш силиндрӣ ва муҳаррики шаш силиндрӣ мисли ҳашт силиндрӣ кор кунад. -цилиндр.

Беҳтар шудани самаранокии муҳаррик ва истеҳсоли нерӯ ду бартариҳои асосии турбо пурборкунӣ мебошанд. Дар тарафи дигари муодила, турбо пурборкунӣ ҳарорати дохили муҳаррикро зиёд мекунад. Ҳарорати баланд равғани мотории муқаррариро ба дараҷае фош мекунад, ки он бояд дар масофаи 5,000 мил мунтазам иваз карда шавад, то нерӯи барқ ​​нигоҳ дошта шавад ва осеб надиҳад.

Бале, фосилаи иваз кардани равған гуногун аст

Ҳамин тариқ, мошинҳои гуногун фосилаи иваз кардани равғани гуногун доранд. Агар равған пурра синтетикӣ бошад, фосилаи тағирёбии он нисбат ба омехтаҳо ё анъанавӣ дарозтар аст. Агар мошин дар иқлими гарм ва хушк ва шароити хокӣ истифода шавад, равғани муҳаррики пурбор бояд назар ба ҷои нисбатан мӯътадил зудтар иваз карда шавад. Агар мошин дар иқлими сард кор кунад, ҳамин тавр аст. Ҳар яке аз ин намуди корҳо ҳамчун хидмате маълуманд, ки дар он муҳаррик кор мекунад. Ниҳоят, агар муҳаррики дизелӣ ё турбо пурқувват бошад, фосилаҳои иваз кардани равған гуногунанд.

Агар ба шумо иваз кардани равған лозим бошад, AvtoTachki метавонад онро дар хона ё идораи шумо бо истифода аз равғани муҳаррики муқаррарӣ ё синтетикии баландсифати Mobil 1 анҷом диҳад.